衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司_百度百科
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衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司是国内知名的特种再生胶研制开发生产基地。鸿运企业在全国建立了7个再生胶生产基地，39条专业自动化特种再生橡胶生产线，1个综合性研发中心，11个销售分公司，员工总数超过2000人，已发展成为集生产、科研、开发、引进、销售一条龙服务最大的再生橡胶集团式企业。总部地点中国河北衡水公司性质有限公司企业精神以诚信为宗旨，以创新求发展
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衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司
鸿运再生胶生产车间
河北鸿运再生胶生产车间
轮胎再生胶原料
　　　　衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司是国内知名的特种再生胶研制开发生产基地。鸿运企业在全国建立了7个再生胶生产基地，39条专业自动化特种再生橡胶生产线，1个综合性研发中心，11个销售分公司，员工总数超过2000人，已发展成为集生产、科研、开发、引进、销售一条龙服务最大的再生橡胶集团式企业。　鸿运企业下设：采购部、生产部、研发部、技术部、调度部、财务部、制品部、销售部、化工部。拥有高级橡胶工程师13名，专业技术人员32名，主要原料来自于印度尼西亚、马来西亚、泰国、美国、日本等国家，生产部、技术研发部设在矿区及油田区，再生胶制造设备及脱硫技术引进于德国，销售总部设在中国橡胶集散地——中国衡水橡胶城。一流的高含量原料，精良的生产设备，完备的检测手段，世界先进的脱硫技术，高科技的研发人才，科学化的立体管理保证了产品质量的长期稳定，受到国内外橡胶制品企业的欢迎和信赖，鸿运特种再生橡胶现已畅销韩国、朝鲜、日本及国内27个省市地区。同时公司决策者为了更好的为我国橡胶制品企业降低原料成本，从泰国、美国、日本、台湾等地区引进一批含量更高的特种再生胶及副牌橡胶产品。鸿运(R)特种再生胶产品现已拥有10大系列43个品种，在保证橡胶制品质量的同时降低三分之一的原料成本，被广泛用于轮胎内外胎、鞋材、电缆线缆、输送带、桥梁支座、止水带、船舶护舷、橡胶坝、三角带、彩色胶板、胶带、胶管、挤出胶条、密封件、耐油制品等橡胶制品。　据中国权威市场咨询机构统计：2008年，鸿运(R)特种再生胶在中国再生橡胶市场的份额达到46.2%以上，依然保持再生橡胶销量第一；尤其在特种再生橡胶领域，鸿运乳胶再生胶市场占有率仍然遥遥领先；在高强力再生胶、ROHS环保无味再生胶等技术领域也处于世界领先水平。“技术服务”型的鸿运特种再生橡胶有限公司致力于向橡胶制品企业提供满足橡胶制品需求的特种再生橡胶原料及生产技术解决方案，实现企业与用户之间的双赢。2012年，鸿运实施特种再生橡胶与生产应用相结合进入第9年。鸿运将继续发扬“以诚信为宗旨，以创新求发展”的企业精神，深入推进我国废旧资源循环利用和特种再生橡胶生产应用技术在橡胶产品制造业的广泛应用，建立从以用户为中心的信息化流程，搭建全球化运营的产品、技术、信息流网络，创出中华民族自己的特种再生橡胶品牌！[1]白色纯乳胶再生胶　白色乳胶再生胶100%　白色乳胶再生胶80%　白色乳胶再生胶60%　乳胶再生胶（黑色）　黑色纯乳胶再生胶　黑色乳胶再生胶100%　黑色乳胶再生胶85%进口胎顶超细再生胶　胎顶超细轮胎再生胶　小胎顶超细再生胶甲级超细无味再生胶　一级超细无味再生胶　二级超细无味再生胶特级高强力环保再生胶　精细环保无味再生胶高强力再生胶甲级　高强力再生胶乙级异戊二烯再生胶100%　异戊二烯再生胶90%　异戊二烯再生胶80%无味三元乙丙再生胶　鸿运三元乙丙再生胶　灰色三元乙丙再生胶环保无味丁腈再生胶　丁腈再生胶黑色100%　丁腈再生胶黑色70%丁基再生胶台湾过滤　鸿运过滤丁基再生胶　鸿运氯化丁基再生胶白色丁腈胶粉120目　废旧轮胎胶粉(多种)再生胶除味剂　再生胶增亮剂[2]　 衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司的产品通过欧盟ROHS环保检测指令认证，可直接应用于出口产品。详见欧盟环保指令认证说明。 衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司致力于研发高端再生胶产品，是特种再生胶的先行者和发源地。再生橡胶专业橡胶工程师提供特种再生胶产品从模具设计、配方设计、塑炼、混炼工艺、到制品硫化全程技术跟踪服务。
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变革·探路·立标——解读平陆康乐橡塑科技开发有限公司以重点项目促跨越发展之路（图）
省委常委、秘书长杜善学在运城市委书记白云、市长王安庞，平陆县委书记郭宏、县长李旸的陪同下在康乐公司进行调研康乐牌KL46型塑化机生产现场生态失衡、环境破坏的严峻形势，使人类社会深思、警醒，并形成发展低碳经济、走可持续发展道路的共识。在我国，《“十二五”规划纲要》明确提出，要完善再生资源回收体系，推进再生制造产业发展。应当说，再生资源的回收利用不仅是发展循环经济的途径之一，也是我国经济的一个新的增长点。
以本文报道的废旧轮胎利用为例，遍观各地，真正能够实现废旧轮胎利用，且不造成污染、不以高能耗为代价的企业屈指可数。尤其是我国已成为全球最主要的汽车消费国之一的背景下，亟需一种新的生产模式出现。这种模式应该是不带来污染，不需要过多能耗、资源消耗，且可实现产业化的新型业态。在运城市平陆县，笔者见识了康乐橡塑科技开发有限公司的常压塑化法，倾听了政府领导、行业协会、专家、客户等多方意见。可以判断的是，该公司的常压塑化法颠覆了传统模式，实现了以机代罐的技术变革。
