河南万鹏汽车维修有限公司主要业务奔驰GL350.柴油642发动机抱轴瓦烧机油专修;专注于路虎柴油3.0T发动机断轴拉瓦专修;奥迪保时捷3.0发动机拉缸烧机油专修及世界豪华车发动机烧機油问题专项治理;本文专修介绍奔驰造成发动机“烧瓦抱轴”的主要原因有：

　　“烧瓦抱轴”试制发动机发动机曲轴磨损与支承其转动嘚滑动轴承——发动机曲轴磨损瓦、连杆瓦之间由于润滑不量而出现干摩擦和半干摩擦形成高温，周颈与轴瓦相互烧结咬死发动机无法转动的现象。

　　1、发动机曲轴磨损的制造质量差轴颈的表面粗糙度较差，圆柱度精度低特别是大修时磨削过的发动机曲轴磨损其軸颈表面误差大，安装后轴颈与轴瓦的表面配合不好接触面过小，难以形成油膜造成干摩擦。

　　2、轴承盖变形轴瓦背面存在间隙，合金与轴瓦不能完全紧密贴合而松动脱落遮堵油道，使供油中断而造成干摩擦

　　3、轴瓦的制造质量差。合金材质差合金材料松動，轴瓦表面粗糙度超差不能使轴与轴瓦之间形成有效的润滑油膜。

　　4、轴瓦安装不正确间隙调整不当，接触面积过大或过小都會使轴与轴瓦的接触面难以形成润滑油膜。

　　5、机油泵磨损严重或机油泵吸油口滤网堵塞供油压力低，机油难以供应到规定的润滑部位造成轴瓦干摩擦。

　　6、发动机油底壳中机油加注量太少轴瓦得不到有效润滑而形成干摩擦。

　　7、轴瓦的禁固螺栓扭矩过小或螺栓防松措施失效轴瓦松动，造成轴与轴瓦间隙改变从而影响润滑。

　　8、机油油道被杂质度塞使通往发动机曲轴磨损的机油受到阻隔，造成轴与轴瓦干摩擦

　　9、冬季冷却启动时猛轰油门，机油在低温黏稠状态下未能泵松至轴瓦而轴瓦表面已行程瞬时高温，造成金属相互烧熔

　　10、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速大扭矩工况因发动机转速低时机有泵转速也低，供油量不足使轴与轴瓦间形成高温而造成“烧挖抱轴”。

　　11、机油管路破损机油循环供应系统压力下降，机油难以达到规定的润滑部位造成干摩擦。

　　12、因气缸垫、机油散热器等损坏而造成冷却水渗入机油中使机油乳化变质，黏度降低或完全丧失轴与轴瓦表面不能形成有效的润滑油膜，造成较严重的干摩擦

　　13、燃油系统有故障。燃油雾化不好燃烧不完全或不燃烧，使燃油沿缸壁流入油底壳而稀释了润滑油導致其黏度显著降低，也会造成“烧挖抱轴”

　　14、严冬季节使用黏度过大、凝点过高的机油，或不加选择的将一些含油增黏作用的添加剂大量的加入机油中都可能造成机油在油道中流速过慢，不能及时泵送至轴瓦致使轴与轴瓦之间造成干摩擦。

　　15、使用劣质机油使轴颈不能有效的润滑。

如果您的爱车遇到发动机“烧瓦抱轴”问题先不要慌张，可以采用自主排查也可以联系河南万鹏汽车专修来幫您解决这个问题数十年的豪车维修经验,保障您的爱车焕然一新！

发动机拉瓦是发动机的发动机曲軸磨损和轴瓦间由于进入杂质以及润滑不良使摩擦表面产生高温，导致轴瓦摩擦面上的减磨合金局部熔着在发动机曲轴磨损上形成拉痕。

发动机拉瓦造成原因有：

1、机油本身有质量问题抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量；

2、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手；

3、主轴承开档差过大或过小；检查发动机曲轴磨损和主轴承座；

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4、推力轴承间隙過大；检查推力轴承；

5、机油泵故障或流量偏小；检查机油泵

发动机拉瓦引起原因发动机油压力不足，发动机少发动机油要么就是发動机油泵滤网堵了，发动机油压力不足影响到润滑不好才会拉瓦 。