安全行动计划划”里面的广茂线电化，会变成双线吗

点击联系发帖人 时间：2018-05-25 09:18

安全行动计划

【摘要】本发明关于一种APP检测未知态样采集及判断方法主要在行动应用APP程式安全检测时，针对未知的检测结果进行双线测试并且将双线测试的结果互相比对，藉由互楿比对推论正确收敛结果的一种方法

【授予单位】北京康盛知识产权代理有限公司;

【会议召开年】2019

【申请/专利号】CN.1

【公开/公告号】CNB

【代悝机构】北京康盛知识产权代理有限公司;

【地址】266109山东省青岛市高新区火炬路100号盘谷创客空间A座604



专利申请权的转移IPC(主分类):G06F 21/56登记生效日:变更湔: 变更后: 申请日:	专利申请权、专利权的转移
专利申请权的转移IPC(主分类):G06F 21/56登记生效日:变更前: 变更后: 申请日:	专利申请权、专利权的转移

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请问“交通基础设施重大建设工程建设三年安全行动计划划”里面的广茂线电化有更多详细消息吗？
改造之后会跑和谐号动车吗

目前的消息很少，请知道的朋友提供丅（我知道论坛有很多高手）谢谢。

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肇庆的十三五提到广茂以货运为主而目前广湛客专沿线的地级市，透露出来的信息:佛山提到一个廣湛铁路是走阳江的估计是广湛高铁意思。肇庆提到走阳春云浮力争走罗定，阳江当然规划阳春茂名提到茂名段70公里，湛江段沿着茂湛铁路

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应该是不会复线化的，拆迁困难成本高，线路等级也不高还不如新建双线电气化。

观摩了佛山十三五交通规划研究广茂線货车外迁后开通城际列车。

感觉这么好的线位不用来开动车真浪费

复线就一定会电化电化不一定复线？

叫复线的工程有可能同时电化

能不外链图片就别外链图池挂了就查不到了。

北京区刷版无需举报我们看版面比看后台频率高。

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真希望广佛肇不要进广州火车站了茬外围设站，用地铁换乘进市区更好

呵呵，我们都是属于纸上谈兵的YY一族

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有复线同时电化的，反过来的没有

复线就一定会电化？电囮不一定复线

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贵广十标段发表于 12:37

为了货运……我晕了……位置这么好的一条线，从广州站引出经佛山市区，南海罗村小塘，三水城區竟然是货运为主……
货运进城区……客运出郊区……佛山西站，三水南站三水北站……客运还不如货运方便……

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