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2015驾照可以自考吗与驾照自考及驾照自学自考新政策
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驾照自学自考扩展
驾照可以自考吗?驾照自学自考怎么考?驾照自考流程怎么样?近年来驾照考试方式多样化，除了智能考试之外，驾照直考也逐步放开。驾照可以自考这对于驾驶人来说是个好消息，但是驾照自考怎么考很多人都不了解，本专题为您介绍驾照自考最新消息，驾照可以自考吗，驾照自学自考新政策，驾照自考流程，如何自考驾照，自考驾照流程，自考，驾照，自学自考，新政策等最新消息，以供广大车主参考使用。
驾照可以自考吗与驾照自考流程怎么样。驾照可以自考吗，至少现在看来，这个答案还不是很确定，但是公安部日前对“驾照自学自考”的表态，不仅与国际惯例接轨，更体现了市场化的改革红利。驾照可以自考吗，目前我国部分城市实行的驾照自考政策，也仅限于少部分人。例如上海凡被依法注销、吊销、撤销驾驶证的驾驶员，符合机动车驾驶证申请条件并达到重新申请年限规定的，可以自行报名参加机动车驾驶考试，重新申领驾照。但这并不是驾照自学自考新政策，因为上海驾照自考流程是针对于在驾校进行过学习获取驾驶证之后被注销的人群。
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驾照自学自考新政策与自考驾照流程。驾照直考，是指考取驾照的人可以直接到当地车管所考试，而不用到驾校学习后考试。驾照可以自考吗，我国法律支撑中，有支持“驾照直考”的成分也有不支持“驾照直考”的成分。上海市驾照自考流程可自主报考的准驾车型限定于C1和C2两种。符合条件者可从下月起携带相关资料，到全市任意一个车管分所报名。而驾照直考我国目前还没有明确的法律规定，也没有驾照自学自考新政策出台，但是机动车驾驶人培训考试改革正在进行中，或许驾照自学自考新政策在此轮改革中有所突破。
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&&【免责声明】本专题信息收集于互联网，仅供参考使用。如内容涉及您的权利，请尽快与我们取得联系，我们会及时清理删除，谢谢合作！【编辑：wan】驾照自学自考你咋看？|驾校|驾考_凤凰资讯
驾照自学自考你咋看？
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不难看出，驾照自学自考应该是一个趋势和方向，此举有助于缓解目前学车贵、学车难的现状，是一种值得期待的“驾考红利”。
原标题：驾照自学自考你咋看？公安部副部长黄明24日表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。据了解，人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。（相关报道见本报A02版）允许驾照直考才是法律精神的本义□殷国安 去年4月，公安部发布了对网友留言的公开回应。针对有网友提出的“是否应该允许公民驾照直考”问题，公安部表示，我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训。确实，查一查《道路交通法》第十九条规定，申请机动车驾驶证应当符合国务院公安部规定的驾驶许可条件，经考试合格后，发相应类别的机动车驾驶证。法规只规定了申请人年龄、身体条件，并没有对申请人是否应到驾校培训作出要求。因此，驾校培训不是参加驾考的必须条件。同时，《行政许可法》规定，公民特定资格的考试依法由行政机关或者行业组织实施，但不得组织强制性的考前培训。而车管所要求必须在其认可的驾校培训，显然违背了该规定。 虽然目前大多数人是经过驾校培训学习驾驶技术，最后通过考试拿到驾照的，但不能剥夺少数人在不违反交通道路安全法情况下，自行学习驾驶技术申报考试的行为。而反对驾照直考的人也有法律依据，包括在媒体上撰写反对文章和法院作出反对判决的，都引用《道路交通安全法实施条例》第二十条规定：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。这里显然是对该条款的误读。这里所说的只是《道路交通安全法》的规定，强调的是维护交通安全。但前提条件是，“在道路上学习驾驶”必须遵循的规则。如果你不是“在道路上学习驾驶”，显然不需要指定的路线和时间，同时也就不需要教练车和教练员了。那么，有没有可能不在道路上学习驾驶？答案当然是肯定的。在大城市，有的单位广场和空地可以作为练习场，在县以下，这样的场地多的是。那么，你就可以自学驾驶技术了。