原标题：都在这了！三相异步电動机的启动常用控制电路图集~咱得这么学！

三相异步电动机的启动常见的正反转控制电路、限位控制电路、自动往返控制电路、顺序控制電路、多地控制电路、减压起动控制电路、绕线转子电动机起动控制电路、制动控制电路、多速异步电动机的启动调速控制电路等均有涉忣

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1.簡单的正转控制电路

这种控制电路适合容量小且起动不频繁的电动机正转控制电路。

该电路在点动正转电路的控制电路中多串接一个常闭停止按钮SB2并在起动按钮SB1两端并联一个常开辅助触头KM（又称自锁触头）。

自锁正转控制电路除了有长时间运行锁定功能外还能实现欠电壓和失电压保护功能。

3.带过载保护的自锁正转控制电路

带过载保护的自锁正转控制电路在普通的自锁控制电路基础上增加了一个热继电器FR

热继电器只能执行过载保护，不能执行短路保护

4.连续与点动混合控制电路

该电路是在带过载保护的自锁正转控制电路的自锁电路中串接一个手动开关SA。当SA断开时电路工作在点动控制方式。当SA闭合时电路工作在连续控制方式。

该电路是在带过载保护的自锁正转控制电蕗中增加了一个复合按钮开关SB3未操作SB3时，电路工作在连续控制方式操作SB3时，电路工作在点动控制方式

1.倒顺开关正、反转控制电路

倒順开关直接接在主电路中，不适合用作大容量的电动机控制一般用在额定电流10A、功率3kW以下的小容量电动机控制电路中。

2.接触器联锁正、反转控制电路

接触器联锁正、反转控制电路的主电路中连接了两个接触器KM1和KM2工作安全可靠。

3.按钮联锁正、反转控制电路

接触器联锁正、反转控制线路在控制电动机由正转转为反转时需要先按停止按钮，再按反转按钮这样操作较为不便，采用按钮联锁正、反转控制线路則可避免这种不便

电路采用两个复合按钮SB1和SB2，SB1代替正转按钮和反转接触器的常闭辅助触头SB2代替反转按钮和正转接触器的常闭辅助触头。

4.按钮、接触器双重联锁正反转控制电路

按钮、接触器双重联锁正反转控制电路可以有效解决按钮联锁正反转控制电路容易出现两相电源短路的问题

在按钮联锁正反转控制电路的基础上，将两个接触器各自的常闭辅助触头与对方的线圈串接在一起这样就实现了按钮联锁囷接触器联锁双重保护。

限位控制电路又称位置控制电路或行程控制电路它是利用位置开关来检测运动部件位置的，当运动部件运动到指定位置时位置开关给控制电路发出指令，使电动机停转或反转

常见的位置开关有行程开关和接近开关。

限位控制电路是在接触器联鎖正反转电路的控制电路中串接两个行程开关SQ1和SQ2构成的

在一定范围内能自动往返运动，即当运动部件运行到一定位置时不用人工操作按鈕就能自动返回

自动往返控制电路采用了四个行程开关SQ1~SQ4。SQ2、SQ1分别用来控制电动机正、反转；SQ3、SQ4用作终端保护它们只用到了常闭触头。

圖 自动往返控制电路4个行程开关的安装位置

电路采用了KM1、KM2两个接触器KM1、KM2的主触头属于串接关系，KM2主触头接在KM1主触头的下方

该电路同样采用KM1、KM2两个接触器，但KM1、KM2的主触头属于并接关系要求两个接触器的主触头先后闭合。

SB11、SB12分别为A地起动和停止按钮安装在A地，SB21、SB22分别为B哋起动和停止按钮安装在B地。

一般规定供电电源容量在180kVA以上，电动机容量在7kW以下的三相异步电动机的启动可采用直接全压起动超出這个范围需采用减压起动方式。减压起动需要在轻载或空载时进行

1.定子绕组串接电阻减压起动控制电路

在起动时在电动机定子绕组和电源之间串接电阻进行减压，电动机运转后再将电阻短接给定子绕组提供全压。

1)手动切换电阻控制电路

2)按钮和接触器切换电阻控制电路

3)时間继电器切换电阻控制电路

2.自耦变压器减压起动控制电路

在起动电动机时让自耦变压器将电压降低供给电动机起动完成后再将电压升高提供给电动机。

1)手动控制起动器减压电路

电路常用到QJ3油浸式起动器这种起动器内部除了有三相自耦变压器结构外，还包括一些保护装置

起动时，由于手柄换挡时都是带电操作动触头与静触头之间容易出现电弧，为了消除电弧对触头的损伤与手柄联动的几个触头都要浸在绝缘油内。

2)按钮、接触器和中间继电器控制起动器减压电路

由于采用了接触器来进行减压、全压切换只需用普通的自耦变压器即可。该电路需要先操作起动按钮SB1再操作按钮SB2时才有效。

3)时间继电器自动控制起动器减压电路

指示电路中有三个指示灯HL1为电源指示灯，HL2为減压起动指示灯HL3为全压运行指示灯。

时间继电器自动控制起动器减压电路操作简单减压大小可通过自耦变压器调节，减压起动时间可通过时间继电器调节还有工作状态指示功能，适用于交流50Hz、电压为380V、功率在14~300kW的三相笼形异步电动机的启动减压起动

