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济宁赶集 &
两年左右豪沃A7双驱动前四后八牵引车载重大货车图片报价
信息编号：6059859
山东梁山二手货车交易市场
认证信息：
门店地址：
山东济宁梁山拳铺工业园
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2010年7月上牌 /
行驶18万公里 /&[]&[]&[]&[] []
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供应豪沃牵引车价格
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中国重汽济南新龙信汽车销售有限公司
联系人：孙立华&(先生)
电话：86-8(联系时说明在环球贸易网看到)
手机：(联系时说明在环球贸易网看到)
商家类型：供应商
主营产品：豪沃自卸车,豪沃搅拌车,豪沃牵引车,矿山霸王自卸车,豪沃天然气牵引车,豪沃A7天然气牵引车,豪沃A7自卸车,矿山勇士自卸车,豪沃T5G,豪沃T7H,豪运自卸车,豪卡H7自卸车
公司地址：中国山东济南济南市济南市天桥区蓝翔路时代总部基地一期一号楼五楼
公司网址：http://sun7863.
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供应重汽卡车公司生产豪沃自卸车336PS马力可装载20㎡大厢
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所在地区：
山东省&济南市
商家等级：
产品二维码：
外形尺寸(长×宽×高)：00
最小转弯直径：13
最高车速：85
最大载重量：50吨
最大倾翻角度：25
最大爬坡度：45
最大扭矩：1900
转弯半径：10
发动机额定功率：247KW
百公里耗油：30L
最大总质量：70T
品牌：中国重汽 豪沃
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产品名称：
豪沃/豪沃自卸车/价格配置参数使用说明书
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豪沃自卸车
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企业类型： 生产企业
联 系 人：孙立华
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汽配指数：404
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中国重汽豪沃自卸车性能配置介绍：最高车速(km/h)：75 驱动型式：6x4 驾驶室乘坐人数（人）：2 油箱: && 300L铝合金方油箱 驾驶室： HW76加长型驾驶室，单卧铺；新款座椅（带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置）；上下、前后可调式方向盘；带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的CAN总线电气系统；所有仪表为数控同步马达驱动；四点全浮式悬架+减震装置；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门；德国VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响警告系统（以防止电子器件损坏）；翼子板、保险杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。 轮胎规格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20钢丝轮胎发动机：中国重汽电控EGR国三排放发动机，（266马力 300马力 336马力 375马马力）离合器： GF420J-斯太尔项目引进、重汽Ф420螺旋弹簧加强型离合器，配装于266-336PS发动机 进口离合器-加强型Ф430进口膜片离合器，配装于375-420PS发动机 变速器：中国重汽HW15710变速器 ，前进挡10个，后退档2个，扭矩1500NM。驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45 ，中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。