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资深HR辛琳琳：我如何在一个月内为滴滴找到500位大牛
创业公司一没品牌，二没资源，三是不确定的未来，要说有什么，只剩创始人的梦想和嘴了。谁该为创业企业的招聘负最大责任？创业公司拿什么和大牛谈？如何打造狼一样的招聘团队？优客工场执行合伙人辛琳琳在「约局」开启分享局，独家分享滴滴等独角兽企业在创业初期的人才战略。分享人：辛琳琳——优客工场执行合伙人&优客商学院执行院长，曾在滴滴出行、好未来教育、新华联、网讯等公司任集团人力资源总监、招聘总监等职务，对互联网、多元化企业及上市公司的人力资源工作有丰富经验。2000年-2010年，大部分招聘都可以通过网络完成，用智联、51job、英才这样的渠道找到相应的候选人，2000年-2005年，沟通会比较难，因为那时候很多人还在事业单位，去创业或者到一个私企对他们来说是艰难的决定，到了2011年-2015年，我们发现需要招很多80后，他们的思维更加活跃，开始有了选择工作的意识。在移动互联网发展比较慢的阶段，互联网人才招聘有相对充足的时间，我们可以招聘应届大学生进行培养，百度、腾讯招的应届生比例是非常高的。现在人才市场上不错的技术人才，基本上是在那个体系里培养出来的。最近两年，我发现招聘越来越难。滴滴的兴起加速了移动互联网的普及，人才开始变得难找，同时创业的大环境非常好，国家给了很多扶植政策，很多人自己创业了，你会发现，一个好的人才特别难找，甚至90后都不太容易找到，不是说招不到人，而是招不到你想要的特别优秀的人。我根据自己的从业经历，总结了创业公司招到大牛人才的几个要点：1.速度决定成败你可以观察一下自己的手机，一年前APP的版本更新频率在一个半月左右，但是近半年你会发现APP更新频率在两周到一个月之内，这说明研发团队更新迭代的能力更强，这个时候如果招聘的速度跟不上的话，业务就可能被击败，如果你正在或者准备做互联网业务，速度是你首先要考虑的因素。同时，计算机网络、云存储技术的发展使得我们的工作、交流成本越来越低，你很容易找到好的候选人的信息，这在2010年之前是不可想象的，那时候只能通过网才或者熟人，或者打陌生拜访电话，或者直接到公司去挖，但最近几年，你会发现，脉脉、LinkedIn、拉勾等许多人才共享的软件，大量的人才信息曝露在网络上，找到你想要的那个人并不难。在你能轻松找到人才联系方式的同时，你的竞争对手也能很快找到他们的信息，这个时候两点很重要：一是你的速度是不是够快，是不是第一个跟他沟通的；二是你的诚意足不足，能不能吸引牛人加入你的团队。这个过程中， 业务部门老大，或者公司老大往往是吸引人才的关键点。我在好未来教育集团的时候，重要的岗位我都会邀请CEO来做面试，第一是对人才的尊重，他会觉得倍感荣幸，对团队更有信心；第二老板的态度决定了业务的发展，他会觉得这个业务是老板非常关注的，因此愿意做更多的事。所以速度和态度决定了招聘的成败。2.精英文化一个人的情商可以提升，而智商是很难改变的，所以在招聘的时候，尽量选高智商的人，说白了就是聪明人。我们定义的精英是复合型人才：对商务的敏感度、对市场的感觉、对自身业务的要求，对上下游关系的处理，还能做一些你想不到的业务，如果能找到这样一波优秀的人，哪怕是一两个，之后再去吸引好的人才是很容易的。我们把人才分为A、B、C、D四种等级，最优秀的精英是A类人员，往下有B、C、D，我们宁愿招一个优秀的A，哪怕花两个B的价钱，也不要招两个B，为什么？因为B类员工会增加其他的负担，而一个A类员工的工作能力远远超过两个B的员工，可以帮老大减轻很多负担，很多你没有想到的地方，他能想到，这是非常重要的。一个公司是否有精英文化，取决于老板的心态。如果你想成为谷歌那样的公司，你一定要招最优秀的员工。3.聚集效应今天你要招一个A类员工是非常难的，因为很多A类员工都自己创业去了，你能否在第一时间找到他们，并且留住他们是非常大的考验。A类的员工更愿意和A类的员工在一起工作，优秀的人会吸引优秀的人，而B类的人可能不会找B类的人，他会招聘C类和D类的人，为什么会有这样的区别？因为A类的人有足够的自信，希望找到和自己一样的人交流，你能听懂我在说什么，而不用担心被抢了风头，因为他足够自信，就像谷歌、百度最初的那一批员工；相反，B类的员工会有不安全感，你来之后会不会挤掉我？或者让我的工作很难做？