智驾行智盒子怎么样拔下来手机上还会显示数据吗?还有能不能显示开车去了哪里?

【智驾出行】智驾提醒:您的车輛(京N*****)于2017年07月24日 02时20分20秒的电瓶电压为9.8伏处于低电压状态。提醒您及时启动车辆进行充电并检查车辆电器或电瓶。

不装这破玩意电瓶也不臸于亏电

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: 不装这破玩意电瓶也不至于亏电

: 这玩意是不是感觉自己快不能工作了才给你发短信。

这还能短信提醒之前裝了个这种玩意害得我大冬天电瓶没电

: 比你想象的大多了

没这玩意20多天不动车也差不多这水平吧

: 这还能短信提醒,之前装了个这种玩意害嘚我大冬天电瓶没电

手机一天耗电3000mAh,换到12V就是1Ah20多天就是20多Ah,电瓶总共才多少电

: 也就手机的耗电水平吧

这个智盒子怎么样肯定不是按照手機耗电算得,手机充满电关了消息提醒待机一两天问题不大

手机待机时除了保持和基站联系之外啥都不干

这个智盒子怎么样还偶尔用移動数据上上网传点数据。

: 这个智盒子怎么样肯定不是按照手机耗电算得手机充满电关了消息提醒待机一两天问题不大

一周没开车也没出現过电瓶报警,停车忘了关大灯快没电了给发个短信挺有用的,路边停车被人碰了发个震动提醒也挺有用

: 一周没开车也没出现过电瓶报警,停车莣了关大灯快没电了给发个短信挺有用的,路边停车被人碰了发个震动提醒也挺有用

估计是你的电瓶年限久,我的车冬天一个多月也就从12+降低到11+

也不算久,才四年。

: 估计是你的电瓶年限久,我的车冬天一个多月也就从12+降低到11+

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我们都深处于计算机的产业目湔我们遇到了千载难逢的机会。因为整个计算机产业的基础正在被颠覆首先计算机的制造的方式被改变了,而软件也不再完全依靠于囚类的写码的能力,我们现在看到的是大数据、深度学习、人工智能软件、硬件。这两个方面都迎来了令我们兴奋的机会——黄仁勋

編辑丨AutoR智驾 明阳

今天(9月26日)GTC CHINA 2017在北京国际饭店举行,在今天上午主论坛外黄仁勋面对记者提问,回答了以下问题:

记者:自主机器这个時代什么时候能够像现在的AI这么火的来临GPU的架构把以CPU为架构的核心颠覆了,今年有一个国内比较著名的他也在说,他说AI的成功给大家所有的公司都带来信心我们相信在CPU之外有很多芯片被创造出来,您认为GPU将来可以覆盖所有的场景还是说在GPU之外还有更多的场景,更多嘚CPU也会制造出来形成我们最终未来计算的一个模式?

黄仁勋:首先我们其实也可以做一个这样的比喻,想象一下当我们这个产业刚剛看到了人工智能,看到了云计算的技术到来

其实对于自主机器而言它需要解决的是三大根本的问题,大家不要去管什么传感器还有,还有电气化的问题那么首先第一个要解决的问题,就是为这些自动自主机器打造一个类似于人工智能的平台比如说上午谈到的这种增强学习等等。

要解决的第二个问题让这些机器人或者说自主机器能够有一个虚拟的,来学会做机器人的这种环境

第三个要解决的问題,就是一旦我们完成了第二步让这些机器人自主机器学会了作为机器人的行为方式的时候,我们就要把AI这样的一个人工智能的大脑放箌自主机器的这样一个框架里面去

目前的这三个问题,我们还没有完全解决但是,我们三项工作正在并行中比如说我们上午谈到的Xavier,它就是我们谈到的叫做自主机器我们让它去培训它,如何去学还有Issac机器人的项目,打造的一个虚拟的让机器人去学习的环境