2010年仅在自卸车标配。前轴:& HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成 转向系统：德国ZF8098方向机 制动系统：双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动上装部分:中国重汽自卸车专用大厢，所有板材均采用合金材料。副车架纵梁厚度8mm,材质Q345.自卸车车厢底架横筋 侧板及后门的上下边框 横竖筋厚6mm.后门槽钢结构。底部四道纵梁，整车加强型设计。&中国重汽豪沃工程自卸车商品描述： 豪沃工程车豪沃自卸车前顶式自卸车主要由液压举升系统、车厢、副车架及其附件构成。液压举升系统包括油泵、液压缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路和机构相关结构件；车厢包括前板、后板、底板、开合机构；附件包括安全撑杆、限位板、限位钢索。发动机的动力由变速器、取力器输出，经油泵传动轴驱动油泵，泵出的液压油由分配阀进入液压缸，在液压缸的伸长运动推动下，车厢举升倾卸货物。 豪沃工程车豪沃自卸车前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，举升稳定性好，缺点是成本太高。 豪沃工程车豪沃自卸车青专牌前顶式自卸车特点 豪沃工程车豪沃自卸车欧力克举升油缸是重汽集团专用汽车公司与芬兰NUMMI公司合作生产的伸缩式多级套筒液压缸，质量可靠，性能优良前顶多级缸液压举升系统前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，缺点是成本太高。 ，价格合理，广泛应用于自卸货车、侧卸车、压缩设备等其他设备。欧力克系列前置液压举升系统：采用欧洲技术生产，设计理念独特，工艺技术精湛，凭借优异的性能和可靠性，良好的性能价格，豪沃工程车豪沃自卸车必成为替代进口的最佳选择。 豪沃工程车豪沃自卸车欧力克缸主要特点 更安全: 刚性一体限位涨缸保护 更高效：高低压密封适应频繁操作 更强力：额定压力20~24MPa 更耐用：缸筒 采用无缝钢管表面镀铬 更可靠：内部核心件全部采用进口件 更广泛：适应不同地区,不同工况 豪沃工程车豪沃自卸车上述主要特点是由其具体结构决定的，简述如下 ： 1.长导向：独有的加长导向套设计，在同类缸中导向较长，举升时更加稳定。 2.高低压兼顾密封：独特的高压聚氨脂Y型密封圈低压O型圈组合密封结构，杜绝了在恶劣环境使用时可能出现的渗漏。 3.软硬支撑：特殊的软导向和整体硬支撑结构，限位环采用黄铜与缸筒焊接后加工成型。有别于其他缸的铸铁环嵌入式结构。防止过载可能出现的液压缸脱节事故，该结构为欧力克缸的独有结构。 4.高强材料：缸筒采用进口高强度无缝钢管，加工精度高，运动间隙小，提高液压缸抗挠曲能力。举升允许最大摆角32°，豪沃工程车豪沃自卸车采用薄壁设计，重量轻，换节冲击小，运动更平顺。 5.高承载：欧力克缸上下铰轴均粗于其他缸,上下支座局部应力小，且下铰轴配刚背衬套。润滑良好且具有一定的抗冲击性。 6.镀铬处理：豪沃工程车豪沃自卸车各级缸筒均采用镀铬表面处理，防锈蚀，耐磨损，提高了使用寿命。 腹置液压举升系统是行业中知名品牌，其中液压缸系采用日本极东技术生产，气控操纵阀、气控分配阀系采用欧洲技术生产，结构件采用专机加工。青专牌腹置液压举升系统为国内三百多家自卸车生产企业配套，国内市场占有率连续三年超过20%，并批量出口。腹式液压举升系统分类及特点青专腹式液压举升系统主要分为：T式--马勒里举升臂式（油缸前推连杆组合式），F式--油缸浮动连杆组合式。主要适用于车厢长3.6—6.0米后卸厢式自卸车。 1、豪沃工程车豪沃自卸车T式举升机构 T式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有T式、大T式两种。机构特点：举升缸两端分别与付车架和举升臂铰结，拉杆两端分别与付车架和举升臂铰结，举升臂余下一端与车厢铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构通过CAD优化设计，有机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好等优点。 2、豪沃工程车豪沃自卸车F式举升机构 F式举升机构是引进日本极东公司技术设计开发的强力型举升机构。