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一直以来，10万级SUV深受消费者青睐，值得一提的是，如今合资品牌在这一价位区间的细分市场也“卷”起来了，纷纷推出产品力不俗的车型，譬如前不久才上市的起亚赛图斯，便引起不少关注。不过，赛图斯要面临的合资竞品并不少，像本田XR-V，是强力“对手”之一。那么，这两款车型到底谁更出色？谁的质价比更高呢？今天咱们就来浅聊一下。外观对比：赛图斯全球化车型 更符合年轻人审美毫无疑问，当下消费者首先关注的会是外观设计。至于这两款车型，都采用了家族最新的设计语言，而不同于其他合资品牌所推出的国内特供版，赛图斯属于全球化车型，外观上更容易受消费者青睐。其中，赛图斯采用了全新的“Opposites United”（对立统一）设计理念，并以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感。可以发现，虎啸式前脸得到进一步优化，尺寸更大的前格栅，搭配立体感十足的矩阵式中网，营造强烈的视觉冲击感。车尾方面，赛图斯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而回旋镖造型看上去也显得更为个性、时尚。另外，赛图斯前后包围均加入了银色护板，营造出一定的“野性”。至于XR-V，也是家族最新的设计风格，整体很年轻化、运动化，而六边形前格栅搭配点阵式镀铬中网，很有特色。同时，造型犀利的头灯组也提升了前脸的视觉冲击感。车尾方面，XR-V同样采用主流的贯穿式尾灯设计，而有意思的是，尾灯采用透明款式设计，营造不错的运动气质。可以看到，两款车型的在外观上都颇有特色，都能吸引年轻用户关注。需要注意的是，赛图斯的车身尺寸更大，其长宽高分别为4385/1800/1650毫米，轴距为2630毫米；XR-V为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米。简而言之，赛图斯看上去会更加霸气，而空间表现也会更为突出。座舱对比：赛图斯科技氛围浓烈 XR-V注重实用性进入车内，可以发现两款车型采用了完全不同的设计思路。其中，赛图斯更强调科技感与智能化，因此配备了双10.25英寸智能一体式显示屏，视觉上就更吸引人。同时，人机交互体验也十分出色，车机内置了最新版的Kia Connect智能互联系统，可提供智能语音控制、腾讯音乐、百度智能导航、爱奇艺、喜马拉雅等主流功能，并且还支持S-OTA升级，时刻为用户提供最新功能体验。至于XR-V，虽然配备了7英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，但Honda CONNECT智导互联系统在功能上相对赛图斯要少一些。另外，从内饰设计上可以看到，XR-V更多的是讲究简洁、实用。智能驾驶辅助层面，赛图斯具备NSCC智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防止碰撞辅助、LFA车道保持辅助、ISLA智能限速辅助等功能，达到L2+级驾驶辅助水平，带来更便捷、更安全的驾控体验。相比赛图斯，XR-V在智能驾驶辅助上缺少部分功能，但也达到L2级别，能满足大部分用户的驾驶需求。动力对比：赛图斯性能强且更省油动力部分，XR-V搭载的依然是我们熟悉的1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗6.3L。至于赛图斯，提供1.4T和1.5L两款发动机可选，其中1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，匹配7速双离合变速箱，性能上可以说“碾压”XR-V。至于1.5L发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米，匹配IVT智能无级变速器，百公里综合油耗仅6.05L，很适合追求燃油经济性的用户。总结可以发现，赛图斯和XR-V都有不错的产品实力，只是说，赛图斯在舒适性、智能化以及性能上都有更出色的表现。重点是，赛图斯10.99-13.99万元的定价（XR-V官方指导价：13.29-15.29万元），赋予其更高的质价比，确实更值得推荐。【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】}

【本田XR-V怎么样】本田_本田XR-V怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家
athm-19nav__backwardathm-19nav__homechannelathm-19nav__searchblackathm-19nav__threepoint本田XR-V全部车型
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94
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分150人参与
112百车故障数
口碑排行紧凑型车
16名/76个
17L/100kmkWh/100km
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本田XR-V
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作者：
AI小鲨
2023-10-13 06:04
思域定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近本田家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代思域的车头变得更加太大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利有神的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是科技感十足的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。张扬的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
思域将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。四向调节方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操作台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。思域配备织物的座椅。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在78位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。思域e:HEV 2.0L E-CVT劲速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在71位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、发动机启停、膝部气囊、自动驻车、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、上坡辅助、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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思域
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