原标题：【美术高考培训 十大美术培训机构】各省美术实力最强的TOP5学校是哪些？
学校的专业实力是家长和考生在择校时需要考虑的重要因素，专业实力强的学校往往学习氛围好、提供实习平台和机会也会更宽更多， 翼众小编编给大家汇总了各个省份美术实力TOP5的院校，一起来看看有哪些吧？
中央美术学院:九大美院之一、教育部直属高校、世界一流学科（中国画、造型艺术、艺术设计、建筑学、实验艺术、城市艺术设计、艺术学理论类、艺术与设计管理（中法合作）、文物保护与修复、美术学、艺术史论）。
清华大学美术学院九大美院之一、985工程大学、教育部直属、世界一流学科（美术学类、设计学类、艺术史论）、十大时装设计名校、原八大轻工院校之一。
中国传媒大学:211工程大学，教育部直属，世界一流学科（戏剧影视美术设计、环境设计（光影空间艺术方向）、视觉传达设计（广告设计方向）、动画、动画（游戏艺术方向），第一批国家动画教学研究基地。
北京电影学院:30所（第一批国家动画教学研究基地、北京市、教育部、国家广播电视总局共建高校）。
中央戏剧学院:30所，教育部直属、世界一流学科有戏剧影视、美术设计（舞台设计、舞台灯光、舞台服装、舞台化装、舞台造型体现、演艺形象设计）。
中国美术学院:九大美院之一，世界一流学科（中国画、造型艺术类、设计艺术类、图像与媒体艺术类、环境设计、建筑学、产品设计（中外合作办学）、环境设计（中外合作办学）、艺术与科技（中外合作办学）、第一批国家动画教学研究基地、十大时装设计名校、浙江省、教育部与文化部共建高校。
浙江理工大学:十大时装设计名校。
浙江传媒学院:位于杭州市，第二批国家动画教学研究基地，与国家新闻出版总署共建高校。
浙江大学:C9联盟高校，985工程大学、隶属于教育部、第二批国家动画教学研究基地，世界一流学科（艺术与科技）。
浙江工业大学:位于杭州市，浙江省与教育部共建高校。
四川美术学院:十大时装设计名校。
重庆大学:985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（设计学类（含环境设计、视觉传达、产品设计）、绘画（中国画、油画）、戏剧影视美术设计）
西南大学:211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（视觉传达设计、服装与服饰设计、美术学（公费师范生）、绘画、雕塑）
重庆邮电大学:重庆市与工信部共建高校
重庆交通大学:重庆市与交通运输部共建高校
厦门大学:985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（绘画（含中国画、油画、漆画、雕塑）、艺术教育（美术教育）、视觉传达设计（中外合作办学）、环境设计（中外合作办学）、数字媒体艺术（中外合作办学）
福州大学:211工程大学，美术类办学在厦门，隶属于福建省，福建省与教育部共建高校，世界一流学科（美术学类（绘画、雕塑）、设计学类（工艺美术、视觉传达设计、环境设计、服装与服饰设计、数字媒体艺术、产品设计）
福建师范大学:位于福州市，福建省与教育部共建高校
华侨大学:位于泉州市，隶属于统战部
福建农林大学:福建省与国家林业局共建高校
兰州大学:985工程大学、隶属于教育部
西北师范大学:位于兰州市，甘肃省与教育部共建高校
西北民族大学:位于兰州市，隶属于国家民族事务委员会
兰州理工大学:甘肃省、国防科工局、教育部共建高校
兰州交通大学:学校是我国首批具有硕士学位授予权的高校之一，2003年成为博士学位授予单位
广州美术学院:九大美院之一
华南理工大学:位于广州市，正厅级985、隶属于教育，世界一流学科（产品设计（产品造型设计、陶瓷艺术与设计）、环境设计（环境艺术设计、公共艺术与设计）、服装与服饰设计）
华南师范大学:位于广州市，211工程大学，隶属于广东省，广东省与教育部共建高校，世界一留学科（美术学（师范）、设计学类（含美术学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、数字媒体艺术专业）
暨南大学:位于广州市，211工程大学、统战部直属高校，世界一流学科（动画）
汕头大学:广东省、教育部、李嘉诚基金会共建高校
广西艺术学院:独立设置的本科艺术类院校之一，广西与文化和旅游部共建高校
广西大学:位于南宁市，211工程大学，省部合建高校，世界一流学科（环境设计、视觉传达设计、美术学）
广西师范大学:位于桂林市，广西与教育部共建高校
桂林电子科技大学:广西与工信部共建高校
广西民族大学:位于南宁市，广西自治区政府与国家民委共建高校
贵州大学:位于贵阳市，211工程大学，省部合建高校
贵州师范大学:位于贵阳市，贵州省与教育部共建高校
贵州民族大学：省属重点，国家级双万计划