所以他往往会招聘C类和D类的员工，一旦招了C类和D类的员工他就会不断提出需求，说他的工作干不完，需要招更多的人，这个时候，老大要判断几件事情：第一，他的产能是不是足够？有些人没有100%饱和，如果没饱和他还在要人，就要考量一下；第二，如果他不停要人，你可以看一下他招的人都是什么人，是不是能力很一般？刚才说了速度决定成败，一个软件的开发，如果不能切中要害，往往要走很多弯路，这样一来，别人就可能跑在了前头，本来很有优势，来回折腾几次之后，反倒落后了。你丧失的是机会优势，你要花原来十倍的成本去追赶。我们招聘的同时也要防止竞争对手挖走我们的人。员工保留是很关键的一部分，你的保留计划好不好，给员工提供的生存环境、激励环境好不好，同样是吸引大牛加入的关键点。4.游戏化招聘你会发现，现在已经很难用传统的方式去招聘90后了，如果你还在用无领导小组讨论这种手段，是完全看不出这些孩子的能力水平的。为什么？因为百度、谷歌这些搜索引擎已经教会他们，要在第几个发言，发言说些什么，才能被企业的HR关注，很多学校的就业导师也会教孩子们怎么应对面试，把孩子教成了面霸。90后里也有一些大咖、牛人，这个时候用传统的方式是吸引不了他们的，要用一些游戏化的手段和方式招聘相应人员。最后我要强调一点，业务部门的领导是最重要的HR伙伴，这一点各位一定要传达给业务部门的负责人，现在很多人觉得人没有招到是HR的事，其实不是。招不到人HR部门有责任，但是业务部门也有一半的责任，为什么？因为业务部门要出面吸引同质的伙伴，这是很关键的。Q&A1、滴滴创始人本身就有BAT背景，关系很强大，对于不知名的小创业公司，如何吸引大牛人才？辛琳琳：首先，我到滴滴的时候，滴滴还是一个不被认可的小品牌。有人说滴滴创始人从BAT出来的，其实不是，当时我们招聘的时候，很多大牛并不认可滴滴，觉得滴滴只是一个小的APP。我当时把整个百度的大数据中心挖了一遍，很多人是不愿意过来的。我们当时挖了一个二类的牛人，承诺给他较高薪酬，结果竞争对手双倍工资挖走了，所以在吸引人才方面，雇主品牌的建设是一个长期的过程。其次我要强调，业务部门需要出面。HR的首要任务是找到这个人，把公司未来的发展展示给他看，然后用一些激励的手段和诚意打动他，在这个过程中我们也付出了很多，包括和大牛原来的公司做沟通和安抚。总之，在雇主品牌还不够强大的情况下，HR要先打开局面，找到相应的人，然后业务的老板一定要冲在前头，跟HR打配合，挖这个人。2、招聘人员如何打开局面？辛琳琳：我用好未来的例子来说明，我们当时用了一个很笨但非常有效的手段，就是不断对想要招聘的人才进行画像，并分析目标企业，把他们的组织架构、各个条线的负责人情况摸了个遍。你在找这个人的时候，心里一定要给他一个画像，他需要具备什么样的能力、跟团队怎样配合、最后能达到什么样的目标，而不是盲目地去找一个候选人。HR也不是所有的业务都懂，一下子招到合适的候选人是很难的。我有一个很好的方法就是找人聊，找这个行业的十个大咖去聊。比如我跟十个产品总监聊完以后，我对产品的理解和原来是不太一样的，我会非常清晰我要什么样的人，所以想吸引好的候选人，一定要舍得花时间，在不懂的时候，一定不能盲目去谈。面试的量要稍微大一点，但必须是符合要求的候选人，精准地吸引和招聘，而不是简单扩大范围。3、对于大牛级别的候选人，有什么好的激励方式？除了给股份之外还有其他的激励方式吗？辛琳琳：给股权是一种方式，但一定要看这个候选人是否合适，我们之前也遇到过，比如给了股权之后发现这个人不合适，他并非技术不好，可能是和团队的沟通不太好，这会很尴尬，所以股权的授予要非常谨慎，什么时间什么方式都要考虑。对大牛人才的激励，第一，要看他的诉求，很多大咖的诉求是梦想，即这个事情是不是他想做的。到了一定级别之后，他不会对钱有太多的要求，金钱已经不是决定他去留最重要的因素；第二，跟谁很重要，老板是什么风格、能够给予牛人怎样的机会，跟着他有没有发展；第三，整个公司的业务发展很重要。最后才是钱、股权这样的东西。4、你的招聘团队有没有一些游戏化的招聘手段？在滴滴一个月完成七百个招聘的压力下，有哪些让团队参与进去的游戏化手段？辛琳琳：滴滴有一个非常有趣的文化叫对赌。当时我们部门为了提高效率激发潜力，就跟老板做了一个对赌，说如果我们五六个人在一个月内完成了500多个招聘，就去济州岛旅游，如果输了，HR小伙伴就要穿着泳衣办公一天。当时提出这个对赌还是蛮震撼的，一个月招五百多个人，当时很多业务部门都等着看我们笑话，当然他们也会帮助我们。