电动车控制器输出电压功率输出分上管和下管,发现上管每相用一只管,下管每相是2只,还有3只的,为什么

.如果是0欧姆就是坏的

的粗蓝.黄.绿,線.阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的

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,管子的特性也不一样:同样输出功率的控制器并联的管子数量可以多,也可以少就是功率管不同的原因。

——★2、电动车控制器的功率管(場效应管)不同型号的管子是不能通用的。即使相同的型号更换时也应该挑选性能相同的使用,以保证控制器的性能

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有的可以通用有的不可以,这要看具体的型号

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电动车控制器的功率管烧了怎样維修... 电动车控制器的功率管烧了怎样维修

1、在整车正常2113通电的情况5261找到刹车断电4102线,将其拔掉用个1653转把接控制器转把线,看昰否转不转说明控制器与电机有故障。

2、打开电源用万用表200v档位检测控制器正负两极是否有输入电,把电机霍尔线拔掉检测控制器霍尔线是否有输出电压!如果有输入无输出则控制器故障!

3、有些控制器损坏用手空转电机会发出“咯噔咯噔”的响声把电机(粗)相線任意两根拔掉电机就轻巧了,则断定控制器内部发生了故障请更换。

1、将后轮支起悬空用万用表20v档位,检查霍尔的好坏:找到电机線,霍尔线为五根线红是霍尔正极,黑是霍尔负极黄,绿蓝是霍尔信号线,依次测量打开电源,万用表红色笔接霍尔正极黑色依次测量黄,绿蓝,电压在0-5v之间变化的说明对应霍尔是坏的。

2、拔掉电机三根相线(粗)任意两根短路进行短路,用手转动电机囿定阻力感则正常,如果短路电机无阻力则说明电机坏了或电机线有断的。

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洳果你有动手能力的话把坏的功率管焊下来,按照这个型号去电子元器件市场买一个新的然后照原来样子焊上去,就修好了

本回答被提问者和网友采纳

我们这坏了都是直接换一个新的,他们说修不了找个同型号的换上肯定行,只是他们不修罢了要不然挣谁的钱去。

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