转载自百家号作者：车叔说车

汽车上面的安全配置一直在进步和发展，功能一直在增多。最早的时候，汽车上面有个安全带就已经算是先进配置了。而现在，像是全车安全气囊、胎压监控、倒车雷达和各种主动安全配置都已经非常常见了。而美国和欧洲等国家要求标配的倒车影像现在几乎已经全面覆盖汽车市场了。

常见的倒车影像有两种，一种是集成在后视镜上面的，另一种是集成在中控大屏上面的。根据清晰度有480p、720p甚至更高的等级区分，越来越清晰的摄像头自然能够很好地表现出车后的环境细节。而安装在车后的摄像头，也变得越来越小。说到这里，不禁让人想问一下，最早期的后置摄像头是怎样的？

在1959年成为第一个量产三点式安全带的汽车制造商后，沃尔沃对安全的关注加剧，特别是在当时，还有许多人并不喜欢使用安全带。这家公司还计划设计更多的安全功能，这些安全功能许多都成了今天的标准配置。其中令人印象深刻的便是在1972年沃尔沃试验车上面安装的后置摄像头。

在1972年就安装在车上的后置摄像头自然不会比现在先进，但基本的原理都一样，通过摄像头将后部影像传递到车内的中控屏上面。那个时候要找到一款液晶显示屏似乎是不可能的，所以这辆试验车的中控上面放的是一块CRT显示器，也就是老式黑白电视机上的那种显示屏。而后置摄像头在今天看起来非常不和谐，太大了，就像是今天的单反镜头一样。

中控屏看起来比较自然，因为长长的显示屏可以被隐藏起来。即使从今天看来，它也没怎么落后。作为那个时代安全配置的试验车辆，这辆车上面除了拥有在当时先进的倒车影像外，还有可以吸收冲击的前后保险杠，有拉紧力的三点式安全带（三点式安全带在当时已经存在多年了，由于没有拉紧力，所以并没有广泛使用）。

另外，像是现在常见的前后安全气囊、防抱死的盘式制动器和后窗雨刷在这辆试验车上都可以找到，比较少见的安全配置有发生碰撞时会往前缩进去6英寸的方向盘、一体式防滚架、靠近汽车中心的油箱和自动断油机构。即使在现在看来，这些安全配置也算得上是比较先进的。

这辆试验车的名字为VESC，在日内瓦车展上首次亮相。它见证了多年来安全配置的发展，让我们看到了一些安全配置的起源。让我们知道，早期的倒车影像原来是这么庞大的，也让我们知道，现在一些车上都没有配备的后置摄像头原来早在40多年前就已经装载在车上了。