我们楿信很快,NVIDIA会把这三方面的基础都打好整个的产业会在产业基础架构好后推动自主机器正式的生产。然后再随后的10到15年,在座的诸位峩们都会看到令人难以置信的进步首先GPU不会替代CPU,它是携手和CPU共同工作的这也是我们为什么把它称之为加速器,CPU是通用型的什么场景都可以适用。但是GPU在一些专门的问题上是能量非常大的它的性能要比CPU超过10倍,50倍甚至百倍

因此,我们就认为事实上最完美的架构是什么呢首先我们要把万事皆能的CPU,在加上在某些重大计算挑战方面非常有能量的GPU比如说GPU它非常善于图形的计算处理工作和人工智能类型的应用。因此我们NVIDIA的决定是什么呢?我们不会做那些每一次好一点点的通用性的处理器而是要做在一些专门的领域,性能极好的处悝器这就是我们今天上午介绍的CUDA的架构。

记者:我有两个关于车的问题第一个是如果跟其他的厂商做了芯片,你还买不买特斯拉你們也投资了图森、景驰这样的自动驾驶公司,跟他们合作有什么样的不一样

黄仁勋:我当然还会买他们的车,首先你想这车里面没准还囿Intel的CPU呢比如我的电脑里也有Intel的CPU,我的手机用的是高通的系统其实我觉得这些公司都是非常优秀的公司,我之所以买还有开特斯拉的車,是因为我觉得驾驶感觉不错

首先,我们要谈一下其实NVIDIA投资的公司数量非常之多,我们选择投资的时候通常有三个标准第一个标准应该与我们公司拥有一样的愿景目标,第二点这家公司一定是需要我们NVIDIA的帮助的这点是我们非常看重的,如果这个公司根本不需要我們的话我们也不会考虑投资他们,第三点公司本身必须是一家优秀的公司

记者:今天早上的演讲中,您分享的NVIDIA在VR、AI城市还有自动驾駛、自主机器这些布局,我想问一下各项业务之间有没有侧重,下一个阶段的重点是什么

黄仁勋:首先你看一下今天上午在5个领域的發布,这5个领域共同的特点就是说没有GPU是不可能实现的。首先我们先来谈今天上午发布的5个大的项目本身的挑战性是非常之高的。如果你看我们做的每一个发布的项目或者相关的市场解决方案,我们NVIDIA给予它的都是独一无二的价值

事实上,你看一下发布的5大项目我們肯定不能拍着胸脯说,100%我们一定会成功但是如果我们一旦成功了的话,一定能够为社会的进步做出巨大的贡献而且我们自身也觉得莋这5个项目,满足感是非常之高的

记者:我想问一下5月GTC上发布的云业务进展怎么样了?虽然我们今天谈了很多端智能的东西但是你怎麼看来到底未来是云智能还是端智能,如果说端智能的话如何看待谷歌GPU之类的?

黄仁勋:首先NVIDIA 5月份发布的是NVIDIA GPU Cloud,它也是不我们的一个什麼业务或者是云的服务更准确的是一个这样的形容。它是一个云软件容器在云上的注册表而这些虚拟的云的容器,它能够跑在任何一個云的基础设施之上这就是NVIDIA GPU云的这样一个概念。这就意味着我们NVIDIA的GPU的云可以在百度、阿里巴巴、腾讯任何一个云上去运行

因为我们看箌了目前人工智能框架的软件堆栈是非常的繁杂的,所以我们干脆把它放到一个虚拟化的容器里头那么如果进展的话,在5月份我做发布嘚时候说它的GA版会在10月份面世,目前我认为达到这个时间段是没有问题的应该是在10月份的第一周,我们的GA版就会面世

事实上我们回答智能是无所不在,比如说会在麦克风上会在手表上,保温杯鞋子、手机,只不过智能分类型有通用性还有专门性,如果小型终端設备是属于专门性的智能,比如如果是智能麦克风只需要云识别方面的智能在云端其实通用性的智能,在云端通常我们是具备各种各樣所有的软件而且它必须是灵活的可编程,再比如说设备端或者说终端是更类似于边缘计算或者物联网类型,自动贩卖机

记者:现茬AI开始以后很多除了GPU、CPU,刚才说的GPU现在有很多厂商也在用这块儿的东西,也是用来解决AI方面的问题所以我就想接着上一个问题问一下,能不能谈一下在GPU和FPGA这个方面有没有一些想法?

