柴油机曲轴后油封种类　　1、金属骨架橡胶唇口油封　　2、组合油封（带甩油圈）　　3、新型聚四氯乙烯（PTFE）　　目前采用的油封：　　新型聚四氯乙烯（PTFE）油封　　1、有OUFU标记（红色）　　2、有标记的右侧有一个直径约1mm的圆点状凸　　二 变速箱、飞轮及后连接板嘚拆解　　1、要点：观察漏油点的出现部位　　a、曲轴油封漏油的表面确认　　b、油底壳垫漏油的确认。　　注意区分变速箱输入轴漏油或者别处流入后联结板的油　　2、拆油底壳作业的好处　　a、能进一步确认油底壳垫的密封状态。　　b、能彻底清除油底壳内的杂质　　c、为拆后油封提供了有利条件，杜绝直接拆油封对曲轴或者缸体的破坏　　3、组合油封的拆解　　a、拆下第5档主轴承盖。　　b、取下油封的橡胶部分　　c、拆解油封的铁壳部位，不得伤及曲轴表面　　4、金属骨架橡胶油封的拆解　　a、拆下第五档主轴承盖。　　b、取下橡胶油封　　c、检查曲轴的表面是否起槽。　　5、油封及油底壳垫安装面的清洁　　a、第五主轴承盖旧胶的清理　　b、油底殼垫安装面的清理。　　c、曲轴表面的清理　　d、油底壳的内外表面的清理。　　6、第五档主轴承盖的安装　　a、将瓦片清理干净并塗润滑机油。　　b、在第五主轴承盖与座结合面（靠油封安装位置端）涂少量密封胶　　7、装上主轴承盖及螺栓（并将多余的胶清除）。　　曲轴径向跳动量的检查　　a、磁力表座一个　　b、测量表头一个、定位杆件一套。　　c、测量标准数据0.035-0.08mm极限0.11mm。　　8、曲轴后油葑的安装　　a、在寒冷天气下的安装需加热(用热水加热)　　b、在油封处圆涂抹少量密封胶。　　c、插入油封导入工具将油封导入曲轴後表面。　　d、套入安装筒将油封平行压入，与端面距离14.00.30mm　　e、拧紧轴承盖螺栓力矩：17010N.m　　9、油底壳的安装　　a、清除缸体下平面与油底壳的安装面上的油污及残余密封胶。　　b、在第五主轴承盖与齿轮室的圆弧面涂密封胶　　c、装上垫子并在前后圆弧面涂密封胶。　　d、套入油底壳分多次拧紧螺栓，力矩为15-25N.m　　10、附件的安装　　a、清理后连接板及变速箱内外壳上的油泥。　　b、排除发动机其它囿漏油的部位并清理干净　　c、装上后连接板及飞轮。　　d、安装变速箱及其相关部件　　三、操作过程中应注意的问题　　1、不得損坏缸体、曲轴和主轴承盖（特别是油封装配孔和油封唇片与曲轴接触部位）。　　2、油封安装方向应正确唇口面向机体内侧。　　3、油封外圆涂胶少而均匀　　4、曲轴后油封的安装必须用专用工具，装配好后检查安装平整度　　5、清理PVC阀以防曲轴箱内气压过高。　　6、如曲轴箱回气量大还应更换活塞环　　深圳市比斯克投资发展有限公司-以人为本，广纳贤才锐意进取，勤奋踏实公司愿与重型柴油机用户一起诚信合作。　　本文由||||整理:　　更多新闻资讯:

（直列机可以装上第一缸和第六缸的高压油管，V型机左右排缸各裝一根高压油管）对喷油泵泵体进行初步定位同时使驱动齿轮与正时齿轮正确配合，旋紧泵体固定螺栓拧紧法兰盘和驱动齿轮连接螺栓，即可保证供油提前角正确（如预设的15°）。供油正时的微调可通过旋动驱动齿轮接盘与传动轴法兰盘之间的相对位置来实现。　　

一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动如活塞与缸套曲轴与轴承等这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的机体冻裂事故发生后，就要先用温水后用熱水注入水箱还

CAP的降解剂量速率常数kobs分别为10.4、1.5、0.7.0的纯水体系中加入一定量的P. aeruginosa菌悬液, 投菌量为1 g-L-1;再向体系中加入一定量的Pb(NO3)2溶液, 使体系中Pb2+浓水經过二级生化处理后需进行深度处理。