网友称为什么很多汽修厂不愿意给汽修厂换刹车油都是敞开换

20:46 来源: 汽车加油站

汽车到了一定公里数做保养换机油对于很多有车的人来说都知道,但是汽车的刹车油却很容易被忽视,刹车系统对于汽车的安全更是至关重要,下面就来说说刹车油的那些事,别等到出了事再后悔莫及。

首先,我们需要了解为什么需要更换刹车油?

大家知道:刹车油管里的刹车油变质了(变酸性了),就会腐蚀橡胶类的密封件:特别是刹车总泵、分泵,导致密封不良,造成漏油;这时候就需要更换刹车总泵、分泵。

刹车油的吸水性特别好,如果说长时间不换的话,但是咱们又一直有这种刹车的动作,时间久了里面的杂志就会对刹车系统有一定的影响,一般建议在5万公里左右或者行驶了三年以后,就该更换刹车油了。

可是一些维修厂会告诉你:你这个刹车油不需要换,这个跟咱们的理论就相背而驰了,那么为什么有些修理厂会这么说呢?

一位修车二十年的老师傅终于说出了实话:其实说白了就是因为换刹车油不挣钱,而且确实麻烦,小编曾经自己买了刹车油,然后让人家帮忙换,在换的过程中要不断地去踩刹车,然后将刹车泵以及油路里边的空气挤出来。

如果里面有空气的话,对刹车系统就会有一定的影响了,所以说在更换刹车油过程中排除空气很重要,而且对更换人员的专业性也有一定的要求,所以说最好找一个有经验的维修工来更换刹车油。

那么再有一个就是刚开始咱们说的确实这个不挣钱,维修师傅用了这么长的时间这么费劲,好不容易给你换完了,其实他的工时费少的可怜,因此有一些维修厂的技术工不愿给车主更换。

但是他不更换那没办法,为了咱们生命安全,只能去换一家维修厂了,对不对?

也不要为了偷懒就不去换刹车油,有的朋友就会说我的刹车有好多年都没换,但是我刹车没有问题啊,那你就大错特错了,一旦你的刹车失灵了后果是很严重的,不要心存侥幸了,为了省这几十块钱而拿自己的生命当儿戏。

刹车油管里有水分会产生气阻,会影响刹车的灵敏度或反应不良;它还会造成系统的金属零部件锈蚀,从而导致刹车分泵发卡,影响刹车性能(严重时没有刹车),这时候也需要更换刹车分泵。

刹车油测试笔显示为绿灯则为正常,当刹车油测试笔亮黄灯则表示含水量在1%-2%还可以继续使用一段时间,当刹车测试笔亮红灯时,则表示刹车油含水量超过3%,此时务必进行更换,不然容易导致刹车失灵!

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每个车主都是对自己的爱车爱护有加,时不时的给车辆做个保养,一个是为了车辆美观,再一个是为了自己的安全着想,我们还是要按时对车辆进行保养。为什么很多4S店和汽修厂不建议换刹车油?修车师傅说出了真相!

要弄清楚这个问题,首先我们要知道为什么需要更换刹车油,其实刹车油到底该多久更换一次没有一个明确的标准,一般来说更换刹车油的前提是刹车油变质,或者刹车油有沉淀物,而刹车油变质通常都是因为渗入了一些水,一旦刹车油含水量超标,刹车油就基本上达到了变质的标准。

这也就意味着相对于普通刹车油,它的刹车灵敏度更高,刹车性能更好!这是我们做的一个低温流动性测试,测试表明,在经过24小时零下40度的低温环境后,T6刹车油流动性明显高于T4,更耐低温。

那咱们先来普及一下,为什么要更换刹车油,因为刹车油随着时间久了,会发生变质或者有沉淀物,而刹车油出现变质的情况,主要是因为刹车油中掺杂了水,这样就会导致刹车油含水量超标,这样的话就比较危险了,如果在温度比较高的环境下,刹车油里面水分会变成水蒸气,这样会影响车的制动效果,是非常危险的,千万不要小视,一旦出现危险会让你丧命,所以千万不要拿生命开玩笑。

综上所述:刹车油管有以上情况都会造成刹车系统的总泵和分泵不可逆转的损伤。从保养维修的经济性来讲也是得不偿失的:费用更高、耗时更多。从安全性来讲:风险性更高。同时刹车油脏,含水量超标3%以上,刹车偏刹或偏软、刹车距离增长等情况出现,预示着刹车系统存在严重的安全隐患。同时为保证刹车效果通常要求4万公里或3年换次如果气候潮湿最2年换一次!

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什车用什么刹车油呢?从哪里了解知道呢?刹车油壶在车的哪个位置呢? 刹车油有分DOT3和DOT4,有些车标记只使用DOT3,有些车标记只使用DOT4,自己的车用什么刹车油呢?

从两处可以了解到,一、驾驶位车头正前方的有个白色的胶壶,上面有标注DOT3或DOT4,这就是刹车油壶。二、车的使用手册上面有注明使用哪种刹车油壶。应使用哪种比较合适呢?油壶盖上注明使用DOT4的,就只能使用DOT4;油壶盖上注明使用DOT3的,正常情况下,DOT3和DOT4都可以使用。

由于市场上刹车油品种多,其优劣直接关系刹车的可靠程度,因此制动液的选购事关车友生命安全,绝不可掉以轻心。刹车油分三种,蓖麻油-醇型、矿油型、合成型刹车油,我们日常用汽车一般都是用合成型的,合成型刹车油质量必须符合GB12981、SAE J1703、美国运输安全部标准。

平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度(100℃、-40℃)都必须符合标准,同时要具有良好的低温流动性能,耐高温抗气阻能力强,对刹车油系统的金属提供足够保护。

制动液应定期更换,一般2年或5万公里需更换一次。

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