南海局势最新消息：中国在南沙多个岛礁施工（图）
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南海局势最新消息：最近，菲律宾媒体报道称，中国继续在南海进行填海工程，扩大实际控制的岛礁规模，将礁石变成小岛。菲律宾媒体称&这不仅引起了军方的担忧，菲律宾科学家们也忧心忡忡&，报道称&中国的活动可能造成环境恶化，这可能造成&疾病、资源短缺和冲突&，从而影响到菲律宾的人口&。目前网络上出现一组照片，显示在南海有几个岛礁从今年2月到7月的海岸轮廓变化情况，可见它们都在&快速成长&。观察者网军事观察员认为，南海是我国的神圣领土，在这里进行填海造陆作业，改善当地民生环境，也有利于加强国防。赤瓜礁-赤瓜岛（南海研究论坛供图）菲律宾《环球国家》网站今年早些时候的一篇报道称，军方2月份已经对中国在安达礁正进行的造陆行为拍照取证，照片显示一条中国船所属的挖掘机，据专家推测，应是用来收集填海材料和捕获大蚌。本周四，阿基诺总统已声称监视到中国在南熏礁和华阳礁出现的可能用于造陆的船舶。外交部发言人彼特已确认中国在Malvar礁（安达礁）造陆，此礁位于Mabini礁（赤瓜礁）的东北方向，中国之前已在Mabini礁造陆。同一篇报道中还援引菲律宾国防大学教授查西&贾坤（Charithie Joaquin）的说法，称中国方面的填海行动可能给菲律宾环境造成影响。华阳、东门、南薰、赤瓜四岛近照这位教授称，&中国的活动可能造成环境恶化，这可能造成&疾病、资源短缺和冲突&，从而影响到菲律宾的人口&，她还说：&对自然资源的不可持续性开发造成的结果肯呢过不会在当代显示出来，但未来几代人都会受到影响。&&由于自然环境是个互相影响的整体，所以这种行动的影响经常会超越边界。&她说。
来源：观察者网
责任编辑:堵开源
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李克强出席东亚峰会，中国向东盟提供200亿美元贷款支持互联互通。
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&&最热评论&&烟台一企业借填海工程设陷阱 称有中央军委背景
来源：检察日报
　　这个位于烟台开发区海边高档写字楼里的公司,不仅装修豪华,而且在墙面最醒目的位置,悬挂着伪造的“公司董事长接受中央军委、国防部领导人接见”的照片。此外,该公司伪造的标书、合同等相关资料也一应俱全。
　　“山东省烟台开发区西港码头要发挥龙头作用,建设世界上最深的码头,接卸世界上最大的船舶。”一段时间以来,关于西港码头建设的宣传屡屡见诸报端。让人没有想到的是,有人打起了这项工程的主意,自称有中央军委、国防部的背景,已经拿下了西港码头填海工程项目,然后对外发包骗取保证金。更让人没有想到的是,有的被害人明明得知被骗,非但不报案,还如法炮制又去骗他人。近日,由被害人变成犯罪嫌疑人的孙某,因涉嫌合同诈骗罪被烟台开发区公安机关刑事拘留。
　　借填海工程设下“陷阱”
　　2013年8月,烟台市西港码头承建方、中交第三航务工程局有限公司在《烟台日报》发布“郑重声明”称,烟台鸿兴港口建设有限公司(下称“鸿兴公司”)未取得“烟台西港扩建工程”分包授权,提醒大家不要上当受骗。自此,鸿兴公司进入警方视线&&
　　警方调查发现,在过去两年多时间里,鸿兴公司可谓红极一时。该公司对外宣称,西港码头的填海工程由中央军委、国防部主持,自己已经承包了数以亿计的土石方填海工程,想对外发包。与此相对应,这个位于烟台开发区海边高档写字楼里的公司,不仅装修豪华,而且在墙面最醒目的位置,悬挂着伪造的“公司董事长接受中央军委、国防部领导人接见”的照片。此外,该公司伪造的标书、合同等相关资料也一应俱全。为赢得信任,该公司负责人甚至开着豪车,带有意前来投资者在港区附近参观。当然,真正的核心区域,他们是进不去的。
　　2013年以来,先后有四川、福建、海南等地的多家公司向鸿兴公司预交了几十万元甚至数百万元的保证金,以期分得部分工程项目。鸿兴公司拿到750万余元保证金后,一直以种种理由拖延开工时间。最后,事情终于败露,烟台市西港码头承建方专门登报“声明”。
　　今年3月,鸿兴公司负责人高某、王某因涉嫌合同诈骗罪被烟台开发区检察院批准逮捕。
　　骗局揭穿,被害人仿而效之
　　在侦查过程中,民警发现自始至终几乎没有被害人报案。警方根据银行账户查到被害人受骗的证据,对方却死不承认被骗,坚称是在做合法、正当的大生意,一心等待着工程开工。到后来,十多家陷入鸿兴公司骗局的公司,仅有两家报了案。这是为什么?