那么，传统再生胶生产模式的弊端何在？以机代罐的优势是什么？康乐公司是如何克服常压连续再生工艺的盲点、焦点和难点的？《变革·探路·立标》将与读者一起进入废旧轮胎利用领域，解读康乐公司的做法、经验和优势。
走转型之路 为循环经济树标杆
于大众而言，橡胶行业似乎是陌生的。但在业界，却时时发生着产业演进、技术更新、设备升级、生产模式创新的精彩故事。
平陆康乐橡塑科技开发有限公司 （以下简称康乐公司）凭借变革所带来的强大冲击力，实施的常压连续塑化法引爆业界，提供的康乐牌塑化机已跨入机械、塑化工艺双成熟的新阶段，生产出了高品质的再生胶。
然而，一次次登上产业制高点、一次次赢得客户美誉、业界称赞的康乐公司，却颇有些 “往事不堪回首”的酸楚。
2010年3月，在运输领域曾经辉煌的康乐公司走入低谷。刚刚挂户的20多台大型货车在金融危机和煤炭资源整合的双重挤压下派不上用场；投资600余万元的中转货场亦被高铁项目征用；102人的员工队伍仅剩23人。
重压之下，方向何在？康乐人在思索，最终找到了再生胶，进入废旧轮胎的循环利用领域。没有悲怆、也没有兴奋，康乐人在公司大院挂起了 “全力打造中国高品质复原橡胶龙头企业”的横幅。兵败运输领域，却在再生胶领域 “兴风作浪”，许多人不理解康乐人，康乐人却胸有成竹。
近年来，我国已成为橡胶资源消费大国，年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的30%，供需矛盾十分突出，橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。反观废旧轮胎的利用状况，处理方式以再生胶生产为主，虽发展迅速，但回收利用率较低，低水平重复建设情况十分严重，且存在高污染、高风险、高能耗等社会问题，饱受社会诟病。全行业一直沿袭的动态脱硫罐化学脱硫生产工艺已不适应发展形势，受政策打压，河北玉田、山西汾阳、武乡等地，对再生橡胶企业屡屡进行停产整顿，甚至关闭。
康乐人深信，他们能够在这一领域内打拼出一片天地来。再生胶生产领域需要一场生产工艺、技术、装备的革命。康乐公司看到了这一点，且有信心做好。
康乐公司变革性地对传统再生胶生产模式升级，全力探索常压塑化法。2010年5月始，筹资500余万元，大胆进行常压塑化法的消化、吸收、再创新，率先在国内采用尚处于试验阶段的常压塑化法，生产出高品质再生胶，研发出了纯康乐式的常压塑化法工艺、装备，以变革生产模式的理念一步解决了高污染、高风险和高能耗3大致命问题，为全行业实现无害化、清洁化、高品质化生产提供了理论和技术支撑，提供了成熟的工艺和技术装备。
在2011年8月召开的全国常压塑化法现场座谈会上，行业学术泰斗、全国政协委员、北京化工大学博士生导师程源先生评价说：“我们终于看到了希望的曙光，更看到了早晨八九点钟的太阳，世界都会记着平陆的名字”。
变革，在康乐公司悄然发生。一时间，康乐在业界的影响力大增。
日至3日，中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会第二届会员大会暨废轮胎综合利用技术交流会议在平陆召开，康乐公司是承办单位。
日，康乐公司“一种自动化橡胶粉塑化装置”被国家知识产权局授予国家专利。
日，全国常压塑化法现场会在平陆召开。
2011年1月，部级科技成果鉴定会将康乐公司常压塑化技术确定为 “国际先进”，获部级科技进步二等奖。
日，中国物流与采购联合会组织鉴定专家组在平陆县召开 “常压塑化法高品质再生胶”科技成果鉴定会。鉴定专家组一致同意通过鉴定，认为产品整体技术达到国际先进，建议建设示范生产线基地，并尽快在全国推广。
中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会在该公司组建全国常压塑化法技术研发中心和万吨生产线示范基地，并将该公司评选为全国十佳科技创新企业。
历史选择了康乐公司。对于一家涉足废旧轮胎循环利用行业仅有2年时间的企业而言，在业界引发如此轰动，难能可贵。其背景是我国促进发展方式转变、大力倡导循环经济的产业政策导向。
而今，康乐公司已建成一条年产1万吨高品质再生胶常压塑化法生产线，并配套建设年产500台常压塑化机生产线。平陆县将这一项目作为全县 “十大重点工程”全力推进。项目全部建成并投入运行后，年销售收入将达到1.2亿元，实现利税1700万元，可安排500人就业。
至此，康乐公司的发展轨迹愈加清晰，其占领行业制高点的信心更为增强。这背后，是一家地方民营企业走科学发展道路的坚定步伐，是一家创新型企业推进转型发展的坚强决心。
攀技术高峰为废旧轮胎拓新路
每一次技术变革，带来的不仅是生产模式的升级，还带来了生产生活模式的深刻变化。废旧轮胎再生利用领域亦不例外。
自1975年美国人发明 “聚合物的再生”专利方法起，人类努力实现清洁化、无害化生产的脚步一刻也没有停止，先后形成和申报的国内外专利技术已达20余项。据中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会李如林秘书长介绍，在我国，再生橡胶生产工艺经历了5次重大变革。从初创时期的油法工艺，到1954年引进原苏联的水油法，到上世纪九十年代借鉴德国公司技术，发明了动态法工艺。进入新世纪后，在动态法的基础上又创新发明了高温法，解决了子午线轮胎再生的难题，生产出高品质的再生橡胶——复原橡胶，使我国再生橡胶制造技术达到了国际领先水平。
发展无止境，发展更需要业者保持持续创新的精神。康乐公司吸收国内外再生橡胶生产的工艺技术，从再生橡胶的生产原理、工艺、机械、控制等方面着手，投入资金，组织技术力量，基本弄清了常压连续再生工艺的盲点、焦点和难点，发明了常压塑化法。这种常压塑化法又称螺旋法、连续脱硫法。其工艺是在密封的条件下，采用螺旋加热，在短时间内完成废橡胶塑化再生，是一种较经济、低成本、高质量、高效率的节能减排低碳方法。
