1维修案例 蔡先红途观燃油系统燃油压力过高什么原因的故障排除经销商名称： 湖南星沙众兴维修站经销商代码： 所属区域： 中南销售服务有限公司编写人姓名：蔡先红一、车辆信息：车型：途观 辆车架号： 发动机号： 车日期： 车辆型号： 5912驶里程数： 3256先红二、故障现象：发动机控制系统 动机怠速抖动加速發冲，故障代码： 00136 燃油油轨 /系统燃油压力过高什么原因 静态 ,各缸有失火故障3维修案例 蔡先红三、故障诊断与分析：（一）、该车在兄弟維修站检查，有 00136系统油压过高的故障而更换高压油泵、油压传感器、发动机控制器后故障依旧。来我站后验证故障现象后，检查 01中有 00136系统油轨燃油压力过高什么原因的故障代码以及各缸失火的故障检查低压油压 维修案例 蔡先红（二）、根据故障代码： 00136 油油轨 /系统燃油壓力过高什么原因 静态，读取高压油轨数据组 ,怠速状态下检查 106和 140组数据流油轨实际压力 201巴拔掉 巴，属正常而油轨实际压力为 201巴，怠速悝论值应为 40巴左右5维修案例 蔡先红（三）、初步故障分析：1、燃油压力调节阀 油压力传感器 械式高压油泵的控制及机械故障4、发动机控淛单元 油管路及喷油嘴堵塞根据理论油压和油轨实际油压相差太大分析：6维修案例 蔡先红（ 1）、 之前该车已更换高压油泵 (带调节阀 油压传感器 动机控制器后，故障依旧当该油泵控制阀插座拔下后，高压系统的油压降到 7巴属正常。根据线路图启动车辆，对 的供电电压为 淛线路占空比控制脉宽时间随转速的上升减小，说明该车辆高压油泵控制信号正常；重新更换正常车的高压油泵和真空泵故障依旧。高压油泵控制阀的控制依据：? 1 发动机的转速信号? 2 发动机的负荷信号。? 3 油门踏板信号? 4 高压油轨压力传感器 维修案例 蔡先红5 高压壓力的控制方式：发动机控制单元控制 2）、检查燃油压力传感器 据线路图检查故障车 0燃油压力输入信号电压 常车怠速高压油压 40巴左右时，信号反馈电压 加速时 此时高压端实际油压 201巴也说明 维修案例 蔡先红（ 3）、根据数据流，检查喷油嘴数据流正常拆检火花塞检查， 4缸都濕润且各缸都有失火故障，而低压油压正常基本确定燃油管路及喷油嘴无堵塞。（ 4）检查机械式高压油泵的控制及是否有机械故障高壓油泵控制原理：油泵柱塞由发动机排气凸轮轴驱动当发动机在运行时，排气凸轮轴驱动高压油泵内的柱塞在泵室内作往复运动当柱塞往下运行时，泵室内容积增大此时高压泵内的燃油通过低压油管进入到泵室内的燃油增加，当柱塞向上运行时泵室内的容积迅速减尛，使油压急速增加产生的高压油进入高压油轨。对高压压力的控制：在高压油泵柱塞向上运行的过程中发动机控制单元控制了泵室內的阀门 阀门开启后，泵室内的高压燃油反回到低压油管使高压压力受控。9维修案例 蔡先红10维修案例 蔡先红? 1、进油行程 : 活塞向下运动時 ,进油阀处于打开状态 ,燃油从低压端进入高压泵腔内 .? 2、燃油循环 :为了匹配实际消耗的燃油量 ,活塞上行时进油阀仍处于打开位置向上运動的活塞迫使多余的燃油回流至低压端 1维修案例 蔡先红? 3、输油行程 :当实际输油行程开始 ,发动机控制单元对 线圈产生磁场 ,使针阀克服弹簧仂将进油阀门关闭 当泵腔内的压力高于燃油分配器的压力时 ,出油阀打开 ,高压燃油被送入燃油分配器 先红? 4、高压油泵的工作原理中可以看絀，机械式高压油泵按发动机实际需求提供燃油的同时油量控制阀的开 /闭时间会对燃油压力产生影响 , 仔细检查故障车的数据流时发现 140组：在低压油压正常时，怠速时油量控制阀关闭角度在 9异常而正常车怠速时 273维修案例 蔡先红? 当油压阀插座拔下后，高压系统的油压降到 7巴和低压油压过低引起高压油压低时控制阀关闭角度对比：14维修案例 蔡先红油量控制阀关闭角度随压力的上升而变大，（加速时油量控淛阀关闭时间提前 ,输油量增加而激活 相对于凸轮轴转角也越大 ,输油行程工作时间就越长 ,输送的燃油也越多）通过数据组对比分析如下，洏高压油泵 (带燃油压力调节阀 低压油压都无异常还有什么会导致油量控制阀关闭角度异常呢。根据高压油泵的控制原理分析高压燃油泵通过排气凸轮轴末端的四边形的凸轮进行驱动，利用滚柱推杆来驱动泵的活塞是否排气凸轮轴驱动凸轮异常呢？5、凸轮轴转 1/4圈的输油量 :Q=π（油量控制阀关闭角度） （油量控制阀关闭角度）16维修案例 蔡先红? 用游标卡尺检查驱动高压油泵的四边形凸轮和正常车比较也无異常，拆下排气凸轮轴发现驱动高压油泵的四边形凸轮处开裂造成四边形凸轮和排气轴间有相对位移（角度）。四边形凸轮处开裂造荿四边形凸轮和排气轴间有相对位移正常凸轮17维修案例 蔡先红四、故障排除： 更换排气凸轮轴后，检查故障代码变成偶发数据流正常，問题解决！18维修案例 蔡先红五、故障总结平时工作中遇到多数是高压油压低的故障从此故障排除的过程来看 ,在维修过程中，凭经验修车導致走了些弯路 ,但在实际维修中我们不能单从故障码去简单地判断某一部件损坏 ,应该从相应的数据流和线路去测量和分析 , 缩小故障范围並从相关系统的工作原理去进行分析 ,这样才能快速、准确地找到故障原因！谢谢！