很多学汽修的人很迷茫，不知道是去学校学还是去修理厂，其实同样的问题被无数个热爱汽修的人所困扰，在汽车维修这一个行业，大多数都是读完初中或者读完技校就开始进入修理厂或者4S店开始工作，那么我们探讨一下，学修车，是直接去在修理厂工作学习，还是先进入技校学习，再进入修理厂工作！

一个完全不懂汽修的人，直接进入修理厂做学徒，是一个什么样的感受？笔者听到过的答案大多数都是说去修理厂学习好。但是事实是这样的吗？那么我的个人看法是这样的，修理厂修车动手能力提升的很快，因为你天天干活，从早上工作到晚上，什么都做。但是我相信很多学徒工会有这样的感受，即使天天干活，感觉自己学到了很多东西。但是车上有几大系统组成，发动机由几个系统，几个机构组成，发动机是怎么转起来的，发动机动力输出到哪里，差速器是干嘛用的？然后是怎么传送的车轮的，一窍不懂，但是大多数在学徒眼里，那些都不是问题，心里只想着我会修车就行了。学了一段时间后，小保养，大保养，是没问题。那么接下来，就要看各种因素了。首先是师徒关系如果说是你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办？现在的汽车都是电控化，机械你可以看，可以动手，跟着师傅做，但是电路的话，做为一个学徒，师傅在测量，你在旁边看，是看不懂。大部分修理工都有这样的感受，万用表，试灯，示波器测量，随便你怎么看。还是没有办法看到重点。这是一个非常现实的问题。所以如果走到这一步。就必须系统的学习，通过各种渠道，买书，看资料，上网学习。因为没有系统学习过，所以学习起来非常的吃力，没有思路，但是如果不学习，那么就会被淘汰，只有学习，才能继续的在汽修行业立足

技校：汽修学校哪家好？

很多汽修人都会说,技校学的只是理论,原理,构造,出来之后还是不会修车。其实笔者不否认这句话。但是，每一个学校基本上都会出现人才，为何你却不是那一个，所以不能完全的说技校没有用。笔者也是从汽修学校毕业出来的，我说一下我个人的观点。首先技校里面的话确实是学习理论，整车构造，发动机构造，底盘构造，都是由什么组成，发动机是如何工作的，车是怎么跑起来的等等。读了几年技校，出来工作之后就开始当学徒。在修理厂学几年的话可能已经当上中工了，慢了一大截。但是，有一点好处就是，上手非常的快，师傅一点你就明白，师傅做什么，通过思考，也能想明白。因为在学校虽然学的很简单算是基础，就是因为这样，基本功很扎实。所以只要努力，很快就可以追上在修理厂修了几年的汽修工了。

其实，不管是在修理厂，还是读技校。只要你有这个奋斗的心，有学习的心，我相信都可以在汽车维修行业有所作为。现在汽车发展的非常的快，在工作中要虚心学习，不懂就问，碰到关键或疑难技术问题时，凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要，互帮互助，人多力量大，各有各人的长处。不管是什么方面总是欠缺不足的地方，正如人无完人，比较复杂的线路还不是很明确，还是存在许许多多的，但是我们要加以改正，争取做到最好。

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