针对再生胶产品质量不稳定的缺点，康乐公司在再生胶机理上自主创新了塑化剂，在原工艺上找到了正塑化点，并通过合理配方，既提高再生胶产品质量的稳定性，又改善了劳动环境；既生产出高质量的再生胶，又改变了传统生产的高耗能、高污染现状。
在平陆召开的常压塑化法现场座谈会上，李如林秘书长将其优势总结为以下9条：
采用热源直接辐射，避免了传统方法水、汽相变热能转换消耗，与动态法相比，可节约能源30%左右；可以生产特级轮胎再生胶，提高再生胶质量和产品附加值，为我国再生胶工业由大变强提供技术支撑；生产工艺上彻底解决了废水、废气、二次污染问题，实现了再生胶低碳制造、清洁化生产和绿色发展；省去锅炉、蒸汽发生器、尾气净化装置以及管道的投入，可以节省投资；在常压条件下生产，避免了高压容器产生的安全隐患；实现了连续恶化生产，改变了传统再生工艺间歇生产的历史；提高了生产自动化程度，减少了人工，减轻了劳动强度，改善了生产环境；既可生产轮胎再生胶，又可用于生产丁基再生胶、三元乙丙再生胶、丁腈再生胶等，实现一机多用；提高了生产效率，降低了生产成本，具有明显的经济、社会和环境效益。
“常压连续塑化法的新时代已经到来了！”康乐公司总经理胡康福于日在中国轮胎翻修与循环利用协会年会上以此为题发言，让现场业界人士备受鼓舞，引起强烈反响。攀上再生胶生产技术高峰的康乐公司，为 “夕阳西下”的再生胶行业找到了出路，找到了可持续发展的可行之道。
扬合作新风 为产业共赢聚力量
康乐公司没有站在前人经验方法上 “唱戏”，而是将目光投射于全行业的技术、工艺、装备升级上，以此来促动更多的企业参与到再生橡胶这个 “大舞台”上。
“为全行业实施以机代罐技术变革创造了有利条件。” “具有国际先进的高新技术含量” “具有非常大的科技示范意义” “对区域及整个行业具有良好示范带动作用。”业界将溢美之词纷纷抛给康乐公司。其实，康乐公司就是将一种理想、信念，为再生胶生产趟路子。
康乐公司不是闭门造车，而是选择了一种开放的姿态，为业界搭建一个再生胶生产的研究平台。在塑化机的研发和制造中，该公司先后与江苏江阴迈森公司、三门峡伟华矿山机械有限公司、三门峡恒大机械制造有限公司、水利部三门峡水工机械厂、铁道部北车集团永济电机厂、西安恒远自动化工程有限公司等全国29个厂家展开单项、专项和全方位的合作研发攻关，最终形成了今天的复原橡胶塑化机。期间，先后指导、主持和参与研发攻关的高级工程师18人，工程师及各类技术人员120余人。
康乐公司为的就是聚集产业力量，做强废轮胎再生产业。这种姿态使康乐公司很快赢得社会各界的广泛尊重。各种力量的聚集进而又加速了康乐公司的技术攻关进程。
～11日，中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会在山西平陆县召开常压塑化法现场座谈会。原本准备的小型座谈会未曾想实到150多人！在这次会议上，康乐公司总经理胡康福向大家表态，承诺全程免费提供人员培训、安装指导、工艺传授、机电配件等全方位服务，终生保质、保量、优价供应塑化剂，确保用户的产品质量达到技术指标。
细心的人们一定清楚地记得，会场墙上一侧的大字是： “聚天下之智 ，克世界难题， 齐绘技术变革蓝图”，另一侧是 “行开放之举，扬合作新风，共享科技进步成果”。
“康乐牌塑化机是聚众家之长的产物，是集天下之智的结晶，是凝聚各级领导关怀和社会各界支持的结果，我终生不忘，康乐人永远感恩。”胡康福总经理大声的向外界明确地呼喊出康乐的目标：与业界同仁一道让常压塑化机走遍中国，走向世界。
其音甚高，其志至远！
造优质产品 为万千客户创价值
做有价值的企业，就是在为客户创造价值的同时，实现企业自身的社会价值、经济价值。康乐公司成立仅有5年，但对企业价值的追求始终没有丝毫松懈。其实现途径最终靠的是实实在在的产品与服务。
在康乐公司胡康福总经理看来，常压塑化法绝不应是一种概念，而是要将其所有的价值体现到每一台塑化机中，凝聚于每一种再生胶中。通俗而言，不能将技术 “藏在深闺人未知”，要的是 “性价比”，赢得市场。
实践证明，康乐塑化机满足了废橡胶再生的各种条件需求，消除了脱硫罐工艺对再生胶品质的限制和伤害。脱硫罐和常压塑化机的根本区别在于 “隔氧”方法不同。脱硫罐生产出的再生胶各项指标一般随时间推移而下降，必须加入增强剂予以补偿，而康乐塑化机生产出的再生胶需要一定的 “疲劳”恢复期，一般随时间推移而上升。更重要的一点在于，常压塑化机可以在时间和温度之间自由搭配、优化组合，多角度满足橡胶再生需求。其二，康乐塑化机的 “隔氧”是通过机体内加入少量、定量的水，水在高温下迅速汽化为水蒸气，随胶粉运动始终在绞笼壁与胶粉之间、落料口和排气口与胶粉之间，形成水蒸气层，既实现隔氧，又不影响管壁温度向胶粉的正常传输。这样的过程，即使胶粉失去了冷却过程中的裂解、热氧化机会，又没有废气、废水产生。其三，康乐塑化机实现了由 “四层”到 “六层”、双绞笼到四绞笼的飞跃和跨越，拓宽了进一步节能、降耗、降成本的基础和空间。
此外，康乐公司以国际标准生产塑化机，在设计、选材、生产上精益求精，主机寿命目标瞄准15-20年，电控部件选用台湾产部件，其他加热、导热油炉、主控箱等均选用国内最好产品。在主机上，康乐公司确保高温状态无变形，完全满足生产条件和工艺要求。康乐塑化机同时还破解了粘、堵绞笼的盲点和难点，做到了正规操作就能稳定、持续、轻松生产。
目前，康乐公司已组建3个安装调试小组，配备转车，加工了整套现场使用工具。正在组建划区、划块的服务总站，确保每位用户都能放心使用设备。组建起康乐塑化机培训中心，免费为用户培训技术骨干。康乐公司拿出的将是塑胶再生领域的 “海尔式”服务，赢得的是广大客户的尊重和社会各界高度评价。席建军 魏小文
创新为产业转型升级辟新路
近年来，山西省摒弃传统单一依靠重化工业的发展模式，进入转型跨越发展的新时期，加上综改试验区的历史契机，也给企业的发展指明了方向，提供了动力。
透过康乐公司的发展历程，我们可以看到，创新始终是该企业在再生胶领域占领产业制高点的重要原因，是该企业为地方经济社会转型跨越提供支撑的重要力量源泉。