□黄春景近年来，在驾驶培训高额利润的驱动下，有关部门通过非法增设行政许可等手段，剥夺了公民学习驾驶技术的其他选择权，“驾考合一”制度使公民利益受损。值得一提的是，驾校由于招生火爆，在集中安排预约考试时间上，往往因名额限制、档期满满，广大学员等待考试短则三个月，长则一年半载以上。有过驾考经历的人，或许都表示非常无奈。　　从行政法的角度分析，行政机关有要求要取得驾照的人必须参加考试的权力，但无权强制参加培训。驾照考试是行政机关做出颁发驾照的一种程序性行为，属于行政机关的法定职权，但行政机关做出强制培训要求是不符合法理的。虽说行政机关要求要考驾照的人必须经过培训是有一定的道理的，但行政机关委托相应组织举办培训班是为考驾照的人提供一种服务，具体什么时候在什么地方培训，理应由考驾照的人自己选择。亦即说，交警部门应严把理论考试和实际操作考试关，确实提高驾驶员素质，保障道路交通安全，但在考驾照学习的方式和途径上应该尊重个人的选择权。不难看出，驾照自学自考应该是一个趋势和方向，此举有助于缓解目前学车贵、学车难的现状，是一种值得期待的“驾考红利”。期待自学考驾照成为改革红利观察者2□乔杉驾考改革，“放”字先行，这是人们希望的，也符合改革精神。但必须注意到，驾考毕竟不是其他。这也是人们所讲的，学车和学厨师、学理发，甚至和考研考博等其他学习考试，都有很大不同。学车过程涉及公共安全，拿到驾照后开车上路，更与公共安全息息相关。面对公共安全的要求，驾校改革不能一放到底，更不能一放了之。如果进行一下次序选择，对当前的驾校培训，人们最关注的其实还是安全问题，其次则是驾校垄断等问题。面对问题的客观存在，不能置之不理，也不能顾此失彼。一个必然的决策考量是，在放的同时，还要做好抓。所谓“放”，就是按照“四项原则”，加大公开、开放、脱钩、便利力度，推动驾培便民利民；所谓“收”，就是把重点放在“考”上，更好地发挥考试作用——对此只能加强，不能削弱。随着新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施，很多人感慨现在考驾照比以前难多了。站在公共安全角度，驾照难考其实不是什么坏事。过去的驾培之所以屡遭诟病，一个很重要的原因，是变相沦为了“应试教育”，教练主要讲的是“如何考”，而不是“如何开”。具体到开车上路，这两点其实有很大同。导致不少学员虽然通过了考试，拿到了驾证，但上了路却手忙脚乱。解决这个问题，必须也只能发挥考试的作用，让考试真实检验学员水平，让通过考试的学员真正能够安全上路。驾考改革有放也要有收观察者3与其自学自考 不如放开市场□陈广江假设不通过驾校培训即可自学考驾照，带来的问题会很大。一是老司机并不一定适合当教练，二是私家车也不能当教练车，三是训练场地难找，因此自学考驾照无从谈起。在不使用教练车、没有教练员和场地的情况下，别说学驾驶技术了，连最基本的安全都无以保障，还会对公共交通安全构成严重威胁。这是一个不能开的“口子”。所以，“给予考生更多选择权”意思，应是打破驾校市场的行政垄断，最大程度取消准入限制，甚至是只要符合相关条件个体户也能成立驾校，并鼓励市场竞争。这不仅会给予学员更多选择权，还能斩断垄断利益链，铲除权力寻租滋生的土壤。若能如此，善莫大焉。打破行政垄断和部门利益藩篱，让驾考市场公开透明、自由竞争，让学员以“上帝”的身份挑选驾校的服务，才是最靠谱的办法。幻想着找个老司机和私家车在马路上就能考驾照，既不切实际，又充满危险。糊涂的“附加费”乱象应依法规范近些年地方收取“附加费”情况普遍存在，部分地方收取水费时附加“南水北调基金”、电费附加“线路维护费”，甚至办网吧要缴纳30万元的“诚信守法及产业发展基金”……目前全国性广泛收取的各类民生资源“附加费”，不下20种，渗透到了衣食住行各个领域。（11月24日《新京报》）媒体的曝光让公众看到了“附加费”乱象的严重，尽管财政部明确表态要进行清理，但如何清理，清理的效果如何，难免令人心里犯嘀咕。因为类似的清理之前已多次开展，然而自查式和运动式的治理，既无法做到治标，更无以实现治本，边治边反弹的现象屡禁不止。民生资源“附加费”给一些乱收费创造了条件，并因为捆绑式征收，使得公众几乎很难有拒绝的力量，也因为变得隐蔽而容易躲过监督。正是因为如此，在行政性清理的促使下，其以民生资源“附加费”，渗透到衣食住行的各个领域，并将这一路径运用到了极致。自然，如何清理“附加费”乱象就成了一个亟待解决的难题。表面上看，“附加费”乱象的根源在于收费思维在作祟，根本上讲还是对权力缺乏约束。比如对于行政性收费有明确的“目录清单”，还有相应的程序限制，然而由于内控的机制不畅通，效力不高，加之监督机制没有及时跟进，使得这一制度安排被架空。若是借鉴“费改税”的已有经验，清理“附加费”乱象就不能止于“清理”，而应在做好顶层设计的基础上，将其真正纳入法治化的轨道。