贵州财经大学：省政府重点建设的贵州省经济管理人才培养基地。
海南大学:位于海口市，211工程大学、省部合建高校，海南省、教育部、财政部共建高校，世界一流学科（视觉传达设计、环境设计、服装与服饰设计、绘画）
海南师范大学:位于海口市，海南省与教育部共建高校
河北工业大学:211工程大学，隶属于河北省教育厅，位于天津市，河北省、天津市、教育部共建高校，世界一流学科（设计学类（含环境设计、视觉传达设计、产品设计））
华北电力大学:（保定）（保定，教育部直属），世界一流大学（产品设计）
河北大学:位于保定市，省部合建高校，河北省与与国防科工局共建高校
燕山大学:位于秦皇岛，河北省、工信部、教育部共建高校
河北师范大学:位于石家庄，河北省与教育部共建高校
东北林业大学:位于哈尔滨市，211工程大学、教育部直属，世界一流学科（产品设计、环境设计）
东北农业大学:位于哈尔滨市，211工程大学，黑龙江直属高校，黑龙江省与农业农村部共建高校，世界一流学科（视觉传达设计（平面设计、广告设计、动画设计）、环境设计（室内设计、景观设计））
哈尔滨理工大学:黑龙江省与国防科工局共建高校
黑龙江大学:位于哈尔滨市，黑龙江省、国防科工局、教育部共建高校
哈尔滨商业大学:黑龙江省高校中第一个创办以培养商业艺术设计人才为主要特色的设计学院
郑州大学:211工程大学，世界一流学科（视觉传达设计、雕塑、国画、油画、视觉传达设计（中外合作办学）），省部合建高校
河南大学:位于开封市，河南省与教育部共建高校，世界一流学科（设计学类（视觉传达设计、环境设计、动画）、美术学、绘画、环境设计（与俄罗斯南联邦大学合作办学）、视觉传达设计（与俄罗斯南联邦大学合作办学）），河南大学艺术学院前身为河南艺术学院
郑州轻工业大学:八大轻工院校之一，河南省与国家烟草专卖局共建高校
河南师范大学:位于新乡市，河南省与教育部共建高校
中原工学院:位于郑州市，原郑州纺织工学院
湖北美术学院:30所
华中科技大学:985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（环境设计、数字媒体艺术、产品设计）
武汉大学:985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（环境设计、产品设计）
武汉理工大学:211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（动画、设计学类（含产品设计、环境设计、视觉传达设计、艺术设计学））
华中师范大学:位于武汉市，211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（美术学（公费师范）、美术学类（绘画）、设计学类（含视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术））
中南大学:位于长沙市，985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（艺术设计类（含视觉传达设计、环境设计、产品设计））
湖南师范大学:位于长沙市，211工程大学，隶属于湖南省，世界一流学科（美术学、绘画、艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、服装与服饰设计、艺术设计学（中外合作办学））
湖南工业大学:位于株洲市，湖南省与国家市场监督管理总局共建高校
中南林业科技大学:位于长沙市，湖南省与国家林业局共建高校
湖南科技大学:位于湘潭市，湖南省、国防科工局、应急管理部共建高校
南京艺术学院:江苏省与文化和旅游部共建高校
江南大学:211工程大学，教育部直属高校、八大轻工院校之一，世界一流学科（视觉传达设计、环境设计、产品设计、公共艺术、美术学（师范）、数字媒体艺术、服装与服饰设计）
苏州大学:211工程大学，世界一流学科（数字媒体艺术、美术学、美术学（师范）、艺术设计学、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计）
南京师范大学:美术学院100多年的办学历史，211工程，江苏省直属高校，江苏省与教育部共建高校，世界一流学科（美术学类含美术学(师范)、中国画(师范)、绘画(师范)；设计学类含视觉传达设计、环境设计（环境艺术、展示设计）、产品设计（漆艺、陶艺））
东南大学:位于南京市，985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（设计学类（含产品设计、美术学、动画））
景德镇陶瓷大学:原八大轻工院校之一
南昌大学:211工程大学，省部合建高校，世界一流学科（绘画、动画、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计）
