& 铸造轮毂和锻造轮毂到底有何分别?
铸造轮毂和锻造轮毂到底有何分别?
RT，这俩轮毂有何区别？有没有区分的窍门分享一下！同规格情况下，价位上面能差多少？
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买车你会关注轮毂嘛?铝合金OR铁圈谁更好?&&想换个大轮毂,是不是大轮毂可以提升操控性?轮毂日常如何养护?有了小刮伤如何修复?&&&
生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工（去毛边,修整外观,抛光）制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些不过相对的，锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高档车上。而那些高性能的超跑,则都毫无例外的都使用锻造轮毂
买车你会关注轮毂嘛?铝合金OR铁圈谁更好?&&想换个大轮毂,是不是大轮毂可以提升操控性?轮毂日常如何养护?有了小刮伤如何修复?&&&
&于& 14:13&发表在&生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工（去毛边,修整外观,抛光）制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高...厉害啊，回答的
&于& 14:14&发表在&你好&二者还是有很大区别的&下面简单的分析一下！生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工（去毛边,修整外观,抛光）制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因...工艺肯定是不同的
&于& 14:14&发表在&什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本最高，因此也最好。你这是分门别类了
&于& 14:15&发表在&锻造的东西好！什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本最高，因此也最好。答案好多雷同
&于& 14:15&发表在&这主要体现在锻造和铸造的区别上 二者的机械性能不同铸造的优点是生产速度快 成本低 缺点是有可能有小孔等缺陷 锻造的优点是产品机械性能强度高 缺点是成本高至于外观 一般非专业人士是不容易区分 尤其现在铝合金的轮毂 不管是铸造还是锻造的都有机加工一道工序 目的就是让外观更好看 老式铸铁轮毂比较容易识别 那种面比较粗糙，目前很多大型客车和货车上的轮毂都是铸铁轮毂。关于重量 一般来讲铸铁的肯定重量大于铝合金的（类同规格）至于铸造铝合金和锻造铝合金其实同型号产品重量相差很小。关于价格 锻造轮毂的价格远远超过铸造轮毂专业
&于& 14:16&发表在&学习感谢支持
&于& 14:18&发表在&1. 铸造轮毂技术相对简略 适宜批量生产且成本较低
铸造是生产铝轮毂的最常见工艺，也比较经济，较常见的是重力铸造和低压铸造。重力锻造是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化，冷却后的毛坯再经过车床精密加工抛光喷漆后得到成品。低压铸造是相对先进的铸造工艺，用真空吸力把溶化后的金属吸进模具，这样做有利于控制温度和排除杂质，铸件内不会有气孔并且密度均匀，强度相对低压铸造更高。但是不管哪种铸造，其技术流程相对简单适合大批量生产且有利降低成本。2. 锻造轮毂技术复杂 成本较高但性能非常好
锻造是眼下轮毂批量化生产下最先进的生产方式，锻造轮毂是以一定的压力把一块铝锭在加热状态下，用大型锻压机反复锻压成...这个答案更全一些
&于& 17:49&发表在&学习&
&于& 22:45&发表在&&&
&于& 11:20&发表在&这个题难度好大&
&于& 13:47&发表在&学习&
&于& 14:36&发表在&太深奥的问题了&
我已阅读并同意《》
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