----> 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中
汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中
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&&&&ItemTitle题干&&&&&&&&Option1选项1&&&&&&&&一、判断题对汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆对实体发生的价值损耗。存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧对失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的对有形损耗。汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。对汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价对值损耗。对汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原对因而损耗报废的时间。对汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使对用。汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。对对一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的对时间。对一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到因维持继续使用的投入过高而不对经济，成本教高而退出使用所经历的时间。二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及所缴纳税、费的凭证对上路行驶。对二手车的价值包括车辆实体本身的有形价值及各项手续构成的无形价值。国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历对凭证。人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历对凭证。二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成对了车辆的所有权转移。机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是对机动车取得合法行驶资格的法定证件。二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有对关规定进行鉴定评估。对任何二手车交易评估都完全采取自愿原则。根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任对强制保险。按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全对国统一基础保险费率、全国统一责任限额。按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险对种。对按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。汽车只要未达到报废时限，就可以进入二手车交易市场。对处在延期报废时间的车辆，如通过安全排放检测合格，可以进入二手车市场交对易。处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市场交易。对&&&&&&&&机动车以某一初速度行驶做滑行试验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性。汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。在用发动机功率不得低于额定功率的75%。大修后发动机功率不得低于额定功率的75%。利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。有关标准规定，在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的75%。气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的10%。汽车鉴定的标准有国家标准，制造厂推荐标准和企业标准三种。汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。在二手车技术鉴定时，要分清主次，凡对二手车价值构成影响的缺陷，都应认真检查和评判，但对评估价值不构成影响的细微瑕疵，就不要去斤斤计较。发动机功率与海拔有密切关系，海拔越高，发动机功率下降越多。发动机功率与海拔无关。气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数，伴随过程参数和集合尺寸参数。车身检测首要目的是看“伤”，即看车主的二手车有没有严重碰撞的痕迹。气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。外观检测一般是通过目测来进行，目测检查通常只能作定性分析。气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是缸体和缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态下进行。曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行。《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%。二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车，严禁这些车辆在二手车市场上交易。《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于60mm。&&&&&&&&对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对&&&&&&&&汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃对烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。对柴油汽车自由加速烟度的检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。对柴油车排除的烟色一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种。对柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示，用烟度计进行检测。对碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。对水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。对车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。对二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。对二手车交换价值是二手车在公平市场条件下能够实现的交易价值。对二手车评估的理论依据是资产评估学。对二手车评估的业务类型分为两类，即交易类和咨询类。对报废价值是指机动车报废后，某些零、部件的回收价值。对残余价值是指、机动车报废后，可回收金属的价值。对二手车的报废价值就是其残余价值。二手车评估的依据政策法规主要：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通管理办法》《汽车贸易对政策》等。根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、对清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继对续使用而存在的价值。二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。对对二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值和清算价值的价值量不相等。对车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车达到其中一个规定指标，就应该做报对废处理。我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做对报废处理。重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需对的成本。重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本对。在实际评估中，一般均适用更新重置成本作为重置成本全价，即被认为已考虑对了其一次性功能性贬值和经济性贬值。对实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。购车时，按国家规定缴纳的购置附加税属于汽车的无形损耗。对对一般来说待评估车辆的重置成本是其评估价格的最大可能值。对重置成本是全新车辆的最低价值。对二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。在用重置成本法评估时，其评估值应从重置成本中扣减在使用过程中的各种陈对旧性贬值。对二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。二手车的实体性贬值是由于科学技术的进步造成车辆的功能和使用性能相对落对后，而引起车辆价值下降。经济性贬值是由于外部经济环境发生变化，使车辆本身的使用性能落后，从而对造成车辆的贬值。