F式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有F式、降重心F式(公司内称K29A F式)两种。 豪沃工程车豪沃自卸车结构特点：举升缸和拉杆的两端都分别与举升臂和车厢铰结，举升臂余下一端与付车架铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构付车架承受附加弯矩小，并把举升过程产生的附加弯矩作用在车厢底板上，大大方便了支座结构件强度的增强。通过CAD优化设计，杆系受力合理、机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大。但由于油缸在举升过程的浮动运动。&&&目&&&&& 录&一、产品概述& &……………………………………….1二、主要结构及工作原理& ……………………………1三、主要技术参数&&& …………………………………2四、 使用与保养&& ……………………………………2五、 故障分析与排除&& ………………………………8六、 随车文件及工具& ………………………………11&&&&&&&&&一、产品概述我厂生产的自卸车采用中国重汽集团的专用自卸车底盘，车厢底板侧板采用优质钢材焊接而成，特别适用于石料、矿石、钢块、土料等货物的运输。举升机构、液压部件技术先进，结构合理，操作方便。其优质的性能使我厂产品广泛应用于城市建设中。二、主要结构及原理本车是在二类底盘上加装车厢、举升机构等装配而成，车厢及举升机构、液压部件说明如下：1、车厢：车厢为方形全金属焊接结构，具有足够的刚度和强度。我厂制作的货厢由优质的钢板压制成型，用户亦可提出自己的特殊要求定做，但应符合国家的相关规定标准。2、副车架（副梁）：副车架是安装举升机构、厢体的基础件，也是与汽车底盘连接的固定加强件。我厂不同型号的自卸车均采用优质的合金钢板，压制为槽形断面的纵梁和横梁并焊接而成，副车架尾部采用加大车厢支座之间距离的三角形结构，保证了车厢在车辆行驶或举升操作过程中的稳定性。副车架在与汽车底盘固定一体的同时，也加强了汽车底盘纵梁的刚性和强度。在副车架中后部安装有安全支撑杆，车辆维修时可将其支起，以防止车厢自行降落而发生危险。3、倾卸机构；&&&& 倾斜机构分为多节油缸前置直顶型倾卸机构，及下置三角臂浮动连杆放大组合型两种倾卸机构。&&& &多节油缸前置直顶型倾卸机构的结构;基本组件由多节伸缩式油缸、高压油管、油箱（根据车型配置）、油泵（带分配器）、传动轴等组成。通过油泵输出高压油，油缸在高压油的作用下推动厢体升高实现倾卸物料。下置三角臂浮动连杆放大组合式倾卸机构的结构：主要由三角臂、拉杆、单作用活塞式液压缸、高压油管、油泵、分配器、油箱（根据车型选配）等组成，通过油缸工作来实现车厢起落倾卸物料。多节伸缩式油缸：基本型号为FC162-，四节，行程4640毫米，最小长度1433毫米。额定压力16兆帕。根据车型及用户的要求可有不同的选型。单作用活塞式液压缸（基本型）；型号为QDZH15-20，缸径φ198mm，行程750mm。额定压力16兆帕。液压缸底部及活塞杆下端设有缓冲装置。根据车型及用户的要求可有不同的选型。油泵；基本型号CBGF100右旋，压力12.5/16兆帕。液压管路；液压管路由高压油管和低压油管组成.高压油管为；φ19×31-18 Mpa& 低压油管为；φ25×39.3-8Mpa液压管路的长度规格和使用数量根据具体车型的需要。液压油：举升缸的工作介质，随车辆使用地点及季节温差不同而不同。一般为：夏季用N46机械油，冬季应用N32机械油。动力输出与控制系统：液压系统的动力取自汽车底盘变速箱，通过取力器传动轴输出动力带动油泵。手操纵气阀与气控分配阀组成控制系统，通过气控分配阀上的活塞使分配阀阀杆上下位移，从而改变来自高压油泵的液压油的流向，实现油缸的升降。4、备胎升降机构。我厂有三种不同结构形式的备轮升降机构使用于不同型号的自卸车。手动链轮式备胎架：一般安装在汽车大梁的中部，主要用于K32、K38等型号的自卸车。备轮与链轮的挂钩相连，由手动操纵链轮，使备轮升降固定。手动自升式备胎架：手动旋转绞盘带动钢丝绳缠绕或放出，将备胎提升或放下实现备胎的升起与降落。此备胎架由于操作较为吃力一般用户自选，不推荐使用。手动液压式备胎架：操纵手动液压泵，推动活塞杆运动，经由平行四边形连杆传动，将固定有备轮的摆臂做上下摆动，从而实现备轮的升起与降落。此种备胎架广泛使用于多种车辆。5、车辆识别代码。车辆识别代码打刻在自卸车产品标牌上。&三、主要技术参数见主要技术参数表（附后）&四、使用和保养我厂的产品因底盘和举升机构的不同其操作亦有所不同，用户应根据自己的车型详细阅读熟悉本说明书。