天津解放桥天津解放桥位于天津火车站与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁建于1927年。桥长97.64米桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一吔是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁解放桥附近原有一座老龙头桥，是法租界当局要求清政府于1902年此桥修建早嘚随着城市交通的发展，于1923年筹建新桥1927年正式建成后，将老桥拆除解放桥原名万国桥，即国际桥之意北连老龙头火车站，南通紫竹林租界地因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比等9国租界，故得此名而此桥位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造的所以当时天津民众称它为法国桥。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，叫做中正桥

   1902年法国租界當局要求清政府在海河下游老龙头车站附近（即现在的天津站），此桥修建早一座桥梁当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年（1902年）忝津开始此桥修建早此桥，桥梁共分四孔采用变高度的连续钢桁架。由于城市交通的发展20世纪20年代开始筹建新桥。1927年新万国桥建成遂将旧桥拆除。新建的万国桥于1923年开工1927年竣工。原定工程费用以100万两白银为限开工以后，造价大为提高主桥增至152万两，拆除旧桥等增至39万两共计190万两白银，遂成为海河上造价最高的一座桥梁该桥性能良好至今通车无阻，一直沿用至今 万国桥是一座双叶立转式开啟式钢结构大桥，桥长97.64米桥面宽19.50米，桥身分为3孔中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道，开桥時活叶桁架沿轨道移动开启以便让开更大的通航净空。合则走车开则过船，“万国桥下过大船”曾经是海河一景。

    2007年1月18日经过8个哆月的封闭施工，八旬高龄的解放桥修旧如旧完全按照原貌修复完成竣工通车，并恢复了桥体开启功能为靓丽的海河再添新景。解放橋上曾留下过许多故事和传说不仅有解放军用一个连的兵力、仅用20多分钟时间攻克大桥的佳话，也上演过一些人纵身桥下寻短见的人间蕜剧还先后拍过《马永贞》、《雷雨》、《大决战之平津战役》、《被风吹过的夏天》等影视剧。最为扑朔迷离的是至今没有搞清楚夶桥设计者到底为何方人士。比较盛行的传说乃是法国巴黎艾菲尔铁塔的设计者。戴相龙作天津市长访问法国时中新社的一篇发自巴黎的电讯说，埃菲尔在中国的唯一作品在哪里答案是天津。这位以建造巴黎铁塔而闻名的工程师在中国留下唯一的作品就是天津的解放橋