无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价对作为被评估车辆的重置成本全价。一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的对现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。&&&&&&&&属于企业产权变动的咨询类评估业务，其重置成本全价也应把间接成本忽略不对计。综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调对整，从而确定成新率的一种方法。对用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0。对已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成对新率。对实际评估时，对于重置成本很高的车辆，最好采用使用年限法求成新率。被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来对确定重置成本，是一种好方法。从理论上来说，成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进对去。凡是经过大修的车辆，无疑是增加了车辆的使用寿命，对成新率的估算值应当对增加。对报废价值是指机动车报废后，可回收的金属价值。实际性贬值是由于物理和化学原因导致的车辆实体发生的价值损耗。对机动车的规定使用年限，不是指现行国家财务制度对固定资产折旧的折旧年限对。对二手车的账面原值是二手车评估中最重要，最直接的评估参数。应用市场价格比较法来评估二手车价格时，该市场必须是公平和有效的市场。对对拍卖市场上的二手车价格也是公平市价。市场价格比较法对于市场上只有唯一一辆参照的车辆也是适用的。对所谓有效的市场就是市场提供的所有信息都是真实可靠的，与交易活跃不活跃对无关。有效市场的前提条件是提供的信息都是真实可信且参照物在市场上交易是活跃对的。一般来说，只要参照车辆与被评估车辆的类别相同，主要参数相同，结构性能对相同，只是生产序号不同，只作过局部改进的车辆，则可认为是完全相同。所谓近期是指参照物的交易时间与被评估车辆评估基准日相近，一般在半年之对内。在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格可以是报价和预测的价格。对二手车交易中，子、母公司之间的关联而产生的交易价格，可以作参照物的价对格。市场价格比较法中车辆实际技术状况这一比较因素是评估时的重要依据之一。对对市场价格比较法中的直接比较法用的参照物的价格就是新车的市场价格。成本比率估价法，只适用于正常使用的车辆，对长期闲置或过度使用的车辆都对不适用。对应用成本比率估价法评估的车辆应为同类型的车辆，但使用年限可以不同。市场价格比较法在将参照物与被评估对象进行比较调整时，调整是针对参照物对的价格进行的。对收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。收益现值法的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。对对所谓折现，就是将未来的收益，按一定的折现率折算到评估基准日的现值。将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点价值过程为折对现，所使用的换算比率称为折现率。用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内对收益的现值之和。对在二手车评估时，通常采用税前的利润为其收益额。对预期收益是指车辆使用中带来的当前收益的期望值。对确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。对在二手车的评估中，收益现值法最不适用于投资运营的车辆。&&&&&&&&在二手车的评估中，折现率、收益率、回报率、报酬率都是说明二手车在营运对中取得收益的收益率水平。折现率或收益率越高，那么二手车评估值就越高。对对折现率与银行存款利率是完全一样的。对利率是资金的报酬，而折现率则是管理的报酬。对折现率应高于无风险利率。对目前我国的资产评估通常以银行5年期定期存款利率为无风险的安全利率。对折现率应体现投资回报率。对在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。对二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。对预期收益不是现实收益，所以投资就没有风险。对一定数额的收益发生在不同的时间，具有相同的价值。用收益现值法评估二手车时，最后选定的折现率应起码不低于国家债券或银行对存款的利率。对折现率包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。用收益现值法评估二手车后，在交易中，人们购买该二手车的目的是车辆获利对的能力。折现率不能体现投资的回报率。对对预期收益不是现实收益，所以投资就有风险。评估报告是评估师在完成鉴定评估工作以后，向委托方提供鉴定评估工作的总对结。评估报告是评估师向委托方传达评估调查，分析工作及评估结论的重要文件。对对评估报告中不必对为什么要评估作出说明。评估基准日是评估报告中一个不重要的参数。对评估基准日是评估师在评估鉴定车辆和选取市场价格标准所依据的基准时间。对对评估报告也无需写明评估工作过程中应遵循的各项原则。对机动车的产权依据应是机动车的驾驶证。对评估师不得在评估报告中写上采用了一种以上的评估方法。对评估过程的描述在评估报告中是一项不重要的内容。若涉及企、事业单位等国有资产的评估，则一定要有协议书、作业表，并需撰对写出评估报告。对二手车鉴定评估作业表，也是存档备查的重要文件。对评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责。对“二手车买卖合同”是保护二手车交易双方合法权益的重要文件。对车辆状况说明书，即车辆信息表在二手车评估报告中可以不用填写。对客车按照车辆总长度来分类。轿车按照发动机排量来分类。对对客车按照车辆长度来分类。对拍卖市场与公平市场是两个完全相同的市场。“车辆识别代号（VIN）编码”由一组字母和阿拉伯数字组成，共18位，它是对识别汽车不可缺少的工具。汽车的自身质量，即空载质量，包括所有的机件、备胎、随车工具、备品配对件，但不加油和水的质量。汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。对一般来讲，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好。对一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。对按国际GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规定的国产汽车产品分为轿车对、客车、货车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车等7类。载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重对型四个等级。汽车的整备质量包括所有的机件、备胎、随车工具、备品配件并加满油、水的对质量。解放CA1092型汽车其载质量为9吨。对&&&&&&&&对所有的轿车均采用前置前驱形式。对载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。对挂车可分为牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车3类。所谓识伪检查主要是指通过对走私或非官方正规渠道进口的汽车和配件，进行对识别和判断。货车的总体布置已基本定型化，通常采用发动机前置后轮驱动形式，且多为4对×2的驱动形式。车辆识别代码中，每个地区和国家使用的字母和数字代号必须经国际标准化组对织认可批准方可使用。车辆识别代码应尽量置于汽车前半部分，易于观察到，并且能够防止磨损或更对换的部位。车辆识别代号的字码应字迹清楚，且须坚固耐久和不易替换。字码高度应大于对等于7mm，特种情况可小于4mm。我国规定，整个17位代码的最后6位代码为车辆的生产顺序号，与汽车底盘或对车架号相同。故行驶证上的车架号签注的也是17为代码。对车辆识别代号(VIN)编码主要是为了加强机动车的管理。利用VIN数据规定可以鉴别出拼装车、走私车，因为瓶装的进口走私车一般是对不按VIN规定进行装配的。对汽车的轮距越大，则横向稳定性就差。对我国的汽车标牌均固定在发动机舱某个醒目的位置。对汽车的前悬越长，则汽车的接近角就越小，通过性就越差。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好路面上以最高前进档所能爬上的最大对坡度。对汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向对轮前束。对按照我国的传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和电气设备四部分组成。对发动机前置前轮驱动的轿车，用FF表示。对发动机前置后轮驱动的轿车，用FR表示。汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后对定位参数也是这四项。对发动机排量为1.6-2.5的轿车都属于普通级轿车。对发动机排量为1.1的奇瑞QQ轿车属于微型轿车。多由发动机均包括启动系、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系五大系统。对对汽车制动采用的ABS系统属于主动安全装置。对差速器的作用是保障汽车的正常转向，属于转向系。对汽油机排放气体的主要成分为一氧化碳、碳氢和氮氧化物。汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成对。汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。对对汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮是两项。对汽车四轮定位的参数，前轮（转向轮）是四项，后轮也是四项。