离合器一定要控制好上坡時感觉车速快可慢慢压一点离合器。

　　离合器操作三要领：一快、二慢、三联动 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则起步时，踩离合器踏板时动作要利落一脚到底，使离合器彻底分离

　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢在半联动到完全结合的过程Φ，离合器踏板是慢慢抬起的在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门

　　起点位于上坡前，坡长约20米坡度只有10%。上坡中央处有三条横线湔后为虚线，中央为实线考生需要将车前保险杠停于实线处，再起步上坡直行

　　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；

　　前保险杠位于虚线以外不合格；

　　再次起步时后溜小于30CM，扣10分大于30CM，不合格

　　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平荇

　　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。

　　3.行驶至半坡时透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃祐下角距离为25至30厘米时刹车然后拉手刹。身高越高的人这个距离应越短，最短不超过25厘米

　　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动松开手刹，车辆起步抖动幅度需多加练习，抖動不足容易后溜