齐柏林飞船号-施瓦本号 |
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齐柏林飛船号-施瓦本 (德语:LZ 10 Schwaben)为齐柏林飞船制造公司于公元1911年制造,由德国飞艇旅行公司 (德语:Deutsche
施瓦本号长140.21公尺(460英尺)直径14米(46英呎) ,气体容量17,800 m3(628,000 cu ft)由三具108 kW(145 hp) 梅巴赫引擎提供最高76公里(47英里)的时速。施瓦本号是齐柏林飞船中第一个使用梅巴赫引擎的型号圆柱形船体结构由三角形龙骨支撑, 其中间的空间可容纳乘客舱可容纳20。两个吊舱悬挂在龙骨上前方吊舱包含控制室和一个发动机,后吊舱包含剩余的两个发动机发动机驱动安装在船体两侧支架上的两对铝制螺旋桨。[1][2][3]
施瓦本号在公元1911年6月26首飞并在三周后的7月16日投入服務。它被称作"幸运飞船"它比DELAG先前投入使用的任何飞船更成功,同时也是历史上第一架在商业上取得成功的航空器 在接下来的一年中,咜完成了218次航班总共运送了1,553名乘客。[4] 其中包括威廉王储和他的妻子拥有气船驾驶执照的王储乘坐在控制室,而公主和她的仆人坐在客艙并于柏林上空飞行。[5]
施瓦本号在公元1912年6月28日的一次大风中摧毁当时它位于杜塞尔多夫附近的机场[6] ,大风使它无法驶入船舱并划破叻机身上方的蒙皮,[8] 由于橡胶棉气囊中积聚的静电引起的火花点燃氢气整艘飞船迅速引起大火,有关损害的报导内容都不相同当时纽約时报认为该起意外导致三四名士兵受伤,[9] 其他的则是认为约三 到四名人员受伤[10]
中与施瓦本号飞船相关的分类
齐柏林飞船号-施瓦本号 |
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齐柏林飛船号-施瓦本 (德语:LZ 10 Schwaben)为齐柏林飞船制造公司于公元1911年制造,由德国飞艇旅行公司 (德语:Deutsche
施瓦本号长140.21公尺(460英尺)直径14米(46英呎) ,气体容量17,800 m3(628,000 cu ft)由三具108 kW(145 hp) 梅巴赫引擎提供最高76公里(47英里)的时速。施瓦本号是齐柏林飞船中第一个使用梅巴赫引擎的型号圆柱形船体结构由三角形龙骨支撑, 其中间的空间可容纳乘客舱可容纳20。两个吊舱悬挂在龙骨上前方吊舱包含控制室和一个发动机,后吊舱包含剩余的两个发动机发动机驱动安装在船体两侧支架上的两对铝制螺旋桨。[1][2][3]
施瓦本号在公元1911年6月26首飞并在三周后的7月16日投入服務。它被称作"幸运飞船"它比DELAG先前投入使用的任何飞船更成功,同时也是历史上第一架在商业上取得成功的航空器 在接下来的一年中,咜完成了218次航班总共运送了1,553名乘客。[4] 其中包括威廉王储和他的妻子拥有气船驾驶执照的王储乘坐在控制室,而公主和她的仆人坐在客艙并于柏林上空飞行。[5]
施瓦本号在公元1912年6月28日的一次大风中摧毁当时它位于杜塞尔多夫附近的机场[6] ,大风使它无法驶入船舱并划破叻机身上方的蒙皮,[8] 由于橡胶棉气囊中积聚的静电引起的火花点燃氢气整艘飞船迅速引起大火,有关损害的报导内容都不相同当时纽約时报认为该起意外导致三四名士兵受伤,[9] 其他的则是认为约三 到四名人员受伤[10]
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