江西师范大学:位于南昌市，江西省与教育部共建高校
江西科技师范大学:位于南昌市
江西财经大学:位于南昌市，江西省、财政部、教育部共建高校
吉林艺术学院:30所
吉林大学:985工程大学、教育部，世界一流学科（设计学类（含视觉传达设计、环境设计、产品设计）、绘画）
东北师范大学：位于长春市，211工程大学、教育部，世界一流学科（雕塑（五年制）、美术学（师范）、美术学【非师范，含中国画、油画、版画、水彩画、实验艺术方向】、设计学类【含环境设计、视觉传达设计、视觉传达设计（动画方向）、服装与服饰设计】）
延边大学:211工程大学，吉林省直属高校，位于延边州延吉市，吉林省与教育部共建高校，世界一流学科（美术学类（绘画、美术学）、设计学类（产品设计、服装与服饰设计、环境设计、视觉传达设计））
吉林建筑大学:位于长春市，吉林省与住房和城乡建设部共建高校
鲁迅美术学院：30所
沈阳音乐学院：30所
大连理工大学:985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（设计学类【含雕塑、视觉传达设计、环境设计】）
东北大学:位于沈阳市，正厅级985、世界一流大学（设计学类（含环境设计、视觉传达设计））、隶属于教育部
辽宁大学:位于沈阳市，211工程，辽宁省直属，世界一流学科（艺术设计学）
内蒙古大学:位于呼和浩特市，211工程、省部合建高校，世界一流学科（视觉传达设计、环境设计）
内蒙古农业大学:位于呼和浩特市，内蒙古与国家林业局共建高校
内蒙古师范大学:省属重点、国家级双万计划
内蒙古艺术学院:国家级双万计划
内蒙古工业大学:省属重点
宁夏大学:位于银川市，211工程大学，省部合建高校，世界一流学科（美术学（教师教育）、环境设计、视觉传达设计）
北方民族大学:位于银川市，隶属于国家民族事务委员会
青海民族大学:省市级双万计划
青海师范大学:省属重点、省市级双万计划
山东工艺美术学院:30所
山东艺术学院:山东省与文化和旅游部共建高校
山东大学:位于济南市，985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（美术学、视觉传达设计、产品设计）
山东大学威海分校:位于济南市，山东省与教育部共建高校，毕业证与山东大学一样的，世界一流学科（美术学、视觉传达设计、环境设计）
山东师范大学:位于济南市，山东省与教育部共建高校
东华大学:八大纺院之一、十大时装设计名校、211工程，教育部直属，世界一流学科（服装与服饰设计、服装与服饰设计（中日合作）、服装与服饰设计（中英合作）、环境设计、环境设计（中英合作）、产品设计、数字媒体艺术、视觉传达设计、艺术与科技）
上海大学:211工程大学，隶属于上海市，教育部与上海市共建高校，世界一流学科（美术学（美术史论）、中国画、绘画（油画）、绘画（版画）、雕塑、视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术、动画、戏剧影视美术设计、影视摄影与制作）
上海视觉艺术学院:18所，民办院校
同济大学:985工程大学、隶属于教育部、世界一流学科（动画、设计学类【含视觉传达设计（含数字媒体设计）、环境设计、产品设计】）
上海交通大学:C9联盟高校、985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（视觉传达设计（下设视觉传达设计、环境设计两个方向））
山西大学:位于太原市、省部合建高校，世界一流学科（美术学类（雕塑、绘画、美术学）、设计学类（视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术））
太原理工大学:211工程大学，山西省直属高校，世界一流学科（绘画、文物保护与修复、视觉传达设计、环境设计、服装与服饰设计、工艺美术、数字媒体艺术）
中北大学:位于太原市，山西省与国防科工局共建高校
山西农业大学:位于晋中市太谷区，山西省与农业农村部
山西传媒学院:位于太原市、第三批国家动画教学研究基地，山西省与国家新闻出版总署共建高校
四川音乐学院:30所
四川大学:位于成都市，985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（绘画、中国画、视觉传达设计、环境设计、动画、美术学、服装与服饰设计）
西南交通大学:位于成都市，211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（绘画、设计学类（含视觉传达设计专业、产品设计专业、环境设计））
