西部航空奇招引争议:女子不超90斤可免费托运行李
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更新于& 13:45
周二外婆从山东老家来重庆迎接她重孙子的出生，晚上跟妈妈去机场接她。这么多年外婆一直觉得火车舒服有安全，从来不坐飞机，但是现在年龄慢慢大了，30个小时的火车实在让人不放心所以好不容易劝动了去坐飞机。给她定的西部航空的机票。老太婆脾气拧得很，我早就料到他做了飞机会把飞机踏雪惨。果不其然，一接到她就开始跟我抱怨，飞机又窄又闷，还不能上厕所（她说过道太窄空姐又来来回回走，根本走不到厕所），没有水没有吃的，还要卖东西，除了非得比较平稳简直一文不值。最重要的，带行李还要给钱。活活给了320块钱的托运费。前面几点我都知道，西部航空这样的小航空公司，飞机小又旧，为了节约成本不给吃的不给喝的等等。。。但最后一点把我惊到了，托运要钱？！我看了下外婆的行李，一共三个行李箱，外婆说，机场的人说如果你能自己拿上飞机，那就分文不收，但是如果你那不上去要托运，就要收钱，现在不再免费20KG托运了。老太婆一个人能拿一件已经不容易了，其他两件就托运了，于是托运费320元就这么来了。。。&于是我马上百度，开始我以为全国的航空公司都这样，后来搜了搜发现只有西部航空新推出了这项规定，从今年3月29日开始实施。我外婆是31号来的，刚好撞在枪口上。。。&其实每次做西部航空都很不满意。。但是经常因为价格和时间虽不情愿还是要坐西部的飞机。。。现在有了这项规定之后，可能更不会选择西部航空了。（西部航空的粉们不要喷我哈，只是个人的体验和观点。。）&&巴巴拉拉说这么多就是想问问大家。。。不再免费托运20kg，这个事情只有我一个人不知道吗？----------------------------------------------------------------------------------------谢谢管管~~~又荣登首页啦！！！撒花撒花~~~
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发表于 14:48
搜新闻的时候还出来个很搞笑的，说女的90斤，男的120斤一下可以领取托运优惠券。现场过称现场发券。。不过后来西部航空出来辟谣了。。
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发表于 14:52
原因等详细新闻下一楼里面有。我给大家粘贴过来。。有兴趣的亲可以看一看。。反正大体意思就是没有水饭托运，都是为了让乘客免去额外的花费。。机票价格会相应下降，不过还是有很多人反映西部航空降价幅度没有航空公司说的那么大，甚至根本没有变动。
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发表于 14:52
啊！我是真的不知道 所以西部航空也要买托运费了》
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发表于 14:53
西部航空将取消免费托运来源：经传多盈
16:33:25 分享到：导读 　　飞机起飞重量和重心平衡一旦超出允许范围，在离地瞬间可能会失去平衡造成机毁人亡。　　很多旅客不愿意托 　　飞机起飞重量和重心平衡一旦超出允许范围，在离地瞬间可能会失去平衡造成机毁人亡。　　很多旅客不愿意托运行李，担心行李丢失和损毁以及为了少交或不交行李逾重费。 　　刘女士退休了，先生也把一家小公司的股份转让了，两个人既有时间又不差钱，于是经常到处旅游，还喜欢购买土特产，大包小包地带回上海，分发给亲朋好友。上周，他们从海南岛回来，又买了一堆土特产以及享受离岛免税政策购买的一堆免税品，每个人的行李都接近20公斤，基本用足航空公司的免费托运额度。　　但现在问题来了，西部航空公司已决定3月29日起取消行李的免费托运额度，以增加辅助性收益。其他航空公司有可能跟进，那些喜欢携带大包小包乘坐飞机的旅客，恐怕要多掏钱了。　　实施行李差异化服务　　西部航空品牌部3月5日给记者发来邮件，预告将从3月29日开始，实施行李差异化服务，以此倡导轻装出行、节能减排的环保理念。所谓行李差异化服务，就是将传统机票里原本包含的托运行李额度降低或取消，航空公司向旅客出售机票时，不再默认旅客拥有免费托运行李的权利，旅客可以根据需求，在购票时一并购买逾重行李额度。