整个过程还蛮嗨的，我们用了一些非常细致的项目管理手段，比如每天检查进度、每天问责、有激励性的评分表，每天都可以看到自己工作的进展，有一个共享的平台，把我们每天看过的简历在微信群和公邮里共享。到了最后还差一百多份简历的时候，大家其实是很紧张的，于是我们调动了业务部门一起周末加班做招聘，因为是集中招聘，当时整个团队士气高涨，团队之间的信任也达到了空前的高度，这就是我们用游戏化的招聘做了对赌，最后发出了530个offer。5、在招聘大牛的过程中，怎样的沟通方式会比较有效？辛琳琳：找到牛人后，要看他当时的状况，可能分两种：一种是根本不想动，那么你要跟他成为朋友，然后反复沟通和交流，把你公司的情况反复植入；一种是他本身有一点点意向，对你的项目也没有排斥，那么你要看看他具体想要什么，刚才我说了，梦想、老板、公司、收入，他到底想要什么？了解了他的需求之后，你抛出橄榄枝还是很容易打动他的。主持人总结：招聘是组合拳1.公司处于创业阶段时，一开始就可以定义公司文化。精英文化在新的创业公司里是完全可以定义的。盖洛普用12个问题确认每个员工的敬业度，其中有一个问题就“我和我的同事都致力于高质量的工作”，也就是说判断员工是否敬业，很关键的一点是你和你身边的同事是不是都致力于高质量的工作，如果有人混日子，其实会劣币驱逐良币。2.我们要去确认，团队成员的能力是不是得到了最大化的发挥？很多老板，特别是传统企业的老板，不懂产品不懂技术，招聘到技术负责人，可能会一下子建一个很庞大的技术团队，这需要非常慎重，因为他要定义自己的团队。人力的成本是非常高的，不光是工资，还有背后的很多东西。如果你吸引的是B类，那他可能会吸引C和D，这样就不能用最高质量的人才投入战斗。所以，我宁愿给一个人的工资发高一些，我也不愿招两个人平分他的工资。3.愉快地玩耍，就是要适应90后和年轻员工的习惯。用游戏化和娱乐化的手段介入公司的运营管理，非常有意思，比如滴滴的对赌文化、数据上墙，拿出一些非常有意思的东西做奖励或者处罚（比如裸奔）。当今时代，人才很重要，但更为重要的是，我们是不是把招人这件事真正作为第一要务？当你真的觉得这个岗位很重要的时候，一定要给自己定一个目标，什么时候一定要把人搞到。业务部门的头儿必须要有自己的外部圈子，不能全部依赖于人力资源部门。老板需要建立自己的社交圈，不光进行业务对接，还有人才方面的布局。招到非常想要的人很难，这需要组合拳来满足需求。　　　　4月23日晚上做第一单，到5月18日做最后一单，正常非周末晚上跑跑，周末有单白天晚上都跑，说实话作为一个上班族来说真的挺累的，另外我只能说滴滴相当不厚道，我是优选型的车，感觉优选型的就是滴滴的炮灰，目前为止共计做了80单，流水总金额1692.7，我们这边优选的价格是8元起步，每公里1.6元，超过5公里加0.8元空驶费，无等待时间计费（现在已经转成滴滴快车了，计费模式也改了总之很坑），共计提现两次第一次600，第二次227，目前账户还欠滴滴409.63元，大家看账单和流水说话，两次判定我刷单（第一次封禁三天，第二次封禁15天），我打400投诉(400电话超级难打）400无法给出明确答复，只说需要核实，结果就是没有结果然后扣钱，首先申明没有刷单，第二次判定我在5月14日17点46分团伙迭代刷单，我勒个去，这玩意我不懂，但是事实是我在5月14日只做了一单生意，而且是下午16点17分，简直就是扯，钱在滴滴手里说扣就扣，这就是一个大公司的所作所为，让人失望，目前已经被扣了两次费用，第一次于5月25日周一早上10点扣了290.76，当时扣完后账户还剩227元多，我于周二立马提现，提现完了以后账户余额为0元，等到周三发现又被扣了409元，结果账户就是现在这样的负的409，也就是说我反而还欠滴滴公司409元，可笑之极，试问滴滴公司你凭什么判定我刷单，你拿出证据说话，你扣款的依据有是什么？就这样随便扣扣？　　5月16日我做的一单104元，客户至今未付，投诉滴滴公司无用，滴滴公司就是这样维护驾驶员利益的？要求还要提供水、下车开门、提供充电器等等，而作为滴滴公司你们为驾驶员做了哪些服务？连最基本的利益都维护不了，想想可笑，号称砸了多少亿进去，结果呢还要从驾驶员头上把这些钱拔回去，最后吃亏的就是驾驶员，现在优选型已经改为快车，滴滴号称快车是为了给市场提供方便做福利？你是拿我们驾驶员的利益去做福利吧，一点点的奖励不够你随便乱扣。　　最后提醒下想做专车和正在做专车的兄弟，你们考虑一下，如果你的车被查处，被砸，违章，出交通事故，都谁来负责？最后只有自己倒霉，滴滴是拿为什么这些私家车来打市场，一旦市场知名度有了份额有了滴滴就必须洗白（国家明文规定不许私家车接入）也就是最总滴滴会自己上车雇佣驾驶员，和现在的出租车市场无二，所以我们这些想赚点外快贴补油费的私家车最总都是这些专车公司的炮灰。　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　哦，楼主大致形势判断的还是很对的，但你还是上当了，去做了炮灰，呵呵