四川农业大学:211工程，隶属于四川省，四川省与教育部共建高校，世界一流学科（视觉传达设计、数字媒体艺术、环境设计、产品设计（家具与室内设计方向））
西南民族大学:位于成都市，隶属于国家民族事务委员会
西安美术学院:30所（第三批国家动画教学研究基地）
西安交通大学:C9联盟高校、985工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（环境设计（视觉与新媒体、数字环境设计、造型艺术与科技））
西北工业大学:位于西安市，985工程大学、隶属于工信部，世界一流学科（产品设计）
西北农林科技大学:位于咸阳市，985工程大学、世界一流大学建设高校B类、隶属于教育部，世界一流学科（环境设计）
陕西师范大学:位于西安市，211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（美术学（公费师范生）、美术学类（绘画、视觉传达设计、环境设计））
天津美术学院:30所
天津工业大学:八大纺院之一、十大时装设计名校，天津市、教育部、国防科工局共建高校，世界一流学科（服装与服饰设计、视觉传达设计（平面设计、广告设计）、环境设计、产品设计、工艺美术、动画）
天津大学:985工程大学、教育部，世界一流学科（环境设计、动画）
南开大学:985工程大学、教育部，世界一流学科（绘画、设计学类(视觉传达设计、环境设计) ）
天津科技大学:八大轻工院校之一，1985年开始招生
新疆艺术学院:30所
新疆大学:位于乌鲁木齐市，211工程大学、世界一流学科（视觉传达设计、环境设计、服装与服饰设计）、省部合建高校
石河子大学:位于石河子市，211工程大学，省部合建高校，世界一流学科（美术学（师范类）、视觉传达设计）
新疆师范大学:省属重点、国家级双万计划
西藏大学:位于拉萨市，211工程大学,，省部合建高校，世界一流学科（美术学（免费师范）、绘画、视觉传达设计）
云南艺术学院:30所
云南师范大学:位于昆明市，云南省与教育部共建高校
云南大学:位于昆明市，211工程大学，省部合建高校
艺术与设计学院:美术学、绘画、环境设计、视觉传达设计
昌新国际艺术学院:美术学、绘画、视觉传达设计
合肥工业大学: 211工程大学、隶属于教育部，世界一流学科（视觉传达设计、环境设计）
安徽大学: 位于合肥市，211工程大学，隶属于安徽省，安徽省政府与教育部共建高校，世界一流学科（视觉传达设计、环境设计、绘画）
安徽师范大学: 位于芜湖市，安徽省、教育部共建高校
安徽工业大学:位于马鞍山市，安徽省与科学技术部共建高校
安徽建筑大学:位于合肥市，安徽省与住房和城乡建设部共建高校
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二连浩特—广州高速公路，简称二广高速，又称二广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。
二广高速是《国家高速公路网规划（2013－2030）》南北纵线之一，北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市（二连浩特-苏尼特右旗赛汗塔拉镇段为非高速路段），南至广东省广州市，沿途经过二连浩特、苏尼特右旗、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山，终点至广州市，全长共2685公里，是纵贯中国南北的大动脉。
二广高速公路已于2016年12月31日全线通车。
线路介绍
二广高速穿越内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六个省自治区，是一条贯穿中国南北的又一条高速大动脉。建成后将缓和我国面临的交通压力，有利于南北的信息交互与人员互通，将对我国建设高速中国的经济战略具有重大意义。
内蒙古自治区段
G55二广高速公路在内蒙古自治区境内，起于国道208线零公里处，经苏尼特右旗、察哈尔右翼后旗、乌兰察布市、察哈尔右翼前旗、丰镇市，止于丰镇市德胜堡（蒙晋界），全长413.86㎞。由二赛高速公路（未改造）、赛白高速公路、白集丰高速公路组成。
1、二赛高速公路，二连浩特——苏尼特右旗赛汗塔拉镇，于2006年10月25日已建成一条国家一级公路（G208国道），全长121.344㎞。它设计行车速度为100㎞/h，路面宽26m，双向四车道，总投资10.1亿元。该段经过九年的运营，路面已进入大修期，安全隐患较大。拟新建高速公路，主线全长112.1㎞，起点位于二连浩特市公路旅检通道（国道208线零公里处），途经赛乌素、齐哈日格图、郭尔奔敖包，终点止于赛汗塔拉北收费站，顺接二广高速赛汗塔拉至白音查干段。其中起点至二连浩特南互通段完全利用国道208线，南互通至赛汗塔拉北收费站段按四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面，设计时速为100㎞/h，整体式路基宽度25.5m，分离式路基宽度2m×13m。全线设互通立交3处、服务区0处、停车区1处、养护工区两处。建设年限为2017～2019年，预计总投资20.5亿元。2016年07月，项目工可研报告审查会召开。
