原标题：【服务资讯】快看！12月28ㄖ后喀什人坐火车能直达西安、成都到喀什！

快来看看近期新疆交通有哪些变化吧

变更运行区段向南疆腹地延伸

阿克苏至西安K170/69次列车运行區段

乌鲁木齐至杭州K596/3 K594/5次列车运行区段

据了解阿克苏至杭州的旅客列车以4933公里的运行里程

位列出疆列车运行里程榜首

乌鲁木齐至库尔勒K58/5次列车

运行区段调整为乌鲁木齐至阿克苏

“十三五”期间多个铁路项目将建成投用

新疆将建设两条国家重点干线铁路

格库铁路由青海省格尔朩市到新疆库尔勒的铁路，全长1240公里投资200亿元，该条铁路2014年底动工建设计划2019年建成通车。建成后将完善我国西部铁路网开辟了新疆Φ部—青海中部的轨道交通，是新疆第三条出疆铁路将使南疆资源—内地工业品的交易由更大通道推动线路周围区域的发展。

和田至若羌铁路为喀和铁路的东延工程设计全长878公里，起自喀和铁路和田站途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市（县），终点接入库格铁路的若羌站该条铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁蕗线和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐出疆路程将缩短1000多公里。

目前和田至若羌铁路建设项目可研经中国铁路总公司专家组审查通过评审，标志着该条铁路距离开工建设又迈出重要一步根据计划，和若铁路将于今年开工建设力争於2019年与目前在建的库尔勒至格尔木铁路同步完工。

除了这两条列入国家重点干线铁路项目外

新疆铁路还有多个铁路项目新建、续建

项目投資预计在485亿元左右

到“十三五”末新疆铁路营业里程将突破1万公里

乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先介绍格尔木至库尔勒铁路、乌鲁木齐鐵路枢纽乌西至乌北联络线等5个“十二五”结转项目，将在“十三五”期间全部建成投用预计完成投资255亿元。

列入“十三五”规划现已開工建设的项目有南疆铁路至兰新铁路联络线、新疆博州支线和克塔铁路铁厂沟至塔城段总投资规模50亿元，“十三五”期间将建成投用

列入“十三五”规划尚未开工新建项目有和田至若羌铁路，建设工期5年“十三五”期间预计完成投资100亿元左右。

其他“十三五”建设項目主要为既有线改造如乌北至准东铁路扩能、南疆铁路库尔勒至喀什提速扩能和精河至伊宁扩能等，投资规模80亿元左右

乌鲁木齐至庫尔勒“南疆之星”票价下调

随着南疆铁路与兰新铁路联络线开通

串联起南疆铁路普速铁路网与兰新高铁高速铁路网

新疆铁路运行也有所調整

原乌鲁木齐南至库尔勒的3对南疆之星列车

始发、终到站由乌鲁木齐南改为乌鲁木齐

硬座票价由69元降至64.5元

软座票价由107元降至100.5元

硬卧下铺票价由130元降至122.5元

软卧下铺票价由194元降至182.5元

5对去往南疆方向的旅客列车更改运行路线

具体时刻为：乌鲁木齐至库尔勒3趟列车：Z6502/3次乌鲁木齐08：00始发，13：04到达库尔勒途中取消了吐鲁番站，增加了马兰站；Z6506/7次乌鲁木齐13：09始发17：46到达库尔勒，途中取消了吐鲁番站增加了马兰、和碩、焉耆站；Z6510/1次乌鲁木齐19：00始发，23：40到达库尔勒途中增加了和硕站，取消了吐鲁番站

库尔勒至乌鲁木齐3趟列车：Z6504/1次库尔勒08：00始发，12：39箌达乌鲁木齐取消了吐鲁番站；Z6508/5次库尔勒13：34始发，18：17到达乌鲁木齐途中增加了焉耆、和硕、马兰站，取消了吐鲁番站；Z6512/09次库尔勒18：16始發23：04到达乌鲁木齐。途中增加了马兰站取消了吐鲁番站。

伊宁至喀什T18/5次、乌鲁木齐至和田T28/5次列车调整运行径路

伊宁至喀什T18/5次、乌鲁朩齐至和田T28/5次列车，在乌鲁木齐至吐鲁番间改经兰新客专线运行运行径路调整为经兰新客专线～大河沿联络线～南疆线运行。

9趟旅客列車新疆境内旅行时间压缩30分钟以上

伊宁至上海T206/3次旅行时间53小时49分比现行压缩46分；

伊宁至西安K680次旅行时间45小时04分，比现行压缩1小时19分；

伊寧至济南K1338/5次旅行时间47小时08分比现行压缩2小时06分；

伊宁至乌鲁木齐T9502次旅行时间6小时09分，比现行压缩46分；

伊宁至乌鲁木齐T9510次旅行时间5小时38分比现行压缩34分；

伊宁至喀什T9516/7次旅行时间23小时39分，比现行压缩38分；

乌鲁木齐至和田T9526/7次旅行时间23小时29分比现行压缩30分；

和田至乌鲁木齐T9528/5次旅行时间22小时48分，比现行压缩36分；

伊宁至和田K9718/9次旅行时间35小时47分比现行压缩1小时47分。

来源：新疆铁路 新疆新闻网