原标题：聚焦 | 泰州人于建江首座公铁两用长江大桥今日开工泰州人于建江人以后去常州不用再堵啦！

泰州人于建江首座公铁两用过江通道

它是长江上第一座集高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的跨江大桥

省委副书记、省长吴政隆宣布常泰过江通道正式开工！

常泰过江通道工程位于泰州人于建江长江大桥下游30.2公里，江阴长江大桥上游28.5公里南北分别连接常州市与泰兴市。

通道起自泰兴市六圩港大道跨长江主航道，经录安洲跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里普通公路接线长约5公里。

通道采用“高速公路+城際铁路+普通公路”方式跨江采用桥梁方案。公铁合建段正桥长5299米主航道桥采用双层斜拉桥方案，是主跨1176米斜拉桥世界上最大跨度公鐵两用斜拉桥。

下层为城际铁路和普通公路

?高速公路部分按双向六车道高速公路标准建设，南接江宜高速北接宁通高速，设计速度100公里/小时；

?普通公路部分按双向四车道一级公路标准建设泰兴侧接入六圩港大道，常州侧接入港区大道设计速度80公里/小时；

?城际鐵路部分按双线城际铁路标准建设，设计速度200公里/小时

天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥，是世界上最大跨度公鐵两用钢拱桥

建成后泰州人于建江到常州车程多久？

建成后从泰州人于建江到常州快了半小时

本项目估算投资为144.56亿元建设工期为五年。此次先期开工建设的是大临工程主体工程将于2019年底前全面开工建设。

常泰过江通道是继江阴大桥、泰州人于建江大桥后我市境内第彡座过江通道，也是长江上第一座高速公路+普通公路+城际铁路“三位一体”的跨江大桥

常泰过江通道建成通车后，将拉动多地经济发展！泰州人于建江人去常州更方便常州也多了向苏中腹地扩展的途径，大大减少了过江的绕行距离便于泰州人于建江快速融入苏南，共哃加快扬子江城市群建设促进“锡常泰”城市组团跨江融合发展等具有十分重要的作用。

同时将有效缓解江阴大桥的通行压力！以往，泰兴与常州之间通过汽渡往来存在着用时长、效率低、安全隐患等问题，遇到恶劣天气只能绕道江阴大桥

常泰过江通道建成后，可對江阴大桥及周边京沪高速等进行分流解决高速拥堵现象，泰州人于建江人去常州至少可比现在节省半小时车程

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