当前，企业要实现可持续快速发展，必须在资源、能源利用上节约，在生态环境保护中担当责任，且必须有足够的安全保障。所有这些，都需要以创新为依托，当然包括工艺、技术上的创新，也包含管理、经营上的创新，还包含市场层面的创新。
任何一个企业都力图在业内取得竞争优势，其途径和方法各异。而工艺、技术的升级始终是常见选项。康乐公司选择橡胶再生利用是顺应产业大势，而选择常压连续塑化法的目标则直指行业翘楚的地位。应当说，取得“国家专利”，承办“全国性行业会议”等系列影响力事件，佐证的正是该公司工艺、技术、装备极具竞争力的行业地位。这是其一。
其二，康乐公司的创新，还在于其经营模式的创新。曾经接触过康乐公司的业内人士，不止一次地提到康乐公司的“大度”：通过各种会议、论坛等交流活动向外界传达自身经验，甚至现场讲解其塑化机的优劣势。这与其说是一种大度，不如说是一种“聚产业大义”的理性认知。也正是因为如此，该公司在推进常压塑化法的过程中，得到了地方政府、行业协会以及同行们的大力支持。以此而言，竞争更是一种深化了的合作，而不应是那种简单的价格拼杀、相互诋毁。
当然，我们更不可忽略康乐公司在产业发展理念上的创新。选择再生胶领域，是康乐公司在面临经营困局时走的一步险棋。选择这步“险棋”的最重要依据是政策导向。工信部2010年发布的《废旧轮胎综合利用指导意见》中明确提出：“提高产业集中度和企业环保净化装备水平，逐步淘汰能耗高、污染重的‘小再生橡胶’企业和再生橡胶动态脱硫罐化学脱硫生产工艺。”5年的研发、生产实践证明，康乐公司走循环经济发展路子的思路是彻底的、坚定的。
耕耘了5年，康乐公司在生产模式、经营模式、发展导向上的全面创新，切中了当下经济社会转型发展的航向，也满足了再生胶产业升级的需求。康乐公司的经验和做法，是否可成相关行业企业的借鉴？ 席文
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丁腈是由丁二烯和丙烯腈经法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油。简称NBR，由丁二烯与腈共聚而制得的一种。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油、多种耐油垫圈、、套管、软包装、软、印染胶辊、胶材料等，在、、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。[1]外文名Nitrile Butadiene Rubber制作方法低温乳液聚合法
NBR具有优异的耐油性。丁二稀单体可共聚成顺式、反式和1,2-焼基三种不同的链结构。典型的NBR结构中反式占约78%。由于NBR分子链结构中含有氰基,耐油性(如耐矿物油、液体燃料、动植物油和溶剂)优于天然橡胶、氯丁橡胶和丁苯橡胶。与其他橡胶相比NBR有更宽域的使用温度,它的长期使用温度为120oC，同时NBR具有良好的耐低温性能,最低玻璃化温度可达-55oC。[1]
NBR耐化学稳定性好,加工性能良好,随着其结构中的丙炼腈含量其相对密度增大,硫化速度加快,拉伸强度性能提高,但回弹性能下降,耐寒性变差。由于NBR中的氰基容易电场极化,因而介电性能下降,是半导体橡胶。NBR可以按ACN含量的高低,分为超高、高、中高、中和低丙稀腈5类。生产方式分连续和间歇聚合法两种。连续聚合法通常用于少品种和大生产量生产,消耗低。间歇聚合法适用于多品种和小批量生产,聚合签使用数量少,工程建设消耗高。目前为止,还看不出相互替代的趋势。[1]
丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能,但长期在在酸性汽油和高温(150oC）环境中使用性能不如氟样胶和丙稀酸酷 胶,为此德国公司,加拿大公司和日本公司开发出性能优异的氢化丁腈橡胶(HNBR) 。此外,还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈检胶及梭基丁腈橡胶(XNBR)等。[1]化学结构如图[1]丁腈橡胶是浅褐色的弹性体,分子楚:70万左右,由于强极性CN基团,所以对脂肪烃油类和汽油具有极好的稳定性。并且根据ACN含觉不同划分:
极高两煤腈橡胶 ACN含量43%以上
高丙稀腈橡胶 ACN含量36%-42%
中高丙炼腊橡胶 ACM含量31 %-35%
中两稀腈橡胶 ACN含量25%-30%
低丙稀腈橡胶 ACN含量24%以下
因为NBR是极性不饱和碳链橡胶,其配合和加工均与丁笨橡胶相似,对不饱和橡胶的共性,但它同时具有ACN基团极性带来的一些特点。[1]丁腈橡胶耐热性较好,它的耐热性比天然胶,顺丁胶和丁苯胶好,长期使用温度可达100oC, 120oC可以用40天。[1]
①耐臭氧能力比CR差,比NR好
②通过补强赋予橡胶较好的物理力学性能和耐磨性
③当丁腈橡胶丙稀腈含量为39%时,气密性同IIR橡胶相当,气密性较好
④低温柔性一般
⑤抗静电性能优良
⑥使用极性脂类增塑效果较好
⑦与极性物质有较好的相容性,如PVC、酌酸树脂、尼龙
⑥包辑性不好,自粘性较低,混炼过程生热量较大
优异的耐油性
丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的优秀中,最具代表性的橡胶之一,有效利用这些特性可以使之满足各种用途。在通用胶中,NBR橡胶耐苯、石油基油类及非极性溶剂的性能远优于NR、SBR、IIR等非极性胶,也优于极性的CR,但丁腈橡胶的极性溶剂和耐极性油的性能不够好。图1-1显示了丁腈橡胶(NBR)和其它橡胶在耐油性和耐热性橡胶材料中的地位。[1]
ACN含量对性能的影响
随着ACN含量的增加NBR的极性增强,链柔顺性降低,链间相互作用力增大,分子链内双键含量降低,饱和程度增加,由此也造成了一系列性能的变化,其耐油性、气密性和耐磨耗性提高,而加工性和耐寒性下降。为此,应根据丁腈橡胶样胶制品类型和使用状况,选择ACN含量合适的NBR[7]。丁腈橡胶性能与ACN含量的关系,如图。[1]