如果旅客托运10公斤行李，将需要支付50元，如果托运20公斤行李，将需要支付90元，以此类推。同时，西部航空仅允许每位旅客免费携带一件5公斤的非托运行李进入客舱。　　&降低和取消行李额的销售政策，来源于公司去年6月的大规模调查。&记者上周致电西部航空，品牌部相关人士解释，调查发现，国内航班多为中短途，平均仅约2小时的飞行时间，部分旅客较为频繁往返两地之间，无需托运行李，现行的各航空公司20公斤的行李免费托运额度，很少会被充分利用。&商务客、驴友，一般没什么东西，5公斤的免费手提行李额度，应该够用了。&　　西部航空行李项目负责人介绍：&机票价格里包含了免费托运行李额度，很多没有过多行李的旅客，其实在购买机票时，白白支付了托运20公斤行李的费用。这次我们将行李服务功能剥离，旅客会自主减少携带行李。&西部航空认为，推出行李差异化，也是提倡轻装出行，提倡一种更加理性的消费理念，让旅客明确，什么是自己真正需求的，不造成无谓的负担和浪费。　　西部航空人士强调，为体现公平性，&裸体&后的机票将以更低的价格进行销售，让旅客直接感受到票价的向下变动，&我们大部分航线的票价都将处于行业低位。&　　舆论对此褒贬不一　　西部航空此举在社交媒体上引起一阵骚动，拥护者、反对者大体上势均力敌。比如，网友&芦苇一隅&表示支持，&如果真的可以实行的话，也是一种更贴近人性化的服务。&同时，网友杨世翼、&买火车的小男孩&指出，西部航空的机票没有便宜多少钱，有时候甚至比其他航空公司更贵，购买的时候要三思而后行了。网友&夏天的微笑891012&担心，取消行李免费托运后，西部航空的飞机，&以后还有人坐吗？&　　行李免费托运是航空公司的惯例，西部航空此次冒天下之大不韪，应该是做好了挨骂的思想准备。该公司品牌部人士就语气平缓地告诉记者，&确实有人批评我们是硬性取消。但他没有了解清楚，我们这么做，对他也有有利的一面。比如，票价里还包含了餐食成本，而实际上，有的旅客一上飞机就睡觉，飞机上提供的饮料、盒饭、点心，一概放弃；有的旅客却是大胃口，吃完一份还要第二份。那么，放弃饮料、盒饭、点心的旅客，岂不吃亏了？&　　&你有没有注意到，机票的价格和这个航班有没有饭吃，并不一一对应。只发点心不发饭的航班，票价不一定便宜。&西部航空品牌部人士称，航空公司平均计算运营成本，有旅客多得就会有旅客多失，&你要托运行李、要喝水、要吃饭、要好的座位，你就另外掏钱。你没有特别要求，你就少花钱，这没有什么不好呀。&　　向低成本航空公司转型　　西部航空是一家中小型航空公司，总部位于重庆，2005年注册成立，日首航，拥有17架全新空客系列客机?4架空客A319型、13架空客A320型?。西部航空以重庆、郑州为始发地，通航海口、三亚、上海、广州、深圳、青岛、大连等近40条国内航线。　　西部航空人士解释，正从全服务型航空公司向低成本航空公司转型。&我们是2013年6月宣布转型的，随后采取的动作包括，取消了飞机头等舱，全客舱只设经济舱；机型统一为A320系列，可以降低机务成本；飞机的小时利用率提高到每天12小时，各地的过站时间被压缩；对旅客而言，最明显的是我们实行低票价，我们官网上出售的机票，全年低于全价，最贵的也会打9折。&　　西部航空留了一个口子，部分购买高价机票的旅客，仍然可以免费托运10公斤的行李。但是，旅客购买低成本航空公司的机票，显然是受价格驱动。花大钱乘坐低成本航空公司航班的旅客，理论上不会太多。　　春秋航空是中国第一家低成本航空公司，西部航空是第二家。低成本航空公司的共性是，保留航空运输的快捷、安全两大基本要素，抛掉全服务型航空公司繁琐、豪华、奢侈的内容，努力简化流程、配置，最大程度增收节支。以春秋航空为例，在取消头等舱、商务舱后，一架A320飞机可以设置180个经济舱座位，比全服务型航空公司的飞机增加约30个座位，所增加的载客量可以分摊飞机的固定运营成本，达到降低票价的目的。　　按照春秋航空董事长王正华的观点，该省的钱，都要省下来；该收的钱，都要收上来。王正华不惧议论，把空姐当成营业员，在飞机上叫卖商品；他不愿赔偿航班遭延误的旅客；他呼吁飞机制造商在飞机上设置站位、取消飞机尾部的食品加工区。事实上，他的各种异端思维都逐渐被同行、旅客接受。　　其他廉价航空或效仿　　在取消旅客免费托运行李资格方面，西部航空已经超越了春秋航空。春秋航空方面介绍，&免费行李额度，我们公司还是有的，只不过比较低。您的免费行李额，包括托运行李和非托运行李，与您选购的客票舱位等级有关，请根据您的需要购买合适的机票。