2、赛白高速公路，起于苏尼特右旗赛汗塔拉镇西北，与二连浩特至赛汗塔拉的一级公路相 接，止于白音查干西南，接白音查干至乌兰察布高速公路，全长164. 869㎞。本项目主线按四车道高速公路标准建设，车速为100㎞/h，路基宽度26m,设计荷载釆用公路1级。2012年07月09日建成通车。
3、白集丰高速公路，起于察哈尔右翼后旗白音察干枢纽，止于丰镇市德胜堡（蒙晋界），全长136.88㎞，其中白音察干至乌兰察布段公路全长64.63㎞，批准投资16.3亿元；乌兰察布至丰镇段公路全长72.25㎞，批准投资18.2亿元，全部采用双向四车道高速公路标准修建，设计行车时速100㎞/h。2006年12月22日建成通车。
山西省段
二连浩特－广州高速公路
G55二广高速公路在山西省境内，起于大同市新荣区得胜口（晋蒙界），经大同、怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲、太原、榆社、武乡、长治、高平、晋城，终于晋城市泽州县道宝河村（晋豫界），全长664.9㎞。由得大高速公路+大同绕城高速、大运高速公路大同至太原段、太长高速公路、长晋高速公路、晋济高速公路组成。
1、得大高速公路，起点为省界得胜口，终点与京大高速公路马连庄互通衔接，全长47.3㎞，是一条全封闭的四车道水泥混凝土路面高速公路，设计时速为100㎞～120㎞/h。大同绕城高速公路马连庄枢纽互通至古店互通立交至西河河枢纽互通，长6.999㎞，接大运高速公路主线（与京大高速共线）。2005年10月18日正式建成通车。
2、大运高速公路大同至太原段，线路起于大同市京大高速西河河枢纽互通，一路向南经怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲，止于太原绕城高速小店枢纽互通，全长283.5㎞。2000年09月开工建设，2003年10月28日全线通车运营。
3、太长高速公路，起点接线于太原绕城高速公路小店枢纽互通，经榆次东阳、太谷县范村、榆社、武乡、襄垣、屯留、长治，在长治市下秦村互通接线于长晋高速公路，全长210㎞，总投资71亿元。设计路基宽度24.5m和26.0m，为沥青混凝土路面，双向四车道，行车速度80㎞/h和100㎞/h。2003年10月19日开工，2005年11月08日正式竣工通车。
4、长晋高速公路，起点位于长治市下秦村，与太长高速公路相连，经长治城区、长治县、高平市、泽州县、晋城5个市（县、区），终点位于晋城南枢纽互通，与晋济高速公路相接。全长93.045㎞，其中长治境内31.5㎞，晋城市境内61.545㎞，设计行车时速100㎞/h，概算总投资21.7亿元。该项目于2002年09月29日开工，2004年11月16建成通车。
5、晋济高速公路，起于晋城南枢纽互通，终于泽州县道宝河村（晋豫界），全长30.049㎞，概算投资21.7亿。全线穿越太行山，沿线地形险要，地质复杂，全线有特大桥13座，中桥2座，隧道9座，桥隧合计18.3㎞，占线路总长的61.2%，包括亚洲最高、世界第二的矮塔斜拉桥——仙神河大桥，华北最大的整幅式连续钢构桥——南河特大桥，山西省第二长高速公路隧道——月泉湖隧道。2008年12月30日建成通车。[1]
山西省境内已全线开通。
河南省段
G55二广高速公路在河南省境内，起于沁阳市紫陵镇神仙庙（豫晋界），经济源市、洛阳市、汝阳县、鲁山县下汤、南召县、南阳市、新野县，止于南阳邓州市魏集（豫鄂界）。全长387.85公里。由济晋高速公路、济洛高速公路、洛南高速公路（其中伊川县彭婆枢纽互通至汝阳县大安枢纽互通段与G36宁洛高速公路共线）、南阳张华岗枢纽至陈官营枢纽段（与G40沪陕高速共线）、南阳至邓州（豫鄂界）高速公路组成。
1、济晋高速公路，起于沁阳市紫陵镇神仙庙（豫晋界），顺接晋济高速，向西以桥隧相连的方式穿越太行山，向西南经李庄、五龙口、南程村，终点位于济源市白沟村西，接济洛高速公路的起点。路线全长20.555公里。设计采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度山岭区采用80km/h，平原区采用120km/h。路基宽度：山岭区24.5米，平原区28m，沥青混凝土、水泥混凝土复合式路面，项目预算总投资为12．6亿元。本项目于2004年9月开工建设，全线于2008年12月开通运营。