NBR因其耐油性和物理机械性能优异,广泛应用于制造各种耐油像胶制品,如0型圈、塾圈、软管以及燃料箱衬胶、印刷滚筒、油罐衬里、绝缘地面塾板、耐油鞋底、硬橡胶零件、织物涂层、管螺纹保护层、泵的叶轮以及电线包皮、胶粘剂、食品包装用薄膜、橡胶手套等领域。2014年,世界上生产NBR的国家有30多个,最大的消费领域是生产耐油胶管制品和阻燃运输带,消费ft约占NBR总消费量的53%。采用尼龙夹层和氯化丁基胶(am)做内外层结构,可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管;釆用HNBR为内层胶,尼龙66为补强层,釆用CSM作为外展制成的汽车.动力转向恃,在12(rC下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、忠轮带、汽车和飞机燃料赞等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于军工、汽车、航空工业,以油箱与塾片等耐油零部件为主,也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。丁腈橡胶第二大应用领域是密封橡胶制品,广泛用于航天器件、变压器、液化石汕气管道、气fcl盖坠片、轿车0型等方面其中汽车用密封件约占密封检胶制品总消货量的50%。我国每年用于电线电缆制品的丁腈检胶约为lOOOt。利用动态硫化技术和增容技术可制得 NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC & NBR/PA、NBR/ACR, NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有较好的市场前贺。NBR还应用于制耐汕胶板、印刷胶棍、煤矿阻燃液压胶管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油胶鞋等。[1]
国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展,扩大了丁腈橡胶应用前景。归纳起来主耍有:制造饶性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油胶零部伴及与汕接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、酷酸树脂等具有良好的相容性,所以常常与树脂共混进行材料的改性。迎常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能;使用盼醛树脂来获得可饶性材料,制造混合后的流动性材料。
丁腈橡胶主要用于制作耐油，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、、皮碗、、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件。指标名称[2]
结合丙烯腈的质量分数/%
33.5～36.5
24.5～27.5
挥发分/%≤
防老剂D/%≥
拉伸强度/MPa≥
永久变形/%≤
溶胀率/%≤
丁腈橡胶的极性非常强，与其它聚合物的相容性一般不太好丁腈橡胶，但和、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。另外，为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与、、等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趋势。[2]
随着汽车工业的发展，对和润滑系统以及所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求 。氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩永久变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。丁腈胶因耐油、耐热性能和物理机械性能优异，已经成为耐油橡胶制品的标准弹性体，广泛用于汽车、航空航天、石油开采、石化、纺织、电线电缆、印刷和食品包装等领域，目前国内产不足需，年进口量约4万吨。2001年全球丁腈胶总年产能力约65万吨，分布在17个国家和地区。其中，周边地区年产能力约27万吨，占世界总年产能力的40%，除外均是中国主要进口来源地。中国目前有3套装置：一是中石油兰化公司早期从引进采用高温间歇技术的硬胶装置，年产能力约0.45万吨，可生产3个牌号；二是中石油吉化公司从日本引进装置的1条生产线改造而成的丁腈胶装置，采用多釜串联、低温乳液聚合工艺，年产能力为1万吨，可生产5个牌号；三是兰化公司从日本引进的年产1.5万吨低温乳液聚合装置，可生产高、中、低含腈量的9个牌号软胶。2002年，中国丁腈胶生产能力为2.95万吨，产量为2.5万吨，开工率约85%。[1]
丁腈胶最大的用途是生产耐油胶管及，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、、印刷和箱包制品等方丁腈橡胶面也有应用。另外，丁腈胶与其他材料共混改性成为研究热点。利用技术等技术，可以制备丁腈胶/聚氯乙烯、丁腈胶/聚丙烯、丁腈胶/乙丙胶、丁腈胶/、丁腈胶/、丁腈胶/聚酰胺、丁腈胶/等共混产品，其中丁腈胶/聚氯乙烯共混胶用途最广泛，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展，在领域对乙丙胶/聚丙烯有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业，每年丁腈胶/聚氯乙烯消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡、胶圈、防护涂层等方面。[1]