&春秋航空在国内航班上，将旅客托运行李分为&不免费&、&免费8公斤&、&免费18公斤&三大类，还允许每位旅客免费带入客舱一件非托运行李，重量不超过7公斤，这一点也高于西部航空。　　春秋航空对购买行李托运额度的旅客实行一定的促销，比如，在线购买托运行李额度比机场临时办理便宜50%；从今年1月14日起，在线购买托运行李额度，可免费领取旅行用品。知情者称，鼓励旅客在线提前购买托运行李额度，可以为内部作业留出较为充足的时间。各航空公司在航班起飞前30分钟(大型机场更是提前至45分钟)，机场值机柜台停止办理乘机手续的原因之一是，要对旅客托运行李进行安检和装机、对航班进行配载平衡、打印舱单并传递给机组。　　2014年7月，东航旗下的中国联合航空有限公司(简称，中联航)宣布向低成本航空公司转型，其免费托运行李额度，至今维持较高水平，经济舱旅客为20公斤；随身携带的非托运行李，每位旅客为10公斤。中联航这一标准与东航等全服务型航空公司没有差异。　　吉祥航空旗下的低成本航空公司九元航空，今年1月15日正式投入商业运行。旅客免费行李额(包括托运行李、自理行李和随身携带物品)为15公斤，如果只是自理行李和随身携带物品，每位旅客带入客舱的重量，合计不超过7公斤。九元航空的最低票价为9元，该票价不包含托运行李费用，但是，随身行李仍可携带7公斤。　　&我们也计划降低、取消免费行李额度，没想到被西部航空抢先了。我们很可能在适当时候跟进。&一家低成本航空公司的市场部人士告诉记者，&社会上的杂志，全服务型航空公司不再配备了，就是为了减轻飞机的重量，把油耗降下来。行李比杂志更重吧？那么就更值得减少。&　　如果西部航空的激进措施被同行效仿，刘女士和先生以后再购买土特产，确实应该掂量一下，在产销地差价和行李收费之间，究竟孰重孰轻。　　航空公司普遍规定，旅客托运行李的超重部分，每公斤需按机票全价的1.5%支付费用。机票全价若为1000元，超重行李每公斤收费就为15元，30公斤则为450元。而快递公司对大件物品收费标准为：1公斤内23元，超出部分每公斤12元。同样是30公斤物品，快递公司收费371元(23元+29公斤&12元/公斤)，比航空公司的托运费便宜79元。结论是，旅客携带大量行李乘飞机，不如提前发快递。　　辅助业务贡献占比增大　　西部航空不再免费运行李，还有一个用意&&增加辅助性收益，选座收费、行李收费、餐食收费、保单销售、&空中商城&、租车代理，都是辅助性收益。　　南航澳大利亚布里斯班办事处总经理王双武，今年1月22日在民航资源网发表《辅助性收入：行业发展的创新与困境》一文。&2014年，全球航空运输业的辅助性收入预计比2013年增长17%，达到499亿美元。如果按照平均数计算，那么每位旅客带来的辅助性收入就超过了15美元。再结合国际航协的预测，2014年全球航空运输业的税后利润为180亿美元。也就是说，运输每位旅客带来的税后利润超过了5.42美元。由此不难看出，辅助性收入对航空公司的盈亏的确带来了很大的影响。&　　春秋航空在上市前的招股书中介绍，低成本航空公司在控制成本的同时，基于无附赠服务和网上直销的特点，不断挖掘辅助收入潜力，并逐渐将发展辅助收入当成增加收入和利润的重要途径。以爱尔兰的瑞安航空为例，其辅助收入占比从2001年的11.2%上升至2013年的21.8%，成为这家航空公司近10年收入和利润的主要增长驱动力之一。　　春秋航空自己也将辅助性收入作为多元收入来源与高利润贡献来源。2011年、2012年、2013年、月，春秋航空辅助业务收入(其他业务收入和逾重行李收入合计)占比分别为4.87%、4.20%、4.32%和5.64%，从每位旅客身上获得的辅助性收入分别为30.4元、25.93元、26.88元和35.46元。春秋航空辅助业务的平均毛利率约79%，对公司的平均毛利贡献约30%。　　王双武认为，辅助性收入是低成本航空公司天然的生存基因，社会大众接受程度较高，这与低成本航空公司最初的市场定位和营销战略有着极大的关系。&在菜单式自选服务项目上，低成本航企可以根据自身资源的配置程度和不同消费者的消费需求来进行创新，似乎也不会受到太多的舆论攻击。这为低成本航企在辅助性收入方面的创新创造了条件。&　　值得一提的是，欧美低成本航空公司在行李收费上明显要更&肆无忌惮&。其中，辅助性收入占全部收入38.4%的美国精神航空，对菜单式自选项目的定价方式进行了收益管理模式的创新，在每年圣诞节至新年的出行高峰期间，精神航空将网上交运行李的订购价格提高2美元。　　