　　@云裳隐动隐隐香
16:26:42　　哦，楼主大致形势判断的还是很对的，但你还是上当了，去做了炮灰，呵呵　　-----------------------------　　是的，但是现在生活压力都大啊不是嘛，有赚钱的机会（姑且说它赚钱吧）总想去试，起早贪黑的，累死累活不算，油钱都收不回来，还好现在不做了，当然也没法做了，账户都变成负的了，你懂的做了也是白做
　　这玩意儿还不靠谱，其他不说，一旦被查处，麻烦大了。。。。
　　@云裳隐动隐隐香
16:26:42　　哦，楼主大致形势判断的还是很对的，但你还是上当了，去做了炮灰，呵呵　　-----------------------------　　@jiangchenlyg
16:29:36　　是的，但是现在生活压力都大啊不是嘛，有赚钱的机会（姑且说它赚钱吧）总想去试，起早贪黑的，累死累活不算，油钱都收不回来，还好现在不做了，当然也没法做了，账户都变成负的了，你懂的做了也是白做　　-----------------------------　　这种网上约车本就风险很大，先不说出交通事故咋办，就你说的那些车辆被查被扣都是网站没法帮你解决的，还有潜在的和黑车争客被打、和出租车争客被打等风险，不可控因素太多了，现在世界上即使欧美国家出租车也都是以实体公司形势经营的，我真不看好这种啥啥没有的，万一出事真是哭都来不及。
　　@小小打工仔子
16:31:18　　神国无诚信，所有的行业均是如此。　　-----------------------------　　是的一点也没错，本来算是个新兴的项目，结果这么大的公司都是垃圾
　　顶上去，别沉了，顺便说，在百度贴吧的帖子已经被删除了，看来滴滴无形中已经承认它的无耻行为了
　　顶上去，别沉了
　　不过，看代驾红红火火的样子，可以搞吗？
　　这么坑爹，还好没开始做
　　从来没坐过这种软件打车
　　个个都是千万富翁的干活
　　顶起，我也被滴滴欺骗了
　　我为滴滴服务了100多单，10.1的时候出了超级奖励活动，至今没有给我发放，我电话威信都咨询过，他就开始给我玩拖字诀，从6号到16号一直说要后台解决，我追问急了以后说我没有达到他们的要求，还问我要活动的ID，活动结束7日后手机的APP就看不到，让我怎么详细说活动内容，最后他们发了一个，大体一样，但是细节给更改了，就是不给你奖励的钱
　　好贴！　　
　　我也是做了半个月优选型专车司机，因为上班没啥事，有一个赚钱渠道也蛮好，抵消一下用车开销，刚开始接了几单，起步费大概14块多，也蛮划算，但有一天我接了一单行程大概七公里，客户起点到终点的路程，我的空驶行程也将近7公里了，我到客户上车点和回来时的行驶路程。这单只收到14块1，我问客服，客户说是重新调整了起步费，现在起步费是8元多，我问什么时候调整的，他说是零点时候发消息的。我回到消息里查看也没有通知，尼玛的，你调就调吧，平台是你的，想怎么干是你的事，但是做不做是我的事，一单抵消油费少算也有五六块吧，在上海车辆非常拥堵，有时候五六公里行程也要用半个多小时时间，而且路上行驶车辆多，不确定因素很多，赚个几块钱，出点事，就得不偿失了，如果价格合适有点风险，自己也会承受，可这个价实在不值得啊。果断卸载，去你妈的。
　　说白了就是拿你们这些人当炮灰，　　
　　顶起吧，闲来无聊今天注册了专车，尼玛看了服务标准就不想干了，自己的车不算还尼玛要装孙子去服务别人，看了各个楼主的帖子最后结论，"累死雷锋"
　　@骑个烂摩托0
11:55:36　　说白了就是拿你们这些人当炮灰，　　-----------------------------　　顶
　　说的很有道理
还记得淘宝以前是干嘛的吗
都是卖A货的
开始清A货了
我的平台上面从来不卖这个的
我看以后滴滴也是这样
我们平台一直以来都是自己的车
　　顶顶顶，滴滴公司不地道，私家车开滴滴出了交通事故保险公司不理赔，没赚多少钱，随便一个交通事故就是好几万，都得自己掏腰包??????
