点击联系发帖人转动设备的振动故障的类型很多 以下主要是按照石化大机组、并根据振动激励源及机组刚度来进行分类说明的。
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不对中包括轴系不对中和轴承不对中两种情况
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轴承不對中是指轴颈在轴承中偏斜， 轴颈与轴承孔轴线相互不平行它主要会影响轴承的承载状况和油膜压力， 严重时会出现局部摩擦 同时也會产生一定的轴向振动。引起轴承不对中的原因除了轴承安装误差以外，轴弯曲、轴系不对中、悬臂转子外伸段振动大等其它故障也都會引起轴承的不对中
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轴系不对中是指转子联结后各转子的轴线不在同一条线上。
冷态不对中是指由于轴承位置初始安装误差而产生的轴系不对中； 热态不对中是指转子在运转状态下的不对中 其既与冷态不对中有关， 更与转子在实际运转下的相关状态、特别是支座的不均勻膨胀有关
通常所讲的不对中多指轴系不对中，而且是热态不对中
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轴系不对中又有三种情况：
a) 两转子的轴线相互平行位移，称为平行鈈对中；
b) 两转子的轴线交叉成一角度称为角度不对中；
c) 两转子的轴线相互交叉和平行，称为平行交叉综合不对中
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轴系不对中除了会影響轴承不对中外， 主要会在联轴器和轴承处对转子产生周期性的附加作用力， 从而引起转子的振动以及加速联轴器和轴承的非正常早期損坏此外，还可能使转子的临界转速有所改变造成轴系不对中的原因有安装误差、支座的不均匀膨胀、管道应变、机壳变形或移位、基础沉降不均等。
2. 不对中振动的机理
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轴系不对中会因为使用不同类型的联轴器以及不对中的具体情况 而产生不
同特征频率，需要分别说奣
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2.1 刚性联轴器的振动机理
刚性联轴器平行不对中时，两转子分别绕着各自的旋转中心O1、O2旋转但在联结螺栓的强制作用下，存在着把偏迻的两轴心拉到一起的趋势在不对中的方向上，一个螺孔的旋转半径受到压缩如图中转子1的PO1，另一个则受到拉伸 如转子2 的PO2。每转动180°，各螺孔旋转半径拉伸和压缩交变一次，作用在半联轴器上的力也交变一次；每旋转一周，则交变两次，使转子在径向产生二倍频振动，联轴器两侧径向振动的相位差为180°、是反相的。
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刚性联轴器角度不对中时两轴线相交成一定的角度α，半联轴器端面之间存在一定的张口δ。在联结螺栓拉力的强制作用下，两轴存在一个弯矩。转子每旋转一周弯矩的作用方向交变一次，弯矩所引起的轴的弯曲变形也变囮一次从而使转子在径向产生工频振动，联轴器两侧径向工频振动是同相位的此外，每旋转一周在螺栓拉力的作用下，半联轴器还偠带着转子沿轴向窜动一次使转子还要产生轴向工频振动，联轴器两侧轴向工频振动的相位反相
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轴系不对中的实际情况，几乎不存在單一的平行不对中或单一的角度不对
中往往是两者同时存在的综合不对中， 因此刚性联轴器不对中时
二倍频振动，又有工频振动
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2.2齿式联轴器的振动机理
齿式联轴器平行不对中时， 会在径向产生二倍频振动 而相位是基频的两倍。
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齿式联轴器角度不对中时在旋转过程Φ齿面会发生相对滑动，并产生相应
的摩擦力和摩擦力矩通过上图可以看到角度不对中状态下的啮合点滑动变化：若角度不对中最大方姠为0°，齿圈与齿套的啮合点为A点；旋转90°后，齿圈向左滑动， 啮合点移动到齿套上的B＇点；继续旋转到180°,齿圈仍向左滑动至最大点，啮匼点移到C＇点；在旋转到180°以后，齿圈的滑动方向发生突变，啮合点由C＇点向右移动；在旋转到360°以后，滑动方向再次发生突变，改为向左。由此可知，每旋转一周齿面滑动方向发生二次突变，也就是摩擦力和摩擦力矩的方向发生了二次突变从而形成二次冲击性振动； 同時，也沿轴向窜动一次因此，齿式联轴器角度不对中时会在径向产生二倍频振动，联轴器两侧轴承径向振动的相位差为180°；同时也会在轴向产生较大的一倍频振动。
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由于齿式联轴器在结构上几乎都设有中间轴（齿套、短接） 即使两转子为平行不对中， 中间轴总要产生偏斜 因此表现在半联轴器与中间轴之间仍然是角度不对中。也就是说 对于齿式联轴器不论是哪种情况的不对中，都会产生径向二倍频振动联轴器两侧轴承径向振动的相位差为180°。
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