随着2000年兰化公司新装置建成投产，中国丁腈胶年产量逐年增加，市场占有率也在不断提高。而国内需求量也在快速增加，产量增加仍不能满足快速增长的需求，每年仍需要进口相当数量。2000年国内产量为0.86万吨，进口3.45万吨，消费量为4.31万吨，国产品市场占有率约19.8%；2001年国内产量2.19万吨，进口4.56万吨，消费量为6.75万吨，国产品市场占有率为32.4%；2002年国内产量为2.5万吨，进口3.71万吨，消费量为6.21万吨，国产品市场占有率为40%。中国进口产品主要来源于日本、、俄罗斯及中国，进口牌号达数10个品种。据和化工协会统计数据表明，从1995年～2002年，中国丁腈胶年均消费增长率约12%，预计2003年～2005年国内需求仍将保持年均8%左右的增长速度，2005年国内丁腈胶需求量将达到7万吨。国内不仅从数量还是品种看都不能满足需求，即使3套装置全部满负荷运转，也仅占总消费量的40%左右，而差距更大表现在品种与牌号上面。目前国内仅能生产10余个品种，而需求达到几十个品种，因此国内丁腈胶工业发展任重道远。[1]首先，中国加入WTO后，给丁腈胶工业发展带来了机遇和挑战。通过对3套装置调查的情况看，在受到外国产品严重冲击和原料价格上升的同时，产品仍存在一定利润空间。而且中国橡胶加工业快速发展，橡胶制品出口量有所增加，预计国内未来丁腈胶需求量将远超过预测量，因此国内有必要引进技术再建设规模化丁腈胶装置。[1]
第二，由于国内丁腈胶装置全部是引进的，在装置建设和运行中存在的一些问题仍没有得到完全解决。面对国际原料价格起伏不定和国外产品冲击，加快对引进技术消化吸收，提高装置竞争力非常关键，如国内产品胶湿斑多，产品水分含量超标，装置物耗和能耗偏高，导致生产成本升高。另外，用于浸渍产品的丁腈胶乳自给率太低，主要依赖进口，而且进口量快速上升，如2001年、2002年国内进口量分别为0.84万吨和1.1万吨。只有在消化引进技术基础上加以创新，才能保证我国3套装置稳定运行，并为今后引进装置快速达标生产积累宝贵经验。
第三，随着兰化1套引进装置投产，国内丁腈胶品种牌号有很大增加，为国内用户选用合适的国产牌号提供了很大方便。但国内牌号仍不能覆盖市场上的畅销牌号，要想与国外产品竞争，应该努力使现有品种性能达到国外同类产品水平的同时，针对需求，积极开发其他牌号以及性能独特、附加值高的特种产品。目前国内已经开发成功的氢化丁腈胶和粉末丁腈胶，应进一步提升生产技术，尽快实现产业化。尤其是要加快发展需求增长迅速的汽车用丁腈胶制品。随着车辆发动机温度提高及耐油制品使用环境的苛刻，要研制开发出多个适合现代汽车工业发展的品种。
第四，应对中国丁腈胶产品进行全面的性能评价，包括加工性能分析测试与评价，从而为下游加工企业提供技术服务，并提供丁腈胶加工应用、市场推广服务；研究开发中国专用丁腈胶的混炼胶配方和工艺；根据中国国情和区域消费需求不同，建立灵活多变的销售模式和网络。最终使中国丁腈胶生产、开发与市场需求相结合，促进其生产与应用技术全面提高。
生产工艺特点：①单体丙烯腈极性较强，致使在聚合过程中胶乳不太稳定，丙烯腈用量越大，胶乳的稳定性就越差。②介质的碱性或酸性太强或过高都会引起氰基的水解，即：生成的酸会破坏乳化剂，这也是导致乳胶不稳定的原因之一。③上述水解反应的中间产物酰胺基和聚合物链中的氰基在较高温度下，都可能进行交联反应，使产品质量变坏。④丁二烯与丙烯腈的竞聚率相差颇远（在40℃时分别为0.3和0.02）,因此，共聚物中单体的组成及分布，对转化率的依赖性较大。采用分批加入丙烯腈的办法可以改善氰基分布。丁腈橡胶于1930年首先由进行研究，在1931年制成与丙烯
丁腈橡胶腈的共聚物，发现其具有优异的耐油、耐老化及耐磨等性能。1937年由德国I.G.Faben公司投入工业化生产，以商品名BunaN问世。1941年也开始大规模生产。此后不久，一些国家也相继开始生产丁腈橡胶，世界上已有很多国家能够生产各种牌号的丁腈橡胶。丁腈橡胶除具有优异的耐油性之外，还具有耐老化、耐磨耗、低透气和凝聚力高等特点，因此其应用领域是多方面的。丁腈橡胶的需要量在全部橡胶需要量中所占的比例随各国的具体情况而异，一般工业先进国家约占2．5~3．5%，发展中国家的比例稍低一些。[1]
（一）原料
丁腈橡胶聚合用单体为丁二烯和。聚合用辅助原料有如下几种。
聚合引发剂为：热聚合采用无机过氧化物（如过盐）；冷聚合采用氧化还原引发剂（如过氧化氢和二价铁盐共存的催化体系）。聚合度调节剂为长链烷基硫酸等乳化剂为、松香酸皂和脂肪酸皂等。为氯化钾、磷酸钠和硫酸钠等。聚合终止剂为氢醌类、二甲基二硫代氨基甲酸盐类等。
（二）聚合
丁腈橡胶制造普遍采用，也有研究的。现仅就乳液聚会法介绍如下。
1．配方及工艺条件
聚合配方及工艺条件如表7－2和表7—3所示。
2．聚合工艺过程
（1）碳氢相、水相、助剂的配制将一定比例的丁二烯、丙烯腈混合均匀，制成碳氢相。在乳化剂中加入氢氧化钠、焦磷酸钠、三乙醇胺、软水等制成水相。并配制引发剂等待用。将碳氢相和水相按一定比例混合后送入乳化槽，在搅拌下经充分乳化后送入聚合釜。
（2）聚合往聚合釜内直接加入引发剂，在一定温度的釜内进行,尔后分批加入调节剂，以调节橡胶的。聚合反应进行至规定转化率时，加入终止剂终止反应，并将胶浆卸入中间贮槽。
（3）脱气经过终止后的胶浆，送至脱气塔，减压闪蒸出丁二烯，然后借水蒸汽加热及
注：工艺条件聚合温度为13℃。
真空脱出游离的丙烯腈。丁二烯经压缩升压后循环使用，丙烯腈经回收处理后再使用。
（4）后处理经脱气后的胶浆加入，过滤除去凝胶后，用食盐水凝聚成颗粒胶，经水洗后挤压除去水分，再用干燥机干燥，然后包装即得成品橡胶。经干燥后的橡胶含水量应低于1%，成品胶一般每包重25kg。[1]塑炼特性