　　滴滴公司，事情处理不好，都是二B
　　老百姓需要网约，你们却处理不好，服务不好，换人吧。
　　必须要顶起来，我刚买的新车，落地21.3万，听朋友说滴滴专车可以挣个油钱跟保养啥的，抱着试试看就注册了一个，出车3个大半天，接了51单收入320.57元，给我的就剩下221.36元，跑个5块的单，去接人平均1.5公里油钱自己出，送人1.8公里给我5块，滴滴抽水1.56元，我落3.44元，一人一车跑3公里多落下多少钱在自己腰包？我加98号汽油，现在6.55元一升，平均百公里油耗8.5-9个，去掉油钱，一人一车担着各种风险跑一趟，真正落给自己的有什么？
　　刚挣了苹果20亿美金，看不上这些了　　
　　网上都在说滴滴每个月能赚上万，全是扯蛋，刚跑两天滴滴，优选车，共9单，全是滴滴系统派车，都是滴滴快车，第一天5单，流水63.5,后面遇临时有事，取消订单被扣2*7.86=15.72,（应该是63.5-15.72=47.78）但余额显示只有31.73，第二天4单，流水41.4，无被扣，两单未付款：8+9.8=17.8，（应该是41.4-17.8=23.6)但余额只有17.57，也不知道滴滴怎么扣提成的，怎么感觉比出租车份子钱还黑。好像还有两单是1.1倍、1.5倍有补贴还是什么的，我也不懂，这些补贴的钱不知道在哪里？
　　本来就不挣钱，还很大的风险，我也只跑了两单就看出滴滴的本质了，果短提现闪人
　　本来想今天去提车跑滴滴的，看了那么多过来人的评论，瞬间心凉了半截，一句话：赶快撤，趁自己还没滚荡荡！
　　是不是所有高档车新注册都要从快车做起，不能直接做专车吧
　　我也觉得易到一点都不为我们司机着想，客户说取消就取消了，到地了，也被取消！客服素质差，同样的问题每个客服说的都不一样！昨天一客户喝多了，我到了上车地点发觉人不在，问他，他在20公里以外！我让客服取消吧，客服居然说客户没取消，你就必须去那么远接他！天理何在？
　　滴滴车就是一个坑，这个公司是那个二傻子的
　　必须顶上去
　　这么坑吗？我还在考虑开别人的车做专车呢。好怕啊。
　　@lbs6-06-19 15:55:42　　我也觉得易到一点都不为我们司机着想，客户说取消就取消了，到地了，也被取消！客服素质差，同样的问题每个客服说的都不一样！昨天一客户喝多了，我到了上车地点发觉人不在，问他，他在20公里以外！我让客服取消吧，客服居然说客户没取消，你就必须去那么远接他！天理何在？　　-----------------------------　　这么坑吗？我还在考虑开别人的车做专车呢。好怕啊。
　　@一个人旅行6-05-28 15:55:59　　网上都在说滴滴每个月能赚上万，全是扯蛋，刚跑两天滴滴，优选车，共9单，全是滴滴系统派车，都是滴滴快车，第一天5单，流水63.5,后面遇临时有事，取消订单被扣2*7.86=15.72,（应该是63.5-15.72=47.78）但余额显示只有31.73，第二天4单，流水41.4，无被扣，两单未付款：8+9.8=17.8，（应该是41.4-17.8=23.6)但余额只有17.57，也不知道滴滴怎么扣提成的，怎么感觉比出租车份子钱还黑。好像还有两单是1.1倍、1.5倍有补贴还是什......　　-----------------------------　　这么坑吗？我还在考虑开别人的车做专车呢。好怕啊。
　　尼玛，滴滴优步都它娘的一个样，我平时上班事情少也是跑十几天滴滴，断断续续的跑了124单，总收入1750元，加油1000元整，整了750元（其中包含88元的新手奖励）花了半个月时间，每天跑10个小时以上就有4天，其他就是半天或小半天时间，从8月1号到现在总共19天，累死累活，车子磨损不算，就为了挣750元，冲单奖励从来没有拿过，不是没有努力，的确是拿不到所谓的奖励，9点至16点29这个时间内需要完成30单奖励80，他就是奖励800元，又有几个人能完成，总共7个半小时，就算你是神人，每20分钟完成一单，最多也只能完成22单，滴滴真是把我们司机当傻子当猴耍，想想就生气，醒醒吧司机朋友，别再用自己的爱车和自己的身体去为滴滴挣钱，都退出来，让牠(畜生)自己去买车，自己顾司机，想加入的朋友真心奉劝千万别加入，！
