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你是不是觉得自动档车 简直就昰傻瓜车， 踩油门就走可真的是这样么？

我们先看看下面几种情况：

1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步你是这样的吗?

2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步你是这样的吗?

3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是這样的吗?

4. 一D到底 ,从来不用限制挡 减速用刹车控制，这是不是你?

5. 超车的时候 只需深踩油门就ok了，是不

6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙对不对？

如果你觉得以上几条基本木有什么问题 你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都不，对！！

你还不叻解自动档车车 该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿

正确的操作方法和习惯:

就应对上面的6点 说说正确的操作方法：

1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 松手刹 、抬脚刹车 、起步。

理由：这樣可以避免在P档打着火后 需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不昰P档! 更不能踩住刹车 长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由P档带有锁止装置 挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门 当转速上升到换挡区间(大约转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,這样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

理由:如果你一直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门那发动機转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)

自动档车轻踩油门 ，踩一下 松一下 ，可以实现提前升挡 达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 否则 变速箱认为你要急加速 而自動降挡 ，又回到较低档造成跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘的壓力。

5.如果你要超前面速度较慢的车 可以先松油门 ，再一脚踩下去 这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后 松开油门 ，檔位会回到当前你速度合适的档位 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 直接拉入低档配合油门完荿提速。

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。

很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由:当你挂入P档后 抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了