2、济洛高速公路，起于济源市白沟村西，向南在竹峪村通过互通立交与济焦新高速公路实现转换，再向南在宋沟村通过互通立交与S28长济高速公路实现转换，经焦作孟州市、洛阳市吉利区，在原洛阳黄河公路特大桥东侧750米处跨越黄河，过孟津县会盟镇，在朱家仓村西与G30连霍高速公路交叉，终点在陈村互通式立交与洛南高速公路起点相接，工程全长46.088公里，总投资18.7亿元。2002年12月18日开工，2005年9月4日建成通车。
3、洛南高速公路，起于济洛高速终点陈村互通式立交，经伊川彭婆、汝阳大安、汝州寄料、鲁山下汤、四棵树、南召县、南河店、谢庄、安皋，终于南阳市西王村乡张华岗枢纽互通。该路为双向四车道，山区路基宽26米，平原区路基宽28米，设计行车时速100、120公里，线路全长213公里，设置龙门、汝阳、瓦屋、四棵树、南召和南阳北6个服务区。其中陈村互通至汝阳大安段45.6公里，2002年12月30日建成通车，大安至刘店段（洛阳市境）27.185公里，2008年11月26日建成通车；[2]寄料至分水岭段（平顶山市境，原称“太澳高速平顶山段）长63.55公里，2008年11月26日建成通车；分水岭至南阳张华岗枢纽互通段（南阳市境），全长74.299公里，于2007年12月建成通车。[3]
4、张华岗枢纽互通至陈官营枢纽互通段为G40沪陕高速南阳过境段，长19.5公里，2007年10月建成通车。
5、南阳至邓州（豫鄂界）高速公路，起于南阳陈官营枢纽互通，经黄台岗、陆营、英庄、桑庄、止于邓州魏家集（豫鄂界），全长91.069公里，双向六车道，设计时速120公里，于2005年12月建成通车。[3]
河南省境内已全线开通。
湖北省段
G55二广高速公路在湖北省境内，起于襄阳市襄州区黄集镇龚家营（鄂豫界），经襄阳、宜城、荆门、荆州，止于荆州公安县，全长309.1公里。由樊魏高速公路、汉十、襄荆高速公路连接线、襄荆高速公路、二广高速荆州城区段+荆州长江大桥、荆东高速公路组成。
1、樊魏高速公路，北起于襄阳市襄州区黄集镇龚家营（鄂豫界），在河南邓州魏家集附近与襄阳至南阳高速公路河南段相接，南止于襄州区郜林互通与G70福银高速襄（阳）、十（堰）段相交，接汉十、襄荆连接线，全长22.813公里。全线采用双向四车道，路基宽26米，沥青混凝土路面，设计行车速度为每小时100公里，2005年9月建成通车。
2、汉十、襄荆高速公路连接线，为襄十高速公路项目的一个部分，起于襄州区郜林互通，顺接樊魏高速公路，向南在马棚村跨汉丹铁路、在张营与万洲大道互通，在樊城区柿铺东过汉江后止于襄城区隆中互通。全长22.50公里，2003年12月26日与襄十高速公路同步建成通车。
3、襄荆高速公路，北起襄阳市樊城区贾洲村、顺接汉十、襄荆高速公路连接线隆中互通，经宜城市、荆门市，在荆门市与G42沪蓉高速公路相交，再向南至荆州市江陵区龙会桥，与宜黄高速公路连接线相连，全长185．44公里。设计为四车道全立交、全封闭，设计速度100公里/小时。2004年6月26日建成通车。
4、二广高速荆州城区段+荆州长江大桥，起于江陵区龙会桥，向南设小北门枢纽立交与G50沪渝高速宜（昌）黄（冈）段互通，再往南通过高架（K1757处）穿越荆州城区，在318国道与荆沙大道交汇处设荆州中互通出口，再到荆州长江大桥北，通过荆州长江大桥跨过长江，终于桥南荆州南互通。全长19.9公里，2002年10月1日建成通车。
“十五”期间为节约投资、缩短工期，该项目与国道207共用同一个过江通道——荆州长江大桥。该大桥建在紧邻荆州中心市区的新河口，与318国道、宜黄高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。大桥能适应的年平均日交通量折算数为25000~50000辆，承担着建成期间国家高速公路干线二广高速公路、国道207以及荆州主城区过江交通这三大重任，交通功能过于复合。随着荆州城区的快速发展，城市交通压力日益沉重，大桥交通保障压力日渐加大，荆州长江大桥已不再能承担复合的交通功能。二广高速公路绕避荆州城区、荆州长江大桥出行瓶颈路段势在必行。
本项目即是对二广高速公路荆州市区段进行改线，新辟一个公路过江通道，将高速公路与城市过江通道分离，保障国家干线高速公路的畅通和城市交通的正常发展。改线工程起点位于荆州市以北，荆州、荆门交界处的草安村，从现有二广高速公路K1738+606.85分出，向南经砖桥，跨荆沙铁路、207国道，跨省道荆应线，在童桥设枢纽互通与汉宜高速公路连接，然后下穿汉宜高速铁路，跨318国道、荆江大堤，在李埠镇跨过长江，经弥市，跨荆松一级公路、虎渡河，接本项目终点二广高速公路K1780+693处马市高架桥，路线全长46.611km。沿线设互通式立交5处，李埠互通与弥市互通之间为双向6车道（12.528km），其余路段双向4车道（34.083km）。项目总投资估算为89.5亿元（其中建安费63.4亿）。