瑞安航空在每年7月-9月的出行高峰期，对在网上购买第一件交运行李的菜单式自选收费，提高10欧元。由此可见，瑞安航空、精神航空，不仅实行菜单式收费、请君入瓮，而且随行就市、动态化，在增加辅助性收入方面挖空心思。　　航企寻求新利润增长点　　全服务型航空公司不会袖手旁观。民航业上市公司2014年业绩尚未公布，2014年前三季度全国民航的利润总额为151.6亿元，同比减少37.9亿元，下降20%，降幅同比扩大14.3个百分点。原因是，在运力持续增加、客运量增速低于运力增速的情况下，票价水平继续下滑，由2013年前三季度的每客公里0.61元降至2014年前三季度的0.59元，降幅为3.3%。2014年前三季度，旅客总周转量为4711.1亿人公里，因票价下滑，客运收入同比减少94.2亿元，进而减少利润总额94.2亿元。　　近些年，国内航空公司的总体收益逐年上涨，但利润都是大幅下滑。据中国民航局统计，2011年、2012年和2013年，我国航空运输业主营业务收入分别为3532亿元、3890亿元和4050亿元。受到国际原油价格动荡、人民币升值、重大突发性事件(如流行病疫情、雪灾、地震等)和其他特别事项等因素的影响，我国航空业的利润水平经历了较大幅动的波动，2008年出现严重亏损，2009年实现利润总额74亿元；2010年受益于经济的持续增长和上海世博会的召开，利润总额达到351亿元；2012年在经济增速放缓的情况下，利润总额下降至211亿元；2013年在人民币持续升值及竞争加剧的背景下，利润总额降至162亿元。　　全服务型航空公司迫切需要降低成本、寻找新的利润增长点。中国民航管理干部学院教授邹建军认为，各类航空公司今年可以选择以下项目创收：逾重行李收费(免费行李额下降)、分销渠道服务费用、座位选择、更改和取消票务服务、定制餐饮收费、衍生品牌的收入、通过公司网站销售第三方旅行保险、客舱销售产品和机上机载广告、提供第三方旅游服务等。　　春运期间，东航上海浦东机场的单日中转行李量突破7000件大关，创历史新高，东航地面服务部连续多日承受巨大的航班保障压力，员工春运期间平均每人每日工作时间15小时以上。如果降低旅客的免费行李额度，即便不增加收入，也可以减轻行李运送压力。　　&行李一件令&难执行　　中国民航早就铆上了旅客的行李，但是，中国民航至今以央企、国企为主，与上述&选座收费&一样，很多决策难以执行。　　1996年开始施行的&民用航空旅客、行李国内运输规则&明确规定，旅客登机时只允许携带一件随身行李。　　&行李一件令&的本意不是创收，而是追求航班安全。据介绍，飞机客舱行李架空间有限，不能放下过多的随身物品；飞机对起飞重量和重心平衡也有严格要求，一旦超出允许范围，轻则飞机在滑行过程中不能拉升冲出跑道，重则在离地瞬间失去平衡造成机毁人亡。因此，限制旅客随身行李携带量是很有必要的。　　安检部门也要求减少旅客的随身行李。机场安检人士称，安全检查时，对每一件行李的检查程序是一样的，如果旅客携带的随身物品数量多，安检过程中的开检率就会提高，造成安检通行效率降低，延长了后续旅客的等待时间。&行李一件令&可以提高安检效率和航班正常率。　　但是，很多旅客不愿意托运行李，担心行李丢失和损毁，以及为了少交或不交行李逾重费。航空公司的工作人员则害怕投诉、纠纷，往往&睁一只眼闭一只眼&。长期以来，&行李一件令&并未得到严格执行。　　有些航空公司在客流高峰期&运动式执法&，派员在登机口拦截随身行李过多的旅客，现场补办托运手续，但没有另行收费。客流低谷时，大包小包的旅客又能顺利登机。　　北京首都机场脑筋急转弯，针对无行李旅客，或只携带1件随身物品且不含有精密仪器、摄影器材等需要开包检查的旅客，推出了&无行李旅客快速安检通道&，主要目的是缩短这部分旅客的过检时间，减少现场的排队量。不难看出，中国民航距离在行李上创收，尚有制度上、观念上的很多障碍。
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发表于 14:53
网上提前买行李费贵不？
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芒果干吃多了 打个嗝都是芒果味
发表于 14:53
引用:1啊！我是真的不知道 所以西部航空也要买托运费了》对呀。。如果要托运要全部自行负责费用。。。
