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电喇叭工作原理？
线圈绕在铁心上。当线圈通电后，是线圈产生了磁场还是铁心产生了磁场？
磁场方向如何？他是怎样吸引上面的衔铁的来带动膜片的上下震动来产生声音。
谢谢解答，感激不敬！
你说的电喇叭是汽车喇叭吧。汽车电喇叭的线圈产生磁力吸下衔铁。铁芯是加强磁场的。磁场方向应该用右手螺旋定则来判断。有关汽车喇叭是怎样吸引上面的衔铁来带动膜片上下震动来产生声音的？请看下面有关汽车电喇叭的介绍就知道了。
汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。
汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。
螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。
螺旋形和盆形的基本工作原理是一样的，都由铁芯（1）、磁性线圈（2）、触点（6）、衔铁（5）、膜片（3）等组成。当司机按下按钮（8）时，电流经触点通过线圈，
你说的电喇叭是汽车喇叭吧。汽车电喇叭的线圈产生磁力吸下衔铁。铁芯是加强磁场的。磁场方向应该用右手螺旋定则来判断。有关汽车喇叭是怎样吸引上面的衔铁来带动膜片上下震动来产生声音的？请看下面有关汽车电喇叭的介绍就知道了。
汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。
汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型，广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，外形多是长喇叭形（筒形），声音大且声调高，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。
螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。
螺旋形和盆形的基本工作原理是一样的，都由铁芯（1）、磁性线圈（2）、触点（6）、衔铁（5）、膜片（3）等组成。当司机按下按钮（8）时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁（5）强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动，从而出音响。共鸣板（4）与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
汽车喇叭按频率高低分有高、中、低音三种。为了使得汽车喇叭音调更加丰满，一些汽车电喇叭将高、低音调喇叭并联成一体，组成双音喇叭。但这样做电流是比较大的，将直接危及按钮触点。为了避免喇叭按钮触点被电弧火花烧坏，有些车在线路中联接一个继电器，用小电流控制大电流，使喇叭按钮只经小电流而免受损害。需要指出的是，一般汽车喇叭的正极线（7）是经保险盒供电，喇叭按钮则是控制汽车喇叭的负极电，因此俗称喇叭按钮线为“制地”。
一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的，通过调整衔铁与铁芯之间的间隙可调节音调，调节触点压力可调节音量，一旦调节音量，线圈电流也会随之变化。为了保持规定的音质音量，有一些电喇叭是全密封的，不允许调整，坏了就整个更换。
汽车喇叭只发出单音调，它的构造与音响喇叭（扬声器）是不同的。音响喇叭靠纸盘膜片振动发音，而汽车喇叭是靠金属膜片振动发音。
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螺旋形汽车电喇叭附带扬声筒，扬声筒卷成螺旋形以压缩体积，音质优美响亮。盆形汽车电喇叭不带扬声筒，形状扁平体积较小，重量轻且安装方便，音质略逊但使用广泛。
螺旋形和盆形的基本工作原理是一样的，都由铁芯（1）、磁性线圈（2）、触点（6）、衔铁（5）、膜片（3）等组成。当司机按下按钮（8）时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁（5）强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断磁力消失，膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动，从而出音响。共鸣板（4）与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
汽车喇叭按频率高低分有高、中、低音三种。为了使得汽车喇叭音调更加丰满，一些汽车电喇叭将高、低音调喇叭并联成一体，组成双音喇叭。但这样做电流是比较大的，将直接危及按钮触点。为了避免喇叭按钮触点被电弧火花烧坏，有些车在线路中联接一个继电器，用小电流控制大电流，使喇叭按钮只经小电流而免受损害。需要指出的是，一般汽车喇叭的正极线（7）是经保险盒供电，喇叭按钮则是控制汽车喇叭的负极电，因此俗称喇叭按钮线为“制地”。
一般汽车电喇叭的音调和音量是可以调整的，通过调整衔铁与铁芯之间的间隙可调节音调，调节触点压力可调节音量，一旦调节音量，线圈电流也会随之变化。为了保持规定的音质音量，有一些电喇叭是全密封的，不允许调整，坏了就整个更换。
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我的头响，像喇叭通电一样不停地响。是什
基本信息：男&&47岁
病情描述及疑问：我的头响，像喇叭通电一样不停地响。是什么病？其他情况：做过ct、核磁共振说一切正常。做脑电图说脑供血不足、脑萎缩。
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【简单介绍】
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【详细说明】
通电报警有线大警号防盗报警器喇叭大黑喇叭ES-626压电警号有线大警号，防盗报警器喇叭，大黑喇叭ESE-626额定电压：DC12V工作电压：DC6--15V材&&& 料：ABS/PP声&&& 压：108--120&3DB额定电流：320/600/1200ma声音类别：一音/三音/六音产品颜色：黑色/灰色/白色输出功率：10W/15W/20W/25W包装箱尺寸：58.5*24*46.2cm&
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[公司介紹]蘇瑞股份成立於2002年,註冊資金5,000萬人民幣(計800萬美金＄),至今有十多年歷史,公司座落於中國天津濱海新區,是一家專業從事模擬環境設備研發、製造、銷售、服務於一體的國家高新技術企業.歷經市場洗禮和多年的拼搏積澱,蘇瑞股份現已發展成為環境設備領域的龍頭企業之一。依託知名高校綜合性人才和科技資源,在環境測試領域具有世界領先、國內一流的檢測技術、低溫檢測裝備和鹽霧系列儀器,在低溫材料的物理特性和低溫絕熱技術研究方面,擁有國內最先進的核心技術、計算軟體和研究手段,此舉開創了在高端環境試驗設備技術的領先地位和雙方在人才培養、科技研發、成果轉化等全方位合作的新局面。作為一家對社會、環境和安全負責的企業,公司在業內率先建立了ISO品質管理體系、ISO1環境管理體系和GB/T職業健康安全管理體系。品質方針:&科技創新,品質卓越&;人文理念:&上善若水,厚德載物&全面實施&想客戶所想,急客戶所急&的陽光服務理念,在全國主要中心城市北京、上海、長春、西安、鄭州、太原、深圳、青島、成都等設有分公司或辦事處,立足天津,輻射全國。公司注重品牌意識,擁有多項產品技術發明專利和軟體著作權,來公司考察的客戶絡繹不絕,紛紛與公司簽訂訂單,綜合實力和贏利能力位居同行前列。輝煌屬於歷史,未來屬於開拓者。堅持品牌發展戰略,保持公司核心競爭力,蘇瑞人將繼續堅持以&一流的技術,一流的產品,一流的服務&竭誠為廣大客戶服務。引領世界環境設備,與時俱進,只爭朝夕,共用科技克隆環境的榮耀。Thanks!&
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