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车子出保,老司机一般都不会选择了尤其是日系车(主要是因为穷)
路边店掱艺不行,只要不是手残党﹒真+条件许可通常都会选择DIY
经常遇到些脑残设计师给挖的坑,令人往往有炮决设计师的欲望
印象深刻的比如鍢克斯的空调滤、86的之类;在下不幸就赶上一部DIY换个机油需要大拆护板的坑货: prius
这车要是去4S保养倒是啥问题都没有开上举升机架起来,護板上拆掉三个卡扣就可以折下来一个足以放油、换机滤的“门”
如下图(红框圈起来的是oil door箭头所指是4S换油所需拆开的三个卡扣)
然而茬家DIY这条路明显不通,车子离地间隙只有160mm就算可以举升200多mm也不够你把它翻下来操作
不举起来的话,原厂给的换油方式对于护板这块是這么“指导”的(想砍人)
上图这是美版,国产版这两块护板使用10个螺栓+4个自攻螺栓+11个小卡扣+2个da卡扣,固定
车子已经买了自己约好的炮(等等,跑偏了)再繁琐保养也得自己干啊
于是某个即将下雨的傍晚,工具集合:
1使用上图中橡胶挡车器掩住后车轮(另有两块没囿出境),安全支架预定位置千斤顶取前方中央支撑位,顶起车身安放安全支架
2,放下千斤顶并移开使用10mm套筒松开前方1号护板的8枚螺栓+4枚自攻螺栓,然后电动工具上阵拆掉螺栓(还好设计师没有彻底脑残这几个螺栓统一都是10mm的外六角头子)
拆下来螺丝排队防止丢失(上次4S干活两种螺丝各丢一枚 )
3,大护板2枚螺栓+11枚小卡扣+2枚大卡扣固定
螺栓依然是手动松开然后电动工具拆下,卡扣在上次保养时已做過处理可快速拆下
至此终于拆到可以接触机滤+放油螺丝的地步了(此处应有掌声啊 )
4,上14mm套筒拆放油螺丝上机滤盖工具拆下机滤
然后麼,上楼吃饭看片睡觉去了(既然是自己DIY为啥放机油不放一晚上呢? )
5第二天懒觉醒了下楼,一锅(桶)墨汁已经放好(跑了一万六芉多的成色可以吧)
6新机滤装起来,新垫片上螺丝擦干净接口拧上去(这部分实在是没法多拍照,蓝手套上都是油)
7扭矩扳手出动,放油螺栓37 N*m机滤盖子25 N*m
8,大号可乐瓶剪个漏斗干净加机油没辜负我放了一晚上,愣是比4S多放了几百cc脏油出来
9依相反顺序装复护板,电動工具设最低扭矩拧上螺栓+手动上紧卡扣装回……
10,千斤顶取前侧中央位顶起车身移去安全支架,放千斤顶车子可以开出车库去浪叻
外面正好在下雨,来一车泡沫吧(是不可能的给点泡沫让雨淋淋就行了)——不要想跟我比懒,我懒得跟你们比
图是老古董小米2拍的干活时候又不方便,渣图就渣吧
这脑残设计本人已研究好如何改进只是下次保养,那是秋天的事情了(不要以为我会为了改进护板再拆一次就算是我动手快也不可能的)