汽车上广泛应用的固定轴式齿轮变速器有三轴式、两轴式和组合式变速器三种对。差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时对车轮产生滑拖。对润滑系的作用除利用华润油膜减少零件磨损之外，还存在一定的冷却作用。对按照我国传统划分，汽车由底盘、车身、发动机和内饰四部分组成。现代汽车上的电器系统具有四大特点，就是双电源，低压直流、并联单线、负对极搭铁。对汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。对汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。对汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。&&&&&&&&汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动对。对汽车制动采用ABS系统，紧急制动时和一般制动时都起作用。对目前国内汽油车电气系统的电压等级均采用12V.对现代汽车电气系统均采用负极搭铁。对现代汽车电气系统均采用正极搭铁。现代汽车上的L型燃油喷射系统，是已进气流为主要控制参数，计量准确，所对以控制精度较高。FF汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等组成。对对车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是检验代码。对车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是年份代码。对在评价汽车经济使用寿命指标中，年限就是指使用年限。对机动车的收益现值是该车辆投入使用后取值收益的总和。对四缸内燃发动机有一种常用的发火顺序1-2-3-4.对汽车的动力性可用汽车的最高车速、加速能力、耗油量三个指标评定。对目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。对日常的汽车养护可以使汽车处于良好的行驶状态，可以延长汽车使用寿命。汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数对。路试检测的主要检测项目是汽车的制动性能、转向性能和行驶轨迹等。对对静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。对检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于对5mm。《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于对10mm。对路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为60-80℃。对路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。检查漏油的情况，应在汽车连续行驶距离不少于10公里，停车5分钟后观察。对检查漏油的情况，不应在汽车行驶后检查，至少要在车辆停驶一小时后检查。对无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率对的一种方法。对有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫有外载测功。对有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。事故车是指发生严重碰撞、泡水、过火后，虽经修复并在使用，但仍存在安全对隐患的车辆。对同一辆二手车，在同一时间段内，任何地区的评估价值都应是相同的。用综合分析法求二手车成新率时，汽车技术状况的权重为30%。对对用综合分析法求二手车成新率时，汽车制造质量的权重为30%。对所谓公平市场就是指这个市场应该具备公平交易的条件。成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二手车的保值程对度。对把车辆拆零出售零、部件所得收益就是二手车的评估价值。车辆的复原重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成对本。车辆的更新重置成本是指在功能和效用上与被评估车辆相同或最接近的类似新对车的购置或构建成本。车辆的更新重置成本是指购置或构建一辆与被评估车辆完全一样的新车所需成对本。漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这对说明该处车身有过补灰做漆。二、选择题（共400题）&&&&&&&&如果按照汽车制造厂家的使用手册规定的技术规范使用，则汽车就属于（）。汽车的经济使用寿命的量标――规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）。汽车经济使用寿命的标量―使用年限，可用汽车（）得出。&&&&&&&&正常使用使用条件和使用强度规定行驶里程/年平均行驶里程数单位员工班车以车架为主以车架为主行驶里程，使用强度，时间0.15mm0.25较小10年9年100―660元24―120元8年40万公里40万公里45万公里30万公里卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证&&&&&&&&二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用使用性质的车，使用强度较大（）根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（），结合发动机达到大修条件的，就可送大修。根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（），结合车架或其他两个总成符合大修条件的，可以送大修。按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（）或规定的（）内，按规定的（）进行保养、检修。依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。汽车使用性质不同，同年限的汽车累积行驶里程相差很大。一般来说，同年限的汽车中，专业运输车辆行驶的里程数（）。根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，9座以下（含9座）的私人生活用车，使用年限为（）根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，使用年限为（）根据车辆的不同用途，乘用车的车船税税额为（）不等。载货汽车的车船税税额按自重每吨（）。达到使用年限的单位员工大型班车，安全排放性能符合国家规定的，延缓报废年限最长为（）越野型客车累计行驶达到（）应当报废。中型客车累计行驶（），应当报废。轻型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。微型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据:合法有效的（）。&&&&&&&&依照相关法规，二手车评估中为核实二手车卖方的所有权或处置权，应确认（机动车行驶证）与卖方身份证明一致依照相关法规，二手车评估中发现非法车辆、伪造证明或车牌的，擅自更改发照常评估技术动机号、车架号的、调整里程表的，应当（）状态张某受托替同学李某代卖捷达一辆，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的李某身分证、车辆号牌、机处置权，应根据：（）动车登记证二手车经济公依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票。（）司&&&&&&&&将右置放向盘改为左置方向盘的二手车（&&&&&&&&）交易）交易&&&&&&&&可以可以&&&&&&&&利用报废车辆的零、部件拼、组装的二手车（&&&&&&&&依照相关法规，机动车车主擅自将车身重新喷漆后改变颜色的二手车（）可以交易依照国家有关法规，原为营运车辆的，二手车交易后转为非营运车辆，其规定按照非营运车使用年限应（）。辆机动车号牌是准予机动车上路行驶的法定标志，其号码要与（）上的号牌号码完全一致。长途客运车辆的使用年限为（）旅游客运车辆的使用年限为（）营运一年的1.6L伊兰特出租车，交易后转为私人生活用车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余（）有使用2年的1.8L帕萨特私人生活用车，交易后转为出租车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余|（）对依法没收的走私汽车，经批准可办理注册登记，其初次注册登记的年份，一律按照车辆的（）按照相关法规，二手车交易增值税按照（）征收税率减半征收。车辆购置税的征收税率约为车辆购置价的（）按照国家有关法规，由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽车，（）汽车的无形损耗是由于（）&&&&机动车行驶证10年8年10年10年投入使用年份0.10.05可以转卖缴纳车辆购置税公路养路费公路养路费公路养路费&&&&&&&&按照国家有关法规，对外驻华大使馆、领事馆的自用车辆，免征（按照国家有关法规，对联合国所属在华机构的自用车辆，免征（按照国家有关法规，对用于农业生产的拖拉机免征（））&&&&&&&&）&&&&&&&&王某欲购联合国所属在华机构转让的自用车辆一台，若交易成功，除二手车价消费税款外，王某应缴纳（）某汽车型号CA1091，其车辆类别代号和主参数的含义为（）货车总质量9吨发动机四冲程中产生动力的冲程是（）冲程。发动机四冲程中消耗动力最大的冲程是（）冲程。体现发动机经济性能指标的是（）汽油车简易工况测排放时，ASM5024工况是（）。&&&&作功作功燃油消耗率g\kw.h加载24%负荷，车速50km\h前轮外倾3米这两缸的相邻处气缸垫烧损8月11日2006年调速器燃油消耗率g\km.h&&&&&&&&在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）座位数小于等于9的载客汽车，制动初速度为50km\h，稳定性要求车辆任何部位不得超过的试车道宽度是（）。