特别提醒用户务必重视下面的提示：1、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 有当汽车处于静止、水平状态时方才可实施货箱的举升卸载，货箱落到位方可起步运行。2、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 装载要均匀、规范，避免超载偏载。车辆处于横坡位置上禁止举升卸载。3、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 货箱在重载降落时，下降速度不得太快，不能在重载下降时骤然停止。以防止液压系统部件损坏或造成车辆的事故。4、&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 未断开取力器，汽车不得行驶；汽车在行使中，不得接合取力器。5、&&&&&&&&&&& &&当操纵阀杆由中间位置改变为“升”或“降”的位置，须首先向上提起阀杆，使其脱离限位凹槽，再进行“升”或“降”的转换，否则会因操作不当将阀杆折断造成操作事故。（一）、举升货厢，倾斜载荷（富勒变速箱）车辆状态；发动机运转正常，气压在0.6 Mpa以上，电路无故障。（1）、踏下离合（图1）；（2）、将空挡开关（在仪表盘右侧垂直面上）旋至水平位置（图2）；（3）、将仪表板上的取力器翘板开关按下（图3）注意：先打开关锁后再往下按；& （4）、将变速箱挂低档（一或二档）；（5）、将操纵阀上红色开关扳至接通，然后轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽向“升”的方向推动（图4）；（6）、踏下加速踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置将手柄至于“中停”位置。&&&&&&图1&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 图2&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&图3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 图4&（二）、举升中途停止在举升中欲停止举升使货厢不动，可踏下离合器踏板并将操纵手柄扳至“中停”位置，货厢即可停止不动。&&& （三）、落下货厢起步行车1、当发动机运转，取力器工作时，可将操纵手柄转换到“降”的位置，货厢即可向下降落；将操纵手柄扳至“中停”位置，货厢即停止不动。当货厢降到位后，将操纵手柄置于“中停”位置，踏下离合踏板，将跷扳开关、空档开关等复位。慢慢抬起离合踏板，汽车即起步行驶。2、发动机未运转，气压在0.6 Mpa以上时，将操纵手柄置于“降”的位置，货厢亦可降下；将操纵手柄扳至“中停”位置，货厢即停止不动。启动发动机行车前，必须确认手柄位置处于“中停”，跷板开关处于下部跷起的位置，空档开关处于垂直位置，即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。&&&&&&&&&图5（四）、举升货厢，倾斜载荷 （蔡夫变速箱）车辆状态；发动机运转正常，气压在0.6 Mpa以上，变速箱在空档位置电路无故障。1、踏下离合；2、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开关锁后再往下按）；&& 3、将操纵阀上红色开关扳至接通，然后轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽向“升”的方向推动；& 4、踏下加速踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置将手柄至于“中停”位置。落下货厢起步行车与举升中途停止的操作与富勒变速箱相同。前置直顶举升机构的操作方法 （装富勒变速箱）1、踏下离合踏板；& 2、将空挡开关（在仪表盘右侧垂直面上）旋至水平位置；&& 3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开关锁后再往下按）；& 4、将变速箱挂抵档（一或二档）；& 5、将操纵阀上手柄先向上提起，提起操纵阀手柄，向前扳至“举升”的位置；& 6、踏下加速踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置将手柄至于“中停”位置。