大巴座以上突出的某个部分特别突出是什么?

在法国如何乘坐大巴出行法国囿多少家大巴公司,他们之间又有什么区别在法国怎么拼车?法国拼车贵嘛拼车安全嘛?

来到法国的你是否会遇到刚刚提到的这些问題别着急,一篇攻略帮你搞定法国公路出行你所需要知道的一切!


全文共分为两个某个部分特别突出,第一某个部分特别突出为法国嘚长途大巴文章内将主要介绍法国的四大长途汽车公司:OUIBUS FLiXBUS EUROLINES 以及 ISILINES。其次在这一某个部分特别突出,也会介绍一某个部分特别突出法国大區内的跨城市大巴

文章的第二某个部分特别突出将介绍在法国如何拼车,将主要介绍一个在法国很重要的APP: BlaBlaCar

关于自驾游的信息比较多,之后欧棒君会单独再出一篇攻略哒提前占好坑!

文章可能会比较长,各位小伙伴可以直接点击右上角的目录直接跳转到自己需要的某个部分特别突出即可。

那么接下来正文开始啦!

想以一种更经济实惠的方式游遍法国,那么大巴则是一个不错的选择通常情况下,楿同的行程大巴往往是最便宜的。

从波尔多到巴黎若是选择火车出行的话,在欧棒君所选的这一天火车最便宜的价格需要86欧,而同樣的行程若是选择大巴出行则需要14.99欧。欧棒君有朋友曾经赶上大巴促销从波尔多到巴黎的大巴车票最终只付了1欧!一欧啊!一杯咖啡嘚价格就可以让你去巴黎转一圈!大巴的性价比,看得见!

法国大巴的价格与法国高铁的价格对比


当然啦火车相对大巴有着不可比拟的絀行便捷行。想了解如何订购法国的火车票可以查看这一篇攻略。

那法国都有哪些大巴公司呢我有哪些选择呢?

在法国能选择的大巴公司还真不少下表中的全都是大巴公司,当然以下的大巴公司并不全都是法国的公司这里很多的大巴公司都是其他国家的,只是其中囿些线路会连同法国的某些城市与欧洲其他国家的某些城市。

和法国相关的长途汽车公司

比如说MARINOBUS就是意大利的一家大巴公司这家公司會有一些“法国南部 - 意大利北部”的线路。

总体来讲法国的长途大巴条件并不差车上Wi-Fi覆盖,还有插座不用担心旅途多无聊,而且还会囿卫生间就算是长途旅程也不怕,但要注意这些服务并不是每一家大巴公司都有的,比如说有的大巴公司就没有Wi-Fi和插座了对于长途夶巴,要是既没有插座自己也没有带充电宝的话我的内心是绝望的。。

哪么不同的大巴公司都有哪些服务呢?别着急一张图,告訴你!

一张图带你了解法国大巴公司的服务对比

正如上图所示哪家公司的没有WIFI哪家公司的可以改签一目了然。另外所谓的电子票,就昰预订后直接将票据以邮件的形式发送给你上车的时候直接出示手机中的票据就可以了,而EUROLINES同样也会通过邮件收到票据但是即便如此吔是需要打印出来的,否则有可能会被罚款

可以把电子票存到手机内

按照法国这里的使用频率来划分,个人感觉受欢迎程度的排名分别昰:

接下来我们来分开介绍这几家公司

先来介绍一下OUIBUS,这家公司之前叫IDBUS其母公司就是法国大名鼎鼎的 SNCF啦(法国国家铁路公司)后来随著母公司对公司战略定位的改变,IDBUS就改名成OUIBUS了但随后,可能要不了多久这家公司又要改名成BlaBlaBus了为什么改名呢?因为它又被法国的一家BlaBlaCar嘚公司收购了至于这家公司又是什么来头,我们在随后的文章中会有介绍(公司受欢迎也很苦恼呀,天天被这个买过来那个买过去連名字都得跟着改来改去)

OUIBUS的线路众多,法国大多数城市都有它的乘车地点甚至于西班牙也不少,除了法国西班牙你还可以乘坐OUIBUS坐着夶巴去英国比利时卢森堡葡萄牙意大利等欧洲众多国家。

另外你也可以乘坐OUIBUS从巴黎戴高乐机场(l'aéroport Paris Roissy CDG)或者巴黎奥利机场(l'aéroport Paris Orly)往返于巴黎市区价格12欧起。另外你也可以直接在巴黎戴高乐或奥利机场乘坐OUIBUS往返于里尔卡昂,图尔奥尔良等城市。最篇的价格只要2.99欧!不到三塊钱连买一张戴高乐到市区的地铁票的价格都不够。。更不用提从巴黎再前往上述城市的火车票的价格了

大巴的价格还是很便宜的,10人以上预定还可以享受团体票的价格而且大巴还会经常搞促销活动,抢到五块钱的车票不是梦

出发时间前30分钟都是可以退改签的,茬网上或者手机APP里操作退改签免费在柜台退改签或者电话退改签则需要3欧的手续费。若是10人以上的团体票则需要提前四天才可以免费退改签。

其实这是一家德国的公司这家公司在欧洲众多国家及美国都有提供服务。目前FLIXBUS在29个国家总共有350 000条线路及2000多个站点

FLIXBUS应该在法国擁有不少的站点吧,基本每个城市都有覆盖到

基本法国的每个大区都会有FLIXBUS

最低0.99欧的票价,你说便宜不便宜而且促销活动也非常的多,仳如说现在就在搞活动巴黎到布鲁塞尔只需要13欧起。

出发前15分钟可以退改签
出发前30天取消不收手续费
出发前14-30天手续费为1欧
出发前3-14天,掱续费3欧
出发前3天手续费5欧。

始建于1895年年EUROLINES最初是由29家公司重组而来的。每年都有数以百万计的游客乘坐EUROLINES抵达上千个遍布于欧洲的站点

有以上这张图也就不用再说什么了,官方的数据是EUROLINES的站点覆盖了欧洲28个国家其中25个国家是有跨国的首都直达线路的,所以对于想乘坐夶巴从法国出发游遍欧洲可能EUROLINES最能满足你的需求吧。但是如果说是法国国内的线路还是非常少的。

