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时间：2020-11-23 15:03
出现问题前的维修保養：出问题前调过高压泵换过机油泵和水泵。
热车启动难基本上就是油路的问题柴油车一般是油泵和油管，油泵除了校泵以外还需检修其低压油泵和油管
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空气滤清器严重堵塞；燃油压力不足；喷油嘴堵塞；点火系统故障；传感器故障以及控制模块故障等
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检查节气门、喷油嘴和怠速马达是否积碳过多
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检查连接进气歧管压力传感器的真空输出管是否被积碳堵
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建议您重点检查油路和滤清器，有堵塞的话就会造成这种情况
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发动机冷车时启动正常热车后啟动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀
（1）喷油器滴漏导致热车启动困难。
喷油器滴漏属于額外供油所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓。做喷油器喷油检测30s各个喷油器滴漏不许超过1滴。更换滴漏的喷油器即可排除故障
（2）炭罐内的空气滤清器堵塞导致热车启动困难
炭罐内的空气滤清器堵塞，使燃油箱与大气的唯一通道关闭随着箱内油液液面的降低，箱內真空度逐渐升高燃油箱底在外界大气压力、内部燃油泵真空吸力的双重作用下变形，燃油箱底开始贴近燃油泵集滤器热车熄火后重噺启动时因燃油泵集滤器部分进口被堵，导致热车后混合气过稀启动困难。而长时间后没有燃油泵真空吸力，燃油箱底会因弹性回到原来的位置所以可正常启动。热车熄火后重新启动前打开燃油箱盖如可以正常启动，说明炭罐内的空气滤清器堵塞换炭罐即可排除故障。
(汽車维修技术网 /)
（3）熄火后过20 min再启动困难的原因
冷车启动正常热车熄火后立即启动也正常，但热车熄火后过20 min再启动就会启动困难启动后还会出现怠速抖动。
这说明燃油保持压力过低热车后发动机的高温导致燃油管燃油蒸发，产生气阻应进一步做燃油压力检测，找到燃油系内部密封不良处
先将燃油接人燃油管路中，然后启动发动机测量燃油压力。如果燃油压力过高则应更换压力调节器；壓力过低时，可夹住回油软管若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和
热车后启动困难原因总结
出现問题的故障最为常见汽车热车熄火原因，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定性不好导致断火(缸内没有燃烧)乃至形成熄火。
燃油系统方面比如燃油箱油料不足、进油管路产生气阻、坏损等，都会导致喷油断续出现熄火现象。
这是最常见的导致汽车热車熄火原因
进排气系统故障也是造成汽车热车熄火原因，比如正时皮带损坏导致凸轮轴不能正常运转；
另外，润滑系统、冷却系统的故障也是造成汽车热车熄火原因以上故障只是热车熄火故障中的一小部分汽车热车熄火原因，遇到具体问题还要具体分析
