& 我的新君越3.0出现发动机动力降低问题，附维修情况，敬 ...
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1.里程五万公里后，在行使过程中发动机动力会突然降低，伴随低速时抖动，同时中间仪表盘显示“发动机动力降低”、“检修AFL灯”和“检修ESP”，左侧仪表盘黄色发动机故障灯亮。短时间重新启动后发动机会恢复正常，但是黄色发动机故障灯依然会亮，隔夜后一切恢复正常。
2.五万三千公里左右，晚上露天停放，气温比较低，第二天早晨不能启动，按下启动按钮，仪表盘所有的指针像正常启动一样从左到右扫描一遍，但是起动机和发动机没有任何动静，电瓶的电充足。折腾一上午依然不能启动，只能电话廊坊4S救援，4S人员到场后由于所带笔记本没电，所以不能电脑检测故障，采取各种措施均不能启动，偶然摘除电瓶接线重接后按启动键居然启动了。之后一切正常，但是还会出现发动机动力不足的现象，采取的解决办法也是熄火后重启。由于还有不到两千公里就要作保养了，所以想保养时一起检查维修。
3.五万五千公里保养时4S检查，经电脑检测故障说“发动机动力降低”是节气门的问题，但是通用规定第一次只能清洗，再出故障才给更换。（通用的保修索赔是6万公里两年，先到为准）
4.五万七千公里时再次出现“发动机动力不足”现象，由于快出保修期了，所以这次马上到4S进行维修索赔，4S检测后说节气门没库存，要向上海通用订货，简单处理下说不影响行驶先凑合开，春节后配件到了就给更换。
5.前两天公司到西柏坡白鹿温泉开年会，车行使到石家庄的路上出现过两次“发动机动力不足”，到石家庄的一个路口等红灯时居然熄火，又出现不能启动的情况，警察叔叔帮忙把车推到路边，再一打火居然启动了，警察叔叔直瞪眼，以为我在玩儿他。从石家庄一路开到西柏坡80多公里未出现任何异常。
6.在白鹿温泉第二天（昨天）早上再次出现不能启动，里程五万八千零七十公里，这次彻底歇菜，学着警察叔叔推推车再启动无效，电瓶大线摘掉在启动也无效，从早上7点折腾到12点依然不能启动，只好给石家庄的4S店打电话救援，拖车80多公里拖到石家庄维修，修车的师傅说电脑检测一大堆故障码，怀疑是电脑有问题，也怀疑电路有问题，但是都不能确定，等明天技术总监来了再检查，并且检查出了毛病也没有件，春节前很难修好了，无奈只得坐火车回北京了先。
7.今天（1月30日）11点20，石家庄4S店来电话，说是技术总监亲自诊断，初步认定是保险丝盒出现问题需要更换，已经订货估计春节后才能到了。
看来“发动机动力降低”不仅仅是节气门的问题，看见坛子里有几例出现这种情况的车主，千万要注意，及时检查维修在保球期内，可千万别让4S凑合给打发了，过了保球期可就全自费了，而且费用不低。
后面继续跟踪报道4S检查、确诊及维修情况......
同时请出现过“发动机动力降低”现象的车主吱一声看看是不是群发事件
注明：车型、行驶里程、所在地区、购车时间
这贴看了我心慌,越越问题本来就很多再看楼主发表的后期效应问题,这....,车还是赶紧停着修了吧,再开开就要过60000了.
哟！新君越混得这么惨啊~还好我的老款从来都没故障，看来别克不该设计出新君越啊。
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你好老师，你发动机现在是因为什么需要大修
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