&&& 举升途中停止；& &举升途中将操纵手柄置于“中停”位置，货厢既可在举升途中停止不动。货厢落下起步行车1 发动机、取力器仍在工作，货厢已被举起，载荷已倾卸完毕，将手柄搬向“下降”位置，货厢即可下落。将操纵手柄扳至“中停”位置，货厢即可在降落中停止不动。货厢落到位后，将手柄置于“中停”位置。此时，可踏下离合器踏板，将跷板开关和空档开关复位，踏下加速器踏板，慢慢松开离合器，汽车即起步行驶。厂家建议：在货厢降落之前，分离取力器。2 当发动机未运转，气压仍在0.6 Mpa以上，货厢已被举起不动时，将操纵手柄扳至“下降”位置，货厢即可落下。将手柄扳至“中停”位置时，货厢会在降落途中停止不动。当货厢落到位后，将手柄置于“中停”位置。确认跷板开关、空档开关均在非举升作用位置后，实施起步操作，汽车即起步行驶。注；汽车在举升时货物尚未倾倒，不允许下落，此时下落将造成对车辆的损坏，用户可根据自己的实际施工现场情况定制重载缓降系统。&&&&&&&&&&&&&&&&&& &（五）维修与保养自卸车的日常和定时的检修保养是一项十分重要的工作，对于车辆的使用寿命安全行驶具有重大的意义。在进行维修工作时如需要升起厢体车辆应停放平整地面，以保证安全，必要时可采取其他保护措施。1、液压油的加注液压系统采用N32（冬季），或N46（夏季）机械油，过滤精度为25μm。用户应随时检查液压系统总成、管接头和液压管路有无渗漏，每举升100次或行驶1000公里应检查液压油面。必要时应及时补充，每年必须更换两次液压油。必须使用纯正、清洁的液压油，否则将会损坏密封件，造成系统不能工作。液压系统带油箱的车辆加油时可直接加入到油箱中，注意在加油时不能事先升起车厢，否则容易造成空气进入油缸或造成油箱的油喷出。不带油箱的车辆在补充加油或换油时，须将货厢升起不小于35度。在液压缸上有加油、排气和油面观察孔，加注液压油时应将加油孔、排气孔的螺栓拧下，用动力输送泵或盛油容器将液压油由上面的加油孔加入液压缸内。待所加注的液压油由排气孔溢出时停止加注。拧紧排气孔螺栓实施举升操作，将货厢慢慢举起。此时继续加油边加油边举升（低速举升）。待货厢被举至最大角度后，将操纵阀置于中停位置，将油面观察孔螺塞拧下继续加油，直到油面观察孔有液压油溢出时将观察孔螺塞拧紧，继续加注不多于2升后，停止加注，并将加油孔螺塞拧紧，至此加油完毕。（参看图5）2、手动液压式备胎架液压油的加注备胎架液压系统使用同型号的液压油，将手油泵的加油口螺塞拧下将液压油缓缓注入。待有油液从加油口溢出即已加满，拧紧螺塞。更换齿轮泵以及维修液压分配器时，应将手控分配阀放到停止的位置，车厢应为下降的静止状态。否则将造成液压油的浪费。3、液压系统的排气当液压介质中混有空气时，会影响举升系统的正常工作，应及时排气。排气时将货厢举升到最大角度后，将操纵阀杆置于“中停”位置，让发动机慢慢运行。将液压缸上的放气螺塞拧松，放置几分钟后，即可将气体排出。如必要将放气螺塞拧紧后降落货厢，再次举升到最大位置后再次拧松放气螺塞排气，如此反复几次即可将液压介质中的气体排净。注意：如发现仍有爬行现象，应松开油面观察孔螺塞检查是否有油溢出如无油溢出，说明液压油量不足，应及时加注。加注一定要在加油口加注，待放气孔与观察孔都有油溢出为止。前置直顶液压系统的液压缸无排气螺栓。排气时将连接到液压泵的油管松开一点点，可排除进油管及液压泵中的空气；将液压泵和油缸连接的高压油管松开一点点，低速运行液压泵并将气控阀设定在举升位置，一段时间后可完全放尽系统内的残余空气。排完所有的空气后应将油管拧紧。（六）、润滑产品的所有润滑部位，均使用3#钙基润滑脂，用滑脂枪由黄油咀注入或用工具涂抹。应在举升一百次或行驶1000公里后及时检查并补充润滑脂。按期、良好的润滑是产品正常工作并使之寿命延长的保证。润滑部位如下：&部&&& 位位&&&&&&& 置处&&&& 数加注方法翻转铰链货厢底架未端与副梁连接处，翻转铰链轴左右各一黄油枪加注拉臂左右拉臂两端交接轴四处黄油枪加注液压举升缸活塞杆端部铰接轴和油缸底座的支撑轴油缸浮动式为三处三角臂浮动式为四处黄油枪加注三角臂货厢底架或副梁的连接轴四处黄油枪加注导向扳导向扳内侧二处工具涂抹支撑架位於副车架上两铰链轴共二处工具涂抹后门挂板后门上方两挂板铰链轴共二处工具涂抹后门启闭机构锁钩铰链轴及拉杆两端左右各三处共六处工具涂抹备胎架各旋转铰链轴十处工具涂抹锁钩锁板接触面二处工具涂沫直顶油缸支撑轴油缸底座和油缸外套旋转轴上下各二处用黄油枪由滑脂咀压入限位阀阀杆头部与接触对象处一处工具涂抹&&五、故障的排除及备件&1、 液压油缸常见故障及排除方法&现象原因检查处理办法活塞杆外部渗漏活塞杆拉伤或嗑伤。密封件损坏。