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发表于 14:57
引用:1网上提前买行李费贵不？具体价格我也不清楚，新闻上只这样说的&如果旅客托运10公斤行李，将需要支付50元，如果托运20公斤行李，将需要支付90元，以此类推。&不知道他这个以此类推怎么算的，但是我外婆两个箱子加起来绝对没有30KG。收了320.
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发表于 14:59
感觉好贵咯
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I love you a lot. The but again choose lonely.
发表于 15:02
引用:1感觉好贵咯320.大半张机票钱了。。这样算下来西部航空比别的航空贵得多。。
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发表于 16:00
3月份在官网查机票的时候就看见有个通知说3月29日后就没有免费行李托运了
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发表于 16:17
引用:13月份在官网查机票的时候就看见有个通知说3月29日后就没有免费行李托运了看来真的是我后知后觉了。。。
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发表于 17:33
每次坐西部航空的飞机去丽江包准晚点1小时。。飞机又旧又小位置挤得遭不住。。既然涨价那还不如多点钱买南航的机票了。。至少还有杯水可以喝
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look at me
发表于 19:39
引用:1每次坐西部航空的飞机去丽江包准晚点1小时。。飞机又旧又小位置挤得遭不住。。既然涨价那还不如多点钱买南航的机票了。。至少还有杯水可以喝同意！
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发表于 23:04
廉价航空，要舒服就做大点非廉价的，一分钱一分货
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发表于 23:45
我知道取消免费托运了，因为关注他家的特价活动，转为廉价航空&
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&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&问下西部航空无行李免费托运，只能带5KG是指什么？_西部航空吧_百度贴吧
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问下西部航空无行李免费托运，只能带5KG是指什么？收藏
我背一个背包再带个19寸的箱子，可以带上飞机吗？这5KG是指我所有携带的东西的总重量，还是单指箱子的重量？
另外有没有乘坐过西部航空晚上11点以后飞机的？不知道这个点的飞机准点率怎么样……晚一点到不是很要紧，就是怕他动不动乱延后然后取消……看完贴吧真是吓死宝宝了
换别家吧，别把最美好的东西也搭上
这只是规定，都不按这个来的。20寸加背包加手提一样可以登机的。
不收的，放心吧
昨晚十点半的飞机，一个背包五斤，二十寸箱子十五斤左右，直接带上飞机了，就是航班延误了两个小时，快一点才登机起飞，说是说对航班延误表示歉意，却连一瓶水都没
做一次 让你一生忘不了 炼狱般的
呵呵，我就这会。从济南到重庆，一个不到两斤的背包，他说托运80……现在晚点近三小时，没有任何表示，还不知道之后能不能走。
下次步行都不会坐这个西部航空
其实西部航空唯一坑的是特价票可以带上飞机行李的尺寸居然只有十五寸！不过我在桂林出发的时候是直接能背包加二十寸行李箱上飞机的，在重庆江北出发就被强制托运行李箱了，但是没有收费。所以比较坑的是重庆江北机场
居全球前列的工业机械制造商,专业从事航空航天
垃圾航空公司，订票网站把行李托运的事放到退改说明里面，谁能看得到啊，还说啥无免费餐饮，无婴儿行李托运服务，坑爹，以后再也不坐西部航空公司的飞机了
