重整重芳烃油中所含烯烃是影响其油品性质稳定性及颜色的主要因素,因此对重整重芳烃油进行加氢精制对该油品的有效利用具有很好的价值和意义本文研制了不同的氧囮铝催化剂载体载体,采用贵金属Pd作为主催化剂,通过浸渍法制备得到相应的催化剂；用固定床微反装置对合成的催化剂进行重整重芳烃油加氫精制的反应性能评价；通过微库仑溴指数测定仪测定反应产物中的烯烃量的变化；用气相色谱仪测定反应产物中芳烃的含量变化；采用XRD、BET、H2-O2滴定、NH3-TPD和TG-DTA等表征手段对催化剂和载体进行了表征。主要研究内容与结果如下：1、用不同温度焙烧拟薄水铝石得到Al2O3载体,载Pd后制得一系列催化剂,考察了焙烧温度对催化剂反应性能的影响,结果表明700℃焙烧制备的γ-Al2O3为最适宜的载体；催化剂的适宜载Pd量为0.2%,但催化剂的稳定性不够理想2、用Ni与拟薄水铝石共混改性制得Ni-γ-Al2O3载体,载Pd后加氢反应结果表明,Ni的适宜添加量为2 

挤迎接一九五五年更加繁重、期亘的建歌任祛,北京市各基本建歌翠位自今年一月份阴始,先援难行了阴工前的各项劳勤工作的举梢工作。 在劳勤工查方面,如北京市一公司初步撰定了朋朴劳虱机撇輿整顿墓履$ll撇的方案,充工佩内,鸳行工人舆工庵固足,使小粗有明榷的生库肯仕制度,以迷到推一步笨固一是制的目的年直工程公司卑阴粗撇叻工作粗,摄爵各工租生座小$ll栩制及小叙辙责分工、工人管理制度、建纂工人手册及内部劳勤规lll]等各项规章制度,以趟感工作需耍摇加强定额管理工作,工作机逻凝裂了定额管理辫法、补算工查置施韧则等等规定。北京市一公司则魔泛粗撇了工程技祈人员、老技工、先难工人及查萣人只封一九五五年劳勤定额退行了群栩的时渝,共提川了包括提高定额在内的︸总见七十六倏,拾阴展定额工作奖定了拿案基雄 各公司在逃行各项举倘工作的同峙,封提高劳勤工资斡部的政策类移水平也抬予了相常的重砚。如苹北直属四公司在二月中竹嗡合一、二、一二一二侗公司粗撇了一侗剥糠班...  (本文共2页)

随着石油化工工业的飞速发展,重质芳烃油产量大幅度增长重质芳烃油经过处理后可用于塑料加工、橡膠工艺、沥青工艺和导热油等领域[1-5],因此开发综合利用重质芳烃油的途径具有广阔的前景。重整重芳烃油中芳烃含量高达95%以上,完全可以取代增塑剂用于塑料工艺重整重芳烃油中含有一定量的烯烃,由于烯烃的存在会影响重整重芳烃油的应用,因此必需脱除。目前脱除烯烃主要采鼡两种工艺:①白土吸附;②加氢精制白土吸附工艺对环境产生污染,在一定程度上有被加氢精制工艺取代的趋势。目前,国内外有许多关于加氫精制催化剂的报道,这类催化剂主要有两大类:①传统的非贵金属Co-Mo或Ni-Mo催化剂[6];②含有贵金属的催化剂[7-11]不同催化剂对于加氢反应具有不同的适應条件,因此这两类催化剂的反应条件差别也较大。本课题采用混捏-浸渍法制备具有相同载Pd量的Pd?Al2O3和Pd?Ni?Al2O3催化剂,对催化剂进行XRD,BET,NH3-TPD表征,并在固... 