检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）轿车汽油机的压缩比一般在（）范围内。一辆轿车的VIN代码是LSGTC52M08Y100211，其年款代码表示的年份是（）发动机的动力性指标主要是指（）。汽车的经济性能指标是（）&&&&&&&&根据无负荷测功原理，下面说法正确的是（&&&&&&&&）。&&&&&&&&汽车在用发动机的功率不得低于额定功率的（）。对汽车做动态检测时，不属于路试检测的项目是（）汽车行驶系中，最容易磨损的总成部件是（）轿车通常采用（）悬架。发动机常用（）功率作为额定功率。大修后的发动机功率不得低于额定功率的（）汽车向左转向和向右转向的转弯直径一般（）。铝合金车轮最主要的优点是（）在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向内侧滑动，是因为（）汽油机正常工作时排出的气体颜色为（）柴油机在大负荷运转或突然加速时，最常见的排烟颜色为（）按规定量加好机油，经过使用后，机油油面增高，这说明（）捷达轿车装用1.6升发动机它属于（）。4×2型汽车的驱动轮数为（）。汽油机排气颜色为黑色，说明（）。汽油机排气颜色为蓝色，说明（）。&&&&&&&&角速度越大，功率越大0.8轮胎磨损程度车架独立12小时功率0.9不相等散热性好前轮外倾灰色白色汽油混入曲轴箱中级轿车6冷却液温度过低混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量&&&&&&&&关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（&&&&&&&&）。&&&&&&&&发动机启动时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（&&&&&&&&）。&&&&&&&&发电机&&&&&&&&GB《机动车运行安全技术条件》中规定：驻车制动力不小于整车-5%重量的（）。我国规定检测柴油机烟度的烟度计采用（）。重量式汽油机装用三元催化器的目的是（汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）。）确定。）&&&&降低燃油消耗进气温度节门气下方1提高制动稳定性必备驱动防滑系统（ASR）7旅行车轻型货车四轴9中型客车&&&&&&&&汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（。汽车紧急制动情况下，当车轮的滑移率在（）时。制动性能最佳。车辆上装置ASR系统的主要目的是（）。安全气囊属于（）装置。下列属于汽车被动安全装置的是（&&&&&&&&）。&&&&&&&&乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过（）个。下列不属于乘用车范畴的是（）。某货车的核定最大总质量为5t,则该货车属于（）越野汽车可按驱动轴数分为双轴、三轴和四轴驱动，则6×6为（）。客车是指可乘坐（）人以上（不含驾驶员）的载客汽车。某客车总长度为5米，则该客车属于（）&&&&&&&&某自卸车的最大总质量为10t时，则该自卸车为（）从车辆VIN中我们不可以识别出的信息是（）。车辆的17位VIN代号编码经过排列组合，结果使车型生产在（）年之内不会发生重号现象。我国政府有关部门发布了《车辆识别代号管理规则》，规定（）之后，适用范围内的所有新生产车必须使用车辆识别代号。按我国规定，不需要具有车辆识别代码的车辆有（）。我国规定，9人座以下的客车和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车识别代码应位于（）下列信息中不属于车型标牌记录内容的是（）不是CA1092型汽车表示的特征的是（）某车辆产品型号为TJ7130UA，其中7表示：（汽车的驱动型式为4×2，表示（）&&&&&&&&重型发动机排量月1日挂车仪表板的上方车架号货车轿车汽车为6轮汽车，其中2轮为驱动轮传动轴较长，需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状轴距可缩短，车身可缩短RRRR&&&&&&&&）&&&&&&&&发动机前置，前轮驱动的轿车特点是（&&&&&&&&）&&&&&&&&以下（&&&&&&&&）不属于发动机前置，后轮驱动客车的优点&&&&&&&&汽车的布置形式中，发动机前置后轮驱动可表示为（）轿车的布置行驶中，目前广泛流行采用的布置行驶为（）对公路车辆的外廓尺寸的界限，根据我国国标GB规定：汽车总高度3m不大于（）对公路车辆的外廓尺寸的界限，根据我国国标GB规定：汽车总宽度2.5m（不包括后视镜）不大于（）乘客额驾驶员汽车的总质量是指（）的质量轮距下列参数中，影响汽车通过性的尺寸参数主要有（）汽车的加速能下列指标中，不属于汽车动力性的指标为（）力下列指标中，不属于汽车制动性的指标为（）制动效能柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为（下面不属于事故车的是（））&&&&白烟泡水车11米二手车评估师账面原值评估基准日的市场价格被拆作零件&&&&&&&&我国按照国标GB规定：货车总长（包括越野载货车）不大于（）二手车鉴定评估的主体是（）二手车鉴定评估的客体是（）二手车鉴定评估价以（）为基础二手车评估值不是指车辆（）二手车继续使用价值的特点是车辆可以（）而评估的投资价值。&&&&&&&&二手车评估师遵守（），应该提出回避为亲属朋友鉴定评估相关车辆。客观性原则根据相关法规，国家机关、国有企事业单位的二手车评估，应按照国有资产的前期准备、评估操作、后期评估程序进行，分为四个步骤：（）。管理、验证确认&&&&&&&&汽车未达到（&&&&&&&&），可以继续使用。&&&&&&&&规定的使用年限、达到累计行驶的总里程数的以技术鉴定为基础、以单台为评估对象、使用强度&&&&&&&&通常，二手车评估具有（&&&&&&&&）的特点。&&&&&&&&二手车评估师应掌握车辆的主要性能指标，包括：（&&&&&&&&）。&&&&&&&&动力性、经济性、可用性9年在现时条件下，购置功能基本相同的车辆&&&&&&&&中型客运汽车的使用期限为（机动车更新重置成本是指（&&&&&&&&）。）所需的成本。&&&&&&&&机动车复原重置成本是指（&&&&&&&&）所需的成本。&&&&在现时条件下，购置排量相同的车辆&&&&&&&&在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同时，应使直接法用（）法进行评估。在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆完全相同，参照物7.0万元的市场价为6.8万元，则被评估车辆的评估值是（）。用现行市价法评估二手车时，参照物的价格应为（）新车的报价采用市场价格比较法评估二手车时，参照物与被评估车辆不完全相同，但相新车的价格似，车要进行调整，则调整的是（）在用市场价格比较法评估二手车时，参照物的价格是（）新车的价格所谓的公平市场是（所谓有效市场的条件是（））&&&&信息对称的市场信息是真实可靠且市场是活跃的&&&&&&&&所谓近期是指参照物的交易时间与被评估车辆评估基准日相近，一般应在（五个月之内）只要参照物车辆与被评估车辆的类别相同，主参数相同，结构性能相同，只是完全相同生产顺序号不同，只经过局部改变的车辆，则可认为是（）参照物的市场价格必须是（）市场实际报价如果这个市场参照物的价格受到买卖双方特殊关系影响，则（拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料，可作为（车辆的实际技术状况，这是评估的（市场价格比较法的直接比较法是最为（））））&&&&就是被评估车辆价格可做为新车的销售价间接的依据之一简单、最为直接的一种方法&&&&&&&&nn_nnnn＋RT1TTSSRT1iRAT2TT1)T1UoDRR?AUnR0PRRR015?o1?51D2110P5oS((AA1p(1?1))容)?(1?)(1?)1T(1?)ｐ3n121气气燃缸缸烧总总工室作容容积积积0?11Ptn2nnnnnnpfpT?PTTT211TSRPA?T0TPe(1?)T?(ST1?T3((11))(1?R(?(1?))))?1?(1?)?1A5燃气燃室烧缸烧容工室积作容容积积A1PRTｎi?1?i1ＡUoDRPRR511DR?P0o1１0?TS1（1?）&&&&&&&&?R?P?年A定/PA,i,n,ni已规使用使年用限／限规／定已使使用用年年限限&&&&&&&&&&&&&&&&要评估一辆轿车，评估师从二手车市场获得市场参照物与被评估车辆各方面都基本相同，只是在（1）参照物后视镜被损坏需更换，约需200元（2）被评估车辆改装一套真皮座椅面，价值6500元。参照物的市场价为205000元，则被评估车辆的评估值为（）要评估一辆55座的大客车，评估师从二手车市场上找到与被评估完全一样的参照物，只是参照物装了一套高级音响，价值8600元、参照物的交易价为265000元。则被评估车辆价值为（）市场价格比较法中的相似比较法，若参照物的市场价为P0需要进行调整的参数为K，则用相似比较法来评估二手车的价值P为（）应用市场价格比较法中的成本比率法评估师，必须要（）&&&&?&&&&&&&&250000元&&&&&&&&259400元P=P0×（1±k）车辆的类别相同&&&&&&&&UoPRRPRRoUoPoUoPPRPRoR?oRo&&&&&&&&有一辆轿车，已使用8年，一直正常使用，当前的重置成本为18.6万元，其综合5.08万元成本比率U=27.33%，则该车的评估值为（）过度使用的车成本比率法评估二手车，则该车应为（）。辆一辆带拖挂的载货汽车，已使用了5年，属正常使用，其成本比率为25.65%,重4.5万元置成本为8.6万元，用成本比率法评估其价值为（）。影响销售的因市场价格比较法中的比较因素是指（）素收集资料、分市场价格比较法的评估程序是（）析比较、评估价值二手车鉴定评估采用哪一种评估方法，取决于（）被评估的车辆二手车的售卖一辆二手车的重置成本价是指（）。价格北京市规定排量在1.0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从功能性贬值而引起车辆的贬值，这种贬值属于（）。