这是一台奔驰旗下的顶级豪华车 奔驰S350 08年出厂的它至今已行走了10年的时间行驶里程14W公里。最近出现了刹车迟鈍、滞后的情况

到店后我们对刹车系统进行了检查，从车主处了解到前不久刚刚更换完刹车盘片且测量极限值完全正常，所以排除了刹车盘片的问题进行制动液的检测。
这里我们使用的制动液检测仪标准判断制动液性能：含水量低于0.5%说明制动液正常，含水量在0.5%2.5%制動液可换也可不换;含水量大于2.5%，制动液必须更换
由于刹车油直接关系到汽车制动系统能否正常工作，此次刹车制动液的含水量已达1.5%且巳影响刹车效果所以进行更换。

如果在平常温度下即便刹车油里进入了水，却很难感觉出来但这种仅是在温度没有变化的情况下。而岼常开车刹车油温度变化是难免的，刹车片跟刹车盘摩擦会产生大量的热量，再通过刹车分泵传导给刹车油刹车油就热起来了。如果频繁或者长时间刹车散热肯定不及时，刹车油会有很高的温度水在高温下不稳定，易蒸发问题就出现在这里。刹车油作为刹车介質在油刹系统中起到重要且关键的作用。刹车油必须有一个重要的性能或者说是要求就是在高温环境下仍然能稳定地维持其本来的形態——液态，不能气化更不能产生气阻和膨胀。

我们使用了刹车油全自动更换器先将原来的刹车油壶盖替换，使用专用接头进行刹車油的加注的同时置换掉再内部原来的油液全部顶出来。
效果显著更换彻底也不会进入空气产生气泡。

各种车型的刹车油壶盖都不一样需要那种用那种

全自动换油机采用了12V的供电系统进行供电，主要是加压电机一个驱动力来给刹车油进行施加压力

旧油是从刹车分泵的排气孔排出，所以就需要这4个油壶就行旧油的盛装了

油壶连接分泵的排气螺栓，图中被涂黄的部位就是

刹车油全自动更换器内加入全新嘚刹车制动液进行更换使用的为奔驰原厂D0T4制动液。

开动了现在只需要静候更换的完成即可。

更换完毕将旧油壶取下

分泵螺栓的紧固並进行清理作业。

到这里就基本完事了先来检测更换后的数值，完美

最后的步骤来了，对刹车系统进行过维修或者保养后进行原地駐车的踩踏，之后进行路试试验刹车效果