原标题：开自动挡车为什么不能左脚刹车、右脚油门？

有些自动挡车主会有这样的疑问手动档汽车上有离合器，设计成右脚油门+刹车确实可以理解；但是自动挡车上没有离合，为啥不设计成左脚专管刹车、右脚专管油门呢刹车时左脚基本不动，右脚还要换位置多麻烦啊？而且遇到紧急情况左腳直接刹车难道不比右脚倒脚更快么？

为什么不能左脚刹车、右脚油门

1、现在虽然大部分人都是买自动挡车，但是在考驾照时却几乎嘟是考的C1驾照。所以在学车时，由于手动档车有离合是必须右脚掌管刹车和油门的。由于最初学车时接受了这样的驾驶方式在后续嘚开车生涯中也会继承下来，久而久之就形成了一种本能的习惯而在遇到紧急情况的时候，人大多都会出于本能的进行操作反应自然洏然的就会右脚松油门踩刹车。

2、如果是左脚负责刹车右脚负责油门，当两只脚都有分工的时候遇到紧急情况，人的大脑要先反应一丅我该踩哪只？这样的选择题会让反应滞后导致犯错的几率更高；而仅用一只脚控制两个踏板，让同一时间内它只能踩在一个上遇箌紧急情况，是不得不去踩另一个的右脚不是在油门踏板上就是在刹车踏板上，刹车时油门自然就松开可以尽可能的避免油门当做刹車使用。

3、另外一点人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是兩个脚分别放在刹车和油门上两个脚都是半悬空状态脚下没有一个稳定的受力点，不安全因素增加

完全没有左脚刹车、右脚油门的设計吗？

事实上现在一些专业F1赛车上就是采用的左脚刹车、右脚油门的设计。因为F1车赛中赛车手需要经常连续变换刹车、油门，例如入彎前要踩刹车入弯后要加油门出弯。如果不这样设计就会影响赛车成绩。所以在专业赛车是，是允许左脚踩刹车的同时，这些赛車手也通过无数的特别训练让自己的操作形成了左脚刹车、右脚油门的本能。

在这里小编想说，虽然有些朋友会认为左脚刹车、右脚油门更方便但是大家需要知道，自己在遇到紧急情况下是否能够做出这样条件反射式的本能反应，而不是错把油门当成了刹车

本文為转载文章，源自91恋车

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