采用重置成本法评估二手车时，一般使用的是（）。折旧成本从重置成本中二手车的评估价值应是（）。扣减在使用过程中的各种陈旧性贬值电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）。功能性贬值营运性功能贬更新重置成本减去复原重置成本就是（）。值有形损耗而导致车辆贬值，是（）。功能性贬值一次性功能性贬值是由于技术进步引起劳动生产率提高，再生产同样的车辆，本厂的劳动时所需（）减少，成本降低，从而造成原有车辆贬值。间市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。经济性贬值&&&&&&&&pfe&&&&&&&&被评估车辆的评估值P与重置成本R与各种陈旧贬值D的关系式为（重置成本是由（）构成。&&&&?R&&&&&&&&）。&&&&&&&&直接成本是指（间接成本是指（&&&&&&&&）。）。）。&&&&&&&&属于所有权转让的交易类评估业务，重置成本中就可以不包括（对于产权转让的咨询类评估业务，重置成本中就应包括（）。&&&&&&&&P=R-D运输成本与使用成本市场的预测价格使用环节的税费直接成本销售成本&&&&&&&&无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场（）作为被评估车辆的重预测的价格置成本全价。&&&&&&&&评估时要特别注意价格的时效性，所用资料要看能否反映（）的价格水平。出厂时日评估时，应该使用评估对象（）的价格资料。销售地不能用物价指用物价指数法确定重置成本，若购买的原值不知或不准确，则（）。数法物价指数并不能反映技术先进性，所以，物价指数法只能适用于（）。更新重置成本用（）来确定重置成本，对于已淘汰的产品，或是进口车辆查询不到现时市现行市价法场价格时，是一种很好的办法。机动车实体性贬值在（）就开始发生的。开始使用后&&&&SSRS00SR00SS00&&&&&&&&直接法确定重置成本，关键是获得市场价格资料，在同等的条件下，评估人员经销商报应选择可能获得的（）。营运性功能性贬值是由于（）引起的。是有形损耗私家轿车的报废标准由原来的规定使用年限10年改为15年，从而使车辆（）用直接观察法来确定车辆的实体性贬值其准确性取决于（）在实际评估中，一般就用（）价作为更新重置成本。汽车报废标准限定了汽车的行驶里程和使用年限，只要达到（），车辆就要报废。出租车规定使用年限为8年，一辆车租车已使用了3年，则此车的成新率为（）一辆不带拖挂的载货汽车，已使用了5年，则此车的成新率为（）北京市2000年调整排量在1L以下（含1L）的出租车规定使用年限为6年，试计算调整报废标准后，该车引起的经济性贬值是（）。车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）一辆矿业用专用车，已使用4年，用使用年限法计算，该车的成新率为（）某一品牌车型，其复原重置成本是12.6万元，而更新重置成本为10.8万元，那么该车型的一次性功能性贬值为（）一辆旅游客车，剩余使用寿命还有4年，用寿命比率法计算该车成新率是（）用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值可以（）用综合分析法来确定成新率时，综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素（）&&&&年限&&&&&&&&价值不变设计水平市场价很高的使用强度和坏的使用条件0.650.380.25经济性贬值0.452.5万元0.45≥1.0技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、安全条件市场价格比较法功能性贬值8年12年公务用车&&&&&&&&已规使定用使年用限年／限规／定已使使用用年年限限已使用年限／规定使用&&&&&&&&在二手车鉴定评估中，通常采用较多的评估方法是（&&&&&&&&）&&&&&&&&由于新车的推出，会引起同型号原车的（）北京一辆排量为0.997L夏利出租车，其报废年限为（）北京一辆富康出租车，其报废年限为（）对于轿车使用强度较大的是（）在以下哪种情况，可仅按现行市场新车的购置价格作为被评估车辆的重置重置拍卖盗抢车成本全价（）汽车的无形损耗是由于（）交各种税费重置成本是（）&&&&&&&&在原来的条件下，重新购置机动车所耗费的成本&&&&&&&&有一辆带拖挂的货车，已使用6年，则其成新率按使用年限法计算为（&&&&&&&&）&&&&&&&&0.3&&&&&&&&一辆BJ1041二手车，评估价为2.3万元。若要折价15%就可当即出售，则该车的1.955万元价格应为（）价值很高的车用综合分析法计算二手车的成新率，一般适用于（）的评估。辆价值中等的车用使用年限法求成新率，一般适用于（）的评估。辆价值中等的车用部件鉴定法来求成新率，一般适用于（）的评估。辆收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，按（）折现为评估一定的折现率基准日的现值。收益现值就是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益，按一定的折新率折现购车日的现值为（）采用收益现值法对二手车进行评估所确定的评估值，就是买主为获得该车辆的订购金所有权，所支付的（）公务用车的评收益现值法一般适用于（）估收益现值法评估值的计算，实际上就是对评估车辆未来预期收益进行（）的折旧过程所谓折现，就是将未来的收益，按照一定的折现率，折现到评估基准日的（现值）将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点的价值过程称折扣率为折现，所使用的换算比率就成为（）卖出时的年限二手车的剩余寿命期n是指从评估基准日到（）有一辆桑塔纳2000出租车，与1998年6月初次注册登记，评估基准日为2004年64年月，则该车的剩余使用年限n为（）有一辆长途客运大客车，于1998年7月初次注册登记，评估基准日为2003年74年月，则该车的剩余使用年限n为（）以适当的折现收益现值是指（）率将二手车未来预期收益折现成现值用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）是现值收益采用收益现值法评估二手车，在确定预期收益时，必须把握两点（）预期收益是现实收益，所以投资无风险用收益现值法评估二手车，确定预期收益A的可行性分析中，有一项不可预见的开支费用，一般不可预见费用为其总支出的（）财税（2002）29号文件规定，二手车经营单位销售二手车，按照（）的征收率减半征收增值税一定数额的收益，发生在不同的时期，具有（）。在用收益现值法评估二手车的价值中，从折现率本身来看，这是一种特定条件下的（）折现率与利率不是完全相同，利率是资金的报酬，而折现率是（）收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）折现率应高于（）运用收益法评估车辆时，其折现率的选择应该（）&&&&5%-7%0.1&&&&&&&&相同的价值收益率，回报率或报酬率劳动力的报酬无法确定折旧率与银行存款利率无一定关系从折现率本身来说，它是一种特定条件下的收益率，一般来说在收益一定的情折现率越高，车辆评估价值况下（）越低某载货汽车最大总质量为4顿，按“汽车报废标准”，其规定使用年限为（）8年&&&&&&&&按照公安交通管理机关对机动车辆的管理方法，机动车可分为（&&&&&&&&）&&&&小型车、大型车两大类&&&&&&&&评估中的折现率由（&&&&&&&&）构成。）构成。&&&&&&&&风险报酬率风险报酬率&&&&&&&&评估中的折现率，若风险报酬率不包含通货膨胀率，则由（&&&&&&&&目前在二手车用收益现值法评估时，建议无风险报酬率采用我国银行（期存款利率。二手车鉴定评估的目的，就决定了评估的（）。收益现值法中的折现率i的微小变化，会给评估值（）。&&&&&&&&）定&&&&&&&&3年期&&&&&&&&结论带来较小的影响折现率小于等折现率与银行利率关系是（）。于银行利率用收益现值法评估二手车价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内的未来收益值之（）。差收益现值法评估二手车时，预期收益额是指被评估车辆，在今后的剩余寿命期使用费内，使用过程中，超出自身价值的（）。采用收益现值法评估二手车价值时，其主要缺点是（），受较强的主观判断计算公式不准确的影响大。采用收益现值法评估二手车的主要优点是（）。有利于二手车的评估&&&&&&&&二手车鉴定评估以（）为基础。因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动，所以（要的参数。二手车的评估的依据有（）。&&&&&&&&车内鉴定&&&&&&&&）是非常重&&&&&&&&评估基准日立法依据、行为依据、产权依据、取价依据车牌号价比表或评估报告接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等8个月评估基准日&&&&&&&&二手车产权依据是（）。二手车评估的行为依据是（）。二手车鉴定评估过程主要包括（）等。&&&&&&&&评估报告的有效期为（）。评估报告的有效期自（）算起。在评估报告的有效期内，评估结果可作为二手车价格的参考依据，超过有效继续有效期，原评估结果（）。协议书、电传涉及企、事业单位等国有资产的评估，则一定要有（）。文书、作业表、报告书二手车鉴定评估作业表应（）。每车三表客观性、自立评估报告中的评估原则应遵循（）的原则。性、公正性、科学性、一般性&&&&&&&&评估报告评定依据中的技术鉴定资料主要有（评估报告的评估依据内的参数资料主要有（&&&&&&&&）。）。&&&&&&&&物价指数、股票利率市场价格、股票利率安全标准和排放标准安全及排放标准等委托方国有资产评估管理办法六仲裁机动车行驶证&&&&&&&&评估报告评定依据中的技术标准资料主要是指（评估报告中的取价依据主要有（鉴定评估报告书的使用权归（二手车的评估的理论依据是（）。）所有。）。&&&&&&&&）。&&&&&&&&二手车买卖合同共有（）个方面的内容。二手车买卖合同发生争议，（）不属于正确的解决方式。（）不属于二手车买卖合同附件二中车辆相关凭证。&&&&&&&&二手车买卖合同，因本合同发生争议，有当事人协商或调解解决；协商或调解由二手车市场不成，按下列方式解决（）。解决&&&&维护保养阶段，正常修理阶段，换件修理阶段汽车的大修次影响汽车经济使用寿命的因素有（）。数、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策道路条件对汽车的使用寿命影响较大，汽车行驶条件最好的道路（）。二级公路我国严禁二手车进口，但从海外回国的人才，按规定可免费携带（）入境。二辆私家车二手车交易后，原为运营车辆，交易后改为私家车，其规定使用年限按（）私家车规定的使用年限执行。2006年颁发的《中华人民共和国车船税暂行条例》规定，这项税按（）月征收二手车评估时，应查验车辆行驶证副页的检验栏目中，是否盖有检验专用章，日期是否在有填注的（）效期内在二手车评估时，查验税费缴讫凭证，主要是指车辆在（）征收的税、费凭销售环节证。二手