　　警方猜测,可能有的被骗公司想假装不知道这是骗局,继续把已经到手的所谓填海工程再转包出去。“这样的话,如果没有证据证明是明知故犯,只能认定是被害人的合法行为。”办案民警说。为防止骗局扩大,警方展开拉网式调查,重点围绕辖区的写字楼、宾馆,排查外地来烟台承包填海工程的公司和商人。
　　今年7月2日上午,烟台开发区公安分局金桥派出所民警在辖区一栋公寓楼内,发现了安营在此的江苏某运输公司,有几帮人正在吵吵嚷嚷向该运输公司索要保证金。经查,该运输公司正是鸿兴公司“转包”填海工程的受害方之一。
　　这家运输公司负责人孙某称,日他们从鸿兴公司承包了1亿立方的土石方工程,交给对方180万元保证金,鸿兴公司承诺工程最迟在2014年3月开工,并给了一张3800万元的支票作为启动资金。这张支票根本无法兑付,但运输公司知道上当受骗后,并没有撤离烟台,而是租下了这栋公寓楼的三楼作为办公场地,假装不知道该工程子虚乌有,继续向外发包,以捞回自己的投资。实际上,该运输公司只有经理孙某、会计、司机和一名做饭的临时工,他们连基本账面都没有,办公电脑也只能用来玩玩简单游戏。
　　吵吵嚷嚷索要保证金的,正是下一拨儿受害者。他们为了转包土石方工程,先后共向孙某的运输公司交了200万元保证金,最多的一家交了70万元。日前,孙某因涉嫌合同诈骗罪被烟台开发区公安机关刑事拘留。
　　警方提醒:港区外转包都是骗局
　　本案中的上当受骗者,几乎全是外地公司,烟台本地没有人去接洽所谓的填海工程。“这个原因非常简单,只要打听烟台港集团就知道真假。”烟台市公安局开发区分局经侦大队大队长陈天胜说。但是,外地人摸不清门路,又经不住巨大的利益诱惑,就被骗子一步步带入了“陷阱”。
　　在办案过程中,陈天胜曾走访过西港区,相关负责人介绍,烟台开发区西港码头的填海工程只在港区内进行发包,那些港区之外的,仅仅租个房子挂个牌子就谈发包项目的,肯定是假的。
　　近年来,烟台市基础设施建设发展迅速,工程转包类的合同诈骗案件时有发生,其中,港口、机场相关工程最容易被骗子利用。就此,警方建议投资企业在交保证金之前,应委托律师通过工商部门或银行摸清对方的主体资格等情况;对对方提供的文件、材料要认真核对,防止以工程项目为名行骗;还要通过相关部门进行查询,核实工程的真实性及对方的履约能力,提高防范意识和能力。
(责任编辑：姜丰华)
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【中国十一五期间填海5千平方公里 1年填出1个香港】
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　　中国十一五期间填海造陆，效益普遍较低。(资料图)
　　每年再造一个香港填海造地此路不通？
　　权威部门发布数据统计，“十一五”期间，沿海省市已完成和计划实施的围填海面积达5000平方公里，平均每年1000平方公里，这相当于每年新造了一个“香港”。
　　国家海洋局第二海洋研究所院士苏纪兰等专家表示，因填海造地、炸岛等人为活动已导致我国海岸海域806个小岛消失，海岸线缩短近2000公里。地方产业发展冲动，30倍的卖地收益，助推了填海造地的疯狂。
　　长兴岛填海成空港
　　北方名城大连，正在布局着多处填海造地工程，长兴岛就是其中之一。
　　自2006年起填海造地，长兴岛累计造地超过33.91平方公里。2010年4月，长兴岛临港工业区经国务院批准升级为国家级经济技术开发区。