5、荆东高速公路，起于荆州长江公路大桥南岸荆州南互通，经马市、黄金口、夹竹园、狮子口，止于公安县东岳庙卷桥（鄂湘界），湖南省常德至澧县高速公路相连，主线全长58．403公里（其中：穿越荆江分洪区33．745公里），建有特大桥7座，大桥4座，桥梁全长达19.398公里。计算车速100公里每小时，桥涵载荷（汽车-超20，挂车-120），路基、桥梁宽度26米，全线有分离立交两处，互通立交两处，3处收费站，1处服务区，总投资24.81亿元。于2006年12月建成通车。
6、荆州东卷高速公路（K1824+843~K1828+314），北接湖北荆东高速公路，南接湖南东常高速公路，全长3.471公里，设有1处收费站（章庄铺收费站）、1对服务区（章庄铺服务区），于2017年3月22日正式开通，东卷高速公路的开通，标志着二广高速全线贯通。
湖北省境内已全线贯通。
2022年4月20日上午在襄阳南高速出口，施工人员已将二广高速由北往南右侧道路进行封闭。[7]
湖南省段
G55二广高速公路在湖南省境内，起于澧县东岳庙（鄂湘界），经常德、桃江县武潭、安化县梅城、涟源市湄江、新邵县、邵阳县、永州市、蓝山县，止于蓝山县（湘粤界），全长594.2公里。由东常高速公路、常安高速公路、安邵高速公路、邵永高速公路、永蓝高速公路组成。
1、东常高速公路，起于澧县东岳庙（鄂湘界），接湖北省荆州至东岳庙（鄂湘界）高速公路，经复兴厂、梦溪、澧东、泉灵、烽火、双桥坪，在肖伍铺与G56杭瑞高速公路岳（阳）常（德）段相交，经柳叶湖以东、白鹤山、卢荻山，止于石门桥镇张家店枢纽互通，与G5513长张高速公路形成立交互通，顺接常安高速公路。主线长111.843公里，按双向四车道高速公路标准设计。K0+000～K82+150段，设计时速100公里，路基宽度26米；K82+150～K111+840.3段，设计时速120公里，路基宽度28米；常德北绕城线设计时速100公里，路基宽度26米。路面为沥青混凝土结构类型。全线设计9处互通；特大桥5座，大桥23座；短隧道2座。总概算83.3616亿元。2009年8月8日开工，2014年5月1日建成通车。
二连浩特－广州高速公路
2、常安高速公路，起于常德市石门桥镇张家店枢纽互通，顺接东常高速公路，经黄土店镇、钱家坪乡至益阳市武潭镇，在马迹塘镇西侧约2千米处跨越资江与S308交叉后，经长塘镇、仙溪镇，止于安化县梅城镇联丰村，接安邵高速公路。主线长95.305公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速100公里，路基宽度26米。路面为沥青混凝土结构类型。全线设计7处互通；特大桥2座，大桥34座；隧道8座（其中长隧道1座，中隧道1座，短隧道6座）。2009年12月28日开工，由于原投资方资金问题，2013年曾一度停工，至2015年10月全面复工。[4]
3、安邵高速公路，起于益阳市安化县梅城联丰村，顺接常安高速公路，途经清铺塘、涟源市湄江、龙塘、新邵县、大祥区，止于邵阳市邵阳县梽木山枢纽互通，与G60沪昆高速公路邵（阳）怀（化）段相交，和已建成通车的邵永高速公路连接，全长130.8公里。线路按双向四车道高速公路标准设计，设计速度全线采用100KM/H，路基宽度26米，桥梁隧道占路线总长的29.12%，项目概算投资85.4亿元。项目于2010年6月正式开工。2016年10月1日安邵高速公路实现全线通车。
4、邵永高速公路，起于邵阳县长阳铺镇梽木山，向南经邵阳县、东安县、永州市冷水滩区，止于永州市零陵区接履桥互通。全长111．129公里，总投资概算为52.76亿元，按四车道高速公路标准建设，路基宽度26米，限速120公里。全线设互通式立体交叉7处，分离式立体交叉44处，通道240道，人行天桥27处，大桥8座，中小桥12座，涵洞282道，服务区2处，停车区3处，互通连接线约13公里，主线采用沥青混凝土路面。工程于2006年5月14日开工，于2009年11月30日正式通车运营。
二连浩特－广州高速公路
5、永蓝高速公路，起于湖南永州零陵区东北的接履桥互通，与已经建成通车G72泉南高速公路衡（阳）枣（木铺村）段相交，北接邵永高速公路，经邮亭圩、茶林、麻江、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙，从蓝山县城西通过，经所城镇，止于蓝山县南风坳（湘粤界），顺接广东省连怀高速公路，全长145.146公里，总投资概算107.92亿元。采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米，荷载等级为公路I级，主线采用沥青混凝土路面。工程在2008年12月开工，于2012年12月23日建成通车。