车交易后，原为私家车，交易后改为车租车，其规定使用年限改为（）8年支出的现值总净现值分析法的计算公式为净收益现值总额=（）额－收入的现值总额汽车的接近角与离去角的数值对汽车的（）的影响。动力车二手车评估时，应考虑该品牌新车的消耗油量，新车耗油量，那二手车耗油量低些也相对增高，耗油量高者，评估价值应（）国家环保政策对机动车评估的影响主要体现在以下两个方面（）缩减了大修次数，增加了小修次数&&&&&&&&汽车的有形损耗有一定的规律，大致可分为以下三个阶段（&&&&&&&&）。&&&&&&&&汽车虽然属于机器设备一类的固定资产，但汽车有其自身特点是（&&&&&&&&）&&&&&&&&某汽车型号BK6120，其车辆类别代号码和主参数的含义为（&&&&&&&&）&&&&&&&&技术含量高，单价高，政策性不强，使用范围小货车载重量12吨&&&&&&&&与柴油机相比，汽油机的压缩比（）按现行市场购置价格作为被评估车辆的重置全价的经济行为是（&&&&&&&&小&&&&&&&&）&&&&&&&&企业产权变动&&&&&&&&在测滑实验台上，测滑汽车前轮测滑量时，如滑动板向外侧滑动，则是因为（前束值过小）在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是经济性贬值（）发动机的配气机构不包括（）进气门&&&&气气燃缸缸烧总总工室容作容容积积积燃气燃室烧缸烧容工室积作容容积积&&&&&&&&发动机的动力性指标主要是指（发动机排量的定义是（车辆现行市价是指（））&&&&&&&&）&&&&&&&&调速率各缸燃烧室容积之和车辆在公平市场上售卖的价格&&&&&&&&汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质最大的装载质量称为（）根据VIN编码规则，2005年所对应的年份码是（）3以下哪几种情况是允许过户的（）已达到报废年限的机动车以下对二手车评估特点的描述是错误的（）&&&&评估以单台为评估对象&&&&&&&&某款23座的非营运客车，现在市场上新车的价格是20万元，该车已使用了两18年，用使用年限法评估，车价大约为多少（）万元。以下哪一项不属于二手车交易过程中发生的费用（）车辆检测费确定二手车的以下哪一项不属于二手车评估的主要任务（）报废价值以下哪项是柴油机特有的排放物（）大量的颗粒物重置成本法中被评估车辆的贬值不包括（）功能性贬值发动机机体两个机构为（）&&&&供给机构、润滑机构回收价值回收价值乘用车1L＜V≤1．6L1L＜V≤1．6L二手车专用发票&&&&&&&&机动车报废后，可回收的金属的价值为（）机动车报废后，某些零、部件的回收价值为（）旅行车属于（）普通轿车的排量为（）中级轿车的排量为（））&&&&&&&&以下哪项不可做为汽车来历凭证（&&&&&&&&机动车运行安全技术条件》规定，车轮横向和径向摆动量，小型车不大于（3mm）《机动车运行安全技术条件》规定，车轮横向和径向摆动量，大型车不大于（5mm）前保险杠弯曲以下哪项可以判定车辆有过严重碰撞（）变形某车辆使用的轮胎型号为185／60R14，其中“14”是指（）钢圈直径在汽车技术、自然、经济使用寿命，那一个涉及到用车成本（）技术使用寿命内燃发动机在吸、压、爆（作功）、排四个过程的工作循环中，主动过程为（吸气、压缩、排气）&&&&&&&&某普通型桑塔纳小轿车停驶待修，需进行维修换件恢复车辆技术状况，在下述整车油漆维修费用中，一般来说，费用最高的是（）年限、行驶里汽车经济使用寿命的主要指标有（）程、使用年限和大修次数国家考虑整个国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的经济使用寿命使用期限是指汽车的（）。旧机动车在非正常市场上的限制拍卖价格遵守的是（）。现行市价标准某鉴定估价师接受法院的委托对一辆公务用车进行鉴定估价，当他发现该车辆是他原工作单位的车辆时，他回避了这次鉴定估价工作。我们说，这位鉴定估科学性原则价师遵守的工作原则是（）。在旧机动车交易中，核实被评估车辆产权的证件是（）。机动车行驶证柴油机的压缩比，一般在（）范围内。17-20发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为汽油机应不超过各缸平均压（）。力的5％，柴油机为15％发动机气缸间的发火顺序不同，配气机构中（）的结构形状将随之变化。摇臂大修之后汽车发动机的功率不低于额定功率的（）。0.85点火系中将电源的低电压变为高电压的部件是（）。断电器某汽车型号BJ2020，其车辆类别代号和主要参数的含义是（）。货车载重量2吨路试后，正常的机油温度为（）。一辆桑塔纳轿车已使用了3.5年，用使用年限法计算其成新率为（那种方法无法求得二手车成新率（）。）。&&&&85℃0.7667成本比率法&&&&&&&&三、多项选择题（共30题）&&&&汽车的有形损耗是指在汽车的存放和使用过程中，由于（）与（）原因，即物理（）的作用使车辆实体发生的价值损耗。（）汽车无形损耗是指由于科技发展进步，使重新制造结构相同车辆的成本降低，效率或出现性能()、()的车型，使原有车辆产生()上的损耗和贬值。（）按国家有关法规，在二手车交易中，哪些是属于严禁进入流通领域，不得进行交易的车辆？（）&&&&已报废或者达到国家强制报废标准的车辆；&&&&&&&&对二手车进行技术状况的鉴定过程中，车辆底部主要检查哪些项目？（&&&&&&&&）&&&&检查三漏情况，即查看是否有漏油、漏水、漏气现象；&&&&&&&&对二手车进行技术状况鉴定的过程中，车箱内部及附属装置检查哪些项目？（）&&&&检查仪表盘是否是原装件，其底部有无更换过的痕迹。&&&&&&&&对二手进行技术状况的鉴定过程中，车身检查包括哪些项目？（&&&&&&&&）&&&&&&&&对二手进行技术状况的鉴定过程中，发动机检查包括哪些项目？（对二手车进行技术状况的鉴定过程中，识伪检查包括哪些项目？（&&&&&&&&））&&&&&&&&检查车身是否发生碰撞受损；发动机外部检查；看外观；&&&&&&&&对二手进行技术状况的鉴定过程中，如何进行发动机无负荷工况检查？（启动发动机后怠速状态下运）行，检查有无异响，发动机运行是否平稳；对二手进行技术状况的鉴定过程中，路试检查包括哪些项目？（）检查汽车的动力性对二手车进行技术状况的鉴定过程中，检查“四漏”情况包括检查汽车的（漏气）情况。二手车评估的目的与任务是：（）为二手车所有权转让，提供交易的参考底价；重置成本法中的各种陈旧性贬值包括（）、（）和（）。（）实体性贬值用直接法来确定重置成本时，在获得市场价格资料时，应注意几个什么问题？注意价格的时（）效性。计算成新率的方法有几种？（）质量检验法&&&&对重置成本价值不高的老旧车辆，可采取寿命比率法（或使用年限法）；采用市场价格比较法评估二手车时，参照物的市场销售价来源有哪几种？（二手车销售商或其他销售）商，如4S店置换价格确定折现率时，应遵循如下四方面的原则：（）。折现率应高于无风险报酬；&&&&&&&&二手车成新率的其适应范围：（&&&&&&&&）&&&&&&&&评估报告的基本要求是什么（&&&&&&&&）？&&&&评估报告必须客观、公正、实事求是，如实反映评估工作的实际情况；&&&&&&&&汽车的主要性能指标包括（&&&&&&&&）、汽车的排放与噪音等。&&&&&&&&汽车的动力性；曲柄连杆机构传动系&&&&&&&&汽车内燃机的总体结构组成包括：（汽车底盘是由哪几部分组成的？（）汽车机械传动系是由哪几部分组成的？（&&&&&&&&）点火系（柴油机无需点火系）。&&&&&&&&）&&&&&&&&离合器车架&&&&&&&&汽车行驶系是由哪几部分组成的？（）汽车制动防抱死装置是由哪几部分组成的？（&&&&&&&&）&&&&&&&&车轮&&&&&&&&Option2选项2错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&Option3选项3&&&&&&&&Option4选项4&&&&&&&&Option5选项5&&&&&&&&Option6选项6&&&&&&&&RightAnswerKnowledgePoints正确答案知识点编号122222&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&12&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&221&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&1211212&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&212&&&&&&&&错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错错&&&&&&&&111&&&&&&&&不正常磨损使用状况&&&&&&&&正常磨损运行时间&&&&&&&&不正常使用闲置时间的自然损耗&&&&&&&&11&&&&&&&&总的行驶里程总的行驶里程年平均行驶里程数/年平均行驶数/规定行驶数/规定行驶里里程数里程程私人生活用车以车厢为主以发动机为主方法，程序，行驶里程0.175mm0.35与其他车辆相等15年12年60―660元40―150元6年60万公里60万公里40万公里40万公里卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书机动车行驶证、驾驶证与卖方身份证明一致不加过问李某身份证、机动车行驶证、车辆号牌二手车拍卖公司公务用车以电气设备为主以电气设备为主行驶时间，行驶里程，使用年限0.2mm0.5专业货运车辆以底盘为主以底盘为主行驶里程，行驶时间，方法和程序0.25mm0.4&&&&&&&&2&&&&&&&&3331&&&&&&&&与其