我25号早上江北机场飞广州，买票后才发现有这个无语的行李规定，我的鞋子是20寸的肯定超出了40*30*20。会不会收费呢？好害怕带去了上不到?，托运好贵起价就是80。有没有小伙伴跟我一样。
最后可以带上去吗？木有加钱吗
5kg是随身携带行李
要收的，我今天带了个16寸箱子，还说为了坐飞机专门买呢小的箱子，就装的衣服，结果不让带上飞机，托运要收80元，绝对真实，心情跟被抢劫了一样
天真，现在5kg以下80
这个也看机场的，建议你去机场托运那里问一下，看有没有免费行李额，有的话可以直接托运，没有的话可以登陆西部航空官网购买行李额10kg50块钱
箱子？ 你想多了吧
以后不要买西部航空的票多便宜都不要，行李额度根本不在可以控制范围内，就一定会让你多交钱，可是你算算还是不划算，所以说除非你带的东西很少不然在便宜都不要买
以后不要买西部航空的票多便宜都不要，行李额度根本不在可以控制范围内，就一定会让你多交钱，可是你算算还是不划算，所以说除非你带的东西很少不然在便宜都不要买
以后不要买西部航空的票多便宜都不要，行李额度根本不在可以控制范围内，就一定会让你多交钱，可是你算算还是不划算，所以说除非你带的东西很少不然在便宜都不要买
以后不要买西部航空的票多便宜都不要，行李额度根本不在可以控制范围内，就一定会让你多交钱，可是你算算还是不划算，所以说除非你带的东西很少不然在便宜都不要买
请问液体可以随身带嘛
西部航空太垃圾了。。。
长沙机场，西部航空，一毛都别想少，否则上不去。这感觉真是日了狗
西部航空烂
坑爆炸了，说让我用他们的那个规定的行李箱模板，放进去就能带放不进去就不行，所有行李一律行李拖运费，我12公斤120元。飞机座位就更不用说了。所以不能图便宜买廉价。但是不廉价的西部航空也是这样。
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西部航空好坑啊！托运行李还收费！理由是特价机票不包括托运行李？
提问时间： 07:34:19
等登机了。有空再来描述。现场有很多旅客要投诉
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该答案已经被保护
有具体的不能携带的东西，太多不列请参见度娘。&br/&&br/& 必须同时啊,都是同一架飞机嘛. 你下飞机随着同机人流走. 会走到一个大厅有很多传送带的地方, 会有显示屏显示你的航班号, 你站着等一下, 行李就会从传送带上出来,一圈圈的转, 你看到你的提走就行了, 一般不会误提. 你实在担心就站在履带的最初端. 不过春秋让我不开心的地方就是对行李略粗暴, 我箱子是比较大众那种彩虹箱,为了防止错拿就贴了很多贴花,还有我国外带回来的行李牌. 老远就能认出花花绿绿的就是我的箱子, 跟了我很多年,结果就是春秋全给我磨掉了, 一个贴花都不剩....我一口老血..... 所以托运的时候记得检查下拉链都拉紧点啥的.....@_@垃圾航空公司！ 140！
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为丹痴等一世
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为丹痴等一世
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西部航空官网可以单独买行李额度，西部航空公司规定：每位旅客可免费携带一件重量在7公斤以内，尺寸不超过40CM×30CM×20CM的非托运行李。若行李超出规定，可以进行托运，目前在官网就可以进行购买所需额度。
可以单独购买 通过官网查询到您的订单 再选择附加服务即可找到额外行李额购买
VB骨腾肉飞v
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强迫大脑思想，往
西部航空公司行李都要按重量托运，根本没有免费托运行李的，而且属于霸王条款，我的行李箱上的保护套都给弄丢了，新行李箱表面全是划伤。
知道一种是航司官网提前预购，会有些折扣；另外就是柜台超重后直接买了；长水机场试过个购买行李额的小程序，“机场有什么”，可能赶上活动，随机给优惠了点，，，
幸运的山城美女
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西部航空真的不好?、我一直以来坐飞机的箱都不用收费.这箱都用几年了、很小的一个箱。妈的蛋今天却收80、骗子航空.以后拒绝这个航空??
