爱玛探途551河南定制版?

两轮电动车主要的功能还是代步,除了“跑得远”之外,坐起来也要舒适。试想一下久坐之后会腰酸背痛,即便续航再远,用户也不愿意购买。因此,一款电动车好不好,动力、续航、舒适性三者缺一不可。今天就分享3款舒适型的电摩给大家!
该车虽然是一款通路车型,但是在爱玛的改款调校之下,舒适性有了明显的提升,整车采用了人体工学设计,斜置的U型车架,缩短把式与座垫之间的间距,700mm的加长座垫,座垫前高后低设计,驾驶者骑行更加放松,加高的底盘车身,可以平衡重心。
探途F551配置一个羽翼式LED前大灯,内置了三颗连排透镜大灯,夜间照明度,灯光柔和不刺眼。该车搭载了1000W的引擎MAX聚能电机,匹配12管40A能量回收控制器,装载72V23Ah的抗衰石墨烯电池,最大续航105公里

这款车外观简约时尚、圆润大气,前置圆“宝石”大灯,采用了PU800的烤漆工艺,车身质感出众,触感细腻很有品质感。整车配置了560mm加长座垫,填充高弹发泡海绵坐垫,柔软透气,尽享沙发般舒适体验。前后双液压减震,3.0-10防爆真空胎,舒适性非常好。

动力方面,整车搭载了800W GTR高效电机,12管反充电控制器,配置了电能回收检测仪表,可搭载60V23Ah石墨烯电池,续航可达110公里!

新蕾N50全新优化了整车的架构体验,低重心、高弹力结合汽车级对置泵系统,底盘进行精准调校,平衡重心,驾驶者不用费太大的劲就可以轻松操控。前置加粗的摩托车铝筒减震,后置可调节的赛车级减震,配置了3.0-12寸的大尺寸真空公路胎,抗颠簸性好。
动力方面,该车搭载了3000W的超强动力电机,200牛米的超高峰值扭矩,0-80km/h加速仅需8秒,起步很快动力很足。搭载了大容量电池,最高续航100公里以上。
这3款电动车虽然针对不同的人群,但是共同的特点就是舒适性非常好,久坐而不累,极大增强了用户体验感。
此外,都采用了摩托车级工艺,拥有大品牌的加持,一般开6-7年问题不大。你对此怎么看?欢迎你的留言
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3款舒适型电摩来了,做工精致能开6-7年,续航可达110公里

两轮电动车主要的功能还是代步,除了“跑得远”之外,坐起来也要舒适。试想一下久坐之后会腰酸背痛,即便续航再远,用户也不愿意购买。因此,一款电动车好不好,动力、续航、舒适性三者缺一不可。今天就分享3款舒适型的电摩给大家!

该车虽然是一款通路车型,但是在爱玛的改款调校之下,舒适性有了明显的提升,整车采用了人体工学设计,斜置的U型车架,缩短把式与座垫之间的间距,700mm的加长座垫,座垫前高后低设计,驾驶者骑行更加放松,加高的底盘车身,可以平衡重心。

探途F551配置一个羽翼式LED前大灯,内置了三颗连排透镜大灯,夜间照明度,灯光柔和不刺眼。该车搭载了1000W的引擎MAX聚能电机,匹配12管40A能量回收控制器,装载72V23Ah的抗衰石墨烯电池,最大续航105公里

这款车外观简约时尚、圆润大气,前置圆“宝石”大灯,采用了PU800的烤漆工艺,车身质感出众,触感细腻很有品质感。整车配置了560mm加长座垫,填充高弹发泡海绵坐垫,柔软透气,尽享沙发般舒适体验。前后双液压减震,3.0-10防爆真空胎,舒适性非常好。

动力方面,整车搭载了800W GTR高效电机,12管反充电控制器,配置了电能回收检测仪表,可搭载60V23Ah石墨烯电池,续航可达110公里!

新蕾N50全新优化了整车的架构体验,低重心、高弹力结合汽车级对置泵系统,底盘进行精准调校,平衡重心,驾驶者不用费太大的劲就可以轻松操控。前置加粗的摩托车铝筒减震,后置可调节的赛车级减震,配置了3.0-12寸的大尺寸真空公路胎,抗颠簸性好。

动力方面,该车搭载了3000W的超强动力电机,200牛米的超高峰值扭矩,0-80km/h加速仅需8秒,起步很快动力很足。搭载了大容量电池,最高续航100公里以上。

这3款电动车虽然针对不同的人群,但是共同的特点就是舒适性非常好,久坐而不累,极大增强了用户体验感。

此外,都采用了摩托车级工艺,拥有大品牌的加持,一般开6-7年问题不大。你对此怎么看?欢迎你的留言

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