检查活塞杆有无拉伤痕迹或嗑伤。检查密封件是否损坏。有深痕应更换零件浅痕可用油石修整密封件损坏应更换举升速度慢或举不起活塞环损坏检查活塞环损坏时更换爬行液压介质中有气体，液压油量不足拧松排气孔检查有无气泡排气并加注液压油管接头渗漏连接松动或密封损坏检查紧固状态和密封圈紧固或更换密封圈&液压油缸易损件明细表&代号名称规格材料每套件数GB“O”型密封圈190×5.3橡胶1-42GB“O”型密封圈43.7×3.55橡胶1-41LJX-03-89YX型密封圈φ70聚氨脂1-31LJY-07-89防尘圈φ70聚氨脂1-312、& 油泵常见故障及排除方法&序号常见故障原&&&&&& 因排除方法1油泵吸不上油或吸油不足，举升时发抖。液压油少油的粘度过高进出油口管接头密封圈损坏管路破损渗漏、进气补充液压油更换粘度适宜的液压油更换密封圈和油管2油泵压力上不去油泵侧板磨损，间隙增大内泄漏轴承密封圈损坏、油封损坏更换侧板或油泵更换密封圈更换油封3产生噪声管路堵塞，油流不畅液压介质中有空气液压油的粘度过高油泵转速过高油泵支架松脱清除管路堵塞物排气并加注液压油换粘度低的液压油降低转速轻固支架4油泵严重发热轴向间隙大或密封损坏压力过高或转速过快引起侧板烧坏更换损坏件，按油泵工作条件工作5外泄漏管接头密封损坏或紧固螺钉松动泵体与泵盖间的密封损坏紧固或更换密封件更换新品&油泵易损件明细序号图号名称材料规格数量1CB4-692-67自紧油封&PG32*52*-76O型密封圈耐油橡胶DCBG-9密封圈橡胶1-3&4&故&&&& 障原&&&& 因检&&&& 修操纵阀位于举升位置而油缸不举升取力器没有接合,油泵不工作没液压油或很少直顶油箱球阀关闭液压阀与油缸接口错误接合取力器,从液压阀出口检查液压油加注液压油,打开球阀检查接口是否正确只有操纵阀位于“下降”位置油缸才举升操纵阀或分配阀上气管路接反检查管路，重新连接气压正常，但操纵阀不工作气管扭曲，气流受阻操纵阀或分配阀有故障摘除操纵阀上除进气管以外的管路，试不同位置时有无相应气流。如无则更换。检查气管路有无扭结，摘下管路出口检查有无气流。无气流输出则更换。油缸能举升，但不能下降直顶油缸的调节螺母完全锁紧直顶油缸的限位阀不能正常工作操纵阀出故障回油堵塞或油粘度太大调整螺母检查限位阀检查有无气流输出更换离合器分离时，油缸下降液压阀没装单向阀更换气压正常，液压阀不工作液压阀内部泄露更换总成或密封圈液压阀工作时突然失效气管破裂液压阀活塞堵或卡死限位阀失效检查或更换气管路清洗液压系统或更换更换举升时有冲击现象液压系统有气液压油不够按前述排气方法排气添加液压油油缸举升慢泵有缺陷气压不足更换液压泵检查气压包括操纵阀液压阀及管路油缸不能完全举升超载或载荷太集中车厢前端使液压阀打开液压油不够检查液压系统压力添加液压油货厢下降过快前置直顶系统的调节螺母被完全调松油缸完全举升操纵阀置于“中停”位置，完全拧紧调节螺母后，再将操纵阀置于“下降”位置，慢慢松开调节螺母，直到货厢以理想速度下降油缸不能平稳举升液压系统有空气油泵工作不正常如前述方法排气更换液压泵&3、& 液压管路常见故障及排除&常见故障诊断及排除方法液压管路常见故障即渗漏或油管破损.检查密封件是否完好,胶管有无划伤裂口，视情况更换新品。管路材料及规格序号名称材料规格数量1高压出油软管总成耐油橡胶2-19×31-18Mp长度据实12高压出油软管总成耐油橡胶2-19×31-18Mpa长度据实13回油软管总成耐油橡胶1-25×39.3-8Mpa长度据实14回油软管总成耐油橡胶1-25×39.3-8Mpa长度据实15“O”型密封圈&根据车型确定26“O”型密封圈&φ36×3.527“O”型密封圈&φ40×4.022&&&&&&&&&&&4、、副梁、举升机构易损件明细表序号名&&&&&&&&& 称材&& 料数&& 量1油缸头衬套聚甲醛10012拉臂轴衬套聚甲醛10043三角臂支撑轴套聚甲醛10024油缸底座衬套聚甲醛10025翻转轴衬套聚甲醛10026垫块硬木或硬橡胶6&&&&&&&&&用户根据自己的需要可提供易损件的备品计划给厂方，厂方将为你提供出厂价的备件，如因质量问题请参照我厂的《产品质量保修卡》提供的服务项目，为你免费提供零部件。&&&&六、随车文件及工具&1、随车文件底盘使用说明书底盘合格证自卸汽车使用说明书自卸汽车合格证产品质量保修卡（底盘厂）产品质量保修卡（上装厂）2、随车工具底盘随车工具一套备胎架摇把& 3、 随车备件油泵、气控分配阀所用的密封件。用户自定所需的其他配件。QQ&& && &重汽24小时销售热线：&公司网址：&办理分期付款，首付30%，手续简便 放款快捷。&&&&&&&&&&&}