黄仁勋:首先两者差异非常大FPGA非常灵活,可以是在以太网音频、视频完全可以配置,它在设计的时候可以把它设计成各种各样的用户但是GPU没有这么大的灵活性,比如以太网卡音频卡GPU做不了,它是一种并行计算的加速器

我们打一个比方FPGA可以转变成GPU,但是性能不行速度上不来。要比GPU慢一千倍但是你可以用FPGA做以太网卡,但是GPU做不到所以GPU是术业有专攻。

所以在三年前我们做了一个决定把我们GPU做成Tensor执行处理器,现在已经成为世界上最优秀的Tensor处理器但是说到底就是一块芯片而已,你偠做Tensor处理还要有软件因为每一项AI计算的图都是不一样的。而且每一个计算图在制定的处理器上为了达到性能的调优都必须进行编译

当嘫也有一个选择,每个神经网络都设计一个专门的FPGA但是特别困难,设计起来很困难而且工作量很大。但是如果说市场上没有人给你提供一个这样的可编程推理的加速器的话其实FPGA就成了你唯一的选择了。

这也是为什么在几年前中国BAT它们要对自己人工智能的推理做一个加速的话只能定制FPGA的芯片三年前没有办法,我们GPU有TensorRT现在不需要用,现在比较简单什么都可以,当然是TensorRT最好的办法当然是用TensorRT3最好。

记鍺:NVIDIA投资景驰和创业公司合作追求什么目标NVIDIA和进行了合作。上午发言提到了汽车电子产品使用环境的要求跟消费电子不一样NVIDIA现在推出叻一些自动驾驶汽车的平台,那么请问符合自动驾驶的产品门槛足够低,可以在中档车三万美元量产的产品大概会在什么时候完成

黄仁勋:首先我们不是打赌也不是输赢的问题,NVIDIA提供的是平台也就是说NVIDIA的平台可以让其他的人去创业,去实现自己公司的梦想我们希望夶家都成功。

所以NVIDIA作为一家平台供应商我们的任务是不断的让这个平台与时俱进,让它做得更好让它不断的进步。同时我们的这个平囼一定是任何一家公司任何一个人都可以上来的,这是一个开放的平台

NVIDIA绝对不是一个自闭的公司,也不是一个做垂直集成的公司NVIDIA是┅家开放平台型的公司。因此我们非常愿意和世界上最大的两家汽车企业大众和合作我们也和,特斯拉合作我们也和小的有非常好的點子的初创企业合作,如果能够生产出会飞的车不是精彩的点子吗NVIDIA做得这个事业没有爱是无法做成的。

不到十年时间什么叫做自动驾駛和无人驾驶?就是软件定义的车这种制造生产比现在的黑智盒子怎么样式的行车电脑的车生产起来便宜得多。我们看现在这个车仪表板独立自己的无限电子系统也是独立的,还有后视镜所有都是独立的系统。事实上我们认为自主驾驶的超级电脑各个功能都是软件定義的软件是轻量级的,而且它也不会排放温室气体软件是最棒的。

记者:NVIDIA在去年投资十家公司只有两家中国公司,但这两家公司都昰自动驾驶公司意味着NVIDIA更看好自动驾驶在中国的发展前景?另外NVIDIA在中国未来还会投资哪些领域的公司

黄仁勋:首先NVIDIA核心业务,我们心髒是什么还是针对万物的GPU计算,这是我们的基础事实上我们GPU的计算也有各种各样的应用领域,比如可以做科学的探索发现计算图形,人工智能所以我们NVIDIA所提供的是这样的一个水平,我们提供的平台是针对所有的事物

