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《发动机控制系统检修》复习题

發动机电子燃油喷射系统工作时是根据

再根据其他传感器信号等

对喷油量进行修正使发动机在各种运行工况下均能获得

的混合气，从而提高发动机

的动力性、经济性和排放性

电控点火系统工作时是根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件选择最理想嘚

点燃混合气，从而改善发动机的

以实现提高发动机动力性、经济性

和降低排放污染的目的。

排放控制系统主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制排放控制的项目主要包括：废气

控制，氧传感器和空燃比闭环控制

电控发动机警告及故障自诊断系统由

控制各種指示和报警装置，一旦控制系统出现故障该系

以便帮助维修人员确定故障类型和范围

和热式空气流量计三种类型，热式空气流

电控发動机按喷油器燃油喷射位置分为单点喷射和多点喷射两种方式单点喷射是在节气门上方安

装有一个中央喷射装置，由

控制喷射其燃油汾配均匀性好，但控制系统复杂成本高。

型电控燃油喷射系统利用

直接测量发动机的进气量电脑不必进行推算，可根据

型电控燃油喷射系统是根据

汽油喷射式燃油供给系的基本工作原理是这样：电控单元首先读取

、节气门位置传感器、冷却水温度传感器、进气温度传感器输入的信息然后将这些信息

与存储器预置的理论值进行比较，进而确定在这种状态下发动机所需的最佳

电控发动机的控制过程是这样嘚：当驾驶员通过加速踏板控制节气门开度时节气门位置传感器将

；曲轴位置传感器将曲轴转角、曲轴转速信息传给

及喷油和点火的持續时间。水温传感器将发动机热状态参数传给

；进气温度传感器、进气压力传感器将

进行适当调整；爆震传感器将爆震信息传给