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西部航空和西北航空差远了，别看一个字，管理层的素质和素质，员工的能力差到极致，为追求廉价航空，坑蒙消费者，能够壮大吗？1.就因为购票时错一个字，不让改，只能作废，又花高价票购买。2.行李费网购票提前在明显位置告知了吗？大多数买了票的人换了票去托运才发现收费，忍着伤心也要付费，因为航班不等乘客啊。这时的乘客只能任西部航空宰割。
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西部航空想钱想疯了吧？变像机票涨价？买了七百多元的机票？行礼着二百？飞机上水都没有一杯？空姐就不停的推销东西？卖了一样东西出去嘴巴笑歪了？这让旅客感觉进了商场！而不是飞机上？麻烦！以后这样谁还来乘坐你们西部航空？每年都飞两三次？以后拒绝买西部航空？我的朋友同事都不坐了？垃圾航空
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尊敬的旅客朋友们：省去飞行中多花的，增加飞行中喜欢的，西部航空将提供更优惠价格的机票让您轻松出行。从日起西部航空正式推行行李运输的差异化服务，根据票价差异，旅客免费行李额度调整至10公斤或0公斤；您可根据自己需要通过官方网站自主选择购买逾重行李及其他增值服务产品。3月29日（含）起，乘坐西部航空航班的旅客，行李运输规定按照差异化服务后的规定正式执行。规定如下：1. 凡购买西部航空Y/B/H/K/L/M/R/Q/G/O舱或Y1/B1/H1/K1/L1/M1/R1/Q1舱机票的旅客免费托运行李额为10公斤。同时，每位旅客可免费携带一件重量不超过5公斤、尺寸不超过40CM×30CM×20CM的非托运行李。2. 购买超低价舱位D/D1/X/X1/U/U1/A/A1/E/E1/W/W1/Z/Z1/T/T1/I/I1或产品舱位V/P/N/J/S的旅客仅可免费携带一件重量不超过5公斤、尺寸不超过40CM× 30CM×20CM的非托运行李，无免费托运行李额。3. 婴儿旅客无免费行李额，但可以携带一件折叠式手推车。如手推车的尺寸不超过20CM×40CM×55CM，且重量不超过5公斤，则可以带入客舱放在行李架上进行运输。若手推车的尺寸或重量超过以上规定，则必须作为托运行李进行运输。值机员在为手推车办理托运手续时，须拴挂免责行李条。凡超过上述规定外的行李，均需按照逾重行李进行托运，并支付逾重行李费。我们提倡轻松出行，请广大旅客合理规划行李重量和尺寸。如果确因出行需要，携带行李超过免费规定，可在官网提前购买逾重行李，价格更优惠。也可到达机场后在值机柜台办理，实际托运行李10公斤（含）内收费80元，不足10公斤按十公斤计算，收费80元。超出10公斤的行李，按照每5公斤40元收费标准进行，不足5公斤按照5公斤计算。西部航空有限责任公司日
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我携带的工具不足两公斤可办理托运吗
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