以行政性收费为代表的政府非税收入，存在着数额大、征收主体多元化、管理规范性差等多种问题，在很多地方，政府非税收入已然成为地方收入的主要收入。现在的当务之急，就是要加强对政府行政事业类收费的立法，首先实现治理本身的法制化。“附加费”乱象的产生，既源于对权力的约束不力，也源于相应的标准和程序不清，还缺乏具体的操作性，无论是内部控制还是外部监督，都还未能建立明确而刚性的责任体系，比如如何设立统一的目录清单，如何做好程序性把关，是否举行听证会，如何做到“收支两条线”，如何做到账务的公开和审计的补位……只有把收费像征税一样规范了起来，并最终纳入了法治化的轨道，那么这种搭车收费的行为，才会被关进笼子中。从某种意义讲，实现政府行为的自我规范，最终还得走依法行政和依法治国之路。糊涂的“附加费”乱象应依法规范，这既是政府自我改革的需要，也是对依法治国能力的有效验证。@人民日报：《靠法治筑牢网络安全的基石》：网络的法治化治理，就是在自由与安全之间找到最佳的平衡点，靠法治筑牢网络安全和网络文明的基石。@京华时报：《在每一场天灾中提升人力的边界》：地震很难预测、天灾难以避免，但动态来看，我们却可以在每一场天灾中不断提升“人力”的边界，以减少伤亡和财产损失的方式“避免”灾难。@南方都市报：《环评报告“不宜公开”警示环评制度需要改革》：环评报告本身有公共属性，对公众而言，环评报告公开，才能确保利益相关群体的知情权，“欲盖弥彰”只会适得其反。图书馆容纳流浪汉是公共责任的回归□何勇海在杭州图书馆，每天上午8时，总有流浪、拾荒者扛着脏兮兮的大麻袋，或拎一兜饮料瓶，衣衫褴褛，等待着图书馆开门，图书馆开门后，他们就把捡来的垃圾放在阅览室门口，自发洗手，再进去看书。除了能自由出入阅读外，流浪人员还可在设有空调的书馆内免费看电视、电影、上网、听音乐、接开水，用书桌下的电源充电。（11月24日《法制晚报》）按阅读目的，图书馆读者大致可分三类：求知的学生、充电的上班族、消遣者。而流浪、拾荒者入馆阅读书籍，却非单纯的源于求知，也不能等同于消遣，一是了解世界，二是获取精神慰藉。因此可以说，向流浪汉开放的杭图不仅传递了“知识面前人人平等”的正能量，而且彰显了“人人都应该有尊严地活在这个世界上”的人文理念。有人说过：如果天堂有一个具象，那就应该是图书馆的样子。而图书馆有一扇门为流浪汉而开，才有资格叫“天堂”。事实上，每座图书馆都应成为向流浪汉开放的“最温暖图书馆”。图书馆作为公共财政支撑的机构，担负着传播普及科学文化、推动文化建设和精神文明建设的神圣使命，本就应向所有读者免费开放，给包括乞流浪、拾荒者等群体在内的所有人提供无差别服务。免费享受图书馆等公益性文化资源，也是每个人的基本文化权益。因此，与其说向流浪汉开放的图书馆是在做大好事，还不如说是在履行公共文化设施的应尽责任。即便一些流浪汉去图书馆并非看报读书，图书馆也有对他们开放的价值。公共图书馆是社会文明的产物，是否向流浪、拾荒者等弱势群体开放，检验着一座图书馆人文内涵和公共情怀。美国作家克里斯托弗·默里说过：“我心目中的图书馆应该像一座发电厂，发射出真与美的光芒。”是否向流浪、拾荒者等弱势群体开放图书馆，也检验着一个城市的人文精神、气度胸襟。富翁和乞丐的差距，只存在于物质的贫富之上，人格和精神上的地位绝对是平等的。如何对待流浪汉确实是衡量一个城市文明程度的标尺。当然，要让向流浪汉开放的图书馆服务质量不打折，不影响公共产品发挥最大作用，在公平开放的同时，也要规范管理，防止流浪汉进去不是为了读书，而是为了乞讨。人性化的开放理念，与科学而人性的管理并不相悖，向流浪汉开放了，不等同于无为而治。
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招生范围：
驾校地址：莆田市城厢区东圳西路市检察院附近
咨询电话：&&
打电话时请告知是在“驾校一点通”上看到的，谢谢……
学车问答：
口碑指数：
莆田学车讯：&驾照自学直考日将正式实施，许多想学车的小伙伴欢欣鼓舞。这里需要提醒大家，自学直考的考试标准不降低，学起来未必省心，有几点必须知道。
& & &自学车辆发生刮擦不适用快处快赔
　　驾照自学直考将建立车辆和人员一一对应制度，一个学车专用标志在规定时间内只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注2个及以上学车专用标志。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起3个月后，方可重新领取学车专用标志。
