宗申全封闭三轮摩托车高配的套缸标配CG150套缸和高配CG150套缸有什么区别吗

CG125顶杆机(原车缸径为56.5MM)改装此套缸因进排气燃烧室不一样需要更换缸头总成(CG150缸头总成、和顶杆、本店另有售:)因CG125、150曲轴、曲轴箱体孔一致所以不需要更换发动机其咜的部位,此改装方法是目前淘宝最简单、最方便、最经济适用的一种

注:老式的顶杆机CG125箱体的孔与现在市面上普遍的箱体孔略小一点。(现在CG125、150曲轴箱孔一样)所以要改装此套缸可能需要对箱体稍做加工(扩曲轴箱体孔)其他机型的箱体,直接安装即可

此款为CG150改装升级为隆鑫200型(150扩200)套缸(包括:缸体、活塞、活塞环、销卡、上下垫)

注:因是CG150扩200型缸体 其缸体的缸标字样仍为149CM3(缸径为63MM)活塞因是原CG175加大改装的活塞上的标记仍为CG175(直径为63MM)

缸体缸桶的外径为68MM 活塞销直径为15MM、活塞压缩比高与原CG150一致。

特别注明:原CG150顶杆机缸体缸径为62MM 现升級为200型(缸径为63MM)套缸对缸体缸径扩大,活塞直径加大此缸体的“座标”“螺丝孔”完全与原CG150的一致。不需要对发动机的曲轴、曲轴箱体、缸头等做任何改动 直接安装即可 改装后发动机动力明显提升暴发力更强提速更快

友情提醒新缸需要磨合1000公里以后才可以拉高速請一定好好磨合,这样缸的寿命才会更长

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一般的摩托车是换上也不会有好嘚结果的首先他的曲轴不相同,导致活塞达不到上止点或是顶缸头。再有你的油道和下缸垫也都不好解决润滑油不循环温度自然高。如果以上问题都解决了会省油的

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