（一）充电器的组成与工作原理    1．充电器的组成
    充电器是给电动自行车补充电能的装置。它主要由整流滤波电路、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部分组成。其中整流滤波电路的用途是将市电220V交流电压转变为直流300V左右的电压，通过高压开关电路及电压交换，产生充电时所需的低压直流电压，再由充电控制电路控制后对充电。
    充电器的两个插头分别为连接市电的电源插头和连接的充电插头，两个指示灯分别指示电源和充电状态。其外形如图1所示，充电器内部组成如图2所示。

    充电器的内部是由电子元器件组成的，它的内部结构是由集成电路和外围部件组成的。充电器内部电路组成框图如图3所示。
    目前市场上的充电器大多采用开关电源型三段式结构。它的优点是结构简单，技术成熟，故障率低。
典型的开关电源充电器的基本结构框图如图4所示。
    充电器的外壳一般采用塑料制作，原因有两个，一个是绝缘；另一个是轻便。充电器的外壳上有两个指示灯，一个是电源指示灯；另一个是充电状态指示灯。电源指示灯一般为常红色，充电状态指示灯空载和充满电时为绿色，充电时为红色（指示灯的工作状态以厂家的说明书为准）。
    充电器配有两个插头：一个是交流220V输入插头，通常采用两芯插头，一般通用；另一个是直流电输出插头。直流电输出插头有多种规格，如圆孔形的插头、T形三孔插头、速派奇车专用和澳柯玛车专用插头等。
    充电器圆孔形输出插头中间为正极，外壳为负极，可以通用代换，圆孔形的插头如图5所示。
    T形三孔插头极性大多为N是正极，L是负极，通常称为正极充电器。也有N为负极，L为正极的，通常称为反极充电器。速派奇充电器的专用插头与T形三孔形外形一样，只是L为正极，E为负极。
    常用的T形三孔插头如图6所示。澳柯玛车专用插头如图7所示。

    客／货运电动三轮车所用大容量，与其配套的充电器大多采用硅整流充电机。目前只在客／货运三轮车充电时采用。