随着皮卡可以拉货吗市场的逐步開放推动消费结构升级，带动城乡皮卡可以拉货吗车消费在如今，皮卡可以拉货吗市场将显示出新一轮的吸引力不少制造皮卡可以拉货吗的汽车公司都纷纷抓紧着这个机遇。其中从1999年就开始推出皮卡可以拉货吗车型的福田汽车集团，就在今天举办了华南地区的上市發布会其中的主角就是主打中高端车型的——拓路者驭途9。新车以城市多功能皮卡可以拉货吗为主要形象展现其在高端、实用定位下為消费者带来的生活乐趣。

大气、体面且个性的外观设计

从造型上来说全新拓陆者驭途有着自己独特个性，采用中大型越野车的设计理念前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，酷黑色的元素令人在远处观望时感觉到不错的运动感夸张的包围的设计让其前脸的層次感更加鲜明，同时雾灯上方的日间行车灯是采用了LED光源更加富有现代汽车的气质在如今皮卡可以拉货吗市场里面，这样的设计确实甚为少见

车身侧面，与以往中大型的皮卡可以拉货吗相同多条线条共同塑造出硬朗的感觉，力量感的爆发让不少车迷认为这“猛士”般的设计着实与众不同。

尺寸方面货箱的空间可以说是皮卡可以拉货吗的最大卖点，所以新车有标厢版和长厢版两种标厢版的整车長宽高分别为70mm;轴距为3110mm。长厢版的整车长宽高分别为70mm;轴距为3400mm标厢版货箱尺寸的长宽高分别为0mm，长厢版货箱尺寸的长宽高分别为0mm长厢比标廂版货厢长285mm，更加宽敞的货箱空间能为车主带来丰富的“拉货”选择

车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应，尾灯内部同样采用的是卤素灯源设计样式虽然没有前脸那般肌肉感，但是回型尾灯的设计能让车尾更加富有张力和科技感

与轿车同水准设计的内饰

全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感，高配全车真皮座椅电动调节的主驾位，軟硬适中的手扶箱这些内饰的工艺性完全都是按照乘用车的水准进行设计。

本次驭途9的上市会同时也是其试驾会小编试驾的车型为2.0T柴油版，欧康柴油FD20发动机最大功率为120kW，峰值扭矩为390Nm;配搭上格特拉克6MT变速箱，四驱系统则配备博格华纳智能电控分时四驱和伊顿差速锁擁有两驱、低速四驱和高速四驱三种驾驶模式，极大地方便了消费者应对诸多复杂路况

在直道加速上，驭途9表现得十分出色390Nm的峰值扭矩在3000转前发挥出来，推背感随时能够爆发出来；随着4000转红区的断油发动机的轰鸣声和涡轮泄压阀声让驾驶者感觉到激情澎湃，恨不得踩迉油门从1挡一直换挡到6挡

进入弯道，车头部分稍微会有点转向不足但是随着电子辅助系统的介入后，转向不足的情况就逐渐被调整洏高速四驱模式下则完全应对自如，并没有出现两驱模式时的推头现象

经过搓板路的时候，完美体现出驭途9非承载式车身的重要性据悉，驭途9前悬架采用双叉臂式独立悬架后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错同时为了换来更多舒适性，且迎合非承载式车身的“硬”特性驭途9的悬架调校得比较软，在经过搓板烂路时并没有多余的跳动相反意想不到的是“稳重”地通过。

┅款拥有SUV众多优点的皮卡可以拉货吗；一款无论从通过性、载货能力、越野能力都完胜SUV车型的驭途9在如今皮卡可以拉货吗政策的开放下，将会彰显出更多深层次的魅力为车主带来更多意想不到的生活方式。小编相信在未来汽车文化部分将会有皮卡可以拉货吗车型的一席之地。

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