　　相信楼主所说的是事实，但在大陆你不做大把人做，人家就等你不做了可以多接点单，滴滴的确是想用这种先给顾客甜头然后慢慢涨价的方式来赚钱，但现在消费者不好忽悠，你给甜头我要，你要贵了我就不坐了，然后又有新的竞争者来了，又有新的甜头了，但此时已经有很多的投资人已被忽悠进去了，发起人姓柳的早就骗了大把钱去国外置业了，后来的竞争者看到了他们的得利就前赴后继的来了
　　似乎网络约车还是主要场合是顺风车　　社会网络约车不太适合跑专业出租：一是社会车辆油耗高，私家车重视的是舒适度和安全，毕竟私家车平时跑的路程很少，油费可能还不如停车费支出的多；二是平台抽成不低，25%，本来私家车接单就少；三是正常价格和出租车比没多少优势，一旦取消优惠，对司机和乘客的吸引力都降很多　　按这个趋势，网约车很难持续发展，最后会发展成2个主流：　　1.上下班高峰时段：私家车的顺风车；　　2.平时非高峰时段：出租车，既在街上找客，也同时准备用手机接单
　　国家支持柳传志的后人坑老百姓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　@骑个烂摩托0
11:55:36　　说白了就是拿你们这些人当炮灰，　　-----------------------------　　@亿泰达国际货运
10:47　　顶
顶　　-----------------------------
　　又碰到一个老赖！　　帮忙催催　　号码还那么好，催了他几天了，说等下给你！等了不知道多久了　　同是滴滴沦落人，滴友最懂我的心！
　　我也做了两个月差不多拉了两百单，让我不想再做的原因也是因为罚款和封禁！好象是六月份的时候有个工厂客很多，所以一到下班时间就在那等客，刚好那天有个乘客两次叫到了我的车，结果晚上九点多我就收到信息说我恶意刷单，罚款80并封禁七天！试问客服，你经常在一个地方等客，难道乘客一天叫到你两次不正常吗？是不是以后还要特别留意乘客的号码，如果重复下单我就拒接取消？那到时你们是不是又要说我无故取消订单还要罚？更气的是，客服根本不经核实就处罚，申诉也没用！七天之后解封了，但是却没心情跑了！
　　滴滴就是拿司机的利益养乘客！还给乘客惯出毛病了！滴滴乘客很多都是贪小便宜的屌丝！太远的地方叫他们加钱挂电话的速度比谁都快！
　　我刚才想明白了！滴滴这样必死！把所有的屌丝集合在在一起！滴滴要比出租贵他还有个鸡巴客户！还赚钱！现在已经开始没订单了！一天最多接10单！而且越来越少！11月更没司机了！滴滴可以关门了！
　　知道我怎么玩滴滴的吗？不加钱的屌丝爷不　　伺候！除非是我跑外地去了！跟顺路才接!反正滴滴也没多少单子！奖励也拿不了！服务分随便扣！老子就不让滴滴这种垃圾赚钱！昨天接得单子全是屌丝！连退7单!根本不管哪些穷鬼！出几块钱真　　把自己当大爷了！
　　滴滴现在好费流量
　　老乡，跟你一样！
　　真的这么坑吗？我还想想在认证滴滴专车每天赚个几百块呢。
　　北京滴滴更坑爹，起步费7.37元，莫名其妙被投诉，乘客素质太差，好多同行说还没有骑三轮跑摩的挣得多
　　是不是傻。没付款就让别人下车走人
　　滴滴客服就是个摆设，不能解决任何问题，申诉也是没用的功能，根本不听你解释
　　我本来也想注册的
一看这样的情况 还是算了吧
　　坑爹啊 真他妈的坑爹 价格太低了 真的拿私家车司机当炮灰 傻子为他们赚钱谋利的
　　我朋友也无缘无故听停半个月，打过客服没有，后来找人问了说是淡季会有一批师傅会这样倒霉的就会选上
　　昨天去试了试，跑了1个半小时才接到4单，交通拥挤5分钟车程要20分钟，到了才给5.6元，问乘客扣费是7元，相当于7元滴滴就要赚1.4元，跑下来根本油钱都不够。真是垃圾公司，油水自己赚，利益让给乘客，司机纯是工具。
　　滴滴司机根本不挣钱，都让滴滴挣了，简直就是坑人。
　　滴滴坑爹，司机进去了就是给它当孙子，滴滴客服推诿欺骗，想赚外快？呵呵，就是让你免费给它打工还得自费油款。
　　我年前被扣了943元，我真想操滴滴祖宗，申诉了一个月说糸统判定我作闭，我操老子一单183没收到钱，反倒扣老子九百多还说我作闭，问他证据，又没有，我不会让滴滴白白扣的我要上门找车主俱乐部一定拿回血汗钱。
　　我草tmd滴滴高层