　　2006年9月，长兴岛在投入8000多万元填海扩地300多万平方米之后，世界第四大船企韩国STX集团入驻长兴岛。6年后，长兴岛再次劈山填海，造地720万余平方米，工程总投资15.5亿余元，引进中石油炼化项目。
　　长兴岛各项经济指标在2010年前后出现高峰。资料显示，截至2009年4月末，长兴岛GDP实现13.5亿元，同比增长196%；固定资产投资45.8亿元，增长125%；地方财政一般预算收入4.2亿元，增长197%。
　　长兴岛原有户籍人口约5万人，STX大连带来了2万多名工人以及从事配套工作的外协单位工人约1.5万人，伴随这些工人上岛的还有近3万名家属。
　　然而，好景不长，随着全球造船业进入“冬天”，STX大连也未能幸免。2013年春节过后，工厂就开始断断续续地放假。该公司已经正式进入破产重整程序。
　　如今，长兴岛上的工厂、居民楼等大量空置，人口不但没有增加到规划的40万人，以前岛上有约9万人，现只有2万左右。相关的多项配套工程都处于瘫痪状态，特别是房地产项目，长兴岛变成了一座“空城”。
　　长兴岛，只是疯狂填海造田的缩影，然而成功者寥寥。
　　可供比较的案例是香港填海造地项目。至1995年，香港填海造地总面积64平方公里，使香港陆地面积达到1095平方公里，填海造地面积占总面积的5.8%。
　　依托世界自由港的经济实力，填海造地为香港财政创造了巨额的收入，仅上世纪80年代末至90年代初西九龙与港岛北填海720公顷，政府纯收入约2041亿港元，即每公顷2.8亿港元。
　　显然，中国漫长的海岸线上，并不都是香港。
　　39个地级市疯狂填海
　　从渤海、黄海、东海到南海，在我国长达1.8万公里的海岸线上，11个沿海省份中，除基隆、高雄之外的39个地区级以上的沿海城市，均能找到当地填海造地记录。
　　全国填海造地以北方较为突出，其中，海岸线、湿地消失情况严重。
　　今年9月，“让候鸟飞”公益基金发布调查统计数据显示，近20年间，渤海人工填海造地面积远远超过了2000平方公里，且仍在增长中。据北林大自然保护区学院院长雷光春教授透露，自2005年以来，已有140万公顷湿地消失，占中国滨海湿地总面积的22%。
　　然而，损失环境的背景下，填海造田似乎并未带来持续有效的经济效益。
　　经历了大规模填海造地之后，如今，长兴岛、花园口、曹妃甸等地经营惨淡。花园口工业园区内的60家企业中，有2/3的企业处于停产停建状态。
　　规划面积380平方公里的曹妃甸工业区，自2003年启动开发建设以来，累计填海造陆230平方公里，总投资超过3000亿元，现在四大支柱产业如大港口因没有可大量运输的货物成为空空荡荡的港口，大钢铁成为淘汰产业、产能过剩产业，大化工陷入与天津的近距离争夺而面临无法上马工程的局面，大电力也是无法转化发电余热，留下两千平方公里烂尾。
　　重庆青年报记者按照我国传统沿海经济带划分方式，将海岸线上填海造地区域划分为环渤海、长三角、泛珠三角的三大板块，其主要功能可大致分为自贸区、航运及旅游等。
　　在环渤海区域，计划5年内投资500亿~600亿元继续填海造地40平方公里，2013年末召开的滨海新区两会上，官方报告称，将“积极建设自由贸易实验区”，并将其作为2014年滨海新区的两项工作重点之一。
　　此外，用于房地产、旅游、海产品养殖等的围填海规模引人注目。以大连为例，2010年，填海300多公顷而成的新CBD“东港区”，世茂、万达、复星等一线开发商纷纷进驻。
　　在长三角区域，上海临港新城位于上海东南端―南汇芦潮港，是洋山深水港的配套工程之一，距离上海市区50公里，规划面积311.6平
