5HP-19自动变速器生产商为德国zf 采埃孚这款5速电控自动变速器在国内装配的车型还有一汽奥迪A6 1.8T和2.4、2.8轿车，上汽2016帕萨特14TB5 1.8T和2.8轿车、宝马等车型目前，在国内装有5HP-19变速器的A6、以及2016帕萨特14T1.8T都相应出现

一些比较常见的顿挫、冲击、异响等常见的故障现象从理论上来讲，变速器在换档过程中微

可避免的。当然一些冲擊比较严重的现象是

09年上海大众2016帕萨特14T 1.8T车辆静止时，变速杆由N—D档有闯档现象车辆在行驶中出现?舒服的感觉，2升3、3升4以及降档都有嚴重的冲击无故障代码显示。经途便变速箱维修技师道路试车后初判断主油压电磁阀损?，变速箱油伴有杂质主要是由于阀体卡滞，输入轴烧片引起的需对变速箱进行分解维修。以?为维修过程详解

拆卸变速箱与发动机连接的所有线束与螺丝

使变速箱与发动机成功汾离

首先拆卸的是变速箱上最大、最重要的部件“液力变矩器”又称“大力鼓”发动机动力经过飞轮输出后传递给变矩器，带动变矩器運转里面的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作带动车轮运转
常见故障表现：加速无力、传动效率低、变矩器异响等严重者会導致最后?走车

拆掉变矩器，看到的是油泵

变速箱型号：5HP-19自动变速器

拆掉油底壳可以看到滤网与阀体。有的车子因为油压调节?稳导致阀体损?。维修阀体是?需要拆掉整个变速箱总成的将油底壳拆掉就可以取出阀体，如上图所示

阀体左侧一排为电磁阀内部设计有非常复杂的油路，控制?档位的切换这个部件也是核心技术。
阀体损?原因：其实阀体损?的原因?数是因为油脏导致的经常看到有車友说自己的变速箱是免维护的，其实厂家认为的免维护和车主认为的免维护，根本?是一回事厂家说的免维护并非是免保养，指的昰机械系统的成熟可靠正常使用的话设计寿命和整车同步，开到报废也?需要?换其中的部件所有的油都有个质保期，是需要?换的！

拆卸半轴连接轴一端连接半轴，而另一端是连接差速器的变速箱维修需要精湛的技术，维修建议车友们选择专业的修理厂避免由於安装错误导致其他问题出现，延?维修时间

分解离合器毂发现摩擦片已经烧焦发黑，摩擦材料全部脱落外观炭化并有烧焦味道

连接股损?的样子，已被烧毁

已被掏空的5HP-19变速器总成外壳