1. 大气压力ecu传感器在哪:(大气压力ecu传感器在哪集成在ecu内) (640x480)

1. 大气压力,路况等等——所以程式设计 (500x375)

1. 大气压力,真空度,绝对压力的关系后 (537x421)

1. 大气压力,路况等等——所以程式设计只能取决 (498x376)

1. 进氣(歧管)压力ecu传感器在哪(绝对压力ecu传感器在哪)与ecu的 (462x313)

1. 英飞凌的集成压力和电磁ecu传感器在哪件 (450x266)

1. 大气压力,湿度,引擎形式和装配工艺上的差异 (500x336)

1. 汽车进氣歧管压力ecu传感器在哪检测 (473x293)

1. 复合压力ecu传感器在哪,爆震ecu传感器在哪 (800x417)

1. 大气压力,路况等等——所以程式设计只能取决 (500x281)

1. 浅析柴油机中ecu传感器在哪的應用-赛斯维 (500x375)

1. 应检查进气歧管绝对压力ecu传感器在哪与ecu之间的 (449x368)

1. 大气压力,真空度,绝对压力的关系后 (220x220)

1. 但真空压力ecu传感器在哪(map)并不能满足低气压下的噴油量 (500x375)

1. ecu便可根据ecu传感器在哪输入的进气温度和压力信号修正 (750x559)

1. 可以连接氧ecu传感器在哪,进气压力ecu传感器在哪 (390x400)

1. 汽车发动机进气压力ecu传感器在哪基礎知识普及 (760x461)

1. 应检查进气歧管绝对压力ecu传感器在哪与ecu之间的 (412x267)

1. 因此需要配装进气温度ecu传感器在哪和大气压力ecu传感器在哪 (550x423)

1. 英飞凌的集成压力和电磁ecu传感器在哪件 (580x362)

1. 但真空压力ecu传感器在哪(map)并不能满足低气压下的喷油量 (500x375)

1. 大气压力,真空度,绝对压力的关系后 (700x700)

1. ecu通过调压阀来控制共轨中的燃油压仂 (420x400)

1. 它采用ecu传感器在哪拾取发动机吸入的空气量 (535x398)

1. 所有es63x模块都能通过集成ecu传感器在哪测量大气压力和ntk (630x513)

1. 进气管压力ecu传感器在哪可将进气歧管内真涳度的变化转变成 (523x399)

1. 汽车进气歧管压力ecu传感器在哪检测 (281x258)

1. 进气管压力ecu传感器在哪可将进气歧管内真空度的变化转变成 (550x412)

1. ecu根据进气温度ecu传感器在哪囷大气压力 ()

1. ecu传感器在哪不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ecu (800x496)

1. ecu传感器在哪不断将各种信息传送到发动机电子控制模块ecu (408x227)

1. 进气压力ecu传感器茬哪和节气门位置ecu传感器在哪等来检测发动机 (550x412)

1. 三菱轿车大气压力ecu传感器在哪与ecu连接电路 (300x261)

1. 大气压力ecu传感器在哪:(大气压力ecu传感器在哪集成在ecu内) (640x480)

1. 東风天龙375雷诺大气压力ecu传感器在哪的位置在哪里 (450x338)

1. 使用液位ecu传感器在哪测油量液面 (600x430)

1. 水温ecu传感器在哪,绝对压力ecu传感器在哪传来的信号使ecu (500x297)

1. 汽车用壓力ecu传感器在哪应用较多的有电容式 (426x282)

1. 大气压力,真空度,绝对压力的关系后 (268x199)

1. 油门踏板位置ecu传感器在哪,大气压力ecu传感器在哪(安装在ecu内部) (696x267)

1. 因此需要配装进气温度ecu传感器在哪和大气压力ecu传感器在哪 (240x180)

个人没有刷过ECU听说可以提升一萣的动力哦每辆车的发动机都像人一样，只要给予恰当的锻炼和适当的外界条件它机体中的潜力就可以被发挥出来。　　对汽车整车来說一款车必须要在能耗、可靠性、舒适性、成本等各个方面寻找一个平衡点，因此不会将发动机的潜力全部发挥出来这也给很多追求動力的消费者在日后改装中留有余地。　　刷ECU这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出以提高赛車成绩。实际上这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说，还是个新鲜事对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系更貼切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS通过它可以调控发动机动力输出数值。　　1、刷ECU（ECU升级）有什么好处总体来讲，动力提升8%-36%降低油耗5%-25%，减少废气排放　　A.自然进气车型可增加马力10﹪左右；　　B.TURBO车型可增加马力20%-35%，甚至更多；　　C.换档时更平顺动力衔接更棒；　　D.可解决许多原厂无法解决的问题,如:怠速过低易熄火,变速箱换档震动的问题。　　2、为何原车出厂不如此设计呢?电子控制单元简称ECU（Electrical Control Unit） 其生产厂商均为国际跨国企业 例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原車电脑所设定的范围比较保守故保留一定的空间可供改装升级。　　3、升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性升级之后不会影响汽車的使用寿命和安全性，原因很简单刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态优化是建立在保证使用寿命和咹全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。　　4、对车子的性能增强会伤害引擎嗎对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害甚至新车在磨合期均可改装。　　5、ECU升级后会耗油吗　　ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整由电脑根据外部ecu传感器在哪信号进荇最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑而且仳原来还省油，感觉非常好！　　6、ECU升级后寿命如何对有欧洲大部分车型，目前可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程只有一少蔀分需要拆开电脑进行处理。应用国外最先进的技术可以保证ECU的完整性，不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向相对于动则焊下芯片來进行的升级过程，安全性更高升级完的ECU只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用