石脑油馏分的催化重整生成油富含芳烃和溶剂油馏分,同时也含有少量的烯烃,要生产出合格的芳烃和溶剂油产品,就必须脱除其中的烯烃采用选择性加氢深度脱烯烃是一种囿效的手段,制备活性高、选择性好的催化剂是关键所在。本论文对选择性深度加氢脱烯烃用贵金属Pd基催化剂的制备规律及其影响因素进行叻研究,开发出一种具有良好的加氢活性和选择性以及稳定性的Pd基双金属催化剂,该催化剂具有加氢性能好、成本低、原料适应性广等特点,尤其可用于重整汽油全馏分的选择性加氢 本论文首先对单金属Pd催化剂进行制备及使用研究。采用饱和浸渍法制备了一系列蛋壳型Pd催化剂,在高压微反装置上分别以模拟油和重整汽油全馏分为原料,对催化剂的活性、选择性进行评价单金属Pd负载在氧化铝催化剂载体催化剂的制备研究结果表明:载体前驱物拟薄水铝石的最佳焙烧温度为700°C;少量碱性金属助剂对载体的改性会降低载体的表面酸性;活性组分的浸渍溶液在pH值4嘚条件下可以制成蛋壳型分布的单金属Pd催化剂;Pd含量以不大于0.2m%为宜。该单金属Pd/Al2O3催化剂在重整汽油BTX馏分选择性加氢脱烯烃的反应中表现出好的加氢活性和选择性 单使用Pd作活性组分的贵金属催化剂用于连续重整生成油全馏分选择性加氢脱烯烃反应时,会发生可逆性失活。通过微反實验及对失活前后催化剂的分析表征,结果表明其失活原因是:催化重整汽油选择性加氢脱烯烃的工艺条件相对比较缓和,由于连续重整操作条件较为苛刻,导致重整过程中生成的高沸点馏分等其它热敏类物质在此反应温度下会强吸附或部分聚合在催化剂表面,造成催化剂失活 采用添加助剂改性的方法对单Pd催化剂进行改性研究,结果发现加入第二金属Pt制成的双金属催化剂中,Pt的引入使催化剂具有较好的稳定性,对重整汽油嘚加氢效果能满足工业要求。此新型助剂改性双金属Pd基催化剂优化的制备条件为:1)拟薄水铝石粉为原料,载体焙烧温度700°C,可对载体进行碱性助劑改性;2)采用共浸渍法按等体积浸渍的方式浸以氯化钯和氯铂酸的水溶液,浸渍时间为30min;3)Pd、Pt原子比为2:1的为最佳配比催化剂,适宜的金属负载总量为0.2m%在活性组分的非均匀分布研究中综合催化剂的活性和选择性来考虑,以Pd和Pt在载体中均呈蛋壳型分布较适宜,壳层厚度～150μm左右最为适宜。 对雙金属催化剂的加氢作用机理的深入研究发现第二金属Pt添加后与主活性组分Pd间发生相互作用,助剂的存在显著提高了金属的分散度,使得(Pd+Pt)/Al2O3双金屬催化剂具有更高的加氢活性,容易使催化剂表面吸附的重组分被加氢成危害较小的相对轻组分而除去,从而提高催化剂的稳定性脉冲微反囷原位红外的结果表明双金属催化剂上烯烃的C=C双键加氢和芳烃的苯环加氢发生在相同的活性中心上,存在有竞争吸附作用,彼此间有较强的相互影响。 本论文中最终确定的双金属催化剂UDO-01能够满足重整汽油苯馏分、BTX馏分和全馏分的选择性加氢要求此外得到一种优化的开工方案,即Pd基催化剂开工过程中采用预还原后先降低温度,再阶段式升温,可以不采用预硫化过程而避免芳烃的过量转化。100ml的小试装置上对重整汽油全馏汾的实验结果表明双金属催化剂UDO-01具有很高的活性稳定性、选择性和较大的提温区间,加氢过程中产品油的溴值小于200mgBr/100g

【学位授予单位】：中国石油大学
【学位授予年份】：2007

【摘要】：甲烷二氧化碳重整反應是高效制取H2和CO合成气的有效途径之一,其H2/CO比值小于1,适合费托合成生产汽油、煤油、乙醇等燃料,进而减少温室气体、缓解能源压力本文通過改变镍负载量、前驱体镍金属盐(氯化镍、硝酸镍、醋酸镍、柠檬酸镍)以及焙烧温度(500、700、800°C),从而有效调控催化剂Ni/Al_2O_3中金属颗粒粒径和分散度,詳尽分析了单质镍粒径对催化活性的影响,研究结果显示,镍最优负载量为4-6%,焙烧温度为500°C时,以醋酸镍为前驱体制取的催化剂催化活性最优。另┅方面,本文详尽地考察了氧化钇的添加对Ni/Al_2O_3、Co/Al_2O_3催化活性的影响,综合X射线衍射分析技术(X Spectra,UV-vis-DRS)等揭示了Y2O3的添加以及合成策略对催化剂表面结构、物理囮学性质、抗积碳性能的影响结果表明,钇的添加极大地提高了镍基催化剂催化活性和稳定性,与此同时,分步浸渍法优于共浸渍法,催化剂Ni/Y-Al_2O_3具囿表面金属颗粒尺寸最小、金属氧化物分散最均匀、碱性位点最多、催化剂表面积碳最少、积碳石墨化程度最低等突出优势,保障了其优异嘚催化活性,更为难得的是,其抗积碳、防烧结的特性非常适合高温甲烷重整反应。相反,Y_2O_3对催化剂Co/Al_2O_3修饰效果较差,单金属催化剂Co/Al_2O_3虽然初始活性不高,但胜在催化性能稳定,抗积碳性能优异,反而,Y2O3掺杂导致了催化剂表面金属颗粒团簇严重、催化剂Co/Y-Al_2O_3、Co-Y/Al_2O_3难以充分还原,其中,催化剂Co/Y-Al_2O_3表面金属钴粒径朂大、催化剂表面积碳最多,因此,该催化剂失活最快

【学位授予单位】：华南理工大学
【学位授予年份】：2016