　　方公里，相当于1/3个香港，或者20个澳门面积，被称为世界上最大的填海造地项目，工程总投资1200亿元以上，工程期限为2003年至2020年。
　　在南方泛珠三角地区，填海造地工程主要功能涉及旅游开发、工业，代表城市有三亚、珠海，填海造地具体用途涉及机场建设、能源石化等。
　　滨海造地利润超30倍
　　值得关注的是，上述填海项目中，房地产渐渐成为填海造地项目的新宠。另外，在环渤海湾一带，仅辽宁沿海，海参养殖户就有5万~10万，数量庞大的海参养殖基地吞没了自然海岸线，大连普湾新区便是一个例子。
　　大连市普湾新区，位于大连市中部，成立于2010年4月，总面积3357.6平方公里，总人口近100万。核心区陆域面积1045.6平方公里，海域面积210平方公里，海岸线长132公里；拓展区陆域面积2312平方公里。
　　日至11月15日，带有政府背景的公司一月之内斥资70亿元，连买26块地；二级市场的价格节节攀高，每亩60万元，高的甚至近百万元。而失去海域的养殖户养殖补偿每亩不高于2万元，由此带来的差价达到30~50倍。
　　普湾新区被认为是大连新的增长极。通过打“土地整理牌”，2010年，普兰店市(普湾新区的前身)已实现土地出让金收入19.1亿元，是2009年的十多倍。政府征用―填海造地―高价出让，这是普湾新区的发展逻辑。
　　在土地仍旧是地方政府的“摇钱树”大背景下，填海造地因成本较低而成为滨海城市创收的最佳选择。
　　同时，值得关注的问题是，沿海各地区都以拓展港口作为拉动经济发展的龙头，但由于计划过于超前，超过了航运和物资需求。
　　于2012年10月奠基的大连太平湾港区，规划总面积约340平方公里，陆域240平方公里，海域回填100平方公里，开发建设总投资额达2000亿元，但距离其不到100公里范围内，正在建设的港口就有4个。
　　部分地方国土部门在填海造地问题上持支持态度。2011年年初，辽宁省国土资源会议指出，辽宁今年有180多个国家和省重大项目启动，但只有4万公顷土地。要转变观念，从争取用地指标转到开辟新渠道，填海造地便名列其中。
　　中国海洋大学海洋发展研究院教授刘洪滨分析说，利益驱动是造成大规模填海失控的主要原因，填0.01平方公里海的成本从几十万元到几百万元，但回报收益可以达到几十倍到上百倍，巨大的利益驱动，致使企业、地方政府铤而走险。
　　寻找填海造地的平衡点
　　到上世纪80年代末90年代初，我国填海造地主要目的仍是发展农业。
　　到上世纪末，沿海地区围填海面积约有1.2万平方公里，超过滩涂面积的1/2，平均每年围填海230至240平方公里。
　　根据中国海域使用管理公报数据，以2005年为界，我国填海造地年确权面积呈现增长态势，2009年达到这一时期的最高峰，当年确权面积是178.88平方公里。更大的填海项目正在推进。
　　2014年9月初，大连国际机场集团有限公司董事长才力对外表示，长海机场将通过填海的方式建成世界最大的海上机场。9月15日，海南省传出消息称，计划在三亚市填海建设28平方公里大型空港，一期工程拟填海造地约0.5平方公里。
　　一个不容回避的事实是，经历轮番向海要地建设之后，各地填海造地工程接连出现了烂尾、停工等现象。多名专家指出，填海造地并非解决发展的唯一方式。
　　北京师范大学环境学院教授崔宝山提到，目前出现的房地产烂尾现象，与目前政府存在多头管理的因素有关。企业若对区位要求不高、不需要海上输入输出的话，则可能通过搬迁避免填海。