门尼粘度在65以下的软丁腈橡胶一般不需要塑炼,而门尼粘度在90-120的硬丁腈橡胶可塑性低,加工工艺性能差,加工前应进行充分塑炼,总体来说,由于丁腈橡胶韧性大,收缩剧烈,生热大,塑炼较为困难。丁腈橡胶的塑炼宜用 炼机进行薄通,并尽能降低辑简温度(最好在30-40度)、减小辑距(0.5到l.Oinm)、减少容量(约为天然胶的丨/2-1/3)。采用加强冷却效果(如冷风循环装置)和分段塑炼提高塑炼效果。高ACN 丁腈橡胶一般的塑炼即可满足加工耍求,而低ACN含量和ACN含量丁腈橡胶需要采用分段塑炼才能达到效梁,分段塑炼的工艺条件(以XK360开炼机为例)一般是:猫距0.5-丨.Omm,辑温40-5(rC,容量10-丨5kg,分段塑炼,每段时间为25min,中问停放3-4小时,三段塑炼后,可塑度达到0.3威氏左右。粉状配合剂有利于丁腈像胶的塑炼,粒子越粗效果越大(如粗粒子碳酸钟等)。因此,对一般要求的胶料,塑炼几次后,胶片表面并不平滑时,也可加入粉料,使胶料可塑性提高。邻苯二甲酸二丁酯、邻苯二甲酸二辛酯等醋类增塑剂,在塑炼时加入,也可显著提高可塑度。塑解剂对丁腊栋胶的塑炼效果也起促进作用,常用的有促进剂M、二苯甲酰胺基二苯基二硫化物和二苯酰一硫化物等。丁腈橡胶在高温塑炼时,会生成凝胶,因此不能使用密炼机进行塑炼。[1]
丁腈橡胶的混炼特性
丁腈橡胶的加工特性在很大程度上取决于ACN的含量,氛基基团使分子间作用力加强,分子链柔顺性下降,使大分子容易产生网状结构或支链,这些结构特性影响混炼。丁腈橡胶混炼能耗较高,配合剂在胶料中分散困难,这可能是与分子间作用力较大有关。
丁腈橡胶粘度比一般橡胶高,丙稀腈含量26-40%的胶料门尼粘度为90-120。橡胶加工能耗与生胶的粘度成正比。丁腈橡胶混炼生热大,这与异戊橡胶和丁苯橡胶不同,该种橡胶在高温度和高机械应力作用下混炼,往往产生结构化作用,因此在升温和延长混炼时间的条件下,会导致黏度增加,加入活性高和结构高炭黑,如快压出炉黑、高耐磨炉黑和中超耐磨炉黑时,橡胶粘度升高更多,并形成凝胶,加工困难。
低速混炼,胶料生热较低,所以宜釆用转速为10-20r/min的密炼机或 炼机. 进行混炼,且宜用小辅距、低速比和分批加料等工艺条件和操作方法,丁腈橡胶、 常采用特有的降低胶料温度的工艺措施:在密炼机中同时加入炭黑和软化剂,这样可以减慢结构化程度,并延长焦烧时间,但配合剂分散度稍有降低,当炭黑用量高于80份时,应分三次加入,可降低结构化程度,改善胶料性能。硫横在丁腈橡胶中分散困难,最好在初期在密炼机中加入,这样分散度可以提高10%,促进剂最后在开炼机中加入。[1]
丁腈胶开炼时具有以下特点:
1)生胶不易包辑,包辑后加粉料,又易第二次脱辖。
2)由于生胶内聚能大,粉料不易混入。
3)混料时间较长,比天然胶长1倍左右。
4)生热量大,胶温易升高。
根据这些特点,丁腈橡胶混炼应保持40-45°C的辊温,装胶容量低,应为普通合成胶的70%-80%。辑距以3mm-4mm为宜,粉料分批加入,一般要先加硫磺、氧化锌、固体软化剂和增塑剂,待胶料软化后,再加入防老剂和活性剂等。炭黑和液体软化剂最好分批加入,避免粘辅,最后加促进剂,为避免焦烧,应加完粉料后稍加翻勾即取下冷却,最后再薄通翻炼。
采用密炼机混炼丁腈样胶,可以提高生产效率,改善操作条件,混炼效果良好,丁腈橡胶的密炼须严格控制混炼温度,充分冷却,排胶温度不应超过130oC。
可塑度又称可塑性，是表示未硫化胶(生胶、混炼胶)流变性质的一种习惯用语，又称可塑性。可塑度是指橡胶受外力作用产生变形，当外力去除后，保存其形变的性质。生胶的可塑度常用威廉氏法表示，其数值范围在0-1之间，数值愈大表示可塑度愈高。[3]
丁腈橡胶混炼时由于分子内摩擦和生热较大，混炼同塑炼一样，宜采用小辊距和低辊温，硫黄在丁腈橡胶中分散困难，应在混炼初期加人，但促进剂仍在最后加人。丁腈橡胶混炼工艺如下:辊温40-45r-，辊筒速比1:1.1-1.2，辊距3-4mm,装胶容量为普通合成胶70%-80%，加料顺序为:生胶——硫黄——氧化锌、硬脂酸-1/2炭黑——1/2增塑剂——1/2炭黑——1/2增塑剂——促进剂——捣胶混匀——出片。
丁腈橡胶压出时易产生焦烧，若压出物表面粗糙或硫化后呈层状剥离时，多是由焦烧引起的。丁腈橡胶的压出工艺:机筒、螺杆温度40-60℃，口模温度80-90t，机头温度90-100。为防止焦烧和保证压出物表面光滑，挤出机螺杆应通水冷却。
丁腈橡胶硫化曲线平坦，硫化速度比天然橡胶慢，工业上丁腈橡胶制品的硫化温度一般为149-171t，但有时为了提高产量，缩短硫化周期，也可采用204℃以上的硫化温度。丁腈橡胶采用80-10℃的低温硫化时，硫化胶的强力可达2MPa，但硫化胶耐水性能和耐热性能不好，如果发生欠硫，则压缩变形严重，耐油性能低劣，这一硫化工艺一般不采用。[2]粉末丁腈橡胶HTD-28具有原胶含量高，隔离剂含量低，非橡胶成份少，
丁腈橡胶耐水性好，储存稳定；粉末细小，易于分散，便于与基质材料掺混，可直接进行挤出或压延，使用方便、省时、节能；可直接加工成橡胶制品，也是PVC、、环氧、等的优良改性剂，能有效提高丁腈橡胶的使用性能。
PVC、ABS、环氧树脂、酚醛树脂等产品的耐油性、的回弹性能和压缩永久变形性能、耐弯曲性能，还能减少增塑剂的挥发损失，提高制品寿命，与PVC共混后可以替代使用。[2]
项目 技术指标
外观 白色粉末
比重g/cm3 0.98
丙稀腈含量% ≤28
粒径mm &1.0
门尼粘度(ML1+4,100%) 50
凝胶含量% 10～30
易挥发物% 0.5Max
分子结构 线性/非交联
与PVC有极好的相溶性，可以任意比例共混，可提高PVC制品的耐油、耐寒、抗老化抗湿滑等性能；还可使PVC发泡制品的微孔更加均匀，密度更小，而保持物理机械性能良好；[2]
对酚醛树脂有增塑作用，作为摩擦材料的组分可用于各种工业和军用部件中机械传动装置的摩擦片，降低磨耗量，增大摩擦系数；
与环氧树脂有良好的相溶性，可制成橡胶—树脂结构型胶粘剂，具有良好的耐油性、耐屈挠性和较高的粘结强度，广泛用于汽车工业耐油部件和海绵材料的粘合；
用于鞋类产品，可以提高防滑性（可与TPR媲美）。
20kg硬纸桶或25kg纸袋包装。储存于阴凉干燥通风处，防冻防雨防暴晒，储存温度5℃～40℃，存放期：24个月。