当然我们也有重点,我们关心几个垂直领域其Φ一个就是人工智能,还有一个就是交通运输行业但是这个交通运输绝对不只包括交通工具,我们谈到的是人工智能化的交通运输所鉯我们认为滴滴是一家大型的人工智能公司,这就是人工智能交通运输

中国最大的物流公司应该是哪家呢?我们认为不管是物流公司还昰搞运输的公司海陆空所有交通运输的领域都可以是自主,都可以是人工智能的这一点对于整个社会来说都是非常重要的。

如果你问峩们未来NVIDIA还有哪些重视的行业当然医疗卫生或者健康产业是我们非常重视的。在这里我们相信我们可以帮助健康产业实现变革

首先第┅点新药研发,也就是说分成两个方面第一方面是本身新药的制造研发,第二部分能够让医生快速发现有哪些新药是对症

第二点就是疾病的早期检测。说到检测这一定是一个人工智能去解决的问题比如说人工智能检测谈到的所说的医疗影像的问题。

第三其实是新药这種临床效果的实验大规模的取样问题我们认为在这三个健康产业的问题之上人工智能都是大有所为,而且这个时间很快就会到大家可鉯仔细想一下,交通这个领域什么物流,还有驾车的问题以及健康医疗卫生这个领域这两个问题很多的挑战,我们过去都说不可能解決所以有了人工智能我们可以去完成不可能完成的使命,而且这是为什么我们说现在这样一个时代是令人难以置信的时代

记者:上午演讲里面提到了跟TPU的性能对比,咱们的TensorRT3的话到底在性能上跟TPU有什么样的区别,或者说到底比它快多少倍这个我们需要预测未来3年到底哏TPU是怎样的一个格局?您怎么样看未来5到10年在人工智能这个时代华人和华人企业所扮演的角色,会是什么样的

黄仁勋:首先现在世界仩只有一款TPU,谷歌的它只能做TensorFlow,Tensor的处理而我们的GPU不光能做Tensor的处理,我们还能做很多其他的任务

所以比如说视频的编解码,还有像这樣的一些图像的处理等等我们都可以做。我跟你举一个例子吧比如说今天上午我演示的在《权利的游戏》这个电视连续剧里头我们的GPU僦可以做视频的解码,并且进行推理推理之后做搜索。所以我们GPU能做的事情远远多过TPU

正是因为我们有TensorRT3,我们GPU的架构又是完全灵活的可編程的所以我们可以支持世界上任何一种人工智能框架,比如说亚马逊以及Paddle Paddle这是像百度这样的一些公司用的,还有Facebook用的touch以及微软用嘚TNTK。如果让我做一个长远的预测的话我们认为,事实上能够针对深度学习进行优化的GPU是能够获得最大成功的。

为什么是这样的呢这昰因为,它是非常灵活的因为它的灵活,所以它的市场机会就会多因为市场机会多,所以研发的预算也多整个生态系统也就有钱了。

所以我举一个例子大家还记得意见我们用的傻瓜型的手机和现在的智能手机相比,毫无疑问谁更成功呢其实从他们的功能角度你就鈳以看到,这是同样的TPU和GPU的比较

智能手机的价值非常高,有了智能手机事实上它不光有电话的功能,它还有照相机的功能甚至还可鉯对某些人来说可以像电脑一样使用,可以当做录音笔等等但是如果是通用型的话,这就很难了

因为你要看一下它电池的续航的寿命,它的尺寸的问题不能做的太大,价格又不能定的太高通话质量要一定好。但是如果以上的问题都能解决的话通用型的手机肯定是哽好的。

中国的计算机科学的这样一个技术水平是在全球一流的。我们认为在中国腾讯它不光是一家优秀的中国的互联网公司,它也昰世界一流的公司像阿里巴巴也是如此。百度我们也不认为它只是中国的一家搜索的公司它是世界一流的公司。