他车辆相较大近12年7年40―660元30―150元10年50万公里50万公里30万公里45万公里卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证机动车登记证书、行驶证与卖方身份证明一致及时向执法部门举报，配合调查张某身份证、李某身份证、授权委托书二手车交易公司8年10年50―600元20―120元5年55万公里55万公里35万公里35万公里卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志机动车登记证书与卖方身份证明一致不予评估、也不举报张某身份证、机动车登记证书、机动车行驶证二手车经销公司&&&&&&&&4&&&&&&&&3&&&&&&&&3&&&&&&&&31&&&&&&&&通过安全排放检测可以通过安全排放检测可以通过安全排放检测可以可按照营运车辆也可按照非营运车辆车架号6年6年8年7年没收年份0.020.33不准转卖缴纳保险税公路养路费和车辆购置附加公路养路费和车辆购置附加公路养路费和车辆购置附加教育费附加&&&&&&&&使用年限慢5年可以使用年限慢2年可以依法恢复原来颜色后可以按照营运车辆发动机编号8年10年14年6年出厂年份0.040.1可以抵押&&&&&&&&不可以不可以恢复原来颜色后也不可以运行满5年的按照营运车辆机动车驾驶12年12年7年14年购买年份&&&&&&&&311334&&&&&&&&0.170.06可以打压性能提升、价格缴纳公路养路下降的新车型推费出较强险保费交强险保费车辆购置税城建税车辆购置税车辆购置税交强险保费&&&&&&&&车辆使用税和车辆购置税越野车自重9越野车总质量9货车载重量9吨吨吨进气压缩排气进气压缩排气百公里耗油百公里耗油和耗耗油量kg\hL\100km油量加载50%负加载24%负荷，加载5%负荷，车荷，车速车速5km\h速24km\h24km\h前轮外倾与前前束值过大前束值过小束之间的作用2米这两缸的进排气门封闭不严17-222007年发动机排量以上都不正确2.5米这两缸的压缩比偏小4月7日2008年有效功率与有效转矩耗油量kg\h4米这两缸的活塞环磨损严重12月17日2009年转速百公里耗油L\100km&&&&&&&&加速时间越长，功率越大0.75滑行情况悬架非独立15分钟功率0.75高速时相等价格低前轮外倾与前束之间的作用无色无色水混入曲轴箱中高级轿车2以上都不做正确以上都不做正确&&&&&&&&转速越高，功率越大0.8加速性能轮胎平衡持续功率0.85相等美观前束值过小蓝色蓝色油底壳沙砾金属沫沉淀太多微型轿车8有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧&&&&&&&&角加速度越大，功率越大0.7制动性能车桥非平衡1小时功率0.8低速时相等重量轻前束值过大黑色黑色或深黑色曲轴箱通风不够，压力太大普通级轿车4混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全&&&&&&&&2444&&&&&&&&有机油窜入气缸燃烧室内参冷却液温度过低与燃烧进气量增加，可发动机功率改增加循环供油善量，从而可增加发动机功率蓄电池和发电发动机机5%透光式0.5滤纸式&&&&&&&&3&&&&&&&&燃油经济性会变差&&&&&&&&2&&&&&&&&蓄电池0.2不分光红外线检测降低CO、HC、NOx的排放发动机转速与进气量进气歧管内20%左右提高车辆经济性保险轮胎压力检测报警装置9敞篷车重型货车不能判断21大型客车&&&&&&&&1414&&&&&&&&提高发动机的提高燃料的燃烧动力性性发动机工作温爆震信号度气缸内0.5进气总管内&&&&&&&&0.75提高车辆行驶的提高制动效能稳定性主动安全被动安全动力转向系统安全气囊5越野客车微型货车双轴11微型客车11救护车中型货车三轴17小型客车&&&&&&&&矿山用车型年款月1日汽车汽车铭牌上发动机型号和排量9米长载货汽车汽车为6轮汽车，其中4轮为驱动轮前、后轴荷分配合理&&&&&&&&轻型生产国家20&&&&&&&&中型车辆类别30&&&&&&&&&&&&&&&&日日拖拉机摩托车&&&&&&&&仪表板的下方底盘车架上车身总长度一汽生产越野汽车制造厂编号&&&&&&&&总质量9t客车汽车为4轮汽汽车为4轮汽车，其中2轮为车，2轴驱动驱动轮发动机和传动系联成一体，发动机散热不好省去了传动轴发动机散热较好FFFF2m2m驾驶员容易辨别发动机故障RFRF4m3m&&&&&&&&3&&&&&&&&操作机构简单FRFR5m3.5m以上三个质量之和汽车自重汽车的通过能力自动时的方向稳定性不确定大修车13米评估程序评估程序税费附加值市场交易价格被拆作零件、部件可行性原则申请立项、资产清查、评定估算、后期管理&&&&&&&&3333333&&&&&&&&汽车自身质量载货质量轴距最小距地间隙汽车的最高车汽车的爬坡能力速加速时间制动抗热衰退性&&&&&&&&黑烟蓝烟严重碰撞或撞过火车辆击的车辆10米评估师二手车技术鉴定清算价值以整车的形式继续使用独立性原则申请立项、资产清查、评定估算、验证确认12米评估方法和标准评估方法和标准市场价格交易价值被拆作部件科学性原则前期准备、评估操作、评定估算、验证确认&&&&&&&&修理后符合国家安全技术条件要求的要考虑税、费附加值、以技术鉴定为基础、规格型号实验性、制动性、动力性6年&&&&&&&&累计行驶的总累计行驶的总里里程数和规定程数、达到规定的使用年限的的使用年限的以技术鉴定为基础、以单台为评估对象、要考虑税、费附加值动力性、经济性、制动性、操纵稳定性8年在现时条件下，购置采用新工艺、新标准、新设计的功能基本相同的车辆在现时条件下，购置与原车使用工艺、标准、设计的功能基本相同的车辆相似比较法6.8万元新车的现行市价被评估车辆的价格二手车市场交易价格以单台为评估对象、要考虑税、费附加值，使用范围广行驶性、操纵稳定性、经济性10年在现时条件下，购置采用与原车相同的工艺、标准、设计的功能基本相同的车辆&&&&&&&&3&&&&&&&&3&&&&&&&&33&&&&&&&&ABC都不是&&&&&&&&3&&&&&&&&在原来购车时，购置采用新工艺、新标准、新设计的功能基本相同的车辆比较法与间接法6.0万元预测的车价参照车辆的价格预测的价格有销售优惠条件的市场有市无价的市场三个月之内大部分相同卖方要的价格什么都不是参照物的参考价格一般的依据复杂、最为普通的一种方法&&&&&&&&以上都不是&&&&&&&&3&&&&&&&&间接法6.5万元二手车市场的现行市价市场上的报价市场报价&&&&&&&&134234&&&&&&&&有充分竞争，信有充分竞争的息对称且为正常市场货币价格的市场信息是真实的市场是活跃的半年之内完全不同实际的市场交易价格可作为评估的基础被评估车辆的价格重要的依据之一复杂、最为直接的一种方法一年之内部分相同市场预测的价格不能作为评估的基础可作预售的价格吃药的依据之一简单、最为一般的一种方法&&&&&&&&&&&&&&&&211700元&&&&&&&&256400元&&&&&&&&191170元&&&&&&&&2&&&&&&&&250940元P=P0/（1±k）使用年限可以不同5.6万元什么车辆都可4.8万元影响外观的因素收集资料、选定参照物、分析比较、计算鉴定评估的目的二手车的收购价格实体性与功能性贬值更新重置成本从二手车的价格中减去陈旧性贬值各种贬值都有实体性贬值实体性和功能性贬值车辆运输销售时间功能性和经济性贬值D=P-R直接成本与间接成本报价和预测价格销售环节的税费生产成本直接成本与间接成本销售商的报价&&&&&&&&256400元&&&&&&&&251400元&&&&&&&&4&&&&&&&&P=P0+（1±P=P0-（1±k）k）车辆的使用年车辆的使用年限限相同和类别均应相同5.5万元5.0万元&&&&&&&&长期闲置的车正常使用的车辆辆4.377万元影响使用的因素收集资料、选定参照物、计算评估值评估师现行公开市场上的新车价格实体性贬值2.21万元影响价格的因素收集资料、选定参照物、评估价值卖主二手车拍卖价格经济性贬值&&&&&&&&复原重置成本税后成本从二手车的售从二手车的成本价中扣减各种中扣减资料陈旧陈旧性贬值性贬值实体性贬值经济性贬值一次性功能性经济性贬值贬值经济性贬值实体性贬值&&&&&&&&社会劳动时间装配制造时间实体性贬值P=D-R出厂成本与销售成本现行市场的报价生产和销售环节的税费间接成本生产成本功能性贬值R=P-D销售成本与运输成本现行市场的购买价格生产和使用环节的税费直接和间接成本生产和销售成本&&&&&&&&二手车的价格新车的价格&&&&&&&&注册时所在地可用系数法复原重置成本清算价格法进行二手车交易后都不是都不是增值使用经验优惠价极坏的维修保养0.40.40.35功能性与实体性贬值0.551.8万元0.35＞2.0技术状况、维护保养、制造质量、实体性贬值，工作条清算价格法上述三种贬值5年8年生活用车企业破车有性能较好的车型推出&&&&&&&&评估基准日出厂地可以用物价指数法制造成本重置成本法制造完工后&&&&&&&&销售日库存地可用间接法使用成本物价指数法销售以后&&&&&&&&&&&&&&&&最高市场售价最低的市场售价科学技术的进步贬值实际评估经验拍卖价规定使用年限和行驶里程两个参数0.50.50.2功能性贬值0.43万元0.4≤1.0技术状况、维护保养、排放水平，工作性质，工作条件重置成本法实体性贬值10年15年出租车科学技术进步及有形损耗共同无任何影响制造水平清算价规定使用年限与行驶里程中的一个参数0.