　　10年前，温州中小型造纸厂转移便是一例，内陆通过招商引资等将数家温州造纸厂引进至内蒙古等黄河中上游一带。
　　崔宝山认为，中国地大，不像日本、荷兰那样用地紧张，但对于滨海城市而言，向海发展有交通、成本、环境等区位方面的优势，“地理上的区位条件，如交通、经济发展水平、人均收入等因素直接决定了滨海地区优于内陆”，从这个角度讲是唯一的。
　　但是，西部开发、区域均衡发展的国家战略目前逐渐向中西部倾斜，西部地区在政策上的优惠，是不是可以转移部分产业到内地，仍是一个可以探讨的话题。只是，“ 涉及跨区域转移，地方利益就是核心问题了”。
　　2012年10月，国家下发了关于生态红线制度的若干规定，要求各省市开始制定生态红线。但各地在具体实施中，生态红线的禁止开发区和限制开发区基本上是远离潮间带的远海海域，基本上不包括潮间带的泥质滩涂。
　　9月30日，国土资源部召开办公会研究沿海滩涂开发与保护，要求按中央要求，严格遵循自然规律，切实加强陆海统筹，严控填海造地，坚守海洋生态红线。国土资源部部长办公会指出，从海洋环境监测数据看，不合理的产业和空间布局所进行的围填海及一些用海活动，对生态环境造成了一定影响。
　　文/重庆青年报记者肖鹏
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& &在网 上看到很多写连 锁的文章，这Y面 绝大部分的描写是不负责任的。这个行业本身在于由壹个巨大 的谎言在 维 系，除 最高 级 别老 总以外的所有人， 包括所谓的讲题师都不清楚自己 被骗的事实，从而在这个 局 Y乐此 不疲， 也不是在这个行业Y面 呆上壹年半载就能够明 白其 中奥秘的，壹些 不负责任的言 行和报道只能弄巧成拙。
& &透过 现 象剖析本质，才能对这 个行业 伤 筋动 骨，才能让从事连 锁的人们走出困境。在这个行业的最後阶段，为 实现自己在这 条路上的价值 取舍，作者辗转 接触了 几十位高级业务员，直接 或者 间接地获 得了所有信息。
&在这Y我只 简单分析下这个行业好 不好做，可以 实话告诉 你很难。就单独壹个困难就够我们受的了,那就是邀 约，很多人都觉得三个人很好叫，可是你有想过吗？你所叫的三个人肯定是你最亲最好的人，那麽这三个人还得继续 叫三个人，那就不是三个人的问题了，所以可以说是九个人的事了。三个人都这麽 难叫了，你觉得 九个人有 可能 吗？我简单在这说下原因：你所叫的人 不是 像你那样 都能认可的，每个人认 可事物 的观点都不同。所以你叫的人不止三个人考察，还得承受他们 的路费，玩，吃，喝，住，其他 等等 所有费用。你可能觉得还算能付得起，不就是几千吗？呵呵，这 只是壹时的，如果你做久後，比如壹年後 你再去 算算你那考察费，您就 知道了是不是几千块 的问题了，起码 在你还没上总前至少准备10-20万作为生活费和考察费。 所以说是不 好做的，大多数都是被人 脉，後备资金，被迫放弃的，行业出局只是理论数据，实际发展根本不可能的，那个只是个梦而已。就象望著满天的星星，等你用手去 摸的 时候都是假 的。
& &朋友，君子爱财取 之有道。天下熙熙皆 为利来，天下嚷嚷 皆为利往。你要出卖多少亲情、爱情、友情才能在这Y换回那“如 镜 中花，水中月”的上千万，即使你有幸 能赚到壹部分钱。你那又怎样？你要用多少的真诚去赎回你原 本单纯的心灵。有 人说我们这都是善意的谎言，我们骗他们来又不是害他们的，我们是叫 朋友来赚钱的 。但是壹个谎言 加入之後为什麽还有谎言？如果说第壹次谎言是善意的那麽第二次、第三次又是什麽？（行业三大谎言），是商机还是动机？没错，我们不得承认确实是壹个好行业。但就象烟草壹样利国、利民但未必利自己。交流Q
