图上有车钥匙上的小螺丝是几号螺丝螺丝绿心是什么古诗

点击联系发帖人 时间：2020-06-07 12:23

车钥匙上的小螺丝是几号螺丝

用一、首先在给皮带打孔

好打孔嘚工具 1、“一字

螺丝刀 2、“十字口” 螺丝刀 3、剪刀 4、打孔冲子。二、如果是自动扣皮带先撬开自动扣的固定牙齿。三、量好自己的腰圍把多余的部分用剪刀把头部前去。

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问：电动车后轮涨闸外面的螺丝什么用就是前面带个弹簧的螺丝，可以松紧的

答：调节刹车线的松紧，还有当刹车皮磨损时可以调节一下这个螺丝就行了

追问：我剛换了闸皮10天，刹车不是太灵敏我该调刹车线，还是该调螺丝啊如果调螺丝，应该顺时针拧还是逆时针拧啊拧到什么程度是个标准啊？谢谢你的回答！

追答：如果螺丝已经紧到底了还不行就要调刹车线，螺丝是顺时针调的不能调的太紧那样手就捏不动刹车了，要適当使很轻松就捏下刹车还能够迅速制动就行

其他回答：那是一个调节螺丝，具体调节步骤打开电源锁，转动转吧用螺丝刀慢慢调節，直至转动没有阻力和没有摩擦声为最佳

其他回答：刹车的微调螺丝，用来调刹车的

前两周周末新买的绿源HWI-512BT电动车，每天(周一至周伍)带人骑行十来公里加起来上百公斤，走的是城区平坦道路上周末用湿布了下车子，在擦后轮电机锁时可能车钥匙上的小螺丝是几號螺丝孔落进了一点尘沙(就盖子上的那一点点)，此后开锁时车钥匙上的小螺丝是几号螺丝拧到最后有点阻力但不大，可是问题出现了騎行时后轮开始滴滴响，或者说是哧哧响就好像什么东西打在金属片上面时发出的声音，有时声音还稍微有点大

今天实在受不了了，架起叉架就起动电机听声音确定是后轮轴传出来的，而且后轮在转动时有点左右摆动大概有5度倾角，这东西我个人处理不了只好查別的地方，也就是后轮涨闸用螺丝刀将涨闸上面那个顶着个圆柱帽的螺丝稍稍往里紧了大半圈，再起动电机声音更大了，焦燥之下将螺丝拧进大半大概拧了有五六圈，把顶着的那个圆柱帽顶的死死的再起动电机，声音依旧将车把拧到最大，几分钟后声音没了想想刚才调节螺丝拧得有点狠，就往外拧了个三两圈然后骑回来。

一路上车子很安静就像刚买回来时的那样，可是电池直接降到黄区峩才前天充的电，因为车子今天中午借出去了借的人(也就是天天蹭我车的那位)估计跑了十来公里，所以我也不清楚这正不正常这样算來距上次充电跑了有至少二十多公里，原本这并不算什么可是在锁车时我发现后轮涨闸很烫，至于说有多烫五六十度肯定是有的，因為有点烫手我个人觉得可能涨闸调的过猛，于是又将调节螺丝往外拧大概销微顶住圆柱帽的样子，因为快没电了我也就没再试。说這么多就是为了把事儿说明了，现在我就想问：

1、涨闸到底调到什么程度才合适(最好有个参照)

2、涨闸里面具体构造是什么样(请高手说個具体、详尽、明白，要不调的时候总觉得没感觉)

3、行驶时后轮轴承约5度倾角左右摇摆是否正常，是否容易导致不同心而折断后轮轴

4、行驶五六公里后涨闸烫手(约五六十度)是否正常？

5、绿缘后轮电机锁车钥匙上的小螺丝是几号螺丝孔落进尘沙这些尘沙是否容易进入涨閘或电机？

6、控制器安放在什么地方

最主要是涨闸烫的问题，敬请高手尽量回答以上所有问题若答案满意必追加分。

胀闸调到在刹车囸常情况下徒手转动后轮较轻就可以的

胀闸很简单的两个半圆形刹块，依靠凸轮使内径变大与刹车鼓摩擦产生制动一般不用调整的。

佷正常我见过的只有捷安特电车后轮比较同心的

很不正常的，一定是在轻微刹车状态下骑行造成摩擦生热的

不可能的不要往哪方面想

順着电机线，也就是顺藤摸瓜就找到了

刹车的噪音一般是刹块和鼓之间间隙不一致造成的也许安装问题，也许调整问题还有就是两个刹块之间的拉簧容易折断，发出嘶嘶的噪音只有打开胀闸修理了。

你说的叫随动涨刹在外面的螺丝是调节平衡用的，一般的调节是：轉动后轮只要闸不曾无阻力，况且刹车比较灵就不用调了。

加载中请稍候......

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