检查分析:维修人员检测发动机控制单元发现故障码----发动机怠速超出正常范围;----怠速状态下混合气有时过稀;P2279----进气系统中有少量异常气流。
发动机怠速运转时观察。從前的泵氧电流(图1)可以看出此时排气中的氧气密度非常高,传感器已达到饱和状态当然,如此高的氧气密度已经远远超出后的测量范围使其完全退出了工作状态。显然在这种情况下,混合气的燃烧状态是很差的但是,从发动机的扭矩修正值上看(图2)这时發动机控制单元却在要求发动机降低扭矩输出,这看上去令人感到有些迷惑一方面混合气燃烧不良势必会导致输出扭矩降低,而另一方媔发动机控制单元却分明察觉到发动机的输出扭矩高出了正常值这该如何解释呢?
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