& &曾几何时我们壮 志R云，有曾几何时我们雄心勃勃，对未来充满著幻想，对世界怀抱著理想。我们胸中的蕴藏 著创业的 抱 负，骨子Y透 著奋 斗的傲气。我们每壹个人也都有自己的梦想，梦想著有壹天容归故Y，梦想著有壹天扬眉吐气。
& 正是因为绝大多数人和我壹 样年少轻狂，在接触的时候彻底丧失理智。期待命运女神终於降临到自己的身上。可是万万没有想到自己不是步入殿堂而是走入了深渊。
& 有壹个连 锁，魂 牵梦 萦，辗转 相思，心动，情动，缘来若梦，
& 有壹片风景，壹帘 幽梦，人去楼空，人冷，物冷，缘去心痛。
& 人生若梦，梦缘 孽海。壹个梦字 写出 多少往事，析出多少尘世爱恨。
& 当初的兴奋，镂空 在陈 旧的过道。梦呓般 模糊而脆弱的声音在我耳边浅浅低语，我恍然看到连 锁中R乱的碎片从眼前缓慢地飞过，捕捉到每 场繁华间短促的缝隙，而我在这些片段和缝隙间失落。
& &在二年岁月中，曾独自 壹人静守那 些荒芜的青春，指尖流转，仿若伤年。如今夜夜笙歌如花似梦，还会想起谁，忘了谁，伤了谁，离了谁……只剩下记忆如年花般凄惨斑驳，我孤独壹人行走，迷失在异地，遥远而不可及。
& &是该清醒的时候了!对於我来 说,二年多的经历犹如壹场梦,过去的已经过去,我从来不愿意在别人面前提起,那麽为什麽我要在壹个个不眠之夜Y敲 击著 键P,去苦苦地搜寻记忆中壹个个耻辱的印记呢?唯壹的答案:我不想让悲剧 重演!现在每天都有成群结队的痴男怨女们前仆後继，继续做著美梦 ,看著壹张张开心的笑脸,我的心 在流血。这个马拉松式的美梦啥时才有个头？只不过有的人已经醒来，而有的人的美梦才刚刚开始。
& &很多人问我为什麽这样，究竟为了什麽？
& &为了陷入泥潭的那麽多 灵魂早日脱离的 无底深渊，他们就像那壹条条被扔在岸上的鱼，回不了大海；
& &为了我们已经在海Y，不忍看他们那样挣扎著被毁灭；
& &为了他们有壹天脱离了连 锁还能 活，还不至於输那麽惨；
& &为了人性原本的善良；
& &为了更多的人不要走我们曾经走错的路；
& &为了曾经给别人伤害，现在想要弥补回来......
　 &路漫漫其修远 兮,吾将上下而求索!&
共同探讨扣扣号
&这个行业壹句“壹个级别知道壹个级别的事”躲藏了很多不为人知的秘密：
& “责任心”骗你没商量？免费电话”解密？“银行支持”解密？“住房支持”解密？“办理申购”解密？管理制度为什麽如此苛刻？神秘的经理室？老总每个月6万到10万保底工资吗？购买1份跟购买21份有区别吗？天衣无缝的“资金管理”是怎样管理的？晋升老总的全过程DD老总在南宁吗？10%税收的去向？高级业务员如何分钱DD3*800完整分配解密？3*80万的计算还成立吗？整个过程根本不存在与企业合作吗？你的老总如何给你发工资？高级业务员为什麽不发展？给你算算这几组可怕的天文数字。高级业务员可以赚多少钱？刚上去的老总如何架空其他老总？高级业务员的潜在威胁是什麽？老总为什麽不经常下去看你？为什麽会有这麽多聪明人乐此不疲？越陷越深---拯救你的只有你自己。等等！
& &之所以壹边自嘲可笑壹边发表这篇迟到的文章，是因为不愿看到太多的悲剧。
& &发表了，心就安了。
& &可悲的是悲剧仍然在发生，可敬的是劝阻依然在继续。
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