实体性贬值0.52.0万元0.5≥1.5技术状况、维护保养、制造质量、工作性质、工作条件收益现值法经济性贬值6年10年商务用车&&&&&&&&3142342&&&&&&&&企业产权变动所有权转让交各种规费在现时条件下，按功能重新购置或构造机动车并使其处于在用状态所耗费的成本0.25交保险费&&&&&&&&就是原来购置车辆的价格&&&&&&&&在原来的条件下，按功能重置机动车的成本0.2&&&&&&&&3&&&&&&&&0.35&&&&&&&&3&&&&&&&&2.0万元都不使用价值不高的老旧车辆都不太适合一定的贬值率交易日的现值违约金投入运营的车辆评估折价残值优惠率到停使的年限2年2年以适当的利率把二手车现时收益折为将来的收益值是超现值收益预期收益即使现实收益，也是税前的利润1%-3%0.06都不是收益率，回报率或成新率管理的报酬都不是折扣率为银行存款利率折现率与评估值无关15年&&&&&&&&2.1万元老旧车辆&&&&&&&&1.855万元价值中等的车辆&&&&&&&&43&&&&&&&&价值很高的车价值特别高的车辆辆价值低的老旧车价值高的车辆辆一定的折旧率一定的成新率评估基准日的卖车日的现值现值预付款货币总额&&&&&&&&私家车的评估商务用车的评估折现原值折旧率报废的年限5年3年折扣净值折现率到交易时的年限3年5年&&&&&&&&机动车现实能机动车未来预期收益的大小获利的多少不是现值收益预期收益不是现实的利益，所以投资有一定的风险7%-10%0.02不同的价值折旧率，回报率或报酬率无风险报酬越高无风险利率小于银行存款利率折现率越高，车辆评估值越高6年是过期收益预期收益不是现实收益，所以投资并无风险3%-5%0.04不可确定的价值收益率，折旧率或报酬率资产的报酬越低成新率大于银行存款利率折现率越低，车辆评估值越低10年&&&&&&&&133&&&&&&&&&&&&&&&&汽车、拖拉机、农用运输机、轮式专用机械、摩托车、电车、挂车七风险报酬率减无风险报酬率无风险报酬率加风险报酬率加通货膨胀率2年期方法有时有影响不确定未来收益的现值之和耗油费计算复杂与投资决策相结合，容易被交易双方接受排放鉴定检验日期行为依据、法律法规依据、产权依据、目的依据机动车登记证技术规范使用手册接受委托、验证、双方交谈、评定估算、提交报告等90天付款之日无需再评论协议书、委托书、电子文稿、报告书每车一表透明性、独立性、公正性、科学性、专业性&&&&&&&&汽车、拖拉机、农用运输机、摩托车四大类无风险报酬率无风险报酬率5年期过程带来较大的影响折现率等于银行利率未来收益值之和溢余额&&&&&&&&汽车、拖拉机、农用运输机、轮式专用机械、摩托车、电车六类无风险报酬率加风险报酬率无风险报酬率加风险报酬率1年期价值没有影响折现率大于等于银行利率未来收益值支出成本&&&&&&&&2&&&&&&&&&&&&&&&&机动车剩余使预期收益预测难用年限不确定度大其评估参数直接能客观反映二从市场获得，能手车目前市场反映市场现实价情况格外观鉴定技术鉴定车辆的出厂日初次注册登记日期立法依据、目行为依据、法律的依据、行为法规依据、产权依据、产权依依据、取价依据据行驶证税费登记证委托书或协议检验报告、状态书书接受邀请、验接受委托、现查证、现场勘察勘察、评定估算、评定估算、、提交报告等提交报告等1年200天提交报告之日报告批准之日仍可作为价格依无效据邀请函、委托协议书、委托书书、作业表、、作业表、报告报告书书每车二表每车四表客观性、独立客观性、自立性性、公正性、、公正性、科学科学性、专业性、专业性性&&&&&&&&241&&&&&&&&423&&&&&&&&1213423&&&&&&&&参数表、技术书册厂家有关的参数表、使用说明书、技术规制动效能检测报告状态报告书等评估机构汽车报废标准八单方处理驾驶证提交仲裁委员会或依法向人民法院起诉一次检测，二次检测，三次检测汽车的无形损耗、使用强度、使用条件、大修次数高速公路四辆私家车另行规定一个使用年限天征收文字是否正确维修环节6年收入的现值×支出的现值总额通过性不确定缩减了耗油量，增加了进气量技术含量高，单价低，政策性强，使用范围广客车总长为12米&&&&&&&&市场价格、银检测报告、状态行利率报告书安全标准、排检测报告、状态放标准报告书行驶里程检测报告市场价格、物价指数等评损师二手车流通管理办法五协商机动车登记证书技术手册参数表、技术规范等评估师资产评估学七诉讼车辆保险单&&&&&&&&&&&&&&&&由第三方参与由政府机关部门协商解决出面解决初期磨合阶段，正常磨损阶段，急剧磨损阶段汽车的规定使用年限、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策一级公路一辆私家车营运车辆的规定使用年限年征收初期检验阶段，中期检验阶段，后期检验阶段汽车的损耗、使用强度、使用条件、国家能源和环保政策三级公路三辆私家车按折中方案季征收&&&&&&&&3&&&&&&&&4&&&&&&&&&&&&&&&&签字是否有效数字是否清晰生产环节10年收入的现值总额－支出的现值总额燃油经济性高些缩减了机动车的使用寿命，增加了使用成本技术水平一般，单价高，政策性强，使用范围广越野车自重12吨使用环节15年收入的现值＋支出的现值总额操控稳定性相同减少了检测次数，增加了检测难度技术含量较高，单价高，政策性强，使用范围广货车中总质量12吨&&&&&&&&3&&&&&&&&4&&&&&&&&2&&&&&&&&不确定拍卖贪污受贿车辆前轮外倾与前束之间作用都不是正时齿轮发动机排量各缸燃烧室容积和工作容积车辆的收购价格最大的轴载质量5法院等部门查封、财产抵押及“被盗抢”评估可以有很大的随意性8车辆购置税识别非法车辆氮气化合物经济性贬值曲柄连杆机构、润滑机构报废价值报废价值货车2．5L＜V≤4L2．5L＜V≤4L法院出具的财产转移判决书7mm10mm更换过倒车镜轮胎温度都不是爆发（做功）&&&&&&&&大所有权转让前束值过大实体性贬值凸轮轴转速&&&&&&&&相等企业破产前轮外倾功能性贬值火花塞&&&&&&&&&&&&&&&&有效功率与有效转矩各缸总容积之各缸工作容积之和和现在市场上新车辆拍卖价格车价格最大总质量A逾期未参加定期检验的机动车二手车评估以技术鉴定为基础20车辆评估费确定二手车交易的成交额一氧化碳实体性贬值曲柄连杆机构、配气机构残余价值残余价值客车≤1．0L≤1．0L整车装备质量0机关事业单位所有的机动车要考虑附加值16经营手续费抵押贷款时，为抵押物作价碳氢化合物实用性贬值冷却机构、点火机构部件价值部件价值商用车1．6L＜V≤2．5L1．6L＜V≤2．5L&&&&&&&&4443132&&&&&&&&新车销售发票车辆购置税凭证1mm2mm5mm8mm&&&&&&&&车架大梁弯曲前叶子板补过漆变形胎宽轮胎速度经济使用寿命自然使用寿命吸气压缩&&&&&&&&更换离合器摩擦片重大事故次数经济使用寿命加合理使用寿命清算价格标准可行性原则购置附加税凭证19-22汽油机应不超过各缸平均压力的10％，柴油机为15％挺杆0.95分电器越野车总质量2吨125℃0.2333部件鉴定法&&&&&&&&更换活塞环&&&&&&&&更换后制动蹄片&&&&&&&&411&&&&&&&&使用时间、行发动机功率、百驶里程、总用公里耗油量油量技术使用寿命自然使用寿命重置成本标准收益现值标准客观性原则机动车登记证独立性原则&&&&&&&&公路养路费缴讫证14-2016-22汽油机应不超汽油机应不超过过各缸平均压各缸平均压力的力的8％，柴15％，柴油机为油机为10％5％气门凸轮轴0.80.9点火线圈蓄电池越野车自重2货车总质量2吨吨65℃95℃0.使用年限法综合分析法&&&&&&&&化学更优&&&&&&&&外力效率更高&&&&&&&&自然力价值&&&&&&&&1|2|42|3|4&&&&&&&&在抵押期间或者未经海关批准交易的海关监管车辆；&&&&&&&&检查车架是否有弯扭变形以及断裂、锈蚀等损伤，螺栓、铆钉是否有松动等；&&&&&&&&发动机号码、车辆在人民法院、识别代号人民检察院、通过盗窃、抢劫或车架号走私、非法行政执法部门、诈骗等违法犯码与登记拼（组）装依法查封、扣罪手段获得的车号码不相的车辆；押期间的车辆；符，或有辆；凿改迹象的车辆；检查前、后桥检查转向传动机中的前、后车构中的转向节臂检查传动轴是否有变形、横直拉杆及球轴、万向、裂纹。非独头销有无裂纹和节是否有立悬架中的钢损伤，球头销是裂纹和松板弹簧是否有否松旷，连接是旷现象。裂纹、短片、否牢固可靠；断片的现象；&&&&&&&&1|2|3|4|5|6&&&&&&&&1|2|3|4|5&&&&&&&&、察看内饰的新旧程度，座椅是否下凹，顶蓬是否开裂，地板或板胶是否有残损，车箱内是否污秽发霉。&&&&&&&&检查附属装置，如刮水器、打开行李箱仪表、反检查一下离合器盖，看盖的防光镜、灯踏板和制动器踏水胶是否损坏具、空调板上的胶垫是否、脱落，行李设备、信磨损过度。箱是否漏水。号装置、加热器等是否损坏、残缺。检查车身油漆检查车门脱落的情况；蓄电池检查；检查水箱。检查发动机；真假配件识别；检查发动机检查机油检查车辆VIN代码&&&&&&&&1|2|3|4|5&&&&&&&&检查车身锈蚀的情况；发动机内部检查；看内饰；发动机启动一段时间后，检查发动机加速的灵敏性；检查汽车的操纵稳定性；漏电&&&&&&&&1|2|3|41|3|4|51|2|3|4|5&&&&&&&&打开机油口打开机油口盖，盖，检查慢加检查排气检查慢加速时是速时是否窜颜色。否窜气；油；检查制动性能；漏液检查变速器和主减滑行试验。速器；漏水&&&&&&&&1|2|3|4|5&&&&&&&&检查离合器；漏油&&&&&&&&1|2|3|4|5|61|2|4|5&&&&&&&&抵押贷款时，为抵押物作价；实用性贬值注意价格的变动性综合分析法对重置成本价值中等的二手车，可采取综合分析法；&&&&&&&&在企业或个人发生为司法裁定提为拍卖提供参考产权变动识别非法车供现时价值依底价；时，提供辆。据；咨询服务；经济性贬值功能性贬值注意价格的可注意价格的随动注意价格靠性性的地域性寿命比率部件鉴定法使用年限法法对重置成本价值高的车辆，可采用部件鉴定法。相关出版拍卖行二手车物所公布拍卖数据库中网上的价格资料的价格资的价格资料料折现率要体现折现率应折现率应与收益资产收益风体现投资口径相匹配；险；回报率;&&&&&&&&1|2|3|4|5|6&&&&&&&&1|3|41|3|52|3|4|5&&&&&&&&1|2|3&&&&&&&&二手车购买者的购进价格折现率应高于收益口径；&&&&&&&&1|2|3|4|5&&&&&&&&1|3|4|5&&&&&&&&评估报告应说明评估的目的、范围、二手车当前技术状况，并写明评估基准日；汽车的燃油经济性；配气机构行驶系变速器车桥电子控制器（ECU）&&&&&&&&评估报告应反映评估工作所遵循的原则和依据的法律、法规；&&&&&&&&评估报告应简述评估的过程，说明评估的方法、反映评估价值的结果；&&&&&&&&汽车的制动性；冷却系转向系加速踏板&&&&&&&&汽车的操纵稳定性；润滑系制动系驱动桥&&&&&&&&悬架驱动桥制动压力调节有车轮速度传感器器&&&&&&&&评估报告的内容必须正确无误，评估师必须对报告的正确性负责；汽车的行驶平顺性；燃料供给系电气系统万向传动装置车轮&&&&&&&&评估报告应简明扼要。&&&&&&&&1|2|3|4|5|6&&&&&&&&汽车的通过性；起动系&&&&&&&&1|2|3|4|5|61|2|3|4|5|61|2|3|41|2|4|51|2|3|52|3|4&&&&&&&&ResPath资源路径&&&&&&&&
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