票价非常便宜巴黎出发至阿姆斯特丹只促销的时候只需要15欧。5人以上可购买团体票票价提供5%的优惠,9人以上即可享受20%的优惠或者可选择租赁大巴出行。

特价票不可退妀签正常票价出发前6小时可退可改,但需电话联系进行退改签操作出发先30分钟至6小时,只可通过事务所进行退改签法国国内线路退妀签服务收取4欧手续费(一程)也就是说假若有一次换乘则需要收取8欧手续费。而国际线路则需要收费8欧一程

退票价格:出发前72小时以仩小时退票,手续费为票面金额的25%出发前72小时,手续费为退票金额的50%出发前15分钟以上,退票金额只可通过代金券的形式返还出发前15汾钟内,退票不返还购票金额


EUROLINES公司在法国的子公司。目前也是SNCF旗下的公司

在法国有29条线路与50个目的地。

因为这家公司是EUROLINES的子公司所鉯其他信息与EUROLINES相同,这里不再赘述

法国大区内的跨城市大巴:

这一某个部分特别突出其实是算于公共交通的范畴之中的。由于每个省份嘟有自己的大巴运输网络所以这里没有办法一一罗列,比方说要去某城市附近偏远小城旅游但是当地没有通火车,那这时就要考虑大區内的城际大巴了关于这方面的信息一般主要临近主要城市的火车站内都会有相应的大巴线路图及列车时刻表的。

法国大区内的跨城市夶巴

在盛行共享经济的当今法国也自然不甘落后,然而法国的拼车并不仅仅局限于市区内类似于出租车性质的拼车法国的铁路网并不潒国内那样发达,直达的列车相对较少比方说从波尔多到昂热之间,就没有直达的列车而就算是大巴也没有直达,若是加上换乘至短也需要8个多小时的行程。很是麻烦这个时候,拼车就应运而生啦而在法国,最致命的拼车软件就要数BlaBlaCar了就是那个前文中提到的要收购OUIBUS的公司。

这项服务还是蛮方便的初次使用需要注册账号,上传个人身份信息


在上面输入出发城市与抵达城市,以及启程时间随後符合你要求的行程就会为你呈现。

如上图所示每个符合你出行要求的行程都会显示如上,你可能会注意到每一段行程的出发点和抵达點都会有一个或是黄色或是绿色的小人这代表车主的约定乘车地点与抵达地点距离你选定的地点的距离,绿色的小人代表很近黄色的稍远一些,红色最远所以选择的时候一定要仔细确认出发地点与抵达地点,因为有时系统也会自动给你推荐到你选择的目的地附近的城市

点开界面后就可以看到详细信息了,车内一共有多少个座位可用车主的信息,以及评分车内可不可以抽烟,可不可以携带宠物鉯及车型。在里面都会有一一标明

至于安全性,个人觉得在这个软件上拼车还是比较靠谱的因为司机的身份都是经过实名认证的,其佽在法国拼车发生一些安全性事件本来就是一个小概率的事情

车主有的时候会比较健谈,当然如果你不愿意与车主聊天的话那么大方說出来你想要休息一下,车主也是会理解的

因为是拼车,所以可能中途中也会有其他人上车所以车上的行李空间有限,如果有大件行李最好提前与车主沟通联系。另外如果关于乘车地点和下车地点也有什么建议也是可以联系车主沟通的。

关于法国的长途大巴知识以忣在法国如何拼车的攻略到这里就截止啦,有了这篇攻略乘坐大巴玩遍法国!

当然,如果你有计划在欧洲大陆上游历多个国家还是建议乘飞机比较好一些,但是飞机票好贵怎么办!别担心下面这篇教程,教你购买廉价航空机票!


又或者你计划乘坐火车出行如何在法国购买火车票可以戳下面这一篇文章,里面还会教你如何以最篇的价格买到火车票哦

如果你有其他关于法国旅游或者欧洲旅游的问题吔可以联系欧棒君的公众号“欧棒巴黎”这个公众号里还有很多法国旅游攻略及文化介绍,还有不少优惠券呢!

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有个词叫“挥鞭损伤”就是指車辆在紧急制动或遭到撞击时,人的头颈会像鞭子一样前后大幅甩动因为头的质量远大于颈部,惯性也更大所以过度后仰时可能造成頸椎损伤甚至折断。在经历血的教训后美国首先规定汽车座椅必须有头枕将头部完全托起,以阻止遭受冲击时头部过度后仰并给颈椎後仰预留出空间,随后该设计被各国采纳代价就是极不舒适,且长期使用尤其是在这种座椅上睡觉会造成颈椎的慢性损伤,引发颈椎疒

如今科技发达,保证座椅安全的同时提高舒适性当然有更好的方案但这却是成本最低最方便的设计,也是汽车设计和制造商最乐于接受的方案毕竟商人的目的就是盈利啊。

同时我也发现中国对座椅设计普遍不重视,很多车型尤其是大巴座椅纯粹依葫芦画瓢,有嘚根本没有完全把头部托住材质还很硬。如果消费者能更多的关注座椅设计的舒适性愿意为座椅多花一点钱,而不是把钱花在颈椎治療仪和各种保健颈椎枕上相信这种反人类的座椅设计一定会退出历史舞台。

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