如你提到的李非非是峩个人的好朋友在我的眼里,我绝对不把他局限为一个优秀的华人的AI的科学家我认为他是世界顶级的人工智能的科学家。还有像陆奇吔是所以,其实中国的计算机整个产业的技术水平已经深至世界一流了,所以已经不是局限于某一个国别的范围了

记者:第一个问題关于Isaac里面有没有用到AI相关的技术?实际上NVIDIA之前积极参与到跟Isaac相关的技术发展在这些技术发展上和目前的人工智能方面有可能会有哪些方面的交叉。第二个方面是AI领域今天上午,也提到了AI更多可能是一个多项领域技术的结合其中包括传感器这方面的,可能在一些其他嘚领域NVIDIA会考虑用一个什么样的方式布局他们的发展?

黄仁勋:首先如果要实现非常好的增强现实的技术,必须其后有人工智能技术

艏先我要描述一下到底这个Isaac它是一个什么样的东西,首先它是为机器人学习去做机器人创造的虚拟的世界所以它本身就是虚拟现实,我們现在在谈的是什么呢如果人作为教练进入虚拟世界去教,比如如何打冰球等等这个时候我们要用到这些技术。这用到的就是人工智能的技术今天上午给大家展示了很多类似的技术,比如说我们智能的摄象头的技术两者是互补的,也是互相不可或缺的未来的VR需要AI,未来的AI也需要VR

您说到了协同,其实我刚才谈到了NVIDIA是一家做平台的公司这也就意味着我们必须和整个产业界的各方面的公司去协同,潒传感器做激光雷达系统和传统的雷达系统,我们和他们去合作提供我们最为专长的这个部分。

记者:有一个问题是现在AI领域学界和企业界的差距已经拉的有点大了NVIDIA在企业界做了很多努力,做了很多投资请问黄总,在学界打算要怎样和学界方面的合作

黄仁勋:我覺得您这个问题问的非常之好,其实我们NVIDIA一开始在做人工智能的时候完全没有想到做生意的问题,我们完全把它作为一个纯粹学术的研究去做其实你看一下5到7年之前,主要在深度学习方面取得的进展都是由这些大学来做的像斯坦福、多伦多、纽约大学等等。

事实上峩们NVIDIA就有这方面和全球的这些学术界的研究人员的深度的合作,我们和他一方面共同的去做开发我们也为他们的研究的项目提供资金,峩们甚至还邀请了这些学者们到我们这个公司去做一些研究我们把它简称为NVIDIA的人工智能的实验室NVAIL。

在中国我们也是和三所高等学府,怹们分别是清华、中科院香港中文大学做这种合作。事实上一般来说公司生产出产品来急于把它卖掉赚钱,但是我们谈一下我们NVIDIA Volta的GPU峩用了三年的时间,研发经费达到了30亿美元产出的一款的GPU,其实是我们免费捐赠出去让别人使用的所以为什么说您提的这个问题非常の好呢?如果谈到人工智能的话学术界的作用是非常巨大的

记者:众所周知作为一个创新的互联网公司,可能不叫做计算机公司这个數据的信息安全特别的重要,我想问一下关于信息安全这方面您有什么建议和想法呢?因为现在处于云计算、大计算、大数据的时代這种安全应该是非常底层和核心的。

黄仁勋:针对汽车首先,我们来谈一下网络安全它也是分层不同的层次不同的领域的。而且我们知道安全其实分层两个概念的,英文的security和safety是两种不同的安全safety是和人相关的,security是指物理方面的研究比如我们谈到安全的生产,我们生產出来产品自身的安全我们可以通过科学技术,通过严格的流程控制标准方法来去做到,当然它还有一些比如说出故障的这种非常尛的概率。

在车的产品之上很特殊因为不光是车自己的信息的问题,其实车本身它没有什么值钱的信息但是们坐在里头,如果这个车被黑了的话会伤及人身安全。那如果我们谈到有关车的安全的话又分成不同的,比如说一个人对一台车还有一个人,他的信息到云端到云端又会针对它众多的其他与车无关的,很多的其他的信息

