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【南沙】【轨道交通】各位大神请指教一下南沙地铁规划
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新人报道。鄙人来到南沙半年，准备在南沙长期发展，所以对南沙的建设比较关心。有几个关心的问题，希望和大家一起讨论一下。
1.广中珠澳城际在南沙有几个站？会走蕉门-灵山-横沥-万顷沙一线还是从外围绕行？
2.22号线番禺广场-万顷沙段目前规划是和18号线并线运行，未来是否可能单独修一条线路？
3.传闻中南沙到东莞、深圳宝安机场的轻轨（或城际）预计怎样走？
4.南沙规划的大型商业综合体有哪些？像万达广场、越秀总部广场这种。
另有一个小问题请教各位，如果买房安家推荐哪个位置？
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现在广中珠澳还算是浮云线，但是估计在蕉门和万顷沙靠谱些，灵山横沥蕉门太近了，估计不可能设那么多站，但是这都是猜测。22.18并线暂时没有什么分开的风声，只能说一切皆有可能，反正还没动工。南沙到东莞深圳的轻轨现在还没有这种东西吧，我能想到的只有浮云的深茂，但是那个是高铁。大型综合体看看地块规划吧，人都没几个不会有太多综合体的，不过金茂湾好像是要弄的。买房安家基本也没什么好选的了，现在目测还不错的还是越秀在蕉门一带的房子，别的还是不太行。
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1、广中珠澳的进展目前仍然停留在概念这个层面上，目前的走向应该是莲花山→庆盛→万顷沙
2、18/22号线初始走向是万顷沙→横沥→大岗→榄核→番禺广场，但今年8月地铁族爆出来的最新走向是经番禺大道南（是勘测人员走访当地居民时被拍下的规划图），即万顷沙→横沥→鱼窝头→番禺广场，最终的定论很可能在今年底出来，楼主届时可以密切留意，至于是否会单独再修另一条线路现在还不好说，18/22号线设计时速160以上，投资巨大，我估计短期内不太可能再修另外的线路了
3、中南虎城际铁路是很早提出来的概念（中山→南沙→虎门），但一直停留在规划上，没有实质进展，前段时间又爆出来地铁18号线可能延伸至中山，使得本身就纸上谈兵的中南虎城际可能流产，至于南沙至宝安机场的轻轨就更是遥遥无期了。
总结一下：18、22号线是下一轮地铁建设的重中之重，是一定会实现的，其他的地铁、城际铁路仍然停留在规划层面
至于置业，我不是购房专家，但目前南沙买房热门区域是蕉门河两岸吧！蕉门河公园和市民广场都接近完工了，那里焕然一新，景色也很不错
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首先，地铁18跟22方案都还没确定，走万顷沙鱼窝头灵山还是南沙体育馆都没有定
其次，广州政府眼界不行，深中高速没走南沙，只留了个口，但是广州政府估计还没计划参与，估计猴年马月的事情
再次，指望快速去深圳，只能等封闭一年多的庆圣站（但是还不知道要多久，听说是管线问题，想想广府留下的烂摊子真是够多的）
最后，广州政府的大哥架子放不下，还没有打通珠江东岸的意思，你说的其他的都是浮云的浮云
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南沙有万达，以后的商业会在灵山那一块
南沙是有发展，但是希望楼主分清现实，不要被广州政府画的大饼给骗了
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本帖最后由 GZ都市圈广佛莞 于
21:34 编辑
1.地铁18号线直达万顷沙，那么22号线也应该要预留延长直达南沙儿童公园至南沙客运港。
2.广中珠澳轻轨，应该是串通中新知识城、科学城、大学城、番禺创新城、东涌、灵山岛尖CBD、万顷沙、中山民众镇、翠亨新区、珠海、澳门等。
3.广州地铁15号线必须提前至2019年前开工，这才能配合灵山岛尖和横沥岛的CBD开发，南沙本地区的人流往来。
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欢迎楼主置业南沙。我到南沙还没半年，买了房再来的。置业目前就是蕉门河两岸最佳，蕉门，金洲地铁旁。性价比高就是未装修的二手房，入住快，价格相对低。蕉门地铁这边会感觉清静，而其实步行至万达也不远。蕉门的叠翠峰会配商业综合体吧，地铁站旁不是说是海印商业综合体么？
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金洲地铁那边是商业，商务气息会浓点，后期有大量写字楼，总部办公区会投入使用，靠近板头市场近点。不要光盯着地铁口越秀的盘，通大旭日园那条街，离地铁也不远那边的一手，二手也可以的。南沙还比较热闹的就是金洲，华汇广场板块啦，那边生活也方便，星河盛世也自带自己的小综合体的，那边主要是暂时不会有地铁，要等浮云的15号线，再就是四号线延长线，南沙湾板块等，那边现在人气不，但价格不低，有些清净的楼盘我也蛮喜欢，明珠湾大桥建好后，那边去万顷沙也快。南沙邮轮综合体在建。
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再说轨道交通。最新发布了广州十三五交通规划，似乎没看到广中珠澳，只有琶洲到莲花这节，估计在有18.22的情况下，这条城轨暂时没那么快推进。广府也不是什么都往南沙投的，再说名叫广中珠澳，肯定希望中山珠海能多出点钱。再说肈顺南，和中南虎两条城轨，，这个其实就是赣深和南广，贵广南沙支线的一部分，（中山到南沙部分也就是广中珠澳一部分，南虎是赣深南沙支线一部分）这是广州所希望的，但也不是广州一市所能决定的。
