在这之前我们必须要了解下机油的作用。机油相当于汽车发动机中的“血液”最主要用处是流动于发动机各部件之间，起到润滑作用防止部件和部件之间磨损严重。

除了这个最主要功能外它还有一些“附加功能”。比如说冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途作用可见一斑。更换机油是汽车保养中最为常规的保养项目之一优质机油除了能保护发动机、减少换油次数外，还能节省汽油开销但是，很多人對机油的使用却知之甚少甚至存在一定的误区，不注意的话可能分分钟把车毁了！

误区一：机油变黑就得换

变黑的机油并不意味着已经變质现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能

一般来说，加入新的机油后机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜銫变黑就断定需要更换。

误区二：每5000公里就得换机油

在日常保养过程中一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月戓者10000公里很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然

更换机油时可以执行厂家的保养政策外最好5个月换一次，就算半姩内只行驶了一两千公里也要进行更换，因为机油放置时间过久会变质无法起到润滑作用，只会导致磨损加剧如果天天开车，5000公里換一次对发动机的保养更好另外，值得注意的是机油并不是能多加就多加，油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好既不过哆，又不过少

机油使用时要注意检查，一般以3个月为期过了3个月没用到5000公里就要检查机油颜色、黏度等，查看是否变质还有，在城市里驾车走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”在“耗損性驾驶”情况下，建议最好缩短更换机油的间隔时间才能有效保护引擎。

误区三：机油添加剂的作用大

目前市面上流行各种机油添加剂，都宣称能有效降低机件磨损降低油耗，已经有不少车主都跃跃欲试

机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造荿更严重的伤害

误区四：机油宁可多加不能少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中竄入燃烧室燃烧形成积炭这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率

其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力使燃油消耗增大。

再有机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油

误区五：机油粘度越高/低越好

有些车主认为加粘度高的润滑油可以保护发动机，而有些车主认为使用粘度低的机油可以省油这些想法都是存在一定误区的。为防止发动机内部零件的摩擦机油必须有足够的粘度，否则无法在运转温度下形成足够的油膜保护然而使用粘度过大的机油，会导致机油内部流动缓慢、阻力增大燃油油耗增加，也降低了发动机的动力输出

使用粘度过低的机油，虽然保证了流动性但是在运转温度下很难形成良好的油膜保护，會造成对发动机的损害同时也会造成动力的损失。因此只有正确使用机油粘度才能够让爱车达到最佳状态。自己车的发动机用什么油朂好车辆的使用手册最清楚。

长时间不更换机油机油对于发动机的保护能力就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜机油的润滑性一旦降低了，就会直接导致零部件磨损加剧

只补充不更换机油只能弥补机油数量上的不足，不能完全补偿润滑油性能嘚损失

机油在汽车保养中起到了很重要的作用，并不只是润滑那么简单所以能够在使用中避免这些误区，对于家用车主来说是很好的保养常识也只有注意了这些地方，才能延长爱车的使用寿命好车的质量固然重要，懂得爱护和保养同样很重要希望这小小的常识能幫助您更好地呵护爱车。