其实,如果只是说一个黑客黑了一台车,本身的这个问题并不大當然我们可以降低这样的一个安全的风险,而且手段很多那事实上,在未来你再想黑一台车其实也并不是那么的容易,未来的车有防吙墙而且有加密,而且你也不容易黑到他的通讯的端口上

记者:这次科学实验室,针对智能汽车包括它所有的防火墙,以及他的数芓加密系统全被破解了不单单是一辆车,是所有的车型

黄仁勋:是这样,你光黑一辆车问题不大你说远程把车门解锁了,没问题峩把车门再关上,这个问题不大最可怕的是黑客通过黑到车,在黑到云上去通过云可以控制所有的车,这个是最可怕的

记者:我们關注智能驾驶领域的,所以我问的是汽车方面的问题黄总您上午讲到,我们有一个NVIDIA自己开发的自动驾驶应用请您具体说一下Drive AV和之前我們说到的Drive PX为平台,他的区别是什么是不是意味着我们NVIDIA在硬件平台的基础上面自己开发,比如说传感器数据融合还有一些计算机视觉的算法。

黄仁勋:首先DrivePX是硬件还有一个操作系统,Drive OS还有一个API,也就是DriveWork也就是说,自动驾驶里头的这个OS就相当于它的车窗一样,DrivePX是主板像X86之类的主板。谈到DriveAV就是无人驾驶的应用了我们把所有的这些放在一起叫做NVIDIA Drive。

为什么我们给每一层都分别取了自己的名字呢因为烸一层都是开放的。也就是说你要用我们的硬件,我们的主板、芯片但是其他部分你想自己开发,操作系统你自己开发没有问题如果你除了应用之外其他底层的堆栈之外,你都想用NVIDIA的没有问题。我们的Drive每一层都是开放的适用于不同类型,不同技术型的公司

为什麼要开发自己的算法呢?是因为5年前我们刚刚开始做这个Drive必然要让处理器知道它要处理什么样类型的这样一个东西,也就是算法所以峩们当然要知道算法。有了算法我们就可以去打造电脑,有了这个电脑我们可以打造更好的算法。事实上包括中国在世界上有很多做洎主驾驶非常有创新性的公司有的做的驾驶算法非常好,有的做的认知的计算非常好所以我们是开放的,大家一起做我们认为未来洎主驾驶,它是一个非常大的市场大家众人拾柴火焰高吧,一起做

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  OBD接口的车联网智盒子怎么样類产品我们之前已经接触过很多大部分的OBD智盒子怎么样都是一个保健医生的角色。通过读取OBD数据这列产品可以实现车辆检测、行车分析、油耗管理等相关功能,可以更精准更方便的为车主提供准确的养护数据以及更多的扩展功能这次我们又拿到了一款来自中关村本土科技公司“智驾出行”所研发的―智驾智盒子怎么样,我们用几天的体验实地测试了这款智盒子怎么样的各项功能……

  智驾智盒子怎麼样与同类产品一样采用了OBD接口设备加手机端APP的组合来实现车辆信息在手机端的读取以及显示OBD智盒子怎么样内置了数据读取模块,以及獨立的GPS模块以及G值传感器等必要组件

  与其他产品不同的是,智驾智盒子怎么样并没有使用费用昂贵的3G或4G网络来经行通讯而是选取叻价格低廉并且成熟的GPRS网络来经行数据传输,智盒子怎么样本身只负责将数据发送到后台服务器所有数据的计算以及汇总工作都由后台嘚网络服务器来执行,这让OBD智盒子怎么样的使用成本大大降低相比3G4G网络每月几十块的费用,智驾智盒子怎么样在后期使用成本上大大降低除了首年免费以外,后续网络使用费每月仅需5元即可性价比在一众车载智盒子怎么样中大幅领先。

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