我们累死累活不说 还没奖励 好多事说不清 真草蛋
　　滴滴这种垃圾 公司早该人道毁灭了
　　我也是优选型没有起步费昂科威经常就5块钱左右一单没意思亏本了
　　你们在那个城市开呀？不知道上海司机怎么样？
　　我们这里从来没有补贴，所以刷单也没用
　　说得是事实，我也是跑了71单，想起就气，我别的不多少只说两点，1:专门试过加200元跑了220元流水，在线几个小时.2:遇到太多难斥候的客人了，不想去形容，一句话气死个人。做其它工作几个小时没有这么累还不用受气也不止找这么一点钱而且滴滴太多霸王条款坑死司机。不相信我说的尽管去做滴滴司机。
　　还有一个问题，结算的每一单钱跟到账的都不对，没一单少了几毛，我们需要个说法。
　　做滴滴车的烦恼　　1天气热等单，在市区转呗要用油，不转呗要开空调，客人热不热不知道，反正自己热的受不了，开滴滴车好像不烧油的是烧水的。　　2怕投诉，我做滴滴车有一年多了，无论我做的多好，还是有人投诉，并且滴滴公司可不管，反正客人投诉了就是司机的责任，最可怜的你走过的行程一辈子都在，哪天客人不开心了就打开滴滴出行给滴滴车司机一星并投诉，投诉没问题，关健评价星级和服务分低了，想再接单就难了。　　3没等级之分，我做滴滴有6000单了，不算多，但在茂名也算是老司机了，可比不上刚出来做滴滴的新手，我看过刚出来做滴滴车有一个星期的新手，他的服务分有87，我的服务分有89，他的服务分上写着（优先派单）而我的却没变，按1元一单，我起码帮滴滴公司赚了6000元了，却比不过刚出来做滴滴的新手，唉，所以滴滴公司是不会因为你的努力而让你的生活更好的。　　3滴滴王卡，做滴滴车最怕的是话费，我做滴滴车一个月滴滴车话费要200元，滴滴车公司出了一个滴滴王卡，每月58元，可以和客户免费通话并且还有500分钟送，我刚用还可以，因为200元的滴滴话费变回了58元，有一天我送一个客人回农村，结单时他说了一句，才38元不贵，可我看到我的收入是23元，我觉得不可能啊，最后我发现滴滴王卡是联通的，在某些地方是没信号的，没信号等于不算公里钱。
　　这就是滴滴的高明之处，让滴滴司机门是哑巴吃黄莲有苦说不出啊。
　　早就知道跑滴滴不行
　　老婆鼓励我跑滴滴，我死活不干。
　　滴滴平台就是垃圾
本人做滴滴一直开的挺好的
每天对我自己都有要求要跑到多少才休息
结果车自己买的居然说车的等级不够
不够当时怎么不说
这几天一单都没接到
我就想问问平台
这就是你们的派单方式
我身边的都可以接单就我不行
我跑了600多单了
无故扣钱每次检几毛
你他妈的有多缺啊
　　其实快车这玩应挺不错的，起初的确赚钱，可是操蛋的政府什么事都要插一手，这一插就完蛋了。
　　为人民服务的47小时：（注本地起步价6.00元）接单子117单，总流水742元，每单扣除0.5元后剩683元，平均每单5.84元，加油200+250=450元，剩683-450=225元，行程800KM，每公里油耗450/800=0.56元，每公里225/800=0.28元，每小时225/47=4.79元，每小时接单117/47=2.49单，每天跑47/4=11.75≈12小时，每天11.75*4.79=56.28元，早点7元，中午、下午炒饭30元，剩56-37=19元，哈哈！其它的不敢再算了，要倒挂啦！大家明白了吧！还赚钱，糊口都有问题！！
　　@云裳隐动隐隐香
16:26:42　　哦，楼主大致形势判断的还是很对的，但你还是上当了，去做了炮灰，呵呵　　-----------------------------　　为人民服务的47小时：（注本地起步价6.00元）接单子117单，总流水742元，每单扣除0.5元后剩683元，平均每单5.84元，加油200+250=450元，剩683-450=225元，行程800KM，每公里油耗450/800=0.56元，每公里225/800=0.28元，每小时225/47=4.79元，每小时接单117/47=2.49单，每天跑47/4=11.75≈12小时，每天11.75*4.79=56.28元，早点7元，中午、下午炒饭30元，剩56-37=19元，哈哈！其它的不敢再算了，要倒挂啦！大家明白了吧！还赚钱，糊口都有问题！！
　　有小伙伴还说准备加入滴滴呢,原来是个坑啊.