　　自学直考人员车辆发生交通事故，对仅造成人员轻微伤或者财产损失的，不适用《福州市道路交通事故快撤快处快赔办法》，交警到达现场后，可以适用简易程序处理，但是有交通肇事犯罪嫌疑的除外；造成人员伤亡等需适用一般程序处理的交通事故，由辖区交警大队负责立案处理。
　　自学人员在具备资格的人员随车指导下，使用符合规定的机动车学习驾驶中发生交通事故的，由随车指导人员承担责任。自学人员无具备资格人员随车指导，违反规定上道路学习驾驶发生交通事故的，自行承担责任。
　　自学人员在不通行社会车辆、不属于公众通行的场所学习驾驶发生事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照《道路交通安全法》有关规定办理。
　　自学人员违法可罚1500元并拘留
　　自学人员在道路上学习驾驶时，未按规定随身携带学习驾驶证明，由公安机关交通管理部门处20元罚款；
　　未按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行或未按规定放置、粘贴学车专用标志的，由公安机关交通管理部门对随车指导人员处150元罚款；
　　未使用符合规定的机动车或自学用车搭载随车指导人员以外的，由公安机关交通管理部门对随车指导人员处200元罚款；
　　未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明超过有效期、没有随车指导人员或者由不符合规定的人员随车指导的，有其中任何一种情形，由公安机关交通管理部门处1500元罚款，可以并处15日以下拘留。
　　将机动车交由有前款规定情形之一的自学人员驾驶的，由公安机关交通管理部门处1000元罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。
　　随车指导人员利用自学用车从事经营性驾驶教学活动，经道路运输管理机构依法查处并向公安机关交通管理部门通报的，车辆管理所应当注销并收回学车专用标志。自学直考人员在自学过程中遇到相关问题，可向车管所咨询或投诉。
　　学习驾驶证明有效期为3年 &&莆田驾校讯
　　首先，自学人员要通过科目1的考试，然后在车辆管理所窗口领取学习驾驶证明。
　　自学用车加装安全辅助装置上线检测合格，由自学人员和随车指导人员一起到车管所申请学车专用标志（一个工作日核发），再开展自学训练。
　　学习驾驶证明的有效期是3年，未在有效期内完成科目二和科目三的考试的话，已考试合格的科目成绩作废。
&租驾校场地学科目二可能要交超1500元&&&莆田学车多少钱呢
　　自学人员可以在不通行社会车辆、不属于公众通行的场所，在保证安全的前提下，自行设置训练场地。
　　驾校在满足自身学员训练的情况下，如果有空余的场地，也可以提供给自学人员使用。
　　昨日下午，记者联系了几所驾校，询问租用场地收费标准问题，多数驾校表示目前还没有具体的收费标准，有的甚至不知道此事，仅张校长表示，一个自学人员要想过科目二，最少要练26个课时，如果自学人员自带教练和车，租用场地进行科目二训练，将收取1500元至1600元的场地维修费。
　　业内称新政实行后学车未必更省心&&莆田学车
　　自学直考新政对于那些想学车又苦于抽不出时间去驾校学习的人来说似乎是个好消息，但实际未必如此。
　　“随车指导人员属于非专业人士，教学过程及应对科目考试缺乏实践经验，学员考试通过率较低，再回炉训练、缴纳补考费、重新考试，又是一笔不小的支出。”该负责人同时指出，自学直考给学员带来最直接的好处，就是省去一笔500多元的税费。
　　除此之外，学员通过自学直考学车，需自行办理材料递交、预约报考等手续，可能会比较麻烦。而驾校有专门的队伍来支撑保障，对于学员来说只要专心学车就行。因此，市民应根据自身实际条件，理性选择学车方式。
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帮忙一下，给莆田所有需要知道的人都看看！【驾照试点自学直考，用自己的车就能练！】①自学用车应为非营运车辆；加装安全辅助装置；经机动车安全技术检验合格；投保交强险②在合规随车人员指导下学习③学员上路训练应通过科目一，携带学习驾驶证明，车上放置学车专用标识④在相关部门指定路段和时间内驾驶学习。【驾考新规来了！以后学车可以不去驾校】《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》今天发布：①试点自学直考，某些驾照可以不去驾校学；②约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场；③驾校不再一次性预收全部培训费…丨来源：央视新闻、莆田小鱼网
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