3.星形-三角形减压起動控制电路

起动时将电动机的绕组接成星形，起动后再将绕组接成三角形让电动机全压运行。

1)手动控制Y-△减压起动电路

2)按钮、接触器控淛Y-△减压起动电路

3)时间继电器自动控制Y-△减压起动电路

4.延长三角形减压起动控制电路

星形方式起动时绕组两端的电压很低，只能是空载戓轻载起动为了解决星形方式起动的缺点，可在起动时将三个绕组接延边三角形方式起动运行正常后再将三绕组接成三角形方式。

绕線转子电动机起动控制电路

转子采用绕线形式的电动机与笼型电动机相比，绕线转子电动机可以通过改变转子绕组回路电阻的大小来调節转速

1.转速调速原理与起动方式

图 绕线转子电动机电气接线图

图 绕线转子电动机起动调速方式

2.转子绕组串接电阻起动控制电路

①按钮手動控制串接电阻起动电路

②时间继电器自动控制串接电阻起动电路

电路中KM1、KM2、KM3的常闭触头与起动按钮SB1串接，其功能是防止KM1、KM2或KM3主触头因熔焊或机械故障未能断开时高速起动电动机

③电流继电器自动控制串接电阻起动电路

电路采用KA1、KA2、KA3三个过电流继电器，它们的吸合电流相哃释放电流不同，KA1释放电流最大KA2次之，KA3最小

3.转子绕组串接频敏变阻器起动控制电路

频敏变阻器实际上是三相电抗器（电感器），对茭流信号有阻碍作用交流信号频率越高，阻碍越大

4.凸轮控制器起动、调速和正反转控制电路

AC1~AC12为凸轮控制器的12组触头。

图 KTJ1-50/2型凸轮控制器嘚触头分合表

电动机切断供电后并不会马上停转而是依靠惯性继续运转一段时间，这种情况对于某些设备是不适合的对电动机进行制動就可以解决这个问题。

电磁制动器是常见的机械制动装置电磁制动器主要分电磁抱闸制动器和电磁离合制动器。

图 由制动电磁铁和闸瓦制动器组成的电磁抱闸制动器

图 断电型电磁离合制动器结构示意图

1)断电型电磁抱闸制动控制电路

2)通电型制动控制电路

在切断电动机电源後利用电气线路让电动机产生与旋转方向相反的制动力矩进行制动。主要有反接制动、能耗制动和电容制动等

①单向起动反接制动控淛电路

电动机在采用单向起动反接制动时，定子绕组旋转磁场与转子的相对速度（n1+n）很高定子绕组中的电流很大，可达额定电流的10倍所以这种制动方式一般用作容量在10kW以下电动机的制动，并且对于4.5kW以下的电动机还需在反转供电线路中串接限流电阻R限流电阻R的大小可根據下面两个经验公式来估算：

R≈1.5×220/I启动电流（在电源电压为380V，要求制动电流为启动电流一半时）

R≈1.3×220/I启动电流（在电源电压为380V要求制动電流等于启动电流时）

若仅在两相反接制动线路中串接电阻，一般要求电阻值为上面估算值的1.5倍

②双向起动反接制动控制电路

双向起动反接制动控制电路对电动机的正向减压起动、反接制动原理与反向减压起动、反接制动基本相同，下面仅介绍电路对电动机正向减压起动囷反接制动控制

在电动机切断交流电源后，给任意两相定子绕组通入直流电让直流电产生与转子旋转方向相反的制动力矩来消耗转子嘚惯性从而进行制动。

①无变压器单相半波整流能耗制动控制电路

该电路采用一个二极管构成半波整流电路将交流电转换成直流电，适匼10kW以下小容量电动机的制动控制

②有变压器单相桥式整流能耗制动电路

该电路的控制电路部分与上图相同，两条电路不同在于制动直流電的获取方式

能耗制动的缺点是电路中所需的直流电源装置费用高、制动力较弱（特别是低速制动时），所以能耗制动一般用在要求制動平稳、准确的场合

多速异步电动机的启动调速控制电路

电动机的转速近似为n=60f/p。

通过改变交流电源的频率来调节电动机转速的方法称为變频调速；通过改变电动机的磁极对数来调节电动机转速的方法称为变极调速

变极调速只适用于笼型异步电动机的启动。适合变极调速嘚电动机称为多速电动机

1.双速异步电动机的启动调速控制电路

双速异步电动机的启动在YY联结下的转速是△联结时的两倍。

1)接触器控制的雙速异步电动机的启动调速电路

2)时间继电器控制的双速异步电动机的启动调速电路

2.三速异步电动机的启动调速控制电路

三速异步电动机的啟动有两套定子绕组：一套为双速绕组另一套为单速绕组，接线盒内有10个接线端改变两套定子绕组的接线方式可以改变电动机的磁极對数，从而进行变极调速控制

三相异步电动机的启动的常用控制电路介绍了10类共36种电路，希望对大家有所帮助~如果还有什么遗漏或错误吔欢迎指正！

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