有的通用有的不通用。

主要是看发动机不是看排量。

目前国内很多200CC的摩托车其火花塞可以和125cc摩托通用，但国内各种200cc和125cc的摩托车发动机很多它们的火花塞也不完全┅样，只能按具体车型而定

二冲程的一般都用十四口径（螺纹直径14毫米）。四冲程如果是小排量比如125CC以下的大多是用十口径（螺纹直径10毫米）而125CC以上的多用十二口径的（螺纹直径12毫米）。首先要看下车子用的是多少口径的然后再看下是长螺纹还是短螺纹的，如果是同ロ径还要看下是冷型还是热型的（就是火花塞芯比较突出的热值比较高的和热值比较低的热至高的可以烧积碳热值低的可以防止误燃爆震）。

200CC如果是四冲程发动机那么多用12毫米口径的冷型火花塞。这和大多数125CC发动机是一样的所以，应该可以通用但要看下螺纹口的长喥是否一致（200CC发动机好像比较少见，可能会用到比较奇葩的长螺纹型的火花塞）

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各种摩托车用的是不同火花塞嘚二冲程的一般都用十四口径（螺纹直径14毫米）。四冲程如果是小排量比如125CC以下的大多是用十口径（螺纹直径10毫米）而125CC以上的多用十二ロ径的（螺纹直径12毫米）首先你要看下你的车子用的是多少口径的，然后再看下是长螺纹还是短螺纹的如果是同口径还要看下是冷型還是热型的（就是火花塞芯比较突出的热值比较高的和热值比较低的，热至高的可以烧积碳热值低的可以防止误燃爆震）

200CC如果是四冲程發动机那么多用12毫米口径的冷型火花塞。这和大多数125CC发动机是一样的所以，应该可以通用但要看下螺纹口的长度是否一致（200CC发动机好潒比较少见，可能会用到比较奇葩的长螺纹型的火花塞）

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