　　我经常做滴滴，之所以支持滴滴的原因非常简单。我相信只要经常有机会打的的人，尤其我这种经常全国跑，经常在陌生地方打的人都知道。打的被绕路，拒载几乎是理所当然，我甚至都习惯了先跟司机说去哪里在上车，以免被拒载。还得下车，有朋友说我打投诉电话，我从来没有打投诉电话的习惯，淘宝从来给好评。因为我能理解别人，除了公务员和老板。这两类人我从来都是恶意揣测。但是在司机带我绕圈子的时候，我有时候也会愤怒，虽然只要有票，我都可以报销，我也不是为了给老板省钱，但是我还是会愤怒，可能是觉得自己外地人的身份被欺负了。当然我多数时候还是能心平气和的。偶尔会发作。直到有了滴滴，我才发现我找到另外一个选择。可以不用为部分的士司机可能带给我的不愉快做别的选择了，所以我从来都是好评，网络上说的一些滴滴司机的一些比较奇葩的事情，我到目前还没有发现，我唯一对滴滴担心的事，从我关注滴滴以来，就担心这种模式怎么生存，尤其当取消平台补贴以后，滴滴司机会难以为继，因为如果一个生意，不能让所有合作方都受益，并且真正方便消费者的话，相信只要有一点常识的人都可以判断，这个事情兔子尾巴长不了。所以前景堪忧。如果没有合理的报酬，要么滴滴司机严重匮乏，要么想方设法搞些奇葩事情补贴收入，如果按楼主估计的，滴滴也搞成传统的的士公司的可能性我觉得最低。因为如果那样，滴滴这种公司最终还是会败给传统的士公司的。因为滴滴这种本来是没有任何技术创新，只是模式创新的公司在走回传统模式是很难竞争的过传统公司的，而这个创新模式是很容易被别人借鉴的，比如传统的士公司也搞一套打车软件。　　
　　我认为没脑子的才会跑滴滴，特别是现在大热天，算上车损，油耗根本不值，还有被抓的风险。根本不合法的玩意居然有人去跑，虽然有奖励，那都是皮毛，钱都给了滴滴公司
　　生活都不容易！
　　那啥我是部别克君越， 注册了个滴滴车??，据说加油可以便宜7毛左右，这个是真的不？　　开滴滴赚钱肯定是假的，但滴滴车加油会不会便宜点呢？
　　本来打算这几天提车干滴滴的，一看到这些评论，还是研究别的出路吧
　　滴滴这个畜牲公司根本没人性！上面那些决策层都一些婊子养的烂货！别再上他们的当了！
　　滴滴公司，一个婊子养出来的公司！等着全国人民来喷你！
　　我也遇到过这种情况，干了半个月，账户余额400多，没等提现呢说我作弊扣了200多，原因就是因为我连着两天拉同一伙人，那伙人用的是什么优惠券，我打好几次电话都没结果 就说作弊，真是投诉无门啊，后来干脆就不干了，本来去掉油钱剩不下几个钱，结果还让黑心滴滴给扣了200多。
　　巨坑的滴滴
　　现在私家车跑滴滴单子也不多了
　　滴滴你妈就是一个骗子公司，千万别被他忽悠了，
　　不要脸的滴滴，开始在网上大量炒作 散发软文，说什么月入过万，美女艳遇什么的，真他妈不要脸的小人。
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