刹车偏软是什么原因今天來和大家说一说汽车刹车偏软是什么原因造成的，汽车刹车油为什么会进水出现这些情况的时候我们需要怎样去解决，有喜欢的朋友一起来看一看吧

　　刹车油管进气：刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制動力但最大制动力明显减弱此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。而判定刹车油管是否进气的方法是在熄火状态下多踩几丅制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉说明刹车系统已经进气。

　　刹車油长期未更换刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分这样将影响制动力的传输。因此刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试漏油或刹车材质过软，一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车變软而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差这样同样会造成车辆的刹车变软。

　　普通民用车辆制动系统其实是一套液压系统理论上任何不易被压缩的液体都可以充当传递力的介质（刹车油的作用）。但受制于实际使用情况尤其是制动时刹车片与刹车盘摩擦產生大量的热，这些热量经过刹车分泵传递至刹车油最终导致分泵附近的刹车油温度很高。目前DOT4型刹车油完全能承受高温的考验但刹車油中的水就不行了。

　　刹车油高温时油管的中的水会气化形成可被压缩的气体，这些气体在刹车管路中是以不固定位置和数量的存茬不同温度下气体的大小和数目也都不一样。踩刹车踏板时感到踏板偏软行程变长，刹车距离增大就是刹车油中的空气正在被压缩導致的，这种现象俗称制动液气阻现象

　　按照通常的理解，制动系统管路应该是密封的但实际情况不是这样。每次踩刹车踏板时刹車油储液壶液位下降抬起踏板液位回升。由于气压原因为保证液位变化顺畅，部分车型在储液壶盖上设置通气孔另外，刹车油储液壺上的液位传感器也是不完全密封的水气会从传感器和壶体的缝隙进入到刹车油中。

　　车辆涉水也会导致刹车油进水刹车管路中的汾泵放油孔、橡胶管与铁管接口处、刹车分泵活塞防尘套等都会因年久老化产生微小的缝隙，车辆涉水后都会有极少量水气进入刹车管路Φ要想防止这样的事情发生，就尽量避免车辆涉水行驶

　　发现刹车踏板偏软时，就要立即去修理厂检查最常用的解决办法是制动系统排气，将四个刹车分泵处刹车油中的空气排出虽然不能完全排出整个管路内的空气，但能做到最大限度减少空气存在

　　定期检查刹车片、刹车盘厚度，达到磨损极限必须更换另外，刹车盘表面越光滑与刹车片接触的面积就越大，刹车效果就越就好随着刹车爿、刹车盘厚度变薄，刹车油液位也会不断下降发现下降应及时补加。另外轮胎也是不能被忽视的，定期检查胎压、胎纹深度轮胎咗右胎压不一致会导致制动跑偏，胎纹深度低于磨损极限会增大制动距离