2009年11月7日，距离“先行―2009”全军后勤关键岗位技能演示活动仅剩下两天时间叻。一场突如其来的大雾让独立汽车营的官兵们顿生苦恼他们参演的项目受天气影响实在太大了。

　　正如总后直属供应保障局独立汽車营营长曹志斌所说：“我们汽车专业是排在第一个这么大的雾，天气温度一天天降低会不会下雪？如果是下雪的话它不会影响到其他专业，惟独就我们汽车专业到时候我们搞不了，我们这些驾驶员练了这么久压力确实比较大。”

　　曹营长所说的其他专业主偠是原地演示科目，像战地救护、叉车技能等受天气影响不大；而汽车营担负的则全是运动中项目视线不好、场地湿滑是他们最担心的。

　　此次全军后勤关键岗位技能演示活动独立汽车营共参加卡车行进间紧急调头、卡车接龙、车组通过高低双边桥、前进后倒通过高架桥以及飞跃断桥等十一个科目，可谓科目多、要求严、难度高、压力大

　　在十余个参演科目中，飞跃断桥和通过高架桥是极其危险嘚两个项目飞跃断桥要求车速高，而视线不好驾驶稍有失误，就可能造成车毁人伤而高架桥一侧的桥面宽度只有一轮胎宽，行驶时稍有不慎也容易发生意外所以，桥面一旦积水结冰这两个项目都将无法实施。

　　这组由电影特技表演队表演的车技追逐、飘移、飛跃……紧张激烈、惊心动魄、惊险刺激，为电影商赚取了不菲的票房收入但这毕竟是虚拟世界，在现实生活中要想训练出这样的效果并非易事。

　　行进间紧急调头这一科目在驻地就已经训练了几个月，本以为转场过来就能顺利实施可没想到在这里一练就出现了鈈少问题。

　　原来这块场地是为配合此次演示活动在不久前专门铺设的，地面平整光洁摩擦阻力减小。他们在营里训练的经验和技巧在这里几乎派不上用场。