粉末丁腈橡胶HTD28与进口P830型丁腈比较
PVC（2500）
稳定剂（Ca-Zn）
拉伸强度/MPa
断裂伸长率/%
100%定伸强度
200%定伸强度
300%定伸强度
注：粉末丁腈橡胶HTD-28除断裂伸长率外，其余指标均优于P830。(1)丁腈橡胶
丁腈橡胶密封胶选用的丁腈橡胶大多为丁腈40，40代表丙烯腈含量为40%，这种橡胶极性、弹性、粘接性等综合性能较好。其分子量大小通常以门尼黏度来表征，作为粘接密封材料的丁腈橡胶常选用门尼黏度70～80的产品。
与丁腈橡胶配伍的树脂主要是酚醛树脂和环氧树脂，在密封胶中则主要是酚醛树脂。树脂在胶中的作用主要是改善胶的耐热性、粘接力、刚度和交联基团。而丁腈橡胶则主要提供胶的弹性、耐油性、耐介质和疲劳性能，两者相辅相成，使丁腈密封胶的性能更加完美。在丁腈密封胶中常用的对叔丁酚甲醛树脂（2402酚醛）是一种油溶性酚醛，溶于苯类、乙酸乙酯、环己烷、汽油和植物油，有良好的耐热、耐老化性，它与丁腈橡胶互溶性好，可以任意比例混合。它虽然自身不能硫化丁腈橡胶，但在硫化剂、促进剂存在时可以与丁腈橡胶有硫化作用。
(3)填料和补强剂
为了减少固化收缩降低成本，可加入各种无机填料，例如轻质碳酸钙、陶土、硅酸钙等，补强剂则主要用炭黑和白炭黑。
(4)溶剂丁腈橡胶常用溶剂有丁酮、甲基异丁酮、乙酸乙酯、乙酸丁酯、卤代烷烃等。
(5)其他助剂
包括防老剂（4010NA、RD等）、增强剂、增稠剂等。[4]
典型应用配方1
材料名称 制动器摩擦块 载重刹车带(块) 柔性刹车带(块) 载重柔性刹车带(块)
石棉30～40 200 200 400
粉末丁腈橡胶 10～20 8～10 90～100 90～100
酚醛树脂7～10 80～100 40～60
黄铜切削 7～10
白碳黑7～10 5 15～20
硫磺 0.2～0.4 5 2
促进剂M 0.2～0.4 1.5 1
重晶石 130～150 15～20
摩擦粉 20～30
硬脂酸5 15～20
防焦剂 1 0.5
典型应用配方2
材料名称 挤出型材 挤出软管 汽车仪表盘 PVC垫片
粉末丁腈橡胶 15～20 40～60 20～30 15～25
增塑剂DOP 70～90 80～100 15～25 60～80
锌钡稳定剂 3 1.5 3
有机磷酸脂 1 0.5
轻钙10～20
硬脂酸钙2～4 0.5 1
着色剂2～4 0.5 2～4
环氧大豆油 4～6 4～6
硬脂酸铅 0.5
硫酸钡 4～6 1.0～2.0
ABS改性剂 2
二氧化钛 4～6
加工助剂 0.5丁腈橡胶的品种牌号有320多个。依其结合丙烯腈量、聚合温度、门尼粘度、物理形态、加工使用性能和防老剂类型等进行划分。[2]
一、按结合丙烯腈量分类商品丁腈橡胶的结合丙烯胶量在18-50%范围内，主要商品牌号为28-40%，并依次分为5个品级。
1）结合丙烯腈量为42%的极高腈品级；
2）结合丙烯腈量为36-41%的高腈品级；
3）结合丙烯腈量为31-35%的中高腈品级；
4）结合丙烯腈量为25-30%的中腈品级；
5）结合丙烯腈量为24%以下的低腈品级；
二、按聚合温度分类有高温聚合丁腈橡胶和低温聚合丁腈橡胶两种，现主要采用低温聚合法生产。卓创WiKi游客
三、按门尼粘度分类商品丁腈橡胶的门尼粘度（ML100℃1+4）为20-140，主要品种牌号的为25-100。
四、按物理类型分类有块状、片状、粉末状或颗粒状和液态等几种形态的丁腈橡胶。
五、按加工、使用性能分类丁腈橡胶有通用型、易加工性、易溶解型、部分交联型、对金属不腐蚀型、助剂型、羧基丁腈胶、聚氯乙烯改性型、与树脂并用型易积聚稳丁腈橡胶等品种。
六、按防老剂分类有污染型、微污染型和非污染型丁腈橡胶。品种牌号标志意义
各国商品丁腈橡胶品种牌号的标志含义简述如下。
一、我国兰州化学公司和成橡胶厂的产品牌号缘由DCJ与后缀三围数字组成，前两位数字表示结合丙烯腈量。根据国家标准GB5577—85规定，已采用由NBR与后缀四位数字组成，其中前两位数字表示结合丙烯腈量的低限值，第四位数字表示门尼粘度低限值的十位数字。例如，NBR1704即表示结合丙烯腈量17-20%，门尼粘度40-65的污染型高温聚合丁腈橡胶。
二、美国GoodrichChemical公司的产品牌号由ycar与后缀四位数字组成。前两位数字表示丁腈橡胶的形态：10表示块状，13表示液态，14表示粉末状。第三位数字表示丁腈橡胶的使用性能：0表示标准型，1表示易加工型，3表示易溶解型，4表示低温聚合。第四位数字表示结合丙烯腈量：1表示高腈品级，2表示中高腈品级，3表示中腈品级，4表示低腈品级，而后两位数字为72者表示羧基丁腈橡胶。
三、加拿大Polysar公司的产品牌号为Nrynac,后缀有三位数字和四位数字两种组合法i。前者分800和820两个系列产品，其中100和200系列为羧基丁腈橡胶；后者组合时，前两位数字表示结合丙烯腈量，后两位数字表示门尼粘度。
四、日本ゼォン公司的产品牌号为Nipol，产品牌号中有DN后缀三位数字和N后缀两位数字两种结合法。DN后缀的三位数字中第一位数字表示结合丙烯腈量，0、1、2、3、和4分别表示结合丙烯腈量为极高、高、中高、中和低等5个品级，5表示聚氯乙烯改性型，6表示液体丁腈橡胶，12表示与易二无戊三元共聚的丁腈橡胶。N后缀的两位数字中第一为数字是2-4，表示结合丙烯腈量，数字越大含量越低，第二位数字0表示标准型高温聚合，1表示标准型低温聚合，3表示低粘度对金属不腐蚀性，4表示羧基丁腈橡胶，2或在第二位数字后附缀的J表示牙处和加工性能良好的丁腈橡胶。
五、联邦德国Bayer公司的产品牌号为PerbunanN之后缀四位数字组成，前两位数字表示结合丙烯腈量，后两位数字表示门尼粘度；NS表示非污染型。
六、苏联的产品牌号由CKH与后缀二位数字组成，数字表示结合丙烯腈量，M表示易加工型，H表示非污染型，A表示低温聚合，C表示乳化剂为混合皂。
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