2016年12月31日，常(德)安(化)高速正式全线通车，标志着由北至南贯穿湖南省中部地区二广高速湖南段584.6公里全线贯通，湖南又新增一条与京港澳高速平行的纵贯中国南北的大动脉，湘西北、湘中地区再添前往珠三角和大西北便捷高速大通道。
湖南省境内已全线开通。
2021年12月，S71华常高速与G55二广高速新田连接线先后正式通车。[6]
广东省段
G55二广高速公路在广东省境内，起于清远市连州三水瑶族乡朱岗，途经三水、连州市、连山县、小三江、怀集县、广宁县、四会市、肇庆市大旺、佛山三水区，终点位于广州市，全长314.86公里。由连怀高速公路、二广高速公路（粤境）怀（集）三（水）段、广三高速公路组成。
1、连怀高速公路，起于清远市连州三水瑶族乡朱岗，北接湖南永蓝高速公路，向南经连州市三水瑶族乡、丰阳镇、东陂镇、西岸镇、连州镇，连南瑶族自治县三江镇、大坪镇、香坪镇，连山壮族瑶族自治县太保镇、吉田镇、福堂镇、小三江镇，肇庆市怀集县中洲，终于怀集县城怀城镇横洞互通，接二广高速怀集至佛山三水段，主线长约168公里。项目总投资166.17亿元，主线基本为双向四车道，设计时速为100——120公里。全线设匝道收费站9处，主线设置省界收费站1处，全线设置服务区和停车区各3处。2010年11月动工，2014年12月31日建成通车。[5]
2、二广高速公路（粤境）怀（集）三（水）段，起于肇庆市怀集县横洞互通，顺接连怀高速公路，经广宁县、四会市、大旺区，止于佛山三水区，在三水云东海的铁帽顶附近与广三高速公路相接。线路全长116.872公里。其中怀集至四会段采用设计速度80公里/小时的双向六车道高速公路标准，四会至三水段采用设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路标准。2010年12月10日建成通车。
3、广三高速公路，起于广东省佛山市云东海（原名布心）铁帽顶，与广肇高速公路相通，途经三水区的西南、南海区的小塘、狮山、罗村、松岗，终点于南海区大沥镇雅瑶，与广佛高速公路相接，全长29.986公里，概算总投资9.48亿元。工程按一级标准建设，全封闭、全立交，路基宽度24.5米，双向四车道，设计行车时速100公里，桥梁设计荷载为汽车——超20级、挂车——120，路面宽度2×10.5米。工程于1991年11月开工，1994年建成通车。
为配合交通部制定的《国家高速公路网规划》，广东省交通运输厅于2010年发布了《广东省高速公路网路线命名和编号规则》，广东省高速公路网路线的编号规则与国家高速公路网的编号规则保持一致。依附于国家高速公路网的支线编号采用国家高速公路网编号中相关高速公路的数字编号。因此，广三高速公路三水云东海至广州绕城高速小塘枢纽互通段5.4公里纳入二广高速公路正线，小塘枢纽互通至大沥雅瑶段重新命名为二广高速广州支线，省级高速公路编号S55，为二广高速公路、广贺高速公路、广昆高速公路等通往广州市区的连接线。
广东省境内已全线开通。
连州连接线
连州连接线主线全长4.846公里，是联通二广高速与许广高速的重要通道，设计速度80公里/小时，双向四车道，设有桥梁3座、互通立交2处。据悉，连州连接线通车后，将更有利于构建快速便捷的区域交通网络，为连州打造粤湘桂交界区域中心城市奠定坚实的交通基础，也为推动地区长治久安和区域经济高质量发展增添新动力。
2021年12月18日获悉，广东交通集团所属二广高速连州连接线顺利通过交工验收，已具备通车条件，计划12月底正式通车。[1]
节点里程表
途径省份
里程
起点地名
终点地名
通车时间
备注
内蒙古
3.000
国门
二连浩特
2006年10月25日
一级公路
116.000
二连浩特
赛汗塔拉
预计2019年12月
169.000
赛汗塔拉
白音察干
2012年7月9日
65.000
白音察干
乌兰察布
2006年12月22日
71.018
乌兰察布
丰镇德胜堡(蒙晋界)
2006年12月22日
展开表格
联络线段
途径省份
里程
起点地名
终点地名
通车时间
备注
内蒙古
3.000
国门
二连浩特
2006年10月25日
一级公路
116.000
二连浩特
赛汗塔拉
预计2019年12月
/
169.000
赛汗塔拉
白音察干
2012年7月9日
65.000
白音察干
乌兰察布
2006年12月22日
71.018
乌兰察布
丰镇德胜堡(蒙晋界)
2006年12月22日
展开表格
发展历程
2022年5月消息，内蒙古自治区发改委批复了省际大通道的最后一段——二连浩特至广州国家高速公路集宁至阿荣旗联络线查白音他拉至草高吐段工程可行性研究报告。[8]
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