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现在广州的思路还是把南沙跟市内的交通放首位，而不是像规划的那样打造南沙为珠三角交通枢纽。
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本帖最后由 GZ都市圈广佛莞 于
22:05 编辑
现在广州的思路还是把南沙跟市内的交通放首位，而不是像规划的那样打造南沙为珠三角交通枢纽。
对，准确精确的定位是，广州全市才是珠三角的中心，广州全市才是整个珠三角的交通枢纽。
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谢谢大家！各位大神的看法都很有见地，学习了。我也是因为工作原因才来南沙的，不是炒房投资客。既来之则安之，还是把南沙当作第二故乡来看待。我个人比较看好蕉门一带，觉得景色好环境好也相对清静，路比较宽出行便利。只是蕉门附近楼盘比较少，可选择的也不多，价格也比金州偏高。
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另外，据我观察，蕉门地铁站附近已经不太可能有城际铁路的预留空间了（除非地下），毕竟还有15号线。而且根据规划，蕉门地铁站北面临近进港大道的位置还要修写字楼综合体，对15号线如何转弯也心存疑虑。
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如果有城轨，在南沙区内肯定是地下了。
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如果有城轨，在南沙区内肯定是地下了。
就是在图上那个避让轨道区域，我看到有规划说那里是有商业建筑。还有就是如果15号线修在那里，现在的蕉门公交站场就要移位了吧。我更认为15号线会修在图上广中珠澳南沙站的位置上。
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本帖最后由 念子 于
16:42 编辑
原青阳站的位置在新长与G2高速之间，看地图应该在青阳镇区，把青阳镇区一分为二，影响了青阳政府与医院东移，想扩大镇区的目的，不是明智之举啊！
若是说想辐射东部乡镇，但青阳站离月城站大约也只有四五公里的距离，离东部乡镇甚远，有辐射的能力吗？
为何不按绿线走呢，这样拆迁量最小，又省了一个建造火车站的费用，而同时月城站势必成为枢纽站，好处多多！
16:32 上传
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造在青阳街上？
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呵呵不是国家公务关心他干嘛
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规划设计局为什么不请您去
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江阴规划局还能做这个主？
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拿了一个不知道哪里来的草图。。。还没影子的事情呢，还是多关心一下沿江高铁走南线还是北线吧
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别担心，贴着镇区东面。没分为二，镇区在两条铁路中间。
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啥时候造都不知道呢，急啥？
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都没影的事情，着急啥
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噪音污染多了，房价要跌
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亲太操心了。我在张家港高架路上走得很爽，无所谓高铁不高铁了。
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不靠谱的事情还是先不谈。
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helloyeti 发表于
江阴规划局还能做这个主？
不从江阴走，江阴规划局也许做不了主儿！
要从江阴地面上走，你要说规划局对线路走向做不了主儿，骗三岁小儿去吧！
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楼主吃着地沟油的命，操着中南海的心
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家门口乘火车，保重身体长命百岁是第一要务
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横折勾 发表于
楼主吃着地沟油的命，操着中南海的心
哪天铁路线把你家一分为二,你就继续吃着你的地沟油,操着你小JJ吧!
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规划设计局为什么不请您去
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