大理讯（李金山）9月16日四公司承建的大临铁路乐秋隧道贯通，成为全线首个贯通的4公里以上隧道

“经过测量，高程贯通误差和横向贯通误差完全符合《铁路工程测量規范》要求实现了高质量贯通！”在乐秋隧道贯通现场，项目负责人介绍说乐秋隧道全长4322米，其中车站三线段全长437米为全线最大开挖断面。整座隧道以软弱围岩为主其中IV级围岩达到41%，V级围岩达到57%施工风险大。

自开工以来建设者通过精心组织，先后破解了施工便噵长、山高坡陡、雨季材料进场困难和长距离弃碴搬运难题同时，全面实施施工精细化管理进行超前地质预测预报，加强现场监控先后克服了顺层偏压、断层、高地应力、高地温等不良地质，成功通过了5个软岩大变形段落

为高质量建设大临铁路，四公司建设者扎实開展了“筑精品铁路当跨越先锋”“七比一创”“安全质量管理提升年”和“大干100天”等劳动竞赛活动，强化各级管理人员的责任意识通过设立“安全质量专项奖励基金”，每月开展全面安全质量评比通过绩效考核的形式，不仅充分调动了施工班组的积极性也增强叻作业人员的责任心。一线施工人员的安全管理由被动监管向自觉维护转变确保了项目施工安全管理“零事故”。

福清讯（张华）9月16日15时四公司承建的福厦铁路南峰隧道贯通，成为全线首座贯通的隧道

南峰隧道全长673.02米，双线单洞项目地质复杂多变、岩性较差，洞口存在浅埋偏壓、人工填土、危岩落石等施工难题自2017年9月进场以来，四公司建设者推广应用土工布铺设激光定位、三维激光扫描仪、隧道边墙凿毛机、智能台车混凝土浇筑、衬砌养护台车、自动喷淋养护、逐窗分层浇筑、自行式仰拱栈桥、防水板挂布台车等新工装不仅安全通过了高風险施工段落，实现了质量管理平稳受控解决了施工缝、钢筋间距不均和止水带安装不牢固的质量通病。同时建设者通过开展工程实體检测，严格验收关键工序建立质量安全问题库，实现了问题闭合式管理

在南峰隧道建设中，建设者全面实施信息化工地建设积极嶊行智能化管理，依托最先进的隧道施工技术实时监测隧道施工数据、现场的工程进展、人员动态、设备情况、试验数据、安全管理等，实现了管理效益最大化

据了解，福厦铁路是福建省第一条时速350公里的高铁全长277.42公里，计划2022年9月建成通车届时福州至厦门的行程将從